Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dionysus

Legacy Member
Ik heb onderstaand pakket voorgesteld gekregen. Ik werk nu als advocaat, en als ik advocaat zou blijven zou ik vanaf september 6300 EUR bruto per maand verdienen (als zelfstandige, dus zonder zaken zoals 13e maand enz.). Ik ben niet echt zeker hoe goed onderstaande voorstel is, en hoe goed het overeen komt met wat ik nu verdien. Ik zou wel zeker minder uren moeten doen (nu is het soms heel pittig, met vrij regelmatig weekendwerk en vaak strakke deadlines). Wat denken jullie hiervan?

1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Master rechten (met nog een fancy (dure) buitenlandse opleiding erbij)
Werkervaring (wat/hoelang) : 3 jaar ervaring als advocaat
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): 209
Huidige functie: Bedrijfsjurist
Functiebeschrijving: Bedrijfsjurist zegt het allemaal. Ik werk er nog niet dus day-to-day kan ik nog niet goed inschatten.
Anciënniteit: 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: België
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Vlaams-Brabant
Verantwoordelijkheid over personeel: Neen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3700
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2345
Nettovergoedingen: 75 EUR / maand forfaitaire onkostenvergoeding
13e maand (volledig/gedeeltelijk): quasi volledig
14e maand of winstuitkering: Neen
GSM (eigen bijdrage)?: ja (VAA)
Auto (VAA & Budget?): Neen
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja, treinabonnement en fietsvergoeding
Tankkaart: Neen
Laptop (eigen bijdrage?): Ja (zonder eigen bijdrage)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7 EUR per gewerkte dag, met eigen bijdrage van EUR 1,12
Ecocheques: Geen idee, maar ik denk van niet
Groepsverzekering: Neen
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: dubbel vakantiegeld (92% van het bruto maandloon), maar ik vermoed dat dat voor alle werknemers zo is

Als ik dat eventjes uitreken, dan komt dat eigenlijk netto uit op 2920 EUR / maand (loon, 13e maand, vakantiegeld en voordelen zoals maaltijdcheques allemaal opgeteld en dan gedeeld door 12, om het vergelijkbaar te maken met mijn maandelijkse vergoeding als zelfstandige die ik nu heb). Ik heb geen idee of dat een goed pakket is. Ik heb wel een goed gevoel bij de werkgever en bij de mensen die er werken, dus ik ben wel geneigd om het te aanvaarden.
V

Vega

Legacy Member
Dionysus zei:
Ik heb onderstaand pakket voorgesteld gekregen. Ik werk nu als advocaat, en als ik advocaat zou blijven zou ik vanaf september 6300 EUR bruto per maand verdienen (als zelfstandige, dus zonder zaken zoals 13e maand enz.). Ik ben niet echt zeker hoe goed onderstaande voorstel is, en hoe goed het overeen komt met wat ik nu verdien. Ik zou wel zeker minder uren moeten doen (nu is het soms heel pittig, met vrij regelmatig weekendwerk en vaak strakke deadlines). Wat denken jullie hiervan?

1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Master rechten (met nog een fancy (dure) buitenlandse opleiding erbij)
Werkervaring (wat/hoelang) : 3 jaar ervaring als advocaat
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): 209
Huidige functie: Bedrijfsjurist
Functiebeschrijving: Bedrijfsjurist zegt het allemaal. Ik werk er nog niet dus day-to-day kan ik nog niet goed inschatten.
Anciënniteit: 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: België
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Vlaams-Brabant
Verantwoordelijkheid over personeel: Neen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3700
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2345
Nettovergoedingen: 75 EUR / maand forfaitaire onkostenvergoeding
13e maand (volledig/gedeeltelijk): quasi volledig
14e maand of winstuitkering: Neen
GSM (eigen bijdrage)?: ja (VAA)
Auto (VAA & Budget?): Neen
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja, treinabonnement en fietsvergoeding
Tankkaart: Neen
Laptop (eigen bijdrage?): Ja (zonder eigen bijdrage)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7 EUR per gewerkte dag, met eigen bijdrage van EUR 1,12
Ecocheques: Geen idee, maar ik denk van niet
Groepsverzekering: Neen
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: dubbel vakantiegeld (92% van het bruto maandloon), maar ik vermoed dat dat voor alle werknemers zo is

Als ik dat eventjes uitreken, dan komt dat eigenlijk netto uit op 2920 EUR / maand (loon, 13e maand, vakantiegeld en voordelen zoals maaltijdcheques allemaal opgeteld en dan gedeeld door 12, om het vergelijkbaar te maken met mijn maandelijkse vergoeding als zelfstandige die ik nu heb). Ik heb geen idee of dat een goed pakket is. Ik heb wel een goed gevoel bij de werkgever en bij de mensen die er werken, dus ik ben wel geneigd om het te aanvaarden.
Klik om te vergroten...

Voor dat diploma zou ik nog proberen om er een bedrijfswagen uit te krijgen en desnoods 300-400 EUR brutoloon in te leveren. Netto verschil zal slechts 200 EUR zijn, netto voordeel zal wel een pak groter zijn.
V

Vega

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Na vele jaren anciënniteit & promoties + een universitair diploma mss. :eek:

Weinig interessant dan voor mensen die al wat langer mee gaan (en nieuw starten op latere leeftijd) lijkt mij dan.
En nog minder interessant als je een bachelor diploma hebt. Als je ziet dat het plafond in dezelfde categorie gewoonweg bijna 3K scheelt (en dat je wss grotendeels hetzelfde werk zal uitvoeren).

Naaah ... geef mij dan maar de privé hoor.

Natuurlijk ... we zullen wel zien hoe zwaar men de extralegale voordelen in de privé nog gaat blijven aanvallen (met target #1 ... de wagen) ... kan een overheidsloon eventueel interessanter worden voor bepaalde mensen?
Je hebt bv. wel meer verlof en al. Oh well ... TBD zeker.
Klik om te vergroten...

Blijven aanvallen? Ik heb allicht zo wat elk extralegaal voordeel die maar gegeven kan worden en ik heb hier niets van gevoeld dat de extralegale voordelen worden aangevallen? Veel gepraat erover maar in de praktijk... Toch wel niks denk ik? Mag van mij eerlijk gezegd wel eens aangepakt worden.
S

Selten

Legacy Member
Dionysus zei:
Ik heb onderstaand pakket voorgesteld gekregen. Ik werk nu als advocaat, en als ik advocaat zou blijven zou ik vanaf september 6300 EUR bruto per maand verdienen (als zelfstandige, dus zonder zaken zoals 13e maand enz.). Ik ben niet echt zeker hoe goed onderstaande voorstel is, en hoe goed het overeen komt met wat ik nu verdien. Ik zou wel zeker minder uren moeten doen (nu is het soms heel pittig, met vrij regelmatig weekendwerk en vaak strakke deadlines). Wat denken jullie hiervan?

1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Master rechten (met nog een fancy (dure) buitenlandse opleiding erbij)
Werkervaring (wat/hoelang) : 3 jaar ervaring als advocaat
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): 209
Huidige functie: Bedrijfsjurist
Functiebeschrijving: Bedrijfsjurist zegt het allemaal. Ik werk er nog niet dus day-to-day kan ik nog niet goed inschatten.
Anciënniteit: 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: België
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Vlaams-Brabant
Verantwoordelijkheid over personeel: Neen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3700
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2345
Nettovergoedingen: 75 EUR / maand forfaitaire onkostenvergoeding
13e maand (volledig/gedeeltelijk): quasi volledig
14e maand of winstuitkering: Neen
GSM (eigen bijdrage)?: ja (VAA)
Auto (VAA & Budget?): Neen
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja, treinabonnement en fietsvergoeding
Tankkaart: Neen
Laptop (eigen bijdrage?): Ja (zonder eigen bijdrage)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7 EUR per gewerkte dag, met eigen bijdrage van EUR 1,12
Ecocheques: Geen idee, maar ik denk van niet
Groepsverzekering: Neen
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: dubbel vakantiegeld (92% van het bruto maandloon), maar ik vermoed dat dat voor alle werknemers zo is

Als ik dat eventjes uitreken, dan komt dat eigenlijk netto uit op 2920 EUR / maand (loon, 13e maand, vakantiegeld en voordelen zoals maaltijdcheques allemaal opgeteld en dan gedeeld door 12, om het vergelijkbaar te maken met mijn maandelijkse vergoeding als zelfstandige die ik nu heb). Ik heb geen idee of dat een goed pakket is. Ik heb wel een goed gevoel bij de werkgever en bij de mensen die er werken, dus ik ben wel geneigd om het te aanvaarden.
Klik om te vergroten...

Ik heb een aantal vrienden en kennissen die de advocatuur hebben gelaten voor wat het is en naar de privésector getrokken zijn. Geen enkele heeft zich dit beklaagd. Ze zaten wel bijna allen in het strafrecht, wat blijkbaar geen evidentie is qua work/life. Bedrijfsjurist is wel een brede noemer. Dit voorstel beoordelen zal sterk afhangen van wat uw takenpakket zal zijn.
_

_ns_

Legacy Member
Dionysus zei:
Als ik dat eventjes uitreken, dan komt dat eigenlijk netto uit op 2920 EUR / maand (loon, 13e maand, vakantiegeld en voordelen zoals maaltijdcheques allemaal opgeteld en dan gedeeld door 12, om het vergelijkbaar te maken met mijn maandelijkse vergoeding als zelfstandige die ik nu heb). Ik heb geen idee of dat een goed pakket is. Ik heb wel een goed gevoel bij de werkgever en bij de mensen die er werken, dus ik ben wel geneigd om het te aanvaarden.
Klik om te vergroten...

Moeilijk om te zeggen, want 'bedrijfsjurist' is op zich een vrij vaag begrip terwijl de grootte/type van bedrijf ook een impact heeft.

Ik heb alleszins kennissen die +- rond hetzelfde ogenblik de overstap hebben gemaakt naar de "privé" en het toch met een stuk minder moesten stellen (eerder max. 2.500 "all in"). Zelf heb ik al 2x een aanbod gehad voor een rol als corporate legal counsel, waar de voorwaarden toch wat aantrekkelijker waren (+- zelfde brutoloon, maar meer/betere bijkomende voorwaarden zoals een bedrijfswagen).

Veel zal dus afhangen van het type rol dat je zal vervullen en binnen welk type bedrijf dat is. Alleszins zal je er netto i.v.m. nu op achteruit gaan, al wordt dat gecompenseerd door een betere work/live, zoals je zelft aangeeft.
D

Dionysus

Legacy Member
_ns_ zei:
Moeilijk om te zeggen, want 'bedrijfsjurist' is op zich een vrij vaag begrip terwijl de grootte/type van bedrijf ook een impact heeft.

Ik heb alleszins kennissen die +- rond hetzelfde ogenblik de overstap hebben gemaakt naar de "privé" en het toch met een stuk minder moesten stellen (eerder max. 2.500 "all in"). Zelf heb ik al 2x een aanbod gehad voor een rol als corporate legal counsel, waar de voorwaarden toch wat aantrekkelijker waren (+- zelfde brutoloon, maar meer/betere bijkomende voorwaarden zoals een bedrijfswagen).

Veel zal dus afhangen van het type rol dat je zal vervullen en binnen welk type bedrijf dat is. Alleszins zal je er netto i.v.m. nu op achteruit gaan, al wordt dat gecompenseerd door een betere work/live, zoals je zelft aangeeft.
Klik om te vergroten...

Bedankt voor de input! De helft van de functie zou corporate legal counsel zijn (waar ik zeer skilled in ben, aangezien ik nu fulltime werk als advocaat in het vennootschapsrecht). De andere helft van de functie bestaat in het verlenen van juridische bijstand aan één van de business units. Daar ben ik niet echt skilled in (gaat vooral over IP, en daar heb ik geen ervaring mee). Het is een groot bedrijf (rond de 1000 werknemers, schat ik, maar wel met een beperkte juridische dienst).

Toen je die aanbiedingen kreeg om de overstap te maken, was dat rond dezelfde anciënniteit?

Ik vermoed dat bedrijfswagens niet echt deel zijn van hun policy, dus dat zal moeilijk worden. Een hoger brutoloon kan ik zeker proberen. Het is hun eerste voorstel dus ik vermoed dat ik wel eens kan proberen om het naar boven te trekken, al weet ik niet hoe ik dat precies zou aanpakken.
M

MaximumOfBass

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Kan een dubbelaccount van een regular member zijn ;-)
Klik om te vergroten...

Klopt, en zijn profiel is een van de weinige uit de medische wereld dus was wel interessant geweest. 't is iets anders dan het gemiddelde profiel hier :p
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Vega zei:
Blijven aanvallen? Ik heb allicht zo wat elk extralegaal voordeel die maar gegeven kan worden en ik heb hier niets van gevoeld dat de extralegale voordelen worden aangevallen? Veel gepraat erover maar in de praktijk... Toch wel niks denk ik? Mag van mij eerlijk gezegd wel eens aangepakt worden.
Klik om te vergroten...

De wagen is de voorbije jaren al sterk verwond mag je wel zeggen hoor.
Het voordeel bestaat nog steeds, uiteraard, maar zelfs al negeer je het politiek gezever e.d. rondom het 'afschaffen', dan nog kan je niet rondom de vele 'extra belastingen' die er bij gekomen zijn langs de kant van de WG de voorbije jaren.
Dat maakt het systeem veel duurder als tevoren (ik heb er al meermaals zelfstandigen, incl. m'n eigen WG, over horen spreken/klagen). Veel WG's die blijkbaar de wagens liever kwijt dan rijk zouden zijn sinds het alsmaar erger wordt. Maar het is moeilijk natuurlijk om als 'enige bedrijf' dat voordeel af te schaffen en nog steeds volk aan te trekken (concurrentieel te blijven dus in uw verloning).

Daar hoor je de politiek weliswaar niets over reppen, ze zijn te druk bezig met 'afschaffen afschaffen' te roepen langs ene kant, om dan langs de andere kant toch al in 't geniep het mes te zetten.

En laat ons eerlijk stellen dat de wagen nog steeds het meest aantrekkelijke extralegaal voordeel is voor de privé (en het grootste).


De rest v/d extralegale ... jah ... hoe meer hoe liever van die dingen in m'n zakken.
Er wordt idd wel regelmatig eens op gezeverd, maar daar is politiek weinig van te merken.

Op elk 'materieel' voordeel innen ze toch al VAA tegenwoordig, of het nu een GSM is of een internet abonnement. :p
y

yaris

Legacy Member
Bwa ik heb nu een octavia cng en betaal netto een 72 euro eigen bijdrage. Hiervoor ook met lease wagens gereden met vaa boven de 150 euro.
Tis nog altijd interessant maar de tijd van heel goedkoop met dikke bakken rond te rijden is voorbij ... .
M

MrKend54l

Legacy Member
yaris zei:
Bwa ik heb nu een octavia cng en betaal netto een 72 euro eigen bijdrage. Hiervoor ook met lease wagens gereden met vaa boven de 150 euro.
Tis nog altijd interessant maar de tijd van heel goedkoop met dikke bakken rond te rijden is voorbij ... .
Klik om te vergroten...
72€ is met alle respect toch echt spotgoedkoop? Dat is de waarde van een tankbeurt.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
yaris zei:
Bwa ik heb nu een octavia cng en betaal netto een 72 euro eigen bijdrage. Hiervoor ook met lease wagens gereden met vaa boven de 150 euro.
Tis nog altijd interessant maar de tijd van heel goedkoop met dikke bakken rond te rijden is voorbij ... .
Klik om te vergroten...

MrKend54l zei:
72€ is met alle respect toch echt spotgoedkoop? Dat is de waarde van een tankbeurt.
Klik om te vergroten...

Voor alle duidelijkheid, het ging me daar niet over het VAA. Dat zijn de belastingen voor de WN (daar trekt de WG zich de ballen van aan weet ge).
't Is daar ook duurder geworden door het verlagen van de CO2 referentie cijfers, maar daar schreef ik niet echt iets over.

Uiteindelijk is het nog steeds de WG die de wagen ter beschikking moet WILLEN stellen. Als het hem te kostelijk begint uit te komen ga je op uwe kop mogen staan zoveel je wil, maar zal het nada zijn.
Het systeem zo duur maken dat niemand het nog wil ... dat is een impliciete afschaffing van het systeem eh (gelijk aan welke kant dat men het te duur maakt).

Momenteel is er nog steeds een voordeel t.o.v. brutoloon, maar dat is al zeer sterk geminderd de voorbije jaren. Onafhankelijk dus VAA voor de WN.
M

MrKend54l

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Voor alle duidelijkheid, het ging me daar niet over het VAA. Dat zijn de belastingen voor de WN (daar trekt de WG zich de ballen van aan weet ge).
't Is daar ook duurder geworden door het verlagen van de CO2 referentie cijfers, maar daar schreef ik niet echt iets over.

Uiteindelijk is het nog steeds de WG die de wagen ter beschikking moet WILLEN stellen. Als het hem te kostelijk begint uit te komen ga je op uwe kop mogen staan zoveel je wil, maar zal het nada zijn.
Het systeem zo duur maken dat niemand het nog wil ... dat is een impliciete afschaffing van het systeem eh (gelijk aan welke kant dat men het te duur maakt).

Momenteel is er nog steeds een voordeel t.o.v. brutoloon, maar dat is al zeer sterk geminderd de voorbije jaren. Onafhankelijk dus VAA voor de WN.
Klik om te vergroten...
Wat natuurlijk snel opgelost is door iemand gewoon een minder dure wagen ter beschikking te stellen.
Dus daar zie ik het probleem niet onmiddellijk.

Wagens worden ook steeds maar duurder. Dus ja als het budgetneutraal moet blijven dan ga je minder wagen hebben, moeten inboeten dus. Maar tussen pakweg een goed uitgeruste luxewagen nu, naar in de toekomst een kalere en compactere Franse wagen. Het voordeel is er wel nog altijd, zijnde een wagen ter beschikking gesteld die je ongelimiteerd mag gebruiken. Waar jij als werknemer nog altijd voordeel financieel aan doet om ervoor te kiezen.


Financieel is het nog altijd zeer interessant voor beige partijen. En het zal drastisch duurder moeten worden voor werkgevers het gaan opgeven. De enige manier om ervan af te raken zo efficiënt mogelijk is gewoon het strikt te reglementeren waardoor het niet meer kan gegeven worden. Zo tref je de doelgroep die je wilt. En zo blijft het ook betaalbaar voor mensen die het effectief nodig hebben.
J

Japser

Legacy Member
MrKend54l zei:
De enige manier om ervan af te raken zo efficiënt mogelijk is gewoon het strikt te reglementeren waardoor het niet meer kan gegeven worden. Zo tref je de doelgroep die je wilt. En zo blijft het ook betaalbaar voor mensen die het effectief nodig hebben.
Klik om te vergroten...

Strikt reglementeren wordt wel heel moeilijk.

Technieker op de baan, verkoper op de baan, ...
Denk dat er dan ineens veel consultants of andere jobs gaan ontstaan uit het niets om toch nog met een wagen te mogen blijven.

Maar dat het systeem niet echt eerlijk is tegenover de werkgevers die er geen geven dusja straatje zonder einde.
y

yaris

Legacy Member
MrKend54l zei:
72€ is met alle respect toch echt spotgoedkoop? Dat is de waarde van een tankbeurt.
Klik om te vergroten...

Jaja klopt maar je moet "groener" gaan en "kleiner".
GoKu, idd, als het voor de WG minder en minder interessant gaat worden staan we idd voor een afschaffing. Het gaat zover niet komen, als ik me niet vergis haalt de roverheid elk jaar 4 miljard binnen met de auto industrie. Ze hebben niet echt geld teveel om nu "ethische" keuzes te gaan maken.
L

LaCucaracha

Legacy Member
Dionysus zei:
Bedankt voor de input! De helft van de functie zou corporate legal counsel zijn (waar ik zeer skilled in ben, aangezien ik nu fulltime werk als advocaat in het vennootschapsrecht). De andere helft van de functie bestaat in het verlenen van juridische bijstand aan één van de business units. Daar ben ik niet echt skilled in (gaat vooral over IP, en daar heb ik geen ervaring mee). Het is een groot bedrijf (rond de 1000 werknemers, schat ik, maar wel met een beperkte juridische dienst).

Toen je die aanbiedingen kreeg om de overstap te maken, was dat rond dezelfde anciënniteit?

Ik vermoed dat bedrijfswagens niet echt deel zijn van hun policy, dus dat zal moeilijk worden. Een hoger brutoloon kan ik zeker proberen. Het is hun eerste voorstel dus ik vermoed dat ik wel eens kan proberen om het naar boven te trekken, al weet ik niet hoe ik dat precies zou aanpakken.
Klik om te vergroten...

Ik ben momenteel bedrijfsjurist in de verzekeringssector...
In 2013 was ik in een gelijkaardige situatie als jou: 27 en al 3 jaar afgestudeerd (rechten + een manama in management als schakeljaar voor master TEW die ik nadien niet heb gedaan, niet echt een meerwaarde voor mijn rechtendiploma dus) . Ik had echter slechts 2 jaar (niet rechtstreeks relevante) ervaring als ambtenaar bij de FOD Fin ( inning en invordering). Ik wou mij echter heroriënteren en heb een jaar loopbaanonderbreking genomen en een bijkomende studie aangevat ( dit keer wél een relevante manama voor een jurist).
Dan begonnen bij een verzekeraar als bedrijfsjurist. Ik had toen 3150 € bruto zonder wagen en ook geen gsm en nettovergoeding, wel met groepsverzekering, ecochques maaltijdcheques van 5 € (nadien wel opgetrokken naar 7 €) . Wel een 13e maand en een (bescheiden) bonus. Als je dat doortrekt naar vandaag (inflatie) denk ik dat je op +- 3500 € bruto zit.
Nu jij hebt wel een bijkomende relevante studie gedaan en hebt 3 jaar relevante ervaring, wat jouw profiel toch meer waard maakt op de arbeidsmarkt dan dat van mij toen was.

Ik denk dus dat je toch wel minstens rond de 4000 € bruto moet kunnen onderhandelen, zeker omdat je geen groepsverzekering hebt ( toch wel een groot nadeel imo). Dat laatste kan je alvast uitspelen, want quasi alle werkgevers bieden dat aan aan iemand met jouw profiel.
J

JPV

Legacy Member
Japser zei:
Strikt reglementeren wordt wel heel moeilijk.

Technieker op de baan, verkoper op de baan, ...
Denk dat er dan ineens veel consultants of andere jobs gaan ontstaan uit het niets om toch nog met een wagen te mogen blijven.

Maar dat het systeem niet echt eerlijk is tegenover de werkgevers die er geen geven dusja straatje zonder einde.
Klik om te vergroten...

technieker op de baan, verkoper op de baan, ... beide hebben niet noodzakelijk een bedrijfswagen mét VAA wegens mogelijkheid om de auto ook privé te gebruiken. Bovendien is er daar niks moeilijks aan. Je kan perfect via track & trace alle trajecten voor het werk definieren en de track & trace uitzetten voor alle kilometers die je privé wil doen.

Technisch allemaal perfect mogelijk, maar niet gewenst door zowel werkgever als werknemer;


sandervdw zei:
Om u een idee te geven. Een leerkracht met 16 jaar anciënniteit zit op 4800€ bruto (ja, zonder bedrijfswagen etc). Dus misschien moet je uw werknemers beter betalen :p
Klik om te vergroten...

slechts beperkt geldig, niet alle leerkrachten hebben een dergelijk loon. Leerkracht wiskunde lagere graden secundair onderwijs hebben bvb na 17 jaar 3719,60 euro bruto. Jij spreekt over masters wiskunde met een educatieve master en dergelijke (of een burgie).
d

dirbyh

Legacy Member
Dionysus zei:
Ik heb onderstaand pakket voorgesteld gekregen. Ik werk nu als advocaat, en als ik advocaat zou blijven zou ik vanaf september 6300 EUR bruto per maand verdienen (als zelfstandige, dus zonder zaken zoals 13e maand enz.). Ik ben niet echt zeker hoe goed onderstaande voorstel is, en hoe goed het overeen komt met wat ik nu verdien. Ik zou wel zeker minder uren moeten doen (nu is het soms heel pittig, met vrij regelmatig weekendwerk en vaak strakke deadlines). Wat denken jullie hiervan?

1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Master rechten (met nog een fancy (dure) buitenlandse opleiding erbij)
Werkervaring (wat/hoelang) : 3 jaar ervaring als advocaat
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): 209
Huidige functie: Bedrijfsjurist
Functiebeschrijving: Bedrijfsjurist zegt het allemaal. Ik werk er nog niet dus day-to-day kan ik nog niet goed inschatten.
Anciënniteit: 3 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Land waar je werkzaam bent: België
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie): Vlaams-Brabant
Verantwoordelijkheid over personeel: Neen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3700
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2345
Nettovergoedingen: 75 EUR / maand forfaitaire onkostenvergoeding
13e maand (volledig/gedeeltelijk): quasi volledig
14e maand of winstuitkering: Neen
GSM (eigen bijdrage)?: ja (VAA)
Auto (VAA & Budget?): Neen
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja, treinabonnement en fietsvergoeding
Tankkaart: Neen
Laptop (eigen bijdrage?): Ja (zonder eigen bijdrage)
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7 EUR per gewerkte dag, met eigen bijdrage van EUR 1,12
Ecocheques: Geen idee, maar ik denk van niet
Groepsverzekering: Neen
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: dubbel vakantiegeld (92% van het bruto maandloon), maar ik vermoed dat dat voor alle werknemers zo is

Als ik dat eventjes uitreken, dan komt dat eigenlijk netto uit op 2920 EUR / maand (loon, 13e maand, vakantiegeld en voordelen zoals maaltijdcheques allemaal opgeteld en dan gedeeld door 12, om het vergelijkbaar te maken met mijn maandelijkse vergoeding als zelfstandige die ik nu heb). Ik heb geen idee of dat een goed pakket is. Ik heb wel een goed gevoel bij de werkgever en bij de mensen die er werken, dus ik ben wel geneigd om het te aanvaarden.
Klik om te vergroten...

Ik vind het maar een pover voorstel - van 6300 bruto moet je met een beetje kosten toch 3300-3700 EUR overhouden per maand. Hoe ziet de evolutie eruit de komende paar jaren ? Eventueel nog 1-2 volhouden om bruto nog op te krikken en dan de switch te maken? Ik zou persoonlijk nog 2 jaar wachten zodat je hoger kan instappen, na 5 jaar begin je toch enige maturiteit te kweken en heb je normaal ook al wat meer ervaring met het aansturen van juniors.

Alles hangt natuurlijk af van hoeveel je vrije tijd en work/life balance je waard is. Als je het echt kotsbeu bent en het wat rustiger aan wilt doen moet je natuurlijk vertrekken. Ik zou dan nog wel wachten op een beter aanbod tenzij dat dit inhoudelijk voor jou een echte match is :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan