Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel III)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
?
exCite
Legacy Member
Cycloon zei:
Je moet net zoals een firmawagen, een omniumverzekering rekenen.
Voor een jong iemand is 500 euro dus véél te weinig.
350 euro per jaar onderhoud en kosten? Dat dacht ik niet.
Dan nog die km-vergoeding. Als je circa 35k KM doet per jaar kan je best wat meer brandstofkost rekenen.
En 15k voor een nieuwe wagen? Veel firmwawagens liggen in het genre Audi A3, Ford Focus, ...
Die wagens kosten een pak meer (met enige opties toch) dan 15k.
En met een firmawagen rijdt je meestal maar 4 jaar.
Nieuwere wagens kosten je met die netto aftrek trouwens zeker geen 120 euro. Eerder iets van 60 - 80 euro.
Met andere woorden, voor 300 euro per maand heb je niet dezelfde wagen, met dezelfde verzekering, onderhoud en brandstof.
Dan is er ook nog het gedeelte mbt ongevallen. Als er met een firmawagen iets mis, je wagen een onderhoud nodig heeft of wanneer je een ongeval hebt, dan gaat die wagen binnen en krijg je een vervangwagen (waarvoor je zelf niks betaalt).
En natuurlijk gemoedsrust. Als er serieuze kosten zijn, dan worden die door je firma betaald.
bjornusken
Legacy Member
Ik betaal nu voor mijn eigen wagen (ben nog student en dus geen bedrijfswagen) al bijna 200 euro aan diesel alleen al per maand, iet van 350 per jaar aan verzekering (ben via mijn vader verzekert en mijn auto is 1.7 diesel van 15 jaar oud, iet van een 45Kw, dus verzekering valt nog mee) wegentax iet van een 250€ per jaar
en kosten (reparaties en dergelijke) mag je per maand toch ook wel +-45€ rekenen (aangezien ik niet elke maand kosten heb, maar als ik kosten heb, dat die dan wel redelijk duur zijn)
dus voor mij ist per maand al
200 + 30 (verzekering) + 20 (wegentax) + 45 = € 295/maand
En dit voor een basisverzekering (dus het goedkoopste, minimumverzekering) EN via de naam van mijn vader (dus nog een pak goedkoper).
Dus wat moet dit wel niet zijn als ik Omnium zou nemen (in het geval als je wilt vergelijken met een bedrijfswagen die wel een Omnium heeft)
en kosten (reparaties en dergelijke) mag je per maand toch ook wel +-45€ rekenen (aangezien ik niet elke maand kosten heb, maar als ik kosten heb, dat die dan wel redelijk duur zijn)
dus voor mij ist per maand al
200 + 30 (verzekering) + 20 (wegentax) + 45 = € 295/maand
En dit voor een basisverzekering (dus het goedkoopste, minimumverzekering) EN via de naam van mijn vader (dus nog een pak goedkoper).
Dus wat moet dit wel niet zijn als ik Omnium zou nemen (in het geval als je wilt vergelijken met een bedrijfswagen die wel een Omnium heeft)
JPV
Legacy Member
Maw: niet verzekerd als het er op aan komt... (tenzij je een gebruikelijke bestuurder bent?)bjornusken zei:
Even een test: 21-jarige man die in Gent een auto (Opel Corsa 5deurs, 1.3 diesel, dus wss een kleinere auto), zonder ouders of voorgaande verzekering. Bij ethias kost een omniumverzekering mét hoge vrijstelling: Totaalpremie: € 2702,84 (zonder rechtsbijstand). Per jaar, niet per 5 jaar...bjornusken zei:
)bjornusken
Legacy Member
JPV zei:
in ieder geval, ik BEN verzekerd, hoe da allemaal zit weetk ni, want ken daar ni veul van. Ik zal dan wss wel hoofdverzekeraar zijn (aangezien het mijne oto is) mer de rekening komt op os pa zne naam... wij zijn verzekerd bij DVV en ik zat daar bij (want moest mijn identiteitskaart afgeve e.d.) dus die mense zulle wel wete wa ze doen zeker
in ieder geval , normaal gezien ben ik 100% verzekerd (basisverzekering dan e, dus ni voor inbraak, zo verzekerd zijn tege sterrekes in u ruit, ...)
Bedoel mijn ouders zoude mij ok ni een verzekering late neme waarmee ik ni 100% verzekerd ben, anders zette ze hun eige kindere int zak (mochte we een accident mejmake) en da zien ik mn ouders ni doen... dus ik ben er 100% zeker van dat ik verzekerd ben in geval van een ongeval
Noctilucus
Legacy Member
exCite zei:
Anderzijds vind ik ook dat je een firmawagen niet mag overschatten:
- starterswagens variëren nogal, een aantal bedrijven geven ook maar een VW Polo of iets dergelijks; ik denk dat 15 - 19 K€ de meeste starterswagens dekt, Audi A3 en dergelijke is al uitzonderlijk
- je eigen auto zou je niet op 4 jaar afschrijven
Als ik mijn compensation & benefits pakket vergelijk, reken ik mijn bedrijfswagen ook niet aan de volle kost en over 3/4 jaar.
jawadde001
Legacy Member
Met cijfers kan je eender wat aantonen, dat blijkt nu wel uit die discussie over bedrijfswagens.
Ten eerste zou ik zeggen om nooit een nieuwe wagen te kopen. Koop er een van 1 jaar oud. Die kost 20% - 30% minder dan de nieuwe.¨
Ten tweede zie ik geen enkele reden om voor een omnium te gaan (in de veronderstelling dat je voor een jonge tweedehands wagen gaat). Ik ben 26 jaar en betaal voor een 100pk iets van 400 euro verzekering. Dus 33 euro per maand.
Ten derde, wat zijn de kosten aan zo'n jonge tweedehands? Die zijn heel beperkt. Elk jaar nieuwe olie en dat is het. Bij sommige moet je zelfs maar om de twee jaar verversen. Kostprijs klein onderhoud: 30 euro (ik doe het klein onderhoud zelf, dus betaal alleen voor de goederen).
Grote kosten ga je er de eerste drie, vier jaar niet aan hebben. Gewoon standaard klein onderhoud.
De eerste vier jaar moet je ook niet naar de keuring. Dus die kost valt ook weg.
Alles opgeteld:
- Klein onderhoud: 3 euro per maand
- Verzekering: 33 euro
- Aankoop (15.000 euro : 8 jaar): 155 euro (Eigenlijk minder, want op het einde ga je uiteraard nog de wagen kunnen doorverkopen. Dus dat moet er afgetrokken worden.)
=> In totaal 190 euro
=> Brandstof: afhankelijk van hoeveel je rijdt.
--
Meestal is een bedrijfswagen beter, maar zeker niet in alle gevallen. Hangt van zoveel zaken af: welke auto wil je, hoe ver woon je van je werk, hoeveel extra brutoloon zou je anders krijgen, hoeveel bedraagt de persoonlijke bijdrage voor die bedrijfswagen,...
Ten eerste zou ik zeggen om nooit een nieuwe wagen te kopen. Koop er een van 1 jaar oud. Die kost 20% - 30% minder dan de nieuwe.¨
Ten tweede zie ik geen enkele reden om voor een omnium te gaan (in de veronderstelling dat je voor een jonge tweedehands wagen gaat). Ik ben 26 jaar en betaal voor een 100pk iets van 400 euro verzekering. Dus 33 euro per maand.
Ten derde, wat zijn de kosten aan zo'n jonge tweedehands? Die zijn heel beperkt. Elk jaar nieuwe olie en dat is het. Bij sommige moet je zelfs maar om de twee jaar verversen. Kostprijs klein onderhoud: 30 euro (ik doe het klein onderhoud zelf, dus betaal alleen voor de goederen).
Grote kosten ga je er de eerste drie, vier jaar niet aan hebben. Gewoon standaard klein onderhoud.
De eerste vier jaar moet je ook niet naar de keuring. Dus die kost valt ook weg.
Alles opgeteld:
- Klein onderhoud: 3 euro per maand
- Verzekering: 33 euro
- Aankoop (15.000 euro : 8 jaar): 155 euro (Eigenlijk minder, want op het einde ga je uiteraard nog de wagen kunnen doorverkopen. Dus dat moet er afgetrokken worden.)
=> In totaal 190 euro
=> Brandstof: afhankelijk van hoeveel je rijdt.
--
Meestal is een bedrijfswagen beter, maar zeker niet in alle gevallen. Hangt van zoveel zaken af: welke auto wil je, hoe ver woon je van je werk, hoeveel extra brutoloon zou je anders krijgen, hoeveel bedraagt de persoonlijke bijdrage voor die bedrijfswagen,...
bjornusken
Legacy Member
Bij de bedrijven waar ik al ben gaan solliciteren en waar ik ga solliciteren weet ik dat je daar bij het ene bedrijf een Volvo C30, het andere een Opel Astra en bij nog een ander een Citroën C4 (nieuwe uitvoering + full option) krijgt
toch niet slecht om mee te beginne denk ik dan
toch niet slecht om mee te beginne denk ik dan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.