Archief - Werken bij de NMBS

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Waelvis

Legacy Member
Andy2125 zei:
Hmm, dat is wel minder. Ik heb totaal geen kennis van elektronica en heb dan ook geen antwoord op de vragen die je als voorbeeld geeft.

Ik heb echter al een tijdje geleden gesolliciteerd als treinbestuurder en heb nu een uitnodiging voor de infosessie van volgende week zaterdag. Vandaag was ik eens de informatie aan het lezen die bij de uitnodiging zat en door de formulering daarop begon ik ineens te twijfelen of mijn diploma wel goed genoeg was.

Het is wel stom dat ze zo'n vragen stellen tijdens je interview. Het is toch niet omdat je er niets van kent dat je het niet kan leren. Je krijgt toch een intensieve opleiding? Ik ga in ieder geval men kans wagen. Treinbestuurder spreekt meer aan dan onderstationchef (al heb ik ook niet echt idee wat je job als onderstationchef juist is).

In ieder geval bedankt voor de informatie!
Klik om te vergroten...


Onderstationsschef is zowa de verkeersleider van de spoorwegen. Gelijk die mannen die in de verkeerstoren zitten op een vliegveld. Onderstationsschefs, en seingevers regelen dus het treinverkeer, zorgen dat alle treinen vlot kunnen rijden, da ze nie tegen elkaar rijden, ...
k

kRa

Legacy Member
Net brief gehad, mag maandag beginnen als seingever aan de haven. Maar weet er iemand waar de opleiding plaatsvind? antwerpen-centraal of aan de haven?
^

^MystiQ

Legacy Member
Makila, die vragen die jij daar gehad hebt zijn meer vragen gericht op elektrische kennis dan specifiek op elektronische kennis.

De antwoorden op die vragen die je gehad hebt zijn ook niet zo moeilijk hoor, da zijn basis vraagjes elektriciteit :)
D

Draego

Legacy Member
Andy2125 zei:
Hmm, dat is wel minder. Ik heb totaal geen kennis van elektronica en heb dan ook geen antwoord op de vragen die je als voorbeeld geeft.

Ik heb echter al een tijdje geleden gesolliciteerd als treinbestuurder en heb nu een uitnodiging voor de infosessie van volgende week zaterdag. Vandaag was ik eens de informatie aan het lezen die bij de uitnodiging zat en door de formulering daarop begon ik ineens te twijfelen of mijn diploma wel goed genoeg was.

Het is wel stom dat ze zo'n vragen stellen tijdens je interview. Het is toch niet omdat je er niets van kent dat je het niet kan leren. Je krijgt toch een intensieve opleiding? Ik ga in ieder geval men kans wagen. Treinbestuurder spreekt meer aan dan onderstationchef (al heb ik ook niet echt idee wat je job als onderstationchef juist is).

In ieder geval bedankt voor de informatie!
Klik om te vergroten...

Nu, ge zijt natuurlijk op een moeilijk moment komen soliciteren. De NMBS is redelijk 'verzadigd' met TB dus kunnen ze de lat al veel hoger leggen als toen ik binnenkwam. Ik ben namelijk al TB en heb enkel een diploma Economie-Moderne Talen. Van Elektronica en degelijke heb ik dus ook geen kaas gegeten. Tegenwoordig gaan ze ook niet echt heel diep meer op in tijdens de opleiding. Je krijgt wel veel schema's te zien maar echt kennen moet je die niet en meestal wordt het meer dan behoorlijk uitgelegd ook. Als ik problemen heb met Elektronica heb ik 1) mijn depannageboek, 2) een depaneur in elk groot station. Daarmee, samen met wat basiskennis, geraak je dus tegenwoordig al heel ver. Gewoon de jury proberen te overtuigen van u motivatie zou ik zo zeggen. Als je het wilt worden kan het zeker. Onze theorie is namelijk nogal 'vreemd' maar is enkel moeilijk in de hoeveelheid.

Onderstationchefs; zijn dat trouwens niet de mannen die enkel overschrijdingsbevellen afgeven en de TB's NIET informeren tenzij ze echt niet anders kunnen? :p Onze enige echte verkeersleider is Traffic Control. Daar moet iedereen naar handelen. Treinbestuurders, onderstationcheffen & seingevers zijn daar allemaal maar pionnekes van. :)
W

Waelvis

Legacy Member
Draego zei:
Onderstationchefs; zijn dat trouwens niet de mannen die enkel overschrijdingsbevellen afgeven en de TB's NIET informeren tenzij ze echt niet anders kunnen? :p Onze enige echte verkeersleider is Traffic Control. Daar moet iedereen naar handelen. Treinbestuurders, onderstationcheffen & seingevers zijn daar allemaal maar pionnekes van. :)
Klik om te vergroten...


Het "hoofdbureau" is Traffic Control. De seingevers en hun bazen (onderstationsschefs) doen in principe hetzelfde als traffic control, maar dit slechts voor een bepaald 'bereik', terwijl TC over gans belgië waakt.. Das gewoon omda het vanuit TC praktisch onmogelijk is om alles in de gaten te houden denkek..
D

Draego

Legacy Member
Baahl zei:
Het "hoofdbureau" is Traffic Control. De seingevers en hun bazen (onderstationsschefs) doen in principe hetzelfde als traffic control, maar dit slechts voor een bepaald 'bereik', terwijl TC over gans belgië waakt.. Das gewoon omda het vanuit TC praktisch onmogelijk is om alles in de gaten te houden denkek..
Klik om te vergroten...

Welja natuurlijk. Men punt was gewoon dat Onderstationchefs & Seingevers niet de grote leiders zijn zoals je liet uitschijnen. Haal ze echter weg en onze armzalige keten die de NMBS is vat nog meer uitéén. Maar dat geldt voor elke collega veronderstel ik. ;)

TC houdt btw volledig België in de gaten hoor. Elke sector heeft een specifieke tafel. (er zijn zo 5 tafels) Het 'enige' wat ze doen is echter het grote geheel wat in het oog houden & specifieke rijpaden aanleggen die de seingevers moeten volgen enzo. En tussenkomen bij incidenten, omleidingen en gemelde gevaren. (trein zonder eindsein, onbevoegde personen bij het spoor, ...)
Kunnen seingevers nog veel maken tegenwoordig op die grote elektronische blokposten? Buiten veiligheden ingooien dan? Want ik veronderstel dat ze hun rijpaden hebben (boek treindienst ofzo zeker?) & die EBP's leggen dat meestal allemaal automatisch aan dusja? Komen jullie enkel nog tussen bij E289 & overschrijdingsbevelen?

Louter informatief hé. :) Ik weet graag wie ik aan de lijn heb!
W

Waelvis

Legacy Member
Alle, vrijdag brief gekregen dat ik geslaagd ben voor onderstationsschef. Ik sta 25e op de lijst.

Iemand enig idee wanneer ik (evt) zou kunnen beginnen?

Ik ga maandag sowieso al eens bellen naar dat nummer dat erbij staat.
d

drefo

Legacy Member
Baahl zei:
Alle, vrijdag brief gekregen dat ik geslaagd ben voor onderstationsschef. Ik sta 25e op de lijst.

Iemand enig idee wanneer ik (evt) zou kunnen beginnen?

Ik ga maandag sowieso al eens bellen naar dat nummer dat erbij staat.
Klik om te vergroten...

Onderstationchef dat is een promotie met opleiding (als je slaagt, dan word je onderstationchef) binnenin het bedrijf of kan dat ook van buitenaf?
W

Waelvis

Legacy Member
drefo zei:
Onderstationchef dat is een promotie met opleiding (als je slaagt, dan word je onderstationchef) binnenin het bedrijf of kan dat ook van buitenaf?
Klik om te vergroten...

Da is een opleiding binnen de NMBS e.

ZEg, hoe ist me u pa? die werkt toch in station Lokeren e? zoeken ze daar vanaf september nie toevallig nen onderstationsschef?
d

drefo

Legacy Member
Baahl zei:
Da is een opleiding binnen de NMBS e.

ZEg, hoe ist me u pa? die werkt toch in station Lokeren e? zoeken ze daar vanaf september nie toevallig nen onderstationsschef?
Klik om te vergroten...

Mijn vader is al even op pensioen en die heeft nooit bij den NMBS gewerkt ze. :p
s

scorpken

Legacy Member
Dik feest, vandaag mondeling gehad en ben geslaagd!!!!

Weet er iemand hoeveel je juist per maand verdiend in de opleiding?

grtz
W

Waelvis

Legacy Member
drefo zei:
Mijn vader is al even op pensioen en die heeft nooit bij den NMBS gewerkt ze. :p
Klik om te vergroten...


Eeft die nie int station in Lokeren gewerkt? Ofwel verwar ik u met iemand anders..
d

drefo

Legacy Member
Baahl zei:
Eeft die nie int station in Lokeren gewerkt? Ofwel verwar ik u met iemand anders..
Klik om te vergroten...

Nee, nooit in het station in Lokeren gewerkt. Mijn vader heeft gans zijn leven bij Onichem gewerkt in Wetteren. :)
h

hellmut

Legacy Member
Baahl zei:
Alle, vrijdag brief gekregen dat ik geslaagd ben voor onderstationsschef. Ik sta 25e op de lijst.

Iemand enig idee wanneer ik (evt) zou kunnen beginnen?

Ik ga maandag sowieso al eens bellen naar dat nummer dat erbij staat.
Klik om te vergroten...

dan sta ik 2 plaatsen achter u...
W

Waelvis

Legacy Member
hellmut zei:
dan sta ik 2 plaatsen achter u...
Klik om te vergroten...


Ik heb maandag nog gebeld, ik mag 1 Sept beginnen (als ik medisch goedgekeurd word natuurlijk).

Gij dan waarschijnlijk ook?
g

gerto

Legacy Member
Met al die OSC's & seingevers hier de laatste tijd (proficiat trouwens!), toch nog eens reclame maken voor het leukste beroep bij de NMBS: Treinbegeleider :D :D ; ik zie dat de inschrijvingen terug open zijn, dus het is de moment ;)
h

hellmut

Legacy Member
Baahl zei:
Ik heb maandag nog gebeld, ik mag 1 Sept beginnen (als ik medisch goedgekeurd word natuurlijk).

Gij dan waarschijnlijk ook?
Klik om te vergroten...

ik heb er nog niet naar gebeld, ik zal dat maandag eens doen
Mijn medische keuring is op 28/7
h

hellmut

Legacy Member
gerto zei:
Met al die OSC's & seingevers hier de laatste tijd (proficiat trouwens!), toch nog eens reclame maken voor het leukste beroep bij de NMBS: Treinbegeleider :D :D ; ik zie dat de inschrijvingen terug open zijn, dus het is de moment ;)
Klik om te vergroten...

ik mag jammergenoeg niet door de bril die ik draag, ik zie te slecht zonder bril
D

Draego

Legacy Member
gerto zei:
Met al die OSC's & seingevers hier de laatste tijd (proficiat trouwens!), toch nog eens reclame maken voor het leukste beroep bij de NMBS: Treinbegeleider :D :D ; ik zie dat de inschrijvingen terug open zijn, dus het is de moment ;)
Klik om te vergroten...

Allé dude, de tofste job is toch Treinbestuurder zeker? Zo lekker samenhokken met een treinbegeleid(st)er, wat wil je nog meer? ;) Snap trouwens niet waarom ze zo strengt beoordelen op de fysiek van de nieuw aangeworven treinbegeleiders. Waarom zou je als Tbg geen bril mogen dragen?
s

scorpken

Legacy Member
Aan de mensen die al bij NMBS werken: Wat houden de medische proeven juist in? hoe zit de dag er juist uit? Zijn ze zeer streng? Welke normen voor oogtest? Gehoortest?


Mvg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan