Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
superiscch
Legacy Member
Na 00u geen treinen meer? De laatste trein komt in Oostende aan om 2u (ong), de eerste vertelt terug om 3u50 
S nachts is een van mijn taken om te zorgen dat alle eerste treinen (IC EN P treinen dus) klaarstaan. Maw dat de trein in orde is, dat er een locomotief toegewezen is...
Ook toezicht op het station zelf. Je zou nog verschieten wat er s nachts allemaal rondloopt in een station...
S nachts is een van mijn taken om te zorgen dat alle eerste treinen (IC EN P treinen dus) klaarstaan. Maw dat de trein in orde is, dat er een locomotief toegewezen is...
Ook toezicht op het station zelf. Je zou nog verschieten wat er s nachts allemaal rondloopt in een station...
train_1991
Legacy Member
fabulous233 zei:Mijn sollicitatie online verstuurd op 3 september... Nog altijd geen antwoord gekregen. Die job day is op 20 oktober. Normaal dat dat zolang duurt?
Geen stress ik ben ook ingeschreven sinds 7 september voor de job day en heb ook nog niks ontvangen.
De vorige keer kreeg ik mijn uitnodiging ook pas een paar dagen op voorhand.
sam1983
Legacy Member
Hallo iedereen,
Ik had een maand terug gesolliciteerd voor de vacature industrieel ing. bouwkunde bij de NMBS. Paar weken terug had ik de geschikheidstesten moeten afleggen en was daarvoor geslaagd. Volgende week vrijdag moet ik op gesprek gaan.
Heeft hier iemand nuttige info over hoe zo'n gesprekken bij de nmbs zijn?
Alvast bedankt
Ik had een maand terug gesolliciteerd voor de vacature industrieel ing. bouwkunde bij de NMBS. Paar weken terug had ik de geschikheidstesten moeten afleggen en was daarvoor geslaagd. Volgende week vrijdag moet ik op gesprek gaan.
Heeft hier iemand nuttige info over hoe zo'n gesprekken bij de nmbs zijn?
Alvast bedankt
bekaertpj
Legacy Member
Ik heb vandaag een brief gekregen en ik ben uitgenodigd voor de infosessie voor treinbegeleider.
Wat moet ik me daar allemaal bij voorstellen ? Ik vind precies niet zoveel info op het internet.
Graag had ik me ook wat voorbereid op de taaltest.. Kan ik dit ergens terugvinden op het internet?
mvg
Wat moet ik me daar allemaal bij voorstellen ? Ik vind precies niet zoveel info op het internet.
Graag had ik me ook wat voorbereid op de taaltest.. Kan ik dit ergens terugvinden op het internet?
mvg
deamon
Legacy Member
Treinbegeleider jobday bij nmbs (chronologisch opgesomt, uit eigen ervaring van jobdag Brussel oktober 2012):
- Infosessie (1 a 2uur) + vragen stellen aan een treinbegeleider
- Taalproef op pc (begrijpend lezen frans, multiple choice, dus vocabulair is belangrijk)
- Redeneertest op pc (multiple choice + giscorrectie)
- Mondeling gesprek met jury (2 personen)
Mogelijke vragen (niet chronologisch, deze vragen hebben ze mij allemaal gesteld):
Waarom solliciteer je voor deze functie?
Hoe heb je je voorbereid voor deze dag?
Ben je bereid om in stad x te starten?
Wat denk je dat de opleiding inhoudt? (dus goed opletten tijdens infosessie)
Hoe geraak je naar stad x mocht je daar om 3u starten (en er is nog geen trein die rijdt)? Hoe lang ben je dan onderweg naar x?
Gesprek in het Frans (vb over hobbies, reizen, intereses)
Rollenspel met (heel) moeilijke klant. (!)
Moeilijke vraag met dilemma (bvb zou je de trein 10 min vertraging laten oplopen om zeker te weten dat je iemand die geen vervoersbewijs heeft te kunnen bestraffen, bvb je moet 10 min wachten voordat de politie komt. )
Deze data heb ik ruw geschat (en is niet 100% accuraat te beschouwen):
0.5% gaat naar huis na de infosessie (had wss andere verwachtingen vn deze job)
geen idee hoeveel afvalt na taaltest op pc
10-20 % (van de resterende kandidaten) valt af na redeneertest
>40% (van de resterende kandidaten) valt af na gesprek.
Het gesprek is dus echt niet te onderschatten. Als ge bv. zegt dat u hobby's voetballen is, dan vragen ze hier op door of je dat nog zou verderzetten mocht je treinbegeleider wordt. Als je zegt van ja, dan pakken ze je op het feit dat je geen realistische verwachtingen hebt. Want een treinbegeleider heeft nu eenmaal onregelmatige uren (en je kan niet verwachten dat je bvb iedere donderdag/vrijdag/zaterdag van elke week vrij kan zijn voor deze hobby)
Je moet Belg zijn om treinbegeleider te worden = echt verklaard bewijs van geboorteakte kunnen voorleggen. Dus wat me ook opviel bij de testen is dat VEEL van de Belgen die buitenlandse roots hebben (en niet Nederlands als moedertaal hebben) afvielen bij de redeneertesten.
Dit zijn testen, soort van begrijpend lezen & redeneervermogen test waarbij je snel in het nederlands moet kunnen lezen en als NL niet je moedertaal hebt kan je door het tijdslimiet niet alle vragen beantwoorden.
Hopelijk helpt dit al een heleboel mensen!
- Infosessie (1 a 2uur) + vragen stellen aan een treinbegeleider
- Taalproef op pc (begrijpend lezen frans, multiple choice, dus vocabulair is belangrijk)
- Redeneertest op pc (multiple choice + giscorrectie)
- Mondeling gesprek met jury (2 personen)
Mogelijke vragen (niet chronologisch, deze vragen hebben ze mij allemaal gesteld):
Waarom solliciteer je voor deze functie?
Hoe heb je je voorbereid voor deze dag?
Ben je bereid om in stad x te starten?
Wat denk je dat de opleiding inhoudt? (dus goed opletten tijdens infosessie)
Hoe geraak je naar stad x mocht je daar om 3u starten (en er is nog geen trein die rijdt)? Hoe lang ben je dan onderweg naar x?
Gesprek in het Frans (vb over hobbies, reizen, intereses)
Rollenspel met (heel) moeilijke klant. (!)
Moeilijke vraag met dilemma (bvb zou je de trein 10 min vertraging laten oplopen om zeker te weten dat je iemand die geen vervoersbewijs heeft te kunnen bestraffen, bvb je moet 10 min wachten voordat de politie komt. )
Deze data heb ik ruw geschat (en is niet 100% accuraat te beschouwen):
0.5% gaat naar huis na de infosessie (had wss andere verwachtingen vn deze job)
geen idee hoeveel afvalt na taaltest op pc
10-20 % (van de resterende kandidaten) valt af na redeneertest
>40% (van de resterende kandidaten) valt af na gesprek.
Het gesprek is dus echt niet te onderschatten. Als ge bv. zegt dat u hobby's voetballen is, dan vragen ze hier op door of je dat nog zou verderzetten mocht je treinbegeleider wordt. Als je zegt van ja, dan pakken ze je op het feit dat je geen realistische verwachtingen hebt. Want een treinbegeleider heeft nu eenmaal onregelmatige uren (en je kan niet verwachten dat je bvb iedere donderdag/vrijdag/zaterdag van elke week vrij kan zijn voor deze hobby)
Je moet Belg zijn om treinbegeleider te worden = echt verklaard bewijs van geboorteakte kunnen voorleggen. Dus wat me ook opviel bij de testen is dat VEEL van de Belgen die buitenlandse roots hebben (en niet Nederlands als moedertaal hebben) afvielen bij de redeneertesten.
Dit zijn testen, soort van begrijpend lezen & redeneervermogen test waarbij je snel in het nederlands moet kunnen lezen en als NL niet je moedertaal hebt kan je door het tijdslimiet niet alle vragen beantwoorden.
Hopelijk helpt dit al een heleboel mensen!
Bananarama
Legacy Member
deamon zei:
Ooit eens meegemaakt dat er een vent (maar echt een van het type "brutale klootzak") met de conducteur aan het discussiëren was dat hij en zijn vriend gratis mee moesten mogen. Was op een trein om 8u 's morgens op een weekdag, volle spits dus. Al die passagiers woedende blikken naar die twee idioten aan het werpen, omdat ze hun overstap weldra zouden missen... Roept er plots een "Wilt ge nu GODVERDOMME MAKE DA GE VAN DIEN TREIN AFSTAPT", gevolgd door een gezamelijke "JA!" van de rest vd passagiers
Die twee zijn het dan met hun staart tussen de benen afgedruipt, conducteur zag er opgelucht uit
EvilTwin
Legacy Member
Vandaag de melding gekregen dat ik na het slagen van mijn schriftelijke proeven ook geslaagd ben voor het mondeling examen bij de jury Ze gaan mij nog contacteren voor de effectieve aanwerving. Eindelijk zeg. Mijn eerste gesprek was op 01/09 en het zal naar schatting nog een maand of 2-3 duren eer ik pas kan tekenen (psychotechnische en medisch onderzoek volgen nog).
PS : Eerste veiligheidsbediende.
Ze gaan mij nog contacteren voor de effectieve aanwerving. Eindelijk zeg. Mijn eerste gesprek was op 01/09 en het zal naar schatting nog een maand of 2-3 duren eer ik pas kan tekenen (psychotechnische en medisch onderzoek volgen nog).PS : Eerste veiligheidsbediende.
jawadde001
Legacy Member
EvilTwin zei:Vandaag de melding gekregen dat ik na het slagen van mijn schriftelijke proeven ook geslaagd ben voor het mondeling examen bij de jury
PS : Eerste veiligheidsbediende.
"Veiligheidsbediende" dat is dan de interne bewakingsagenten bij nmbs veronderstel ik?
Was jij trouwens niet diegene die momenteel werkte als alarm operator, maar dit enkel in dagdienst? Zo ja, dan ga je ook terug afzien nu je opnieuw in ploegen gaat werken.
EvilTwin
Legacy Member
jawadde001 zei:
yup. In het begin valt het mee, maar via examens kan je je loon meer dan verdubbelen. Bovendien liggen de premies veel hoger en dan zijn er nog eens de riante sociale voordelen. Waar ik nu zit heb ik op einde loopbaan aan 3500 ergens, bij de spoorwegen ligt dat opnieuw veel hoger.
jawadde001
Legacy Member
Cheacker zei:
Soort van IQ test waar je je niet echt op kan voorbereiden en later een intervieuw voor een 4-koppige jury. Afsluitend is er een medische keuring. Maar men zal u dat wel vertellen op de infosessie.
PS. Ben jij echt bereid om van noord antwerpen elke dag naar Brussel te sporen in een ploegensysteem (6u-14u, 14u-22u en 22u-06u)? Ik zou zeggen, kijk eens om welk uur je moet opstaan en hoe lang je er vervolgens over doet om om 6 uur 's morgen in Brussel te zijn.
Veel sterkte.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.