Archief - Werken bij de NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
reborn snake
Legacy Member
nzr zei:Pak maar alvast een cursus Zelfverdeding erbijErgens begeleider worden is tegenwoordig risicovoller dan agent, al die Agressieaanvallen. Chapo dat ge het nog ziet zitten!
Oude post, maar nog steeds relevant, er is vandaag een treinbegeleider in elkaar geslagen door 3 "jongeren" in Liedekerke, omdat ze geen ticket hadden en dit op een discussie uitloopte (de begeleider zelf was ook relatief jong, en werd naar het ziekenhuis overgebracht voor hoofdletsels), vervolgens trokken ze aan de noodrem en sprongen ze uit de trein en de bosjes in om te ontsnappen.
cazper
Legacy Member
Ik heb mij ingeschreven voor de infosessie van treinbestuurder. Ik zie er echt naar uit om van job te switchen, maar heb soms toch nog twijfels.
Wat als ik niet door die proeven geraak, dan sta ik natuurlijk nergens. Zijn er hier mensen die onlangs nog aan de opleiding begonnen zijn?
Kunnen jullie misschien iets kwijt over de moeilijkheid van de proeven? Is dit doenbaar voor iemand zonder enige achtergrond in elektriciteit of mechanica?
Wat als ik niet door die proeven geraak, dan sta ik natuurlijk nergens. Zijn er hier mensen die onlangs nog aan de opleiding begonnen zijn?
Kunnen jullie misschien iets kwijt over de moeilijkheid van de proeven? Is dit doenbaar voor iemand zonder enige achtergrond in elektriciteit of mechanica?
jesitim
Legacy Member
cazper zei:
Hey! Ik ga mij waarschijnlijk ook aanmelden voor de infosessie van 19/09 en voor mij zou het een droom zijn die uitkomt. Voorkennis van elektriciteit of mechanica is niet vereist, natuurlijk wel handig. Maar op de website spoorwegenwervenaan.be vindt ge een bindel van leerstof die ge moet kunnen tijdens de testen, valt vrij goed mee in mijn ogen.
Op treinbestuurder.be vindt ge ook meer info en ook mensen die aan de opleiding begonnen zijn of proeven hebben meegedaan. De eerste testen, geschikheid, zijn vooral om u stressbestendigheid te testen. Oefeningen maken onder tijdsdruk en dergelijke. Dat gaat van logisch redeneren tot rekensommetjes. Jurygesprek is vooral om u motivatie te testen, ze gaan vragen naar hoe ge u in die job ziet en stuff. De uren wat ge daar mee gaat doen, hoe gaat ge er geraken, hoe gaat ge het combineren met gezin en hobbies. Het is dan natuurlijk ook een vrij zware job, maar het genot is volgens mij veel groter dan de nadelen.
Zoiezo op de infosessie krijgt ge ook alle info, daar leggen ze de voor en nadelen uit en geven waarschuwingen. Bvb onder het mom van ge gaat in u carriere waarschijnlijk iemand doodrijden. (Niet om u af te schrikken maar om u realistisch te laten blijven)
deathproof
Legacy Member
Als je de job echt wil, dan gaat dat lukken. In het leven moet je soms een keuze maken, wees niet bang om die te maken.
Je krijgt als startende bestuurder veel hulp, en je hebt ook nog uw mede leerling collega's.
@hierboven: treinbestuurder is helemaal geen zware job. Het enige mindere eraan zijn de steeds veranderende uren.
Je krijgt als startende bestuurder veel hulp, en je hebt ook nog uw mede leerling collega's.
@hierboven: treinbestuurder is helemaal geen zware job. Het enige mindere eraan zijn de steeds veranderende uren.
cazper
Legacy Member
Dank u allemaal voor de info.
Ben in afwachting van de uitnodiging voor 19 september. Dus jesitim schrijf u ook gewoon in, dan zijn we al met 2.
Wat die zware job betreft, dit is heel relatief. Ik ben nu een 9-5 job gewoon en geloof me, hier zijn ook nadelen aan verbonden. probeer maar eens op een bank of een gemeentehuis te geraken. Probeer u dochter maar eens van school te halen. Dit zal dan wel af en toe lukken. Ik heb vroeger nog in ploegen gewerkt en de vrije tijd die je hiermee hebt is onbetaalbaar. Dus die uren bekijk ik zeker niet als nadeel.
Ben in afwachting van de uitnodiging voor 19 september. Dus jesitim schrijf u ook gewoon in, dan zijn we al met 2.
Wat die zware job betreft, dit is heel relatief. Ik ben nu een 9-5 job gewoon en geloof me, hier zijn ook nadelen aan verbonden. probeer maar eens op een bank of een gemeentehuis te geraken. Probeer u dochter maar eens van school te halen. Dit zal dan wel af en toe lukken. Ik heb vroeger nog in ploegen gewerkt en de vrije tijd die je hiermee hebt is onbetaalbaar. Dus die uren bekijk ik zeker niet als nadeel.
jesitim
Legacy Member
cazper zei:Dank u allemaal voor de info.
Ben in afwachting van de uitnodiging voor 19 september. Dus jesitim schrijf u ook gewoon in, dan zijn we al met 2.
Wat die zware job betreft, dit is heel relatief. Ik ben nu een 9-5 job gewoon en geloof me, hier zijn ook nadelen aan verbonden. probeer maar eens op een bank of een gemeentehuis te geraken. Probeer u dochter maar eens van school te halen. Dit zal dan wel af en toe lukken. Ik heb vroeger nog in ploegen gewerkt en de vrije tijd die je hiermee hebt is onbetaalbaar. Dus die uren bekijk ik zeker niet als nadeel.
Ik ben ook in afwachting van de uitnodiging, die zal deze week of volgende week wel komen verwacht ik
.jesitim
Legacy Member
sele zei:Waar hadden jullie je ingeschreven voor die infosessie?ik ben natuurlijk al wel te laat denk ik...mijn pa werkte bij de spoorwegen en mijn nonkel was treinbestuurder...dus ja waarom eens niet informeren e
https://www.despoorwegenwervenaan.b...ir/Online-niet-universitairen/Treinbestuurder
Momenteel gesloten voor inschrijvingen maar zeker in de gaten houden van tijd tot tijd ;-)
jesitim
Legacy Member
cazper zei:Volgens mij zijn ze gewoon de datums vergeten aan te passen, ik denk dat de volgende infosessie op 17/10 plaatsvind.
Misschien is even contact opnemen met het mailadres onderaan.
Veel succes in ieder geval, ik ben nu zaterdag present.
Dan hebben ze precies wat mensen nodig, zal misschien te maken hebben met het GEN dat in december in werking treed? Maar soit ik kijk uit naar zaterdag!
JasonC
Legacy Member
Niet dat ik zelf héél geïnteresseerd ben, maar heb uit nieuwsgierigheid ns op de link (solliciteren voor treinbestuurder) geklikt.
Ik lees daar "€1605/maand netto voor een beginnend treinbestuurder, na vier jaar €1727/maand."
Ligt het nu aan mij of heb ik altijd al de verloning van een gemiddeld treinbestuurder serieus overschat??
Ik dacht dat die mannen begonnen met minstens €2000 net, mede omwille van die onregelmatige uren (ploegen?), werken op feestdagen, etc...
Ik lees daar "€1605/maand netto voor een beginnend treinbestuurder, na vier jaar €1727/maand."
Ligt het nu aan mij of heb ik altijd al de verloning van een gemiddeld treinbestuurder serieus overschat??
Ik dacht dat die mannen begonnen met minstens €2000 net, mede omwille van die onregelmatige uren (ploegen?), werken op feestdagen, etc...
Waelvis
Legacy Member
JasonC zei:Niet dat ik zelf héél geïnteresseerd ben, maar heb uit nieuwsgierigheid ns op de link (solliciteren voor treinbestuurder) geklikt.
Ik lees daar "€1605/maand netto voor een beginnend treinbestuurder, na vier jaar €1727/maand."
Ligt het nu aan mij of heb ik altijd al de verloning van een gemiddeld treinbestuurder serieus overschat??
Ik dacht dat die mannen begonnen met minstens €2000 net, mede omwille van die onregelmatige uren (ploegen?), werken op feestdagen, etc...
Die lonen zijn exclusief de premies voor ploegen,... Dat komt er dus nog bovenop e.
Maar da is eerst een jaar opleiding, gewoon overdag.. Dan heb je ongeveer dat loon dat op de site staat.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.