Archief - Werken bij FOD Financiën

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Nora

Legacy Member
Occassie zei:
Ik vind het eigenlijk triestig dat mensen met een plaats in de 200 binnen geraken. Doet wel toch een beetje afbreuk aan de job.

Ik werk er zelf voor alle duidelijkheid.

Ik zou hier toch even op willen ingaan. Als ik het goed begrijp, betekent een plaats in de 200 dat je minder bekwaam zou zijn voor de job. Ten eerste was ik bij de eerste 200 gerangschikt, maar zijn voor deze lichting ook andere lijsten geraadpleegd. Ik combineer een Master met een Bachelor diploma en ik heb toch genoeg zelfvertrouwen om te zeggen dat ik zeker een bijdrage kan leveren aan de FOD. Verder geloof ik dat er veel bekwame mensen aan de selectieprocedure hebben deelgenomen die niet noodzakelijk bij die eerste 200 zijn, gezien de vele kandidaten. Zich blindstaren op die rangschikking vind ik geen al te goed uitgangspunt. Ik werk momenteel in de privé en heb lang nagedacht over een mogelijke overstap. Vooral de opleidingsmogelijkheden en flexibiliteit op het gebied van combinatie werk-gezin spraken mij aan. Deze job neem ik serieus en is geen manier om ergens wat met mijn vingers te gaan draaien...

Guazala

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik heb er enkele jaren (niet aaneensluitend) voor gewerkt en ik denk dat ik de ambtenaren van MINFIN echt zonder enig probleem over dezelfde kam kan scheren. Ik heb daar stoten van gezien waar de gemiddelde bediende/arbeider in de privé gewoon mottig van zou worden en granted velen komen daar binnen met een jonge en moedige spirit om der eens serieus in te vliegen... Spijtig dat dat heel snel herleid wordt naar broekverslijten door de sfeer en algehele tamzakkerij van de overgrote meerderheid.

Ik kan hier verhalen uit de eerste hand en zelf meegemaakte neertypen waardak zelf nog ongemakkelijk van kan worden.


En heb nog steeds zo iets van "mensen buiten de ambtenarij overdrijven niet, ze onderdrijven nog meestal".


N/O tegen geen enkel van jullie hoor en hopelijk wordt er geen enkele van hier zo maar ik vrees er wat voor.

En wat is exact de meerwaarde van je bijdrage in deze topic?

Ik werk bij de douane dus ik ben niet slim genoeg om dat zelf te achterhalen. Ik zou kunnen nadenken, maar uiteraard ben ik daar te lui voor.

Puck

Legacy Member
lolitaa zei:
Je krijgt 26 dagen + de periode tussen kerst en nieuw ter compensatie van verlofdagen die in het weekend vallen, ik weet niet of je dit echt als verlof kan beschouwen. Concreet in 2014: 26, 29, 30 en 31 december. Sommige diensten zijn toch open deze periode (bvb ontvangkantoren).

Geen maaltijdcheques bij de financiën.

Handige site: Feest- en brugdagen - Verlof, afwezigheid en werktijd - Portaal van het federale personeel

Inderdaad & afhankelijk van het stelsel dat je kiest (als je geen shiftwerker bent) zit je ofwel met 18 recup (als je overuren maakt) of heel flexibele uren (zolang de werking van je dienst er niet onder lijdt).

Deckard zei:
Deze of vorige week stond er trouwens in de Metro een interview met iemand van de FOD Financiën. Zij zei dat er dit jaar 800 nieuwe mensen zouden aangeworven worden.

Iemand die hier iets meer van weet?

Ik durf het cijfer 800 niet te bevestigen zonder af te checken met de collega's van In/Uit stroom (en ik heb eindelijk nog eens verlof dus ik ga ze niet lastig vallen :) ) maar het klopt inderdaad dat we er nog redelijk wat gaan werven dit jaar. Het laatste cijfer dat ik gehoord heb was 500 nieuwe stagiairs dit jaar. (maar het kan zijn dat er ook nog contractuele bijkomen en die zitten daar niet bij).

FOD Financiën is een van de weinige (mogelijk zelfs enige) die nog grote wervingen kan doen. De vergrijzing komt redelijk hard aan bij ons zullen we zeggen, ruimte voor vers bloed dus ;)

Nora zei:
Ik heb ook gebeld en ze hebben mij laten weten dat ik toegewezen ben aan standplaats Brasschaat. Dit was niet geheel mijn eerste keuze, ik ben van Kortrijk, dat betekent dus dagelijks 5u onderweg met het openbaar. Bestaat de kans dat je snel een andere standplaats kan aanvragen? Of kan ik nu weigeren en wachten op de volgende lichting...? Any thougths?

Had je ze dat beter niet gevraagd toen je ze aan de lijn had? :)

Ik denk wel dat als je al een plaats bent toegewezen je de job al aanvaard hebt, dus ik denk dat je dan van de lijst vliegt... Maar zoals ik zei, bel ze event terug om zeker te zijn.

Deckard zei:
Kan heel snel of heel traag gaan. Hangt er van af hoeveel een verandering hebben aangevraagd naar dezelfde standplaats als die waar jij naartoe wil. Hangt er dan van af of er plaatsen vrijkomen en ook hoeveel er voor jou staan met meer anciënniteit.

Euhm nee, het hangt af of er een interne vacature is waar zijn profiel voor geschikt en waarvoor hij het meest geschikt is. Het hele verhuizen naar dichter bij huis op basis van anciënniteit is niet meer van deze tijd.

Deckard zei:
Daarnaast wordt momenteel ook de reorganisatie 'kanteling 3' uitgevoerd. Zal nog zeker een dikke 2 of 3 jaar duren vooraleer dat rond is imo. En ik geloof dat de mutaties pas daarna doorgaan.

K3 is rond voor de zomer (écht ik ben de K3 grapjes beu), de praktische uitrol kan verschillen van stafdienst/departement maar praktisch is alles binnenkort rond. Wij hebben al mensen die van dienst veranderd zijn in het kader van K3.

Er is een stop van mutaties geweest tijdens de kanteling omdat het anders gewoon praktisch niet te organiseren was met voorrangsrechten etc. Maar voor de interne vacatures / mensen die na de kantelingen binnenkomen heeft dat normaal geen effect.

Nora zei:
Ik vraag mij ook af hoe dat eerste stagejaar er uitziet. Zal dat hoofdzakelijk in Brussel doorgaan, aangezien ik hoor dat daar veel van de opleidingen plaatsvinden?

Gezien ik met het openbaar vervoer dagelijks zo'n 5 uur onderweg zou zijn, denk ik er sterk aan om misschien met de eigen wagen het traject Kortrijk-Brasschaat te doen, ondanks het feit dat er geen kilometervergoeding is...

Waar ga jij werken? Als je in het shift systeem gaat werken gaat dat wel:

Je kunt er wel altijd voor kiezen om in plaats van met het openbaar vervoer (volledig gratis in 2de klasse) met je privé wagen te komen (de vergoeding daarvoor ligt vast volgens barema's en is geplafonneerd aan de kost prijs van je abonnement met het openbaar vervoer).

Occassie zei:
Ik vind het eigenlijk triestig dat mensen met een plaats in de 200 binnen geraken. Doet wel toch een beetje afbreuk aan de job.

Ik werk er zelf voor alle duidelijkheid.

Euhm, sorry ik vind het een beetje triestig dat je zo over onze toekomstige collega's praat. De rangschikking op die lijsten is relatief weinig zeggend zonder dat je hun concrete cijfers weet (en dat weet jij niet). Het is perfect mogelijk dat er 80 mensen waren met 16/20, 60 met 15/20 en 60 met 14/20... Dan zit je met 200 mensen die met "onderscheiding" door hun examens zitten en nummer 200 is eigenlijk bij de top 3 maar staat laatste omwille van... ik durf het niet zeker zeggen, ik denk dat ze dan op leeftijd rangschikken ofzo...

Persoonlijk vind ik dat jij net een beetje afbreuk aan de job hebt gedaan door zo kortzichtig je uit te laten over onze toekomstige collega's...

Nora zei:
Ik zou hier toch even op willen ingaan. Als ik het goed begrijp, betekent een plaats in de 200 dat je minder bekwaam zou zijn voor de job. Ten eerste was ik bij de eerste 200 gerangschikt, maar zijn voor deze lichting ook andere lijsten geraadpleegd. Ik combineer een Master met een Bachelor diploma en ik heb toch genoeg zelfvertrouwen om te zeggen dat ik zeker een bijdrage kan leveren aan de FOD. Verder geloof ik dat er veel bekwame mensen aan de selectieprocedure hebben deelgenomen die niet noodzakelijk bij die eerste 200 zijn, gezien de vele kandidaten. Zich blindstaren op die rangschikking vind ik geen al te goed uitgangspunt. Ik werk momenteel in de privé en heb lang nagedacht over een mogelijke overstap. Vooral de opleidingsmogelijkheden en flexibiliteit op het gebied van combinatie werk-gezin spraken mij aan. Deze job neem ik serieus en is geen manier om ergens wat met mijn vingers te gaan draaien...

Hoi Nora, laat me weten wanneer je infodag is. Ik wil u erna graag een pint trakteren (zo een ingesteldheid zie ik dus graag bij nieuwe collega's :) )

ComputerVISTA zei:
Als ik zag welk zooitje mensen dat daar werkt zou ik durven denken dat ze mensen aannemen in de volgorde "van vanachter te beginnen" want de eerste zijn te snugger en zouden wel eens durven teveel doen en klagen.

Ik heb er enkele jaren voor gewerkt in onderaanneming en ik wens ziens dien eigenlijk geen ambtenaren meer te ontmoeten. Hopelijk wordt daar ooit eens serieus in gesnoeid zodat ze echt moeten werken gelijk de rest van ons en mijn mening is niet berust op "van horen zeggen".

De aller ergste zijn de douane, allemaal tegen de muur die luie overbetaalde nietsnutten.

ComputerVISTA zei:
Ik heb er enkele jaren (niet aaneensluitend) voor gewerkt en ik denk dat ik de ambtenaren van MINFIN echt zonder enig probleem over dezelfde kam kan scheren. Ik heb daar stoten van gezien waar de gemiddelde bediende/arbeider in de privé gewoon mottig van zou worden en granted velen komen daar binnen met een jonge en moedige spirit om der eens serieus in te vliegen... Spijtig dat dat heel snel herleid wordt naar broekverslijten door de sfeer en algehele tamzakkerij van de overgrote meerderheid.

Ik kan hier verhalen uit de eerste hand en zelf meegemaakte neertypen waardak zelf nog ongemakkelijk van kan worden.

En heb nog steeds zo iets van "mensen buiten de ambtenarij overdrijven niet, ze onderdrijven nog meestal".

N/O tegen geen enkel van jullie hoor en hopelijk wordt er geen enkele van hier zo maar ik vrees er wat voor.

Kijk ik zit nu al een goede 5 jaar in de publieke sector, daarvoor ook in de privé gezeten en in bijberoep zie ik nog wel genoeg andere bedrijven passeren.

Harder werkers en profiteurs heb je overal. Het is vooral je ingesteldheid die het maakt. Sinds dit jaar zijn er bij FOD Financiën ook verplichte evaluatie cycli van elke personeelslid en er wordt ook intern hard gewerkt aan de cultuur (& het eruit werken van de rotte appels). Makkelijk is natuurlijk anders, maar ik ben bewust bij P&O gaan werken om er aan te kunnen bijdragen.

Als je echt harde verhalen hebt, niets houdt je tegen die door te geven aan de personeelsdienst van FOD Financiën of aan de interne audit van FOD Financiën, die zullen dat wel opvolgen. Je mag me altijd een privé berichtje sturen met de naam van het bedrijf waarvoor je bij FOD Financiën in onderaanneming hebt gewerkt, dan zoek ik het vandaar zelf wel uit.

Maar als je gewoon wilt zagen en klagen (sorry je wekt die indruk), ga dat dan ergens doen in plaats van hier de sfeer te verzieken. Een moderne overheid gaat er niet komen als mensen al voor ze in dienst komen zo een gezever moeten aanhoren... Na een tijdje wordt dat gewoon vermoeiend. (Maar soit de beste stuurlui staan aan wal zeker)

Guazala

Legacy Member
Puck zei:
Er is wel een kilometervergoeding als je kiest niet met het openbaar vervoer te komen hoor. Ik heb een paar pagina's terug hier nog gezegd:

Je kunt er wel altijd voor kiezen om in plaats van met het openbaar vervoer (volledig gratis in 2de klasse) met je privé wagen te komen (de vergoeding daarvoor ligt vast volgens barema's en is geplafonneerd aan de kost prijs van je abonnement met het openbaar vervoer).

Dit had ik nog nooit gehoord, dacht dat er enkel een vergoeding was voor woon-werk-verkeer met het openbaar vervoer. (Heb hier niet alles gelezen).

Ik heb mijn treinabonnement terug ingeleverd omdat ik onverwacht naar een functie in shiften ben gegaan. Ik geraak er wel met de trein, maar ben buiten de spits sneller met de auto en ben ook niet zo een fan van het traject Antwerpen-Centraal tot de Noordster wanneer er nog niet al te veel volk op straat is.
Dacht dat ik geen vergoeding meer kon krijgen daardoor (vermits ik er dus wel zou geraken met de trein).

krijg je die vegoeding automatisch of moet je die aanvragen? En hoe dan?

Puck

Legacy Member
Guazala zei:
Dit had ik nog nooit gehoord, dacht dat er enkel een vergoeding was voor woon-werk-verkeer met het openbaar vervoer. (Heb hier niet alles gelezen).

Ik heb mijn treinabonnement terug ingeleverd omdat ik onverwacht naar een functie in shiften ben gegaan. Ik geraak er wel met de trein, maar ben buiten de spits sneller met de auto en ben ook niet zo een fan van het traject Antwerpen-Centraal tot de Noordster wanneer er nog niet al te veel volk op straat is.
Dacht dat ik geen vergoeding meer kon krijgen daardoor (vermits ik er dus wel zou geraken met de trein).

krijg je die vegoeding automatisch of moet je die aanvragen? En hoe dan?

Oeps mijn fout, dat was alleen voor degenen die in shifts werken vrees ik.
(heb de post bovenaan even aangepast)

Shiftwerkers kunnen dit normaal wel: zie http://www.jobfin.be/douane/index.php?page=5#L
Waar je dat precies moet aanvragen... Best een ticket aanmaken in het P&O Informatiecentrum, dan komt je vraag normaal wel bij de juiste mensen terecht.

Guazala

Legacy Member
Puck zei:
Oeps mijn fout, dat was alleen voor degenen die in shifts werken vrees ik.
(heb de post bovenaan even aangepast)

En er dan nog bijzetten dat het enkel is indien je er niet kan geraken met het openbaar vervoer op die uren. ;)

Want ik werk dus ook in shiften, maar heb er voor zover ik het begrepen heb geen recht op omdat er al treinen rijden op dat uur van waar ik woon.

Occassie

Legacy Member
Het probleem is dat men gigantisch volk aanneemt. 250man. En de meeste daarvan worden vast benoemd na hun stage. (Six zei op dag van presentatie iets van 95%. In die 5% zitten er dan een deel van de mensen die vrijwillig opstappen.)

Het merendeel raakt zonder probleem door de stage ookal buizen ze 2-3-4 keer op interne examens. Sommige leerkrachten werden zelfs pissed of tijdens de lessen omwille van het feit hoe onbekwaam sommigen waren. Het werd dan nog uitzonderlijk triestig gemaakt dat er bij één bepaald gedeelte de vragen op voorhand werden bekend gemaakt (de leerkrachten waren bang dat er teveel gebuisd gingen zijn)en nog waren er mensen niet geslaagd. En die worden dan statutair benoemd :p. Na mijn eerste jaar was ik nogal teleurgesteld hierrond.

Ik heb geen enkel probleem met een massa mensen te recruteren maar er moet toch wel voordat ze statutair benoemd toch wel eens op een degelijke manier het kaf van het koren scheiden. En dat gebeurt niet.

En ik ben serieus benieuwd hoeveel mensen een slechte evaluatie gaan hebben na dit jaar van heel Financiën. Ik verwacht minder dan 1%. Misschien zelfs 0,1%. De cultuur daarvoor is er duidelijk nog niet. Veel succes alleszins om die te veranderen. Enkele maanden geleden werden er mails rondgestuurd met hoeveel tuchtdossiers er waren binnen FOD Financiën en dat cijfer was ook onrealistisch laag. Dit alles terwijl er agenten zijn die in hun materie echt grove fouten maken.

Financiën komt van ver (15-10 jaar terug was het een mirakel om op sommige diensten niet voor je 65ste te sterven van een alcoholverslaving.) maar er wordt nog veel te veel met de mantel der liefde bedekt. Zo krijgt onze job geen aanzien op deze manier. Ik hoop dat er toch in de nabije toekomst iets veranderd.

n9ne

Legacy Member
Die examens zijn ook totaal geen weerspiegeling van welk werk je gaat moeten doen bij de FOD. Er zijn hier idd wat triestige planten, maar dat wordt meestal goedgemaakt door de mensen die wel nog trots zijn op hun werk.

dietdes

Legacy Member
Iemand een idee wat de dienst Klantenmanagement - E-audit doet binnen de administratie douane en accijnzen?

Thx!

Feignasse

Legacy Member
Occassie zei:

Onlangs een opleiding gevolgd bij OFO en in de les zat ook een jonge kerel die bij FOD Fin werkte. "Niet al te snugger" was met alle respect een understatement. Simpele concepten snapte hij slechts met moeite en zelfs het eenvoudigste oefeningetje oplossen duurde lang. Ik vraag mij oprecht af hoe zo iemand door examens, laat staan een interview geraakt. En hoeveel werk zo iemand dan verzet krijgt op een dag.

Frustrerend dat zulke mensen verder zullen bijdragen aan het stereotiepe beeld van "de ambtenaar". Nochtans is Financiën inderdaad de FOD die het hardst haar blazoen moet oppoetsen. Al mag je inderdaad niet veralgemenen: ik ken ook verschillende mensen die voor Financiën werken of gewerkt hebben en die hun job wel met drive uitvoer(d)en. Niettemin ben ik blij dat ik ergens anders werk.

Puck

Legacy Member
Guazala zei:
En er dan nog bijzetten dat het enkel is indien je er niet kan geraken met het openbaar vervoer op die uren. ;)

Want ik werk dus ook in shiften, maar heb er voor zover ik het begrepen heb geen recht op omdat er al treinen rijden op dat uur van waar ik woon.

Goh hoeveel uur scheelt het op een dag? Ik zou toch eens een ticketje aanmaken (met duidelijke vermelding van hoeveel uren verschil het maakt) in het P&O informatiecentrum en zien wat het geeft... Soms ga je toch shifts hebben die buiten die uren vallen niet ?

Occassie zei:
Het merendeel raakt zonder probleem door de stage ookal buizen ze 2-3-4 keer op interne examens. Sommige leerkrachten werden zelfs pissed of tijdens de lessen omwille van het feit hoe onbekwaam sommigen waren. Het werd dan nog uitzonderlijk triestig gemaakt dat er bij één bepaald gedeelte de vragen op voorhand werden bekend gemaakt (de leerkrachten waren bang dat er teveel gebuisd gingen zijn)en nog waren er mensen niet geslaagd. En die worden dan statutair benoemd :p. Na mijn eerste jaar was ik nogal teleurgesteld hierrond.

Euhm ja... ik moet niet aannemen dat iemand de interne audit en/of P&O hiervan op de hoogte gebracht heeft? Als mensen niets officieel durven melden blijven dingen in de doofpot natuurlijk...

Occassie zei:
Ik heb geen enkel probleem met een massa mensen te recruteren maar er moet toch wel voordat ze statutair benoemd toch wel eens op een degelijke manier het kaf van het koren scheiden. En dat gebeurt niet.

Euhm dat gebeurt wel, als de chef de moeite doet om de stageverslagen en aanverwanten deftig op te volgen toch. Er worden wel meer stagiairs herplaatst omdat ze verkeer zitten/zaten of mensen waarvan de stage wordt beëindigd... Maar dat gebeurt discreet.

Occassie zei:
En ik ben serieus benieuwd hoeveel mensen een slechte evaluatie gaan hebben na dit jaar van heel Financiën. Ik verwacht minder dan 1%. Misschien zelfs 0,1%. De cultuur daarvoor is er duidelijk nog niet. Veel succes alleszins om die te veranderen. Enkele maanden geleden werden er mails rondgestuurd met hoeveel tuchtdossiers er waren binnen FOD Financiën en dat cijfer was ook onrealistisch laag. Dit alles terwijl er agenten zijn die in hun materie echt grove fouten maken.

Financiën komt van ver (15-10 jaar terug was het een mirakel om op sommige diensten niet voor je 65ste te sterven van een alcoholverslaving.) maar er wordt nog veel te veel met de mantel der liefde bedekt. Zo krijgt onze job geen aanzien op deze manier. Ik hoop dat er toch in de nabije toekomst iets veranderd.

Waar een wil is een weg... Gewoon spijtig dat ik vaak de indruk heb dat de beste stuurlui niet alleen aan wal staan, maar dat ze zich ook te lui voelen om zich blijven er voor in te zetten als het niet direct vooruit gaat. (Verandering vraagt tijd en zeker bij een organisaties met omvang en geschiedenis als FOD Fin)

n9ne zei:
Die examens zijn ook totaal geen weerspiegeling van welk werk je gaat moeten doen bij de FOD. Er zijn hier idd wat triestige planten, maar dat wordt meestal goedgemaakt door de mensen die wel nog trots zijn op hun werk.

Feignasse zei:
Onlangs een opleiding gevolgd bij OFO en in de les zat ook een jonge kerel die bij FOD Fin werkte. "Niet al te snugger" was met alle respect een understatement. Simpele concepten snapte hij slechts met moeite en zelfs het eenvoudigste oefeningetje oplossen duurde lang. Ik vraag mij oprecht af hoe zo iemand door examens, laat staan een interview geraakt. En hoeveel werk zo iemand dan verzet krijgt op een dag.

Tjah of misschien had hij een slechte dag? (De avond er voor lang uitgeweest, familiale problemen, een slechte nacht slaap...) Of misschien interesseerde de opleiding hem gewoon geen hol en zat hij er tegen zijn goesting... Hoe dan ook ik ga niet zeggen want ik was er niet bij en zelfs dan heb ik ondertussen geleerd om mensen niet beoordelen op zo een korte periodes...

Ik geef eerlijk toe dat ik in mijn stagejaar ook gewoon door sommige verplichte opleidingen geslapen heb en/of niet meer dan het broodnodige gedaan heb... Ik zit nu zelfs nog soms halve opleidingen vanop mijn tablet te werken tijdens de les... Zegt niets over mijn resultaten op het werk.

Feignasse zei:
Al mag je inderdaad niet veralgemenen: ik ken ook verschillende mensen die voor Financiën werken of gewerkt hebben en die hun job wel met drive uitvoer(d)en.

Alle je weet het dan toch :)

Feignasse

Legacy Member
Puck zei:
Tjah of misschien had hij een slechte dag? (De avond er voor lang uitgeweest, familiale problemen, een slechte nacht slaap...) Of misschien interesseerde de opleiding hem gewoon geen hol en zat hij er tegen zijn goesting... Hoe dan ook ik ga niet zeggen want ik was er niet bij en zelfs dan heb ik ondertussen geleerd om mensen niet beoordelen op zo een korte periodes...

Die opleiding was meer dan één dag - ik noem dat geen korte periode meer :) Een recruiter heeft dikwijls een pak minder tijd om zich een beeld van iemand te vormen.

Als je zelfs moeite hebt om een vraagstuk op te lossen waarvan het antwoord letterlijk op een slide in de handouts staat, tja. Met "geen goesting hebben" had dat weinig te maken.

Guazala

Legacy Member
Puck zei:
Goh hoeveel uur scheelt het op een dag? Ik zou toch eens een ticketje aanmaken (met duidelijke vermelding van hoeveel uren verschil het maakt) in het P&O informatiecentrum en zien wat het geeft... Soms ga je toch shifts hebben die buiten die uren vallen niet ?

Nee, ik zou er zelf is in shiften altijd nog vrij vlot geraken met het openbaar vervoer. Eigenlijk qua tijd hetzelfde als met de trein in gewone daguren. Groot verschil is dat het met de auto in de spits dubbel zo lang duurt als met de trein en buiten de spits een pak minder lang. Daardoor win ik wel wat tijd dagelijks door met de auto te gaan.
Hoofdreden is vooral dat ik een beetje een watje ben en het niet zie zitten om tot aan de Roosevelt te wandelen voor een bus of het Sint-Jansplein te doorkruisen te voet als er geen bus komt. En ik snap wel dat dat niet direct een geldige reden is.
(Hoewel collega's die wel met het openbaar vervoer komen alle regelmatig worden lastig gevallen onderweg, dus het zou in die zin misschien wel een reden mogen zijn.)

In het weekend is de verbinding minder gunstig, maar zelfs dan geraak ik er in principe wel. Dus het lijkt me veel moeite om die paar ritten per maand terug te kunnen vorderen.

Maar bedankt voor de info!

belstar

Legacy Member
Heeft er iemand al een brief gekregen? Tegen mij hebben ze gezegd dat de brieven 10 maart werden verstuurd. Zouden ze normaal toch in de bus moeten zitten... Ik vind dat wel spijtig, dat heel de procedure wel wat duurt. Ik wil er gewoon aan beginnen. Ik word zenuwachtig van mezelf. Elke dag die brievenbus checken, selor, mail.
Ja, er zijn nog enthousiaste mensen om te beginnen bij de overheid! Dus geen negatief gedoe hier meer. Ik ben wel heel nieuwsgierig naar alle voordelen en nadelen van de job maar alleen maar slecht zal het ook zeker niet zijn. Laten we redelijk zijn.
Ik werk nu bij een bank en over sommige dingen heb ik ook wel mijn bedenkingen maar om nu alle banken en medewerkers daar slecht zitten te maken. Alles heeft pro's en contras...


Ik heb nog wel een vraagje. Ik werk nu 4/5e ( ouderschapsverlof). Ik weet dat je in de prive dit niet onmiddelijk kan verderzetten als je van job verandert. Ik heb wel ergens gelezen dat dit misschien kan bij de overheid. Als het niet kan is dat geen ramp. Maar stiekem is het wel gemakkelijk om mijn dochtertje op woe zelf af te kunnen halen. Heeft iemand hier ervaring mee?

Groetjes

poolaapje

Legacy Member
belstar zei:
Heeft er iemand al een brief gekregen? Tegen mij hebben ze gezegd dat de brieven 10 maart werden verstuurd. Zouden ze normaal toch in de bus moeten zitten...

Mij hebben ze maandag aan de telefoon gezegd dat de brieven deze week donderdag (gisteren dus) op de bus zouden gaan. Dus hopelijk hebben we maandag de brieven. :)

Zap

Legacy Member
Is er iemand die ervaring heeft met de dienst informatica (systeembeheer) binnen financiën en begroting?

Is dat een dienst waar je als starter iets kan betekenen?
Is daar een beetje uitdaging, want ik vermoed dat de job minder intensief is daar als in pakweg een groot gekend IT consultancy bedrijf?

Werk je daar in teamverband?
Of werk iedereen daar eerder op zichzelf in hun eigen hoekje?


IS het een support job waar je de hele dag telefoontjes krijgt van mensen die hun EID lezer niet werkende krijgen?

Kom je in een groep collega's terecht die elk in hun eigen hoekje hun 9-5 afwachten?

Ik vermoed dat de job in de gebouwen aan de parklaan door gaat of worden
systeembeheerders ook ingezet op andere diensten?

Worden de mensen die daar werken op de dienst informatica geacht in kostuum te werken of maakt dat niet uit?

Moeten ze soms de baan op naar andere diensten in het land bij problemen?

Deckard

Legacy Member
Bij de vacatures op Selor staan bij de verschillende ICT-functies e-mailadressen/telefoonnummers waar je info over de jobinhoud kan opvragen.

Misschien kan je daar ook info over systeembeheer opvragen.

Zap

Legacy Member
Deckard zei:
Bij de vacatures op Selor staan bij de verschillende ICT-functies e-mailadressen/telefoonnummers waar je info over de jobinhoud kan opvragen.

Misschien kan je daar ook info over systeembeheer opvragen.

I know, maar dat zijn de info kanalen van diegene die je de job willen verkopen he, en dat is net iets anders dan getuigenissen van mensen die er effectief werken of gewerkt hebben ;)

Als je nog eens mijn vragen overloopt denk ik niet dat dat allemaal vragen zijn die je via die kanalen opvraagt ;)

Toch bedankt voor je info.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan