Archief - Zelfstandig IT consultant
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
sandervdw zei:
De meeste IT profielen waarvan ik al geweten heb dat ze zelfstandig starten komen met die 26K weliswaar nog geen klein beetje toe.
Heb die gasten meestal zien opduiken met Model X/S, 5-reeks, etc.
Zo van 'eindelijk van onder die ambetante regeltjes/policy uit v/d vorige WG' en 'eindelijk kan ik eens écht mijn goesting pakken zonder dat een of andere pipo zaagt over een optie van 100 EUR'.
Dus jah ... heb nog van weinig IT starters gehoord ... jah, ik heb een of ander 2e handse Golf aangeschaft (waarmee ik niet wil zeggen dat dit niet gebeurd e).
sandervdw
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Ik heb ook gewoon mijn goesting gekozen hoor
. Alleen was die wat goedkoper dan gemiddeld 
.Het is wel geen domme zet om in het begin even met een goedkoper model te rijden, en pas een auto te kiezen eens je een reëel zicht hebt op uw inkomsten/uitgaven. Je zou niet de eerste zijn die een veel te dure auto leaset waardoor er niet veel meer over schiet. Meeste zelfstandigen zijn ook niet in staat om impact op netto-inkomsten te berekenen, heb ik de indruk.
djoew
Legacy Member
Ik sluit mij aan bij de vrijheid van het zelfstandige zijn. Ieder kan zelf bepalen wat en hoe duur zijn wagen is. De ene kijkt misschien meer naar het financiële, de andere denkt ik leef maar een keer. Nog iemand anders neemt de middenweg. Net dat is het voordeel van het freelancen.
Of het slim is om als starter een wagen van bv 100k te nemen dat laat ik in het midden.
Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk
Of het slim is om als starter een wagen van bv 100k te nemen dat laat ik in het midden.
Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk
Xcessive-
Legacy Member
theodanking zei:
Voor het laden van EV zijn er meerdere mogelijkheden. Slimme laadpaal met automatische facturatie of kwh meter en manueel verrekenen of een kwh meter achter het laadpunt in de zekeringkast en op basis daarvan factuur opstellen. Als je de auto nog niet nodig hebt kan je evengoed wachten. Vaak moet je een voorschot betalen of verhoogde eerste afbetaling als starter. Hangt dus ook wat af van uw spaargeld op dit moment. Je moet ook de periode overbruggen dat je nog geen geld hebt ontvangen van uw klant om alles te betalen.
Pre corona is 500 relatief weinig voor 7 jaar ervaring tenzij je maar weinig skills hebt. Als je rechtstreeks gaat zonder recruiter kun je ook altijd iets hoger zitten. Ik kan moeilijk inschatten hoe de markt nu is aangezien ik zelf niet op zoek ben maar je kan misschien eens polsen bij recruiters.
Qua auto budget is dat inderdaad iets persoonlijk vooral. Hoe duurder uw auto, hoe minder je ook uiteindelijk cash in handen hebt. Ik ken er evengoed die met een peugeot ed rijden. Je kan ook een jonge tweedehandswagens nemen en zo veel besparen. Op leaseplan kan je altijd een idee krijgen wat uw nieuwe auto qua leasing zou kosten ongeveer.
camerad
Legacy Member
sandervdw zei:Ik heb ook gewoon mijn goesting gekozen hoor
Het is wel geen domme zet om in het begin even met een goedkoper model te rijden, en pas een auto te kiezen eens je een reëel zicht hebt op uw inkomsten/uitgaven. Je zou niet de eerste zijn die een veel te dure auto leaset waardoor er niet veel meer over schiet. Meeste zelfstandigen zijn ook niet in staat om impact op netto-inkomsten te berekenen, heb ik de indruk.
Met een goed en vooral realistisch uitgewerkt businessplan moet je toch een redelijk zicht hebben op je inkomsten. Hiermee rekening houdend is het ook duidelijk wat je kwijt kan aan een bedrijfswagen.
Ja die gasten die direct het allerdikste bestellen die houden natuurlijk met niks rekening.
sandervdw
Legacy Member
Klopt, maar er zijn er veel die een businessplan maken. Dan zien dat ze best veel winst maken en dan maar een duurdere auto kiezen. Want met 500€/dag kan je ook gewoon een model S leasen. Tot je eens een paar maand zonder werk valt.camerad zei:
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Chris_147
Legacy Member
Ik had besloten om voor 5 a 6.000€ een 2dehands auto te kopen, of tijdelijk geen (want ging met de trein werken). Gewoon voor enkele maanden tot er buffer was.
Uiteindelijk mijn oude leasewagen gekocht voor 12k waar ik nu 3,5 jaar later nog altijd mee rij. Vermits ik nu wegens Corona thuis werk (en anders ook weer met de trein) ga ik zeker niet een nieuwe ICE kopen. Volgende zal een EV zijn en hoe langer ik wacht, hoe meer keuze er is.
Uiteindelijk mijn oude leasewagen gekocht voor 12k waar ik nu 3,5 jaar later nog altijd mee rij. Vermits ik nu wegens Corona thuis werk (en anders ook weer met de trein) ga ik zeker niet een nieuwe ICE kopen. Volgende zal een EV zijn en hoe langer ik wacht, hoe meer keuze er is.
sandervdw
Legacy Member
theodanking zei:
Onderschat wel de kost van een Model 3 niet he.
Ruwe schatting:
Die gaat in renting op 5 jaar u iets van een 1000€/maand kosten.
+-2000€/jaar aan verzekering
Stel dat je 20k km/jaar rijdt, dan 4000kWh aan stroom (*0.28€/kwh) = 1120€/jaar
+ x euro aan onderhoud en banden/remmen.
Op 5 jaar tijd is dat dus €60000+10000€+5600€ = 75600€. Als je geen auto zou nemen, zou je daar dus 51000€ netto van kunnen krijgen.
El_Vato
Legacy Member
Interessant dat iemand dat eens aanhaalt. Ik snap niet dat iedereen als zelfstandige meteen een dikke auto koopt, dat is nu net het enige voordeel dat je in loondienst hebt dat minder opbrengt als zelfstandige. Er is geen enkele manier om in loondienst "opslag" aan maar 35% belastingen te krijgen. Alle winst in u zaak is wel maar aan 35% belast.
Ik heb het eerste jaar met een privé golf 4 gedaan en had 60K winst (40k netto binnen 3 jaar op mijn rekening). Collega zelfstandige had maar 15k winst (10k netto) en verklaarde mij gek omdat ik daarop zoveel belasting betaal en dat ik beter eens een andere boekhouder zou zoeken
. Nuja liever 30k meer op mijn rekening dan een X5 op de oprit, ne 75inch oled aan de muur en elke maand een nieuwe gsm en laptop.
Ondertussen wel een auto besteld overigens. Ik was Audi, Mercedes en BMW gewoon, nu is het een Ford phev geworden
.
Ik heb het eerste jaar met een privé golf 4 gedaan en had 60K winst (40k netto binnen 3 jaar op mijn rekening). Collega zelfstandige had maar 15k winst (10k netto) en verklaarde mij gek omdat ik daarop zoveel belasting betaal en dat ik beter eens een andere boekhouder zou zoeken
. Nuja liever 30k meer op mijn rekening dan een X5 op de oprit, ne 75inch oled aan de muur en elke maand een nieuwe gsm en laptop.Ondertussen wel een auto besteld overigens. Ik was Audi, Mercedes en BMW gewoon, nu is het een Ford phev geworden
.ThekillingGoku
Legacy Member
El_Vato zei:Interessant dat iemand dat eens aanhaalt. Ik snap niet dat iedereen als zelfstandige meteen een dikke auto koopt, dat is nu net het enige voordeel dat je in loondienst hebt dat minder opbrengt als zelfstandige. Er is geen enkele manier om in loondienst "opslag" aan maar 35% belastingen te krijgen. Alle winst in u zaak is wel maar aan 35% belast.
Ik heb het eerste jaar met een privé golf 4 gedaan en had 60K winst (40k netto binnen 3 jaar op mijn rekening). Collega zelfstandige had maar 15k winst (10k netto) en verklaarde mij gek omdat ik daarop zoveel belasting betaal en dat ik beter eens een andere boekhouder zou zoeken
Ondertussen wel een auto besteld overigens. Ik was Audi, Mercedes en BMW gewoon, nu is het een Ford phev geworden
Hangt er sterk vanaf hoe je persoonlijk t.o.v. een wagen staat e.
Ik ken mensen die privé een lening aan gaan van ettelijke (tien) duizenden EUR om toch met een welbepaalde wagen te rijden.
Moet daarom nog geen nieuwe, van de band zijn om 20/30K te kosten in 't geval van een premium merk.
Idem voor uwen OLED ... privé personen genoeg die een OLED TV ook persoonlijk zouden aanschaffen.
Dus wie zegt dat die extra belasting betalen om die euro's in uw privé rekening te krijgen interessanter is dan die zaken die je aanhaalt.
Het is veel voordeliger die zaken aan te schaffen via de zaak dan wanneer je dat zou doen puur privé.
Maar zoals ik dus al aanhaalde ... velen die direct voor die dikke bak gaan.
iamhollywood
Legacy Member
El_Vato zei:Interessant dat iemand dat eens aanhaalt. Ik snap niet dat iedereen als zelfstandige meteen een dikke auto koopt, dat is nu net het enige voordeel dat je in loondienst hebt dat minder opbrengt als zelfstandige. Er is geen enkele manier om in loondienst "opslag" aan maar 35% belastingen te krijgen. Alle winst in u zaak is wel maar aan 35% belast.
Ik heb het eerste jaar met een privé golf 4 gedaan en had 60K winst (40k netto binnen 3 jaar op mijn rekening). Collega zelfstandige had maar 15k winst (10k netto) en verklaarde mij gek omdat ik daarop zoveel belasting betaal en dat ik beter eens een andere boekhouder zou zoeken
Ondertussen wel een auto besteld overigens. Ik was Audi, Mercedes en BMW gewoon, nu is het een Ford phev geworden
Voor mij is mijn wagen mijn enige echte voelbaar aftrekbare kost. Ik word maandelijks doorlopend betaald, ongeacht dagen verlof of ziekte. Ik heb een vaste jaarfee die in 12 gelijke delen wordt uitbetaald. Al wat ik naast mijn opdrachtgever bij doe is puur extra. Laptop/software wordt door opdrachtgever ter beschikking gesteld. Opleiding en verplaatsingskosten worden door opdrachtgever terugbetaald. Gsm had ik nog.
Dan vond ik dat wel al eens wat meer kon geven aan een wagen. Daarnaast is het belangrijk uw aftrekbaarheid van uw wagen zo groot mogelijk te houden, dan heb je vandaag al niet veel keuze meer..
broak
Legacy Member
El_Vato zei:Interessant dat iemand dat eens aanhaalt. Ik snap niet dat iedereen als zelfstandige meteen een dikke auto koopt, dat is nu net het enige voordeel dat je in loondienst hebt dat minder opbrengt als zelfstandige. Er is geen enkele manier om in loondienst "opslag" aan maar 35% belastingen te krijgen. Alle winst in u zaak is wel maar aan 35% belast.
Ik heb het eerste jaar met een privé golf 4 gedaan en had 60K winst (40k netto binnen 3 jaar op mijn rekening). Collega zelfstandige had maar 15k winst (10k netto) en verklaarde mij gek omdat ik daarop zoveel belasting betaal en dat ik beter eens een andere boekhouder zou zoeken
Ik denk dat veel starters zich ook laten (mis)leiden door het cliché advies:
"De boekhouder zegt dat ik meer kosten moet maken, want dan moet ik minder belastingen betalen!"
Heb dat altijd een rare redenering gevonden. En als IT'er heb je niet zoveel kosten en dan steken velen het geld maar in een dure auto.
Ik heb ook vaak de indruk dat veel mensen niet zelf kunnen inschatten wat de fiscale gevolgen zijn (aftrekbaarheid/vennootschapsbelasting, VAA, ...).
camerad
Legacy Member
Ah velen die zelfstandige worden willen gewoon van de vrijheid gebruik maken om eens in een auto te rijden waarvan ze als werknemer geen kans toe kregen.
En het moet gezegd worden dat dit een persoonlijke keuze is die voor iedereen anders is. Een dure leasebak op het einde van de rit kost een hoop geld. Maar wie zegt niet dat het elke dag instappen in een wagen waarmee je daadwerkelijk graag mee rijdt en specifiek uitgerust zoals jij dat wilt het niet waard is?
Een oude roestbak kopen voor een appel en ei, op de tanden bijten en daar jaren mee rondtuffen om dan toch maar die 30k netto uitgekeerd te krijgen, tja ik weet niet of mij dat gelukkiger zou maken.
En het moet gezegd worden dat dit een persoonlijke keuze is die voor iedereen anders is. Een dure leasebak op het einde van de rit kost een hoop geld. Maar wie zegt niet dat het elke dag instappen in een wagen waarmee je daadwerkelijk graag mee rijdt en specifiek uitgerust zoals jij dat wilt het niet waard is?
Een oude roestbak kopen voor een appel en ei, op de tanden bijten en daar jaren mee rondtuffen om dan toch maar die 30k netto uitgekeerd te krijgen, tja ik weet niet of mij dat gelukkiger zou maken.
.eniac
Legacy Member
Ik heb graag een deftige wagen. Ik had in loondienst ook een deftige wagen. Ik ben niet zelfstandig geworden om in te boeten.
Daarnaast is het allemaal zeer relatief. Wagen van 50K vs 20K scheelt over 4 jaar gespreid, restwaarde van pakweg 40% in rekening gehouden, 18K oftewel 4500 per jaar (edit: klopt nog niet eens, want aftrekbaarheid, BTW - en dan is dat in de zaak en nog niet naar privé getrokken). Ja, daar kan je iets mee doen, maar als dat je enige echt grote kost is valt dat bijzonder goed mee en het is ook niet het verschil tussen veel winst maken en bijna geen winst maken.
Ik heb het er graag voor over alleszins.
Daarnaast is het allemaal zeer relatief. Wagen van 50K vs 20K scheelt over 4 jaar gespreid, restwaarde van pakweg 40% in rekening gehouden, 18K oftewel 4500 per jaar (edit: klopt nog niet eens, want aftrekbaarheid, BTW - en dan is dat in de zaak en nog niet naar privé getrokken). Ja, daar kan je iets mee doen, maar als dat je enige echt grote kost is valt dat bijzonder goed mee en het is ook niet het verschil tussen veel winst maken en bijna geen winst maken.
Ik heb het er graag voor over alleszins.
El_Vato
Legacy Member
De oude golf had ik niet gekocht voor alle duidelijkheid, die stond hier nog op de oprit. Het gaat ook niet over sparen of uitgeven, het gaat over privé uitgeven of via de vennootschap uitgeven. Waar je via de vennootschap enkel auto en elektronica kan kopen kan je privé na u 35% belasting doen wat je wilt. Ik wou maar even meegeven dat winst maken in the end niet slecht is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.