Archief - Zelfstandig IT consultant

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RadicalAtheist

Legacy Member
[QUOTE Ik word maandelijks doorlopend betaald, ongeacht dagen verlof of ziekte. Ik heb een vaste jaarfee die in 12 gelijke delen wordt uitbetaald. Al wat ik naast mijn opdrachtgever bij doe is puur extra. Laptop/software wordt door opdrachtgever ter beschikking gesteld. Opleiding en verplaatsingskosten worden door opdrachtgever terugbetaald. Gsm had ik nog.[/QUOTE]


Managing partner bij een Cronos-bedrijf?

Chris_147

Legacy Member
broak zei:
Ik denk dat veel starters zich ook laten (mis)leiden door het cliché advies:

"De boekhouder zegt dat ik meer kosten moet maken, want dan moet ik minder belastingen betalen!"

...

Is dat nu nog aan de orde met de regel dat de investeringen per dag moeten afgetrokken worden en niet meer maand?
Voeger was dat misschien nog wat zinnig als je erover dacht om in 1e helft van het volgende jaar een nieuwe auto te kopen om die nog in het huidige boekjaar te kopen. Maar tegenwoordig is de afschrijving toch per dag, niet?
Mijn boekhouder zegt in ieder geval dat als ik een mooie auto wil kopen of leasen, ik dat kan doen, maar als ik daar geen behoefte aan heb, er financieel weinig reden is om dat toch te doen.


In mijn geval: auto is 7 jaar oud, sinds april volledig afgeschreven. Maar is ook Euro 6 met 116gr CO2 volgens NEDC norm en valt nog onder oude VAA regels, dus dat valt ook zeer goed mee. Een nieuwe niet hybride auto heeft hogere uitstoot, want gemeten met WLTP, meestal hogere aanschafprijs, dus het VAA gaat altijd hoger zijn. En of die dan zoveel beter zal rijden?
Ik zag bij een veilinghuis een mooie Mercedes C Cabrio staan aan zeer lage prijs wegens Corona. Toch maar niet gedaan wegens VAA dat 4x zo hoog laag wegens CO2 en aanschafprijs.

sandervdw

Legacy Member
Chris_147 zei:
Is dat nu nog aan de orde met de regel dat de investeringen per dag moeten afgetrokken worden en niet meer maand?
Voeger was dat misschien nog wat zinnig als je erover dacht om in 1e helft van het volgende jaar een nieuwe auto te kopen om die nog in het huidige boekjaar te kopen. Maar tegenwoordig is de afschrijving toch per dag, niet?
Mijn boekhouder zegt in ieder geval dat als ik een mooie auto wil kopen of leasen, ik dat kan doen, maar als ik daar geen behoefte aan heb, er financieel weinig reden is om dat toch te doen.


In mijn geval: auto is 7 jaar oud, sinds april volledig afgeschreven. Maar is ook Euro 6 met 116gr CO2 volgens NEDC norm en valt nog onder oude VAA regels, dus dat valt ook zeer goed mee. Een nieuwe niet hybride auto heeft hogere uitstoot, want gemeten met WLTP, meestal hogere aanschafprijs, dus het VAA gaat altijd hoger zijn. En of die dan zoveel beter zal rijden?
Ik zag bij een veilinghuis een mooie Mercedes C Cabrio staan aan zeer lage prijs wegens Corona. Toch maar niet gedaan wegens VAA dat 4x zo hoog laag wegens CO2 en aanschafprijs.

De grootste reden waarom dat niet meer relevant is, is omdat de grens om in een hogere schijf uit te komen op 100k€ winst ligt. Een IT-er komt daar normaal niet aan. Dus of je nu 10k of 90k winst hebt. Procentueel worden die even zwaar belast.
Voor mezelf koop ik ook leukere (en soms duurdere) auto's, omdat ik geïnteresseerd ben in auto's en dat leuk vind. Maar als het u niks zegt, win je er niks mee door een duurdere auto te nemen.

ThekillingGoku

Legacy Member
Chris_147 zei:
Is dat nu nog aan de orde met de regel dat de investeringen per dag moeten afgetrokken worden en niet meer maand?
Voeger was dat misschien nog wat zinnig als je erover dacht om in 1e helft van het volgende jaar een nieuwe auto te kopen om die nog in het huidige boekjaar te kopen. Maar tegenwoordig is de afschrijving toch per dag, niet?
Mijn boekhouder zegt in ieder geval dat als ik een mooie auto wil kopen of leasen, ik dat kan doen, maar als ik daar geen behoefte aan heb, er financieel weinig reden is om dat toch te doen.


In mijn geval: auto is 7 jaar oud, sinds april volledig afgeschreven. Maar is ook Euro 6 met 116gr CO2 volgens NEDC norm en valt nog onder oude VAA regels, dus dat valt ook zeer goed mee. Een nieuwe niet hybride auto heeft hogere uitstoot, want gemeten met WLTP, meestal hogere aanschafprijs, dus het VAA gaat altijd hoger zijn. En of die dan zoveel beter zal rijden?
Ik zag bij een veilinghuis een mooie Mercedes C Cabrio staan aan zeer lage prijs wegens Corona. Toch maar niet gedaan wegens VAA dat 4x zo hoog laag wegens CO2 en aanschafprijs.

Zal niet enkel dat zijn e. Je zal nu rond bollen met een wagen met een lagere cat. prijs + 116 CO, wat lager is dan waarin je geÏnteresseert bent (weliswaar niet zoveel lager dan wat mogelijk is e, een 318d bv. heeft een range van 110-119, dus da's een marginaal verschil op het hoogste punt).

Maar vergeet niet dat uw VAA na 5j al 50% gezakt is.
Eens je een nieuwe koopt zal dit trug starten op 100% en over de jaren zakken.

Ook ... oude??? VAA regels. Voor zover ik weet is er maar 1 VAA regel.
Oude aftrekbaarheidsregels mss, toen het nog in schalen verdeeld was i.p.v. de rechtlijnige formule dat het nu is.

broak

Legacy Member
Chris_147 zei:
Is dat nu nog aan de orde met de regel dat de investeringen per dag moeten afgetrokken worden en niet meer maand?
Voeger was dat misschien nog wat zinnig als je erover dacht om in 1e helft van het volgende jaar een nieuwe auto te kopen om die nog in het huidige boekjaar te kopen. Maar tegenwoordig is de afschrijving toch per dag, niet?
Mijn boekhouder zegt in ieder geval dat als ik een mooie auto wil kopen of leasen, ik dat kan doen, maar als ik daar geen behoefte aan heb, er financieel weinig reden is om dat toch te doen.

Tegenwoordig moet dat idd pro rata. Vroeger was het zo dat een grote aankoop op het einde van een boekjaar (bijvoorbeeld auto) nog kon afschrijven op dat volledige boekjaar, evenveel als de volgende boekjaren, ook al had je in dat eerste boekjaar maar een korte periode gebruik.

eniac

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Maar vergeet niet dat uw VAA na 5j al 50% gezakt is.
Eens je een nieuwe koopt zal dit trug starten op 100% en over de jaren zakken.

30% na 5 jaar. Is ook het minimum, het zakt niet verder.

Nineshots

Legacy Member
Idd en dat zakken wordt dan soms deels teniet gedaan door nieuwe uitstoot waarden in de berekening van VAA te gebruiken.

ThekillingGoku

Legacy Member
eniac zei:
30% na 5 jaar. Is ook het minimum, het zakt niet verder.

Juust, 't is 6% / Jaar, geen 10. My bad.

Nineshots zei:
Idd en dat zakken wordt dan soms deels teniet gedaan door nieuwe uitstoot waarden in de berekening van VAA te gebruiken.

Wel, de referentiewaarden dalen weliswaar meestal. Maar dat is zo voor zowel nieuwe als oude wagens eh.

Dus als hij z'n 116g van 7j geleden inruilt voor een 119g met bouwjaar 2020 gaat dit geen impact hebben op de berekening buiten 't feit dat uw CO 3g hoger ligt.
Er is dus geen 'oude' VAA regel dat die oudere wagen nu onder valt dat hem zou tegen houden die te vernieuwen.

De grote verschillen zullen dus komen van de cat. waarde & de leeftijd (die 30% minder).
Tenzij hij een wagen met veeeel hogere CO koopt natuurlijk e. Om maar te zeggen dat je gerust iets nieuws kunt kopen met een gelijkaardige CO, zonder dat het een EV/PHEV moet zijn zoals hij zelf aanhaalde dat het zou moeten zijn.

Den aftrok van die oude wagen VS de huidige regels daarentegen, da's een ander verhaal. Dat zal zeker schelen.

Chris_147

Legacy Member
Inderdaad oude fiscale aftrekbaarheid regels, niet VAA, mijn fout.
Ach, het is moeilijk te verantwoorden om een nieuwe auto te kopen als je met de trein gaat werken (en nu thuiswerkt) en nog 3 andere privé wagens thuis hebt staan.

Koone

Legacy Member
Iemand een idee van gangbare dagtarieven voor Sales/Marketing consultants? Of start ik beter een aparte topic? :-)

ThekillingGoku

Legacy Member
Chris_147 zei:
Inderdaad oude fiscale aftrekbaarheid regels, niet VAA, mijn fout.
Ach, het is moeilijk te verantwoorden om een nieuwe auto te kopen als je met de trein gaat werken (en nu thuiswerkt) en nog 3 andere privé wagens thuis hebt staan.
Als ge nu niet met een vervallend lease contract zit is het dan idd de moment ni echt.

Idem bij mij ... Voor m'n huidig gebruik zou ik nu het zelfde idee hebben. Ding bougeert praktisch niet meer.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

theodanking

Legacy Member
Vandaag de eerste setback gehad, mijn huidige werkgever wil op mijn positie en deel van het bedrijf geen freelancers. Het idee van schijnzelfstandigheid is wel opgelost al moet ik nu rondkijken naar iets nieuw. Vandaag ook een consultancy bureau aan de lijn gekregen die mij al jaren proberen te recruteren en zij waren eerder van ja maar die markt is niet goed voor het moment. Nu twijfel ik wel voor het risico. Zou het beter zijn tijdelijk toch terug consultancy te doen of toch beter de stap wagen en natuurlijk eerst een opdracht vinden

Xcessive-

Legacy Member
Als je van werkgever wil veranderen kan je net zo goed op zoek gaan naar een project en starten als zelfstandige.

iamhollywood

Legacy Member
RadicalAtheist zei:
Managing partner bij een Cronos-bedrijf?

Bijna alle grotere consultingboites werken met fixed aantal dagen per jaar tegen jaarlijks herzienbare jaarfee. Op het einde van het jaar wordt op basis van hun timesheets gekeken in hoeverre je dat aantal dagen gehaald hebt. Minder dagen leidt tot een creditnota, meer dagen tot extra facturatie.

theodanking zei:
Vandaag de eerste setback gehad, mijn huidige werkgever wil op mijn positie en deel van het bedrijf geen freelancers. Het idee van schijnzelfstandigheid is wel opgelost al moet ik nu rondkijken naar iets nieuw. Vandaag ook een consultancy bureau aan de lijn gekregen die mij al jaren proberen te recruteren en zij waren eerder van ja maar die markt is niet goed voor het moment. Nu twijfel ik wel voor het risico. Zou het beter zijn tijdelijk toch terug consultancy te doen of toch beter de stap wagen en natuurlijk eerst een opdracht vinden

De eerste opdracht is de moeilijkste. Eens die binnen is ben je vertrokken. Schrijf je bij zoveel mogelijk tussenpartijen/consulting spelers in en blijf intern werken tot die eerste opdracht. Ik heb ook klein 3 maand rustig naar eerste opdracht gezocht, ontslag gegeven als de overeenkomst getekend was. Gaandeweg verruim je uw netwerk en sluip je binnen in anderen hun netwerk. Opdrachten komen bij mij langs alle hoeken: excollega’s, consultants/managers die je op projecten ontmoet en hun ervaring delen, tussenpartijen die inmiddels beter beeld hebben van jouw capaciteiten etc. Heb de indruk dat de markt nu stilaan weer opleeft. Vakanties lopen op hun einde, planning voor laatste kwartaal en budgetten voor 2021 worden opgemaakt, mijn telefoon staat weer niet stil. Komt goed!

theodanking

Legacy Member
Ja ik hoor uit alle hoeken verschillende dingen. Ik heb iemand die ook freelance is die zegt ja nu niet aan beginnen de markt is niet stabiel wacht nog een jaar. Een andere zegt van gewoon doen. Het is echt twijfelen

Toen jullie een eerste verkennende gesprek had met jullie boekhouder hebben die ook geen berekening even gedaan als voorbeeld of is dit normaal wel aan de orde? Want nu was ik deze week bij een boekhouder en die heeft zo wel wat uit gelegd van belastingen enzo maar niks concreet van het werkt zo en zo daar voor moest je echt beginnen

Chris_147

Legacy Member
theodanking zei:
Ja ik hoor uit alle hoeken verschillende dingen. Ik heb iemand die ook freelance is die zegt ja nu niet aan beginnen de markt is niet stabiel wacht nog een jaar. Een andere zegt van gewoon doen. Het is echt twijfelen
Het hangt misschien af van de functie, maar voor testing is er toch best veel vraag, zeker de laatste weken.
En ik heb het gevoel dat men eerder op testers zal besparen dan op developers, dus...


theodanking zei:
Toen jullie een eerste verkennende gesprek had met jullie boekhouder hebben die ook geen berekening even gedaan als voorbeeld of is dit normaal wel aan de orde? Want nu was ik deze week bij een boekhouder en die heeft zo wel wat uit gelegd van belastingen enzo maar niks concreet van het werkt zo en zo daar voor moest je echt beginnen

Mijn boekhouder heeft een Excel met financieel plan voor de eerste 3 jaar gegeven.
Kan anders wel eens zien of ik dat kan anonimiseren.

theodanking

Legacy Member
Ja hoe ik het nu bereken:
- Eerst aantal dagen * dagprijs (voor veilighied 200 dagen op jaarbasis genomen aan 500 per dag)
- Van dit totaal bedrag trek ik het loon (dit is 45000/12), gsm (33 euro) en laptop (42 euro) kost af
- Van dit bedrag neem ik 20% belastingen
- Hiervan trek ik de rest van mijn kosten af: auto (1500 euro), gsm abbonnement, (21 euro) internet abbonnement (52 euro), kost boekhouder (200 euro), kost pensioen(650 euro), kost aansprakelijkeheidsverzekering (100 euro)

Is dit de juist beredenering, of mis ik nog iets? Ik kom dan hier in totaal aan een 4000 euro winst op jaarbasis wat misschien toch weinig is. Tenzij ik hier dingen helemaal verkeerd reken? Of zijn er dingen die ik nog mis?

djoew

Legacy Member
Eerst al uw kosten eraf, dan pas 20% belasting.

Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk

makila

Legacy Member
Theodanking. Wat voor job doe je alweer?

Chris_147 zei:
Het hangt misschien af van de functie, maar voor testing is er toch best veel vraag, zeker de laatste weken.
En ik heb het gevoel dat men eerder op testers zal besparen dan op developers, dus...
Tarieven zijn gemiddeld wat lager dan voor de Coronacrisis, maar er is inderdaad nog vrij veel vraag voor/naar testing.
Klant heeft contract opgezegd en de volgende dag begin ik alweer meteen bij een nieuwe klant. Ik ben wel géén zelfstandig maar bon maakt verder niet uit ...

Xcessive-

Legacy Member
Winst van 4000 is wel weinig. Pensioen en auto zijn wel hoog. En die aansprakelijkheidsverzekering lijkt mij niet nodig. Uw berekening is sowieso niet helemaal correct. Ik zou eens vragen aan die boekhouder of hij dit voor u kan doen. 200 werkdagen is ook vrij weinig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan