Aankoopadvies: welke racefiets/MTB?

Ik was eens aan het helpen kijken bij canyon en rose. Valt me op dat ze daar geen tiagra groep meer hebben? De endurace begint bij 105.

Enige tip dat ik kan geven is eens kijken op Facebook bij Wim devos. Is wel in Nederland, Oosterhout ofzo dacht ik? Maar die heeft echt wel hele goeie prijsjes.
 
Ik was eens aan het helpen kijken bij canyon en rose. Valt me op dat ze daar geen tiagra groep meer hebben? De endurace begint bij 105.

Enige tip dat ik kan geven is eens kijken op Facebook bij Wim devos. Is wel in Nederland, Oosterhout ofzo dacht ik? Maar die heeft echt wel hele goeie prijsjes.
En als ge nog tiagra kunt vinden is het ook met die mechanische schijfrem brol.

Vorige week ook in Duitsland bij een Fietsgigant (fahrad XXL) gekeken en daar hetzelfde beeld. Voor hydraulische remmen zit al direct bij fietsen van rond de €1700
 
Wat zijn aanraders voor beginnersfietsen? (Koersfiets voor de vriendin)

€1000 euro voor een alu Sora fiets met mechanische schijfremmen is toch pure diefstal. Wat is er gebeurd met goedkope fietsen van degelijke kwaliteit?
Decathlon?



Voor 900 zie ik ook ene met hydromechanische schijfremmen.


Heb paar maand geleden voor de zoon MTB in decathlon gekocht. Topfiets voor die prijs. Ardennentochten zonder probleem.

Valt me wel weer op hoeveel duurder een koersfiets is...


Edit: zie nu dat die fiets nog velgremmen heeft.... zie er eigenlijk ook niks waarvan ik zeg "dat is nu ne velo met alles wat ik wel voor ne faire prijs".
Bij MTB hebt ge vanaf €1300 1x12, steekassen, rockshox luchtvering, hydraulische schijfremmen... Bij ne koersfiets moet ge echt een pak meer neertellen 😞
 
Laatst bewerkt:
Decathlon?



Voor 900 zie ik ook ene met hydromechanische schijfremmen.


Heb paar maand geleden voor de zoon MTB in decathlon gekocht. Topfiets voor die prijs. Ardennentochten zonder probleem.

Valt me wel weer op hoeveel duurder een koersfiets is...


Edit: zie nu dat die fiets nog velgremmen heeft.... zie er eigenlijk ook niks waarvan ik zeg "dat is nu ne velo met alles wat ik wel voor ne faire prijs".
Bij MTB hebt ge vanaf €1300 1x12, steekassen, rockshox luchtvering, hydraulische schijfremmen... Bij ne koersfiets moet ge echt een pak meer neertellen 😞
Inderdaad, mijn mtb met slx 1x12 degelijke vering en als enige minpunt goedkoopste hydraulische remmen heb ik €1300 betaald.
 
Ben de zelfde zoektocht aan het doen, ze is 1.54m & binnenbeen van 70 cm... Meeste merken hebben zelfs geen frame at klein genoeg is & inderdaad de prijzen... Ik ben nu aan het kijken https://de.elvesbike.com/products/2...,-carbon-disc-road-framesets?VariantsId=10602 in maat 44 en deze zelf op te bouwen. Heb nog wel een wielset liggen en een 105 groepje kopen. Ok, we gaan over de 1000 maar dan heb je ook gewoon een deftige carbon fiets mooi afgemonteerd. Ik kan ook geen 1000 euro geven aan iets wat compleet achterhaald is.
 
Ben de zelfde zoektocht aan het doen, ze is 1.54m & binnenbeen van 70 cm... Meeste merken hebben zelfs geen frame at klein genoeg is & inderdaad de prijzen... Ik ben nu aan het kijken https://de.elvesbike.com/products/2...,-carbon-disc-road-framesets?VariantsId=10602 in maat 44 en deze zelf op te bouwen. Heb nog wel een wielset liggen en een 105 groepje kopen. Ok, we gaan over de 1000 maar dan heb je ook gewoon een deftige carbon fiets mooi afgemonteerd. Ik kan ook geen 1000 euro geven aan iets wat compleet achterhaald is.
Nadeel van merken zoals elves is dat er zo goed al geen qc is. Heb je pech krijg je een frame die met haken en ogen aaneenhangt. Heb je geluk, is het zeker voor de prijs een topframe.

Bij giant heb je voor €1700 een alu frame met 105 groep, maar vind ik al veel geld voor een eerste fiets.
 
Nadeel van merken zoals elves is dat er zo goed al geen qc is. Heb je pech krijg je een frame die met haken en ogen aaneenhangt. Heb je geluk, is het zeker voor de prijs een topframe.

Bij giant heb je voor €1700 een alu frame met 105 groep, maar vind ik al veel geld voor een eerste fiets.
Mijn persoonlijk mening is om dan echt wel te zoeken tweedehands.
Het zal niet evident zijn, maar er zijn ongetwijfeld nog vrouwen in hetzelfde schuitje.

Zo een instapper is goed en wel, maar je hebt twee mogelijkheden.
1) het bevalt de persoon niet en de fiets blijft aan de haak hangen, vaak dan in de weg en wordt opgeruimd.
2) het fietsen bevalt de persoon heel erg en botst tegen de tekortkomingen aan van die instapper en er wordt een nieuwe gekocht en de oude moet weg.

Fietsen is gewoon geen goedkope hobby. Maar het verschil tussen een instapper en een beetje middenklasse is dan wel weer groot.
Elektronisch schakelen is echt ineens een gigantische upgrade, een basis wielset of een wielset van de iets hogere klasse is ook ineens een gigantisch verschil en vaak zijn de algemene looks ook ineens een stuk beter.

En een voordeel aan een vrouw die ook fietst is dat je het makkelijker verkocht krijgt om zelf te rijden of een fietsvakantie te doen :P
 
Mijn persoonlijk mening is om dan echt wel te zoeken tweedehands.
Het zal niet evident zijn, maar er zijn ongetwijfeld nog vrouwen in hetzelfde schuitje.

Zo een instapper is goed en wel, maar je hebt twee mogelijkheden.
1) het bevalt de persoon niet en de fiets blijft aan de haak hangen, vaak dan in de weg en wordt opgeruimd.
2) het fietsen bevalt de persoon heel erg en botst tegen de tekortkomingen aan van die instapper en er wordt een nieuwe gekocht en de oude moet weg.

Fietsen is gewoon geen goedkope hobby. Maar het verschil tussen een instapper en een beetje middenklasse is dan wel weer groot.
Elektronisch schakelen is echt ineens een gigantische upgrade, een basis wielset of een wielset van de iets hogere klasse is ook ineens een gigantisch verschil en vaak zijn de algemene looks ook ineens een stuk beter.

En een voordeel aan een vrouw die ook fietst is dat je het makkelijker verkocht krijgt om zelf te rijden of een fietsvakantie te doen :p
Goh, er is toch niks mis met een instapper, om dan eventueel up te graden?
Bv. Elektronisch schakelen of een top wielset is absoluut geen must om het plezier van het fietsen te ontdekken (imo).
 
Goh, er is toch niks mis met een instapper, om dan eventueel up te graden?
Bv. Elektronisch schakelen of een top wielset is absoluut geen must om het plezier van het fietsen te ontdekken (imo).
Nee er is niks mis met een instapper.
Maar ik wou vooral aangeven dat zo een instapper nieuw kopen misschien niet de beste optie is, dat ze ook zeker tweedehands te vinden moet zijn.
Om de twee redenen die ik gaf.

Maar eenmaal je de smaak te pakken hebt kan je uw genot van het fietsen wel nog een immense boost geven door te upgraden. En dat is wat veel mensen dan ook doen.
Als ik kijk naar de nieuwe endurace CF SLX 7 di2, dat is echt wel een fiets die voor veel echt magnifiek is. Moet je meer hebben dan dat? Buiten een hoge wielset, al is dat geen must, eigenlijk niet.
 

Nee er is niks mis met een instapper.
Maar ik wou vooral aangeven dat zo een instapper nieuw kopen misschien niet de beste optie is, dat ze ook zeker tweedehands te vinden moet zijn.
Om de twee redenen die ik gaf.

Maar eenmaal je de smaak te pakken hebt kan je uw genot van het fietsen wel nog een immense boost geven door te upgraden. En dat is wat veel mensen dan ook doen.
Als ik kijk naar de nieuwe endurace CF SLX 7 di2, dat is echt wel een fiets die voor veel echt magnifiek is. Moet je meer hebben dan dat? Buiten een hoge wielset, al is dat geen must, eigenlijk niet.
Maar ben je niet beter met de ultegra? Die 7 heeft ook geen powermeters?
 


Maar ben je niet beter met de ultegra? Die 7 heeft ook geen powermeters?
De ultegra is in feite enkel maar lichter, dus nee ik zou dat niet aanzien als echt een betere investering.
Powermeter is een valabel punt. Maar het is een enkelzijdige, dus toch minder accuraat. En je moet die powermeter ook gebruiken, als je niks nuttig met die data doet dan heb je er ook niks aan.

Voor mij is een powermeter onmisbaar. Maar ik snap wel dat sommige daar niks mee hebben. Ik wou dat ik soms ook minder erop keek, maar dat is nu eenmaal de aard van het beestje :P
 
De ultegra is in feite enkel maar lichter, dus nee ik zou dat niet aanzien als echt een betere investering.
Powermeter is een valabel punt. Maar het is een enkelzijdige, dus toch minder accuraat. En je moet die powermeter ook gebruiken, als je niks nuttig met die data doet dan heb je er ook niks aan.

Voor mij is een powermeter onmisbaar. Maar ik snap wel dat sommige daar niks mee hebben. Ik wou dat ik soms ook minder erop keek, maar dat is nu eenmaal de aard van het beestje :p
Beter een 1 zijdige dan die 2zijdige brol van Shimano die jammer genoeg vaak op de duurdere fietsen zit gemonteerd.
 
Beter een 1 zijdige dan die 2zijdige brol van Shimano die jammer genoeg vaak op de duurdere fietsen zit gemonteerd.
Je kan ook een fiets kopen met sram red op :P
Dan krijg je een kwalitatief goeie PM van quarq.

Shimano is marktleider omdat ze massaal hun groepsets pushen naar fietsmerken en hier veel korting op geven.
Waardoor een Shimano fiets goedkoper uitvalt dan dezelfde met sram. Veel mensen kopen dus Shimano.
Ze sponsoren ook de meeste ploegen.

Maar ik zou zonder twijfelen overstappen naar sram hoor.
 
Ben ik nu mis? Maar volgens mij had je enkele maanden terug een endurace sl met 105 di2 voor 2700?
Dat herinner je u correct.
Je had een endurace CF met 105 di2 voor 2700€ een tijd geleden.
Wel nooit echt op stock geweest, mijn vriendin wou die kopen maar is uiteindelijk voor de versie met rival gegaan.
 
Mijn oog is op deze gevallen:

Lijkt me ideale combinatie om comfortabel met mijn vriendin te kunnen fietsen, maar ook stevig genoeg om op vakantie in Frankrijk eens het bos in te duiken.
 
Terug
Bovenaan