SnakeGodRovinin
Well-known member
Of sprintersritten verkorten naar max. 100km en laat die starten om 9u.
Idem met aankomsten bergop, met een vlakke aanloop, ook inkorten.
Tijdritten idem en om de minuut starten.
Dan ben je klaar om 12u en in het geval van een tijdrit rond 12.30u.
Al de andere ritten splitsen. Eerste helft van 9-12u en dan rusten tot 18u en terug beginnen 18-20u voor de tweede helft.
Zo heb je +30 ritwinnaars
op het einde.
De vermoeidheid die je oploopt in een rit van 190km wordt onderbroken met een rustperiode van zo'n 4-6u, maar je kan explosievere ritten krijgen als er twee op een dag zijn én de vermoeidheid trekt zich door naar de veel kortere avond- en nachtrust, want je begint de dag erop terug om 9u.
Ze willen de warmte mijden, dan moet je iets anders in de plaats krijgen imo.
Komt erbij dat ploegen meer gaan nadenken om twee keer per dag voluit te rijden, zoals UAE dat deed en zullen vluchters meer kansen krijgen als een rit gesplitst wordt.
Idem met aankomsten bergop, met een vlakke aanloop, ook inkorten.
Tijdritten idem en om de minuut starten.
Dan ben je klaar om 12u en in het geval van een tijdrit rond 12.30u.
Al de andere ritten splitsen. Eerste helft van 9-12u en dan rusten tot 18u en terug beginnen 18-20u voor de tweede helft.
Zo heb je +30 ritwinnaars
op het einde.De vermoeidheid die je oploopt in een rit van 190km wordt onderbroken met een rustperiode van zo'n 4-6u, maar je kan explosievere ritten krijgen als er twee op een dag zijn én de vermoeidheid trekt zich door naar de veel kortere avond- en nachtrust, want je begint de dag erop terug om 9u.
Ze willen de warmte mijden, dan moet je iets anders in de plaats krijgen imo.
Komt erbij dat ploegen meer gaan nadenken om twee keer per dag voluit te rijden, zoals UAE dat deed en zullen vluchters meer kansen krijgen als een rit gesplitst wordt.