Algemene Auto/Motor-sport thread (Indycar, WRC, FE, MXGP, etc.)

Vandaag nog eens genoten van een dagje motorcross op de Keiheuvel, was al lang geleden maar de volgende cross zal sneller zijn. Live blijft dat zoveel indrukwekkender. Cairoli gaf Everts en Elzinga nog eens wat crossles in de MX2. Lucas Coenen was er jammer genoeg niet bij, maar Sacha toch eens aan het werk gezien. Die rijdt altijd op zijn limiet en onvermijdelijk vandaag toch ook paar keer zand gegeten. Als hij een groeischeut krijgt, gaat hem dat wel helpen om meer recht te blijven.
Herlings en Febvre duidelijk de betere in de MXGP, met Herlings toch wel heel soepel rondrijdend. De rest zat echt ver achter. Ook nog een sterke Max Nagl, al rijdt die geen GP's meer. Het meest misschien nog wel genoten van de Beloften. Twee spannende reeksen met Jarne Bervoets en Douwe Vanmechgelen, zalig om die jonge gasten zo smooth te zien rondknallen.
 
Ik was vorig jaar ook al niet geweest omdat Geerts en paar anderen toch niet zouden rijden, maar daar heb ik me dit jaar niet aan laten vangen. Geerts, Adamo, De Wolf, Langenfelder waren er wel maar reden niet. Cairoli reed ook de Superfinale niet omdat zijn handen na de tweede reeks helemaal open lagen, tis dan ook werkendag op de Keiheuvel. :biglaugh:

Ernée gaat sowieso top zijn, altijd al veel sfeer en dan zeker op de MXoN! België zal er rijden met Geerts, Everts en Lucas Coenen.
 
Laatst bewerkt:
Ik moet zeggen dat ik niks met motocross heb (ik heb het altijd wel cool gevonden, maar weet niet hoe ik er 'in' moet geraken), maar deze docu heeft mij elke seconde weten boeien :o


Voor jullie is dat misschien algemene kennis 😜
 
Tnx om die vid nog eens te posten, heerlijk! Content dat ik hem gisteren nog eens aan het werk zag, in zijn speeltuin, niet normaal hoe makkelijk het voor hem lijkt om door het zware zand te rijden. De reeks moet niet eens spannend zijn, het is gewoon genieten hoe een zandspecialist over het zand vliegt en elke 'knip' weet te gebruiken. Zelfs tussen de GP rijders zie je enorme verschillen, laat staan de lokale rijders die nadien hun reeks moeten rijden, dat lijken dan wel beginnelingen.
Om 'in' de motorcross te geraken, mjah, ik zou het niet weten. Ik heb van jongsaf niks anders geweten. Het is als buitenstaander tegenwoordig ook niet makkelijk om het te volgen via de Belgische media, dat is pover. Je moet de MXGP al bewust volgen om mee te zijn, kalender kennen, weten op welke zenders ze de GP's uitzenden. Al kan je dat online allemaal live bekijken mits jaarabo. Vroeger had je meer Internationale wedstrijden in België en zag je de toppers vaker in actie. Openingscross in Koersel, dan Lommel, Wuustwezel, Neeroeteren, Orp, Leuven, Pierrieux, Mont-Saint-Hubert, ... dan kon je de wereldtoppers vaker live aan het werk zien, en heb je wellicht sneller de smaak te pakken naar meer. Nu is het enkel op de Keiheuvel. Dat is ook echt een cross waar veel gezinnen die niet into de cross zitten, toch eens komen kijken. Leuk om zien en horen hoe indrukwekkend ze het vinden. Dit weekend trouwens GP in Arnhem, ik zeg het maar. :wink: Wel €92,50 voor het hele weekend, incl. paddock in vvk. Ter plaatse €90 maar zonder paddock. https://mxgparnhem.nl/
 
Als je echt de sfeer op de motorcross eens wilt opsnuiven is er cross per jaar die er met kop en schouders bovenuit steekt. De MX of nations. Wordt altijd op het einde van het seizoen gereden en is dit jaar te doen in Ernee in frankrijk. In 2004 was ik daar toen ook. Team USA stond toen aan de start met Carmichael, Windham en Tedesco als ik me goed herinner. België bakte er dat jaar helemaal niks van maar soit, de sfeer op een MX of nations kent geen gelijke.
 
_Pe_ zei:
Als je echt de sfeer op de motorcross eens wilt opsnuiven is er cross per jaar die er met kop en schouders bovenuit steekt. De MX of nations. Wordt altijd op het einde van het seizoen gereden en is dit jaar te doen in Ernee in frankrijk. In 2004 was ik daar toen ook. Team USA stond toen aan de start met Carmichael, Windham en Tedesco als ik me goed herinner. België bakte er dat jaar helemaal niks van maar soit, de sfeer op een MX of nations kent geen gelijke.
Klik om te vergroten...

Als ik ergens naar uit kijk is’t idd de MXoN dit jaar! Ernee wil’k al jaren naar toe en nu is de mogelijkheid er dus ga ze volledig benutten 😅 vrijdag ochtend de vip camping op met de mobilhome en maandag voormiddag terug richting huis. Zondag avond t feestje van team Belgium voorzien van muziek 🥳

K ben benieuwd. Men ouders zijn al is in Ernee geweest en die zeggen constant “die Fransen zijn echt geflipt” 😂
 
Klopt, al ben ik niet echt van van de staanplaatsen in Ernee. je kan enkel rond het circuit staan. Als je het daar ziet snap je wel waarom. Maar ik vind dat altijd een beetje spijtig dat ik niet tussen het circuit kan. Soit.. amuseert u. Weet nog niet of ik ga gaan. Volgend week naar NitrolympX op de Hockenheimring. Zal ook de moeite zijn denk ik.
 
Herlings had zijn thuis GP waarschijnlijk ook anders voorgesteld. Gevallen in de vrije training en sleutelbeen gebroken is nu officieel door KTM bevestigd.
 
Laatst bewerkt:
_Pe_ zei:
Klopt, al ben ik niet echt van van de staanplaatsen in Ernee. je kan enkel rond het circuit staan. Als je het daar ziet snap je wel waarom. Maar ik vind dat altijd een beetje spijtig dat ik niet tussen het circuit kan. Soit.. amuseert u. Weet nog niet of ik ga gaan. Volgend week naar NitrolympX op de Hockenheimring. Zal ook de moeite zijn denk ik.
Klik om te vergroten...
Ernee is alles tegen den berg of bovenaan denk ik eh qua plaatsen
 
Tah_b00nz0r zei:
Ernee is alles tegen den berg of bovenaan denk ik eh qua plaatsen
Klik om te vergroten...
Yes, maar tegen de flank heb je bijna 100% zicht op het parcours... toch altijd wel wat volk in Ernée :biglaugh:


228104_circuit_mxon_2015_france_xr_5085.jpg
 
_Pe_ zei:
Klopt, maar ik sta graag tegen het parcours. Zo in het midden van die menigte zegt mij weinig.
Klik om te vergroten...
Hier ook wel liefst tegen den draad, op de Keiheuvel gaat dat nog, maar MXGP probeert dat zoveel mogelijk te verhinderen helaas...

MX2 vandaag wel heel spannend in Arnhem, kon tot de laatste ronde helemaal anders uitdraaien. Nu wint Everts de GP voor Coenen en Laengenfelder. Everts werd in de laatste ronde nog gepasseerd door Geerts voor de tweede plaats, maar in de volgende sector ging hij toch weer voorbij aan Geerts en dat bezorgde hem de GP zege. Anders had Coenen de GP gewonnen voor Everts en Geerts (wel mooier podium haha).
 
WimJ zei:
Hier ook wel liefst tegen den draad, maar MXGP probeert dat zoveel mogelijk te verhinderen helaas...
Klik om te vergroten...
Ook direct 1 van de redenen waarom ik niet meer naar de shitshow van Luongo ga kijken. Vroeger pikte ik een 6-tal GP's op een jaar en de mxdn mee, maar op een bepaald moment ben ik er mee gestopt.
Dat rond het circuit staan gaat nog, want ik zorgde er wel voor dat ik tegen de draad stond, maar wat je meer en meer begint te zien zijn die hoge Heras hekwerken waar je achter moet staan. Daar stoor ik mij enorm aan. Op een bepaald moment, ik denk dat het MxdN in Franciacorta 2010 was, moest ik plots betalen om de paddock in te moeten. Bovendien besteelde één of andere Italiaan mij gewoon aan de campint toen ik om 3 uur 's nachts daar aankwam met de camper. Ik moest 50 euro camping betalen ipv 30, wat de prijs was volgens de website. Of ik kon me omdraaien en terug naar België rijden zijn die.
Maar de druppel die echt de emmer deed overlopen was voor mij toch wel toen we, ik weet niet meer welk jaar precies, het publiek het podium bij de GP van Lommel niet meer te zien kreeg. Het podium stond met de rug tegen het publiek. De podiumceremonie was in volle gang, maar was enkel voor de VIP's en de medewerkers van de teams. op dat moment heb ik tegen mezelf gezegd dat die Luongo van mij niet meer veel geld zou vastkrijgen.

Ik ben nu al enkele jaren uit dat motorcrosswereldje. Mijn zoon rijdt nog, en ik pik nog wel eens een cross mee zoals de Keiheuvel, maar met die shitshows van GP's ben ik helemaal klaar. Het is zielig gewoon wat Luongo met de motorcross gedaan heeft door de piloten niet meer te betalen. Ik herinner me nog heel goed de goede oude tijden. Met Malherbe, Thorpe, Jobé, Carlqvist,... Op zaterdag zakten er minimum 60 piloten af naar bijvoorbeeld de citadel van Namen om proberen zich te kwalificeren voor de GP. De eerste 8 in de stand om het WK kregen startrecht, voor de andere 32 plekken moest gestreden worden. Iedereen die zich kwalificeerde kreeg al een verplaatsingsvergoeding, wat wilde zeggen dat er serieus geknokt werd voor een plekje aan de startbaar. En dan was er natuurlijk op zondag nog het prijzengeld.
Zielig om te zien dat ze nu, bij een GP in de lage landen, de startbaar niet eens voor 3/4de gevuld krijgen. En breek me de bek niet open wanneer het gaat over de overzeese GP's. Daar wil starten al gewoon zeggen dat je punten scoort. En dat moet dan het wereldkampioenschap voorstellen. Ik heb daar toch wel een heel andere mening over. Die Luongo krijgt van mij in elk geval geen cent.
 
Ik ben ook niet helemaal te vinden voor de manier waarop het WK momenteel georganiseerd wordt, en dan heb ik het vooral over het toelaten van piloten. Nu moeten ze €300 betalen om te mogen deelnemen, dat is gelukkig al wel gedaald want tot vorig jaar was dat €1000. Het beste zou zijn om iedereen toe te laten met een Internationale licentie en de beste 40 rijden de GP. Over dat prijzengeld, mjah, dat zit zo ingeworteld in de motorcross, maar dat gaat echt niet meer terugkomen. Daarvoor hebben ze iets teveel naar de MotoGP en F1 gekeken... Voor de fabrieksrijders is dat geen probleem, die worden goed betaald, maar daar net onder, is het gewoon alles bij elkaar krabben, en dat zou niet mogen.
Op zich is de MXGP professioneel er wel op vooruit gegaan, zelfs de grote Luongo haters zoals Smets, hoor je daar nu veel minder over klagen.
Bijbetalen voor de paddock was al van 2000 of 2001... dus je hebt nog geluk gehad dat je pas in 2010 moest betalen ervoor. Nu zit dat quasi altijd bij in het ticket denk ik.
Rijdt je zoon BMB? Benieuwd of ik hem op de Keiheuvel heb zien rijden dan. 😇
 
Neenee. Mijn zoon rijdt geen competitie. Wij gaan regelmatig eens naar Genk of naar Lille wat vrij rijden. Af en toe eens een daglicentie bij de VLM of de VMCF. Hij weert zich daar kranig want hij moet het doen met mijn oud 125ke uit 1998 en staat daar tegen dikke 450cc 4 takten aan de startbaar. Ach.. zo lang 'm zich maar amuseert. Morgen gaat hij voor de eerste keer alleen naar Genk. Ik moet gaan werken. Moet eerlijk zeggen dat ik er niet echt een fan van ben maar ja... kleine kinderen worden groot :)
 
Oh nog gewoon een tweetaktje, nice! Vond ik ook zo zalig op de Keiheuvel die Beloften allemaal op tweetakt, dat geluid is toch nog echt vet! Echt helemaal alleen? Ik ging vroeger vaak met m'n neef mee op training, omdat die af en toe toch ook wel eens ferm tegen de grond wilde gaan. Dan was er toch altijd wel iemand bij, moest er iets gebeuren.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren
Terug
Bovenaan