Au79
Well-known member
Brandstof ook, zolang de trajecten kleiner of gelijk zijn aan je EV-rijbereik?
Mijn zus heeft zo'n Lynk&Co, er valt veel te zeggen over de looks maar dat rijdt niet slecht en haalt effectief zijn beloofde 70km (op haar traject). Ik denk dat ze maar 3 of 4 keer op een jaar moet gaan tanken.
Mijn zus heeft zo'n Lynk&Co, er valt veel te zeggen over de looks maar dat rijdt niet slecht en haalt effectief zijn beloofde 70km (op haar traject). Ik denk dat ze maar 3 of 4 keer op een jaar moet gaan tanken.
Tijdloos
Active member
Mooie cijfers natuurlijk!
Nu, om mijn eigen wagen als voorbeeld te nemen: Voor een Hybride A6 ben je +-15-20k meer kwijt dan een benzine variant. Sure je krijgt ook een pak meer pk etc, maar toch. Een goedkopere optie is er niet.
Je moet al redelijk wat moeite doen om dat bedrag te recupereren met het benzinevoordeel. Echter is het wel tof natuurlijk, ik rij zelf 43% elektrisch (werk commute, maar de weekenden kloppen snel door).
Ouch
Dat ding heeft nu 30k km, wordt 3 jaar en die was 100k - heeft wel ongeveer 95% van de beschikbare opties aan boord.
Tijdloos
Active member
Corona lockdowns waren toch praktisch non-bestaande eind 2021. Dus dan had je nog 2,5jaar om km's te maken!Mijn iX3 is ook 3 jaar oud en zit nu op 16000km
Thanks Corona!
Ik ga meestal met de fiets naar het werk
Maar na corona is thuiswerken ingeburgerd. En dan van klant gewisseld dus met de trein...
lees: de iX3 was een miskoop, goeie wagen, maar moest ik de situatie post-corona geweten hebben, had ik hem nooit gekocht
Ja ik vermoed dat het hier ook zoiets gaat worden. Die GTI weg en dan wordt de 5 de wagen van mijn vrouw.Hier gaat de Q8 99% zeker doorschuiven naar prive binnen 3 jaar. Lagere restwaarde is dan nog niet zo erg. Want extern verkopen ga ik idd wenen denk ik
440 houden om mee te leren rijden!Yup. Vrouw is toch echt massive fan van de Q.
Betekent wel dat ik de 440 zou moeten wegdoen en ik hier met een SUV en een EV zou eindigen. Want in 2028 begint de dochter te leren rijden en dan komt er nog een kleine auto bij voor haar, en ik ga echt geen 4 autos op de oprit zetten
340PK, Dat is minder dan de gemiddelde EV tegenwoordig he
Idd veiligheid boven alles!
Ge kunt altijd iets met minder PK kopen he. 718 zit op 300PK...Yes, but no.
Toyota Officially Confirms Celica’s Return | Carscoops
Toyota's vice president confirmed that a new Celica is in development in the presence of Akio Toyoda
www.carscoops.com
