release: 4 oktober 2022
genre: racing
dev: Saber Interactive Porto
Gebaseerd op de seizoenen 2020, 2021 en 2022.
release: 4 oktober 2022
genre: racing
dev: Saber Interactive Porto
Gebaseerd op de seizoenen 2020, 2021 en 2022.
Review: Dakar Desert Rally
De 24 uur van Le Mans, de Isle of Man TT, de Indy 500 en de Bathurst 1000. Dit zijn slechts enkele van de meest iconische races ter wereld en eentje die hier zeker ook bij hoort is de Dakar Rally. Deze legendarische woestijnrace, die oorspronkelijk door het leven ging als de Parijs-Dakar Rally...
www.beyondgaming.be
marcel
Well-known member
de co in deze game is zó slecht...
calls komen extreem laat. als hij NOW zegt, dan bedoelt hij letterlijk nù. maar omdat hij de oorspronkelijke afstand zegt (bvb 1 km), en alles scaled down is (in het zelfde vb wordt dat dan 200m), en ge zelden echte duidelijke referentiepunten hebt (soms staat er "between trees", en staan de bedoelde bomen 100m uit elkaar), zijt ge dan uw bocht al voorbij gevlogen.
en dan hebt ge het fenomeen dat hij zichzelf niet gaat onderbreken, en als er dan een lange uitleg volgt, zit ge al 200m (of dus 1 km
) in de verkeerde richting te rijden.
om maar niet te zwijgen dat hij u constant langs veel tragere omwegen stuurt, terwijl dat voor de waypoints geen verschil maakt.
het is plezant om te rijden, en het ziet er (imo) geweldig uit, maar die co haalt de score toch ferm naar onder.
calls komen extreem laat. als hij NOW zegt, dan bedoelt hij letterlijk nù. maar omdat hij de oorspronkelijke afstand zegt (bvb 1 km), en alles scaled down is (in het zelfde vb wordt dat dan 200m), en ge zelden echte duidelijke referentiepunten hebt (soms staat er "between trees", en staan de bedoelde bomen 100m uit elkaar), zijt ge dan uw bocht al voorbij gevlogen.
en dan hebt ge het fenomeen dat hij zichzelf niet gaat onderbreken, en als er dan een lange uitleg volgt, zit ge al 200m (of dus 1 km
) in de verkeerde richting te rijden.om maar niet te zwijgen dat hij u constant langs veel tragere omwegen stuurt, terwijl dat voor de waypoints geen verschil maakt.
het is plezant om te rijden, en het ziet er (imo) geweldig uit, maar die co haalt de score toch ferm naar onder.
marcel
Well-known member
het moet wel gezegd: ne keer dat ge in de langere etappes komt, is dit echt een goed spel. het maakt dan ook minder uit als ge eens verloren rijdt, ge haalt dat wel in, en kan is groot dat de tegenstand repairs of penalty's heeft. dat blijft dan wel als minpunt: de uitdaging komt vooral van uw weg te vinden, dan van de competitie. het gebeurt wel eens dat de wagen met de snelste tijd ergens 10de eindigt is daardoor (wat gewoon bij de Dakar hoort, imo).
als ge zo'n lange rit (+/- 20 minuten) uit rijdt, onderweg een zand- of sneeuwstorm tegenkomt, dat geeft wel een mooi gevoel van accomplishment.
ik heb die langere nog niet met de bikes of de quad geprobeerd, want dat is puur op roadbook rijden. in Sport mode zijn die wel zalig, gewoon van WP naar WP rijden, zonder veel aan te trekken van de baan
als ge zo'n lange rit (+/- 20 minuten) uit rijdt, onderweg een zand- of sneeuwstorm tegenkomt, dat geeft wel een mooi gevoel van accomplishment.
ik heb die langere nog niet met de bikes of de quad geprobeerd, want dat is puur op roadbook rijden. in Sport mode zijn die wel zalig, gewoon van WP naar WP rijden, zonder veel aan te trekken van de baan
Weinig animo voor deze ... nu begrijpelijk 
Deze week met deze begonnen (voor GT7 want anders komt er niks meer van
) en mix feelings , sport mode was fun Proffesional niet zo ... nu pas lvl 25 en eindelijk simulation mode unlockt en de eerste stage '47min' gereden en gewonnen. Verschil met pro mode is de langere tijden/afstand tussen checkpoints ... tijd om je roadbook te checken. Wel zien dat je niet te snel rijd met de snalheidsbeperkingen had zo 1m10s straftijd aan m'n broek 
Minpunt zeker in het begin is de oversteer, gelukkig is er de community om dit op te zoeken met de standaard instellingen is het een no go.
Word nog een hele klus om de Proffessional stages te winnen , je moet de tracks 'vanbuiten' leren in sport mode .
Spijtig dat het zolang duurt voraleer spelers die experience unlocken en de rewards in het algemeen voor stages/event zijn ook aan de ZEER lage kant en de devs hebben dan nog de prijzen van de voertuigen verhoogd.
Desondanks deze 'klachten' is het een unieke beleving en ziet het er prachtig uit ....enkel een framedrop gezien 1x per lange stage
Met de moto is het genieten in first person maar deze gebruik ik niet op de lange stages co driver komt daar van pas alhoewel deze niet altijd accuraat is..
Deze week met deze begonnen (voor GT7 want anders komt er niks meer van
) en mix feelings , sport mode was fun Proffesional niet zo ... nu pas lvl 25 en eindelijk simulation mode unlockt en de eerste stage '47min' gereden en gewonnen. Verschil met pro mode is de langere tijden/afstand tussen checkpoints ... tijd om je roadbook te checken. Wel zien dat je niet te snel rijd met de snalheidsbeperkingen had zo 1m10s straftijd aan m'n broek Minpunt zeker in het begin is de oversteer, gelukkig is er de community om dit op te zoeken met de standaard instellingen is het een no go.
Word nog een hele klus om de Proffessional stages te winnen , je moet de tracks 'vanbuiten' leren in sport mode .
Spijtig dat het zolang duurt voraleer spelers die experience unlocken en de rewards in het algemeen voor stages/event zijn ook aan de ZEER lage kant en de devs hebben dan nog de prijzen van de voertuigen verhoogd.
Desondanks deze 'klachten' is het een unieke beleving en ziet het er prachtig uit ....enkel een framedrop gezien 1x per lange stage
Met de moto is het genieten in first person maar deze gebruik ik niet op de lange stages co driver komt daar van pas alhoewel deze niet altijd accuraat is..
marcel
Well-known member
die eerste stage in PRO mode is nog easy, tbh. daarna veel dune-stages: veel zelf navigeren (geen pad om te volgen), gemakkelijker schade, duinen die ge moeilijk op geraakt, en té gemakkelijk (ivm snelheidslimieten) af geraakt. met de camions bvb ook rekening houden met uw verbruik (heb het voorgehad dat ik zonder naft viel. da's dan jammer.)
inderdaad jammer dat de echte ervaring zo lang duurt om te unlocken, maar ik denk dat veel mensen rapper zouden afhaken als ze daar mee moeten beginnen. je moet dat navigeren echt wel onder de knie hebben.
ik heb 100+ uren gedaan, meer dan de helft met de brommer. dan hebben ze die gebugd met een update (probleem met de power, je kwam nauwelijks nog snel genoeg voor in 5de versnelling te gaan), en ik heb sindsdien niet meer verder gedaan
inderdaad jammer dat de echte ervaring zo lang duurt om te unlocken, maar ik denk dat veel mensen rapper zouden afhaken als ze daar mee moeten beginnen. je moet dat navigeren echt wel onder de knie hebben.
ik heb 100+ uren gedaan, meer dan de helft met de brommer. dan hebben ze die gebugd met een update (probleem met de power, je kwam nauwelijks nog snel genoeg voor in 5de versnelling te gaan), en ik heb sindsdien niet meer verder gedaan
