De bedrijfswagen topic

[applepie]

Hier vorige week een nieuwe BMW 116dA mogen bestellen, levering wordt verwacht eind mei. Had graag eerder een 118d/i willen bestellen, maar is helaas niet mogelijk.

Ik rij op dit moment nog met een F20.
Dat het niet meer RWD is, is langs de ene kant wel jammer, maar weegt voor mij niet op tov de upgrades op vele andere vlakken. Ik denk dus niet dat ik de F20 echt ga missen, maar wie weet vergis ik me...

 

[MrKend54l]

Hier vorige week een nieuwe BMW 116dA mogen bestellen, levering wordt verwacht eind mei. Had graag eerder een 118d/i willen bestellen, maar is helaas niet mogelijk.

Ik rij op dit moment nog met een F20.
Dat het niet meer RWD is, is langs de ene kant wel jammer, maar weegt voor mij niet op tov de upgrades op vele andere vlakken. Ik denk dus niet dat ik de F20 echt ga missen, maar wie weet vergis ik me...

Denk dat je tijdens het rijden wel nog eens zult terugdenken aan de F20. Maar qua interieur zit je wel met een mooie upgrade natuurlijk.

 

[ninikke]

Ik wil hier ook eens meningen vragen aangezien ik er zelf niet echt aan uitgeraak.

Momenteel ook bezig met het kijken naar een nieuwe bedrijfswagen (keuze uit lijst met mogelijkheid van eigen opleg - per maand verrekend). De 2 meest interessante keuzes zijn de BMW 318dA en de Tesla model 3 LR.
BMW is M-Sport model - business pack en nog wat losse opties (verwarmde zetels, achteruitrij camera, HiFi, bijkomende zwarte elementen, digitale instrumentencluster/navigatie upgrade). Model 3 is, ja, model 3.

Qua financieel aspect zijn ze uiteindelijk op enkele euro's na gelijk (tesla hogere eigen opleg maar lagere VAA, BMW omgekeerd) en aangezien ik heel graag met de auto rij is de eigen opleg het mij zeker waard (zijn eigenlijk auto's van stuk hogere 'categorie' maar bon).

Heb ondertussen ook met beide een testrit gedaan en ben ik ook niet echt wijzer uit geworden. Model 3 was een heel positieve ervaring, had er mindere verwachtingen van. Het one-pedal-driving is eigenlijk nog iets tof om te doen en ook het interieur viel beter mee dan gedacht (schrik dat het té minimalistisch ging zijn). Qua rijgedrag was dit heel comfortabel en het vermogen is uiteraard fantastisch.
BMW had ik heel hoge verwachtingen van (door de zo goed als altijd lovende reacties op de ZF) en heeft het ook ingelost. Reed alsof je op een wolk over straat gleed, schakelen voel je amper.

Misschien randinformatie voor het laden, eerste paar maand zou ik thuis aan stopcontact laden en nadien mogelijkheid hebben om laadpaal te installeren. Ik kan wel op het werk laden / superchargers.

Dus bij deze, iemand een andere inkijkt? Zaken die ik over het hoofd zie?

 

[Trigun]

Voor mijn huidige bedrijfswagen ben ik 55euro boven budget gegaan. Er is hieromtrent een overeenkomst opgesteld met de werkgever dat die 55 euro elke maand van mijn loon gaat. Tot hier toe alles normaal.
Aan payroll heb ik een aantal keer gevraagd of ze alles wel correct hadden doorgegeven aan het sociaal secretariaat, en jaja, alles in orde.

Nu kijk ik toevallig op mijn loonbrief en zie dat er dus sinds ik de wagen heb (augustus 2020), er helemaal niets werd afgehouden.
De overige info werd wel correct doorgegeven om de VAA te berekenen (vorige wagen was diesel, de huidige benzine).

Stel dat ik hierover niets zeg en op het einde van de lease (binnen 3,5jaar dus), merken ze hun vergissing op... kan de werkgever dan retro-actief het verschuldigde bedrag alsog innen? Ik neem aan van wel, maar het is ook niet mijn taak om het werk van payroll te doen.
Stel dat je dit voor een rechtbank zou sleuren (worst case, en puur hypothetisch) zou je dat kunnen winnen, of ga je gewoon toch moeten dokken?

 

[gamer5]

Ik wil hier ook eens meningen vragen aangezien ik er zelf niet echt aan uitgeraak.

Momenteel ook bezig met het kijken naar een nieuwe bedrijfswagen (keuze uit lijst met mogelijkheid van eigen opleg - per maand verrekend). De 2 meest interessante keuzes zijn de BMW 318dA en de Tesla model 3 LR.
BMW is M-Sport model - business pack en nog wat losse opties (verwarmde zetels, achteruitrij camera, HiFi, bijkomende zwarte elementen, digitale instrumentencluster/navigatie upgrade). Model 3 is, ja, model 3.

Qua financieel aspect zijn ze uiteindelijk op enkele euro's na gelijk (tesla hogere eigen opleg maar lagere VAA, BMW omgekeerd) en aangezien ik heel graag met de auto rij is de eigen opleg het mij zeker waard (zijn eigenlijk auto's van stuk hogere 'categorie' maar bon).

Heb ondertussen ook met beide een testrit gedaan en ben ik ook niet echt wijzer uit geworden. Model 3 was een heel positieve ervaring, had er mindere verwachtingen van. Het one-pedal-driving is eigenlijk nog iets tof om te doen en ook het interieur viel beter mee dan gedacht (schrik dat het té minimalistisch ging zijn). Qua rijgedrag was dit heel comfortabel en het vermogen is uiteraard fantastisch.
BMW had ik heel hoge verwachtingen van (door de zo goed als altijd lovende reacties op de ZF) en heeft het ook ingelost. Reed alsof je op een wolk over straat gleed, schakelen voel je amper.

Misschien randinformatie voor het laden, eerste paar maand zou ik thuis aan stopcontact laden en nadien mogelijkheid hebben om laadpaal te installeren. Ik kan wel op het werk laden / superchargers.

Dus bij deze, iemand een andere inkijkt? Zaken die ik over het hoofd zie?

Als de ervaringen met beide wagens voor jou goed zijn en je geen probleem hebt met het interieur van de model 3 moet je denk ik vooral kijken naar hoe je een wagen gebruikt.

Want daar ligt toch het grootste verschil, elektrisch vs fossiele brandstoffen. Ik zou het persoonlijk wel weten, ben nog helemaal niet klaar voor elektrisch rijden en vind persoonlijk het interieur van een bmw 3 toch ver boven een tesla. Ook ben ik niet voor het alles is touch gebeuren in wagens tegenwoordig dus de analoge knoppen voor verwarming ed. apprecieer ik toch in mijn bmw.

 

[ThekillingGoku]

Na kortingen kwam ik op exact 10k verschil met de 30e. Dat had ik er nog voor over.

I get that.

Mijn config op de 45 t.o.v. wat ik voor de 30e had (cat. waarde) komt ondertussen meer dan 13K hoger uit (rap rap, zonder bezig te houden met pack optimalisatie en alles).
Dus er zit zeker niet direct iets 'extra standaard' op (zoals je dat regelmatig ziet tussen bv. een x18 VS een x40 model).

Dat kan ik nu al zeggen dat ze er op kantoor niet mee zullen kunnen lachen (of net wel eens goe zullen lachen) als ik af kom met een wagen cat. prijs +93K.

Ik kan mss proberen met 'het zal de laatste zijn, laat het anders eentje zijn voor 100 jaar', mor euuuh ... jah ... doubt it.

Ik heb op de mijne ook wel een schoon korting gekregen, dus ik betwijfel dat er de volgende keer nog meer korting zal op zitten (ook al zal huidig model dan al redelijk 'oud' zijn).

 

[Mask]

I get that.

Mijn config op de 45 t.o.v. wat ik voor de 30e had (cat. waarde) komt ondertussen meer dan 13K hoger uit (rap rap, zonder bezig te houden met pack optimalisatie en alles).
Dus er zit zeker niet direct iets 'extra standaard' op (zoals je dat regelmatig ziet tussen bv. een x18 VS een x40 model).

Dat kan ik nu al zeggen dat ze er op kantoor niet mee zullen kunnen lachen (of net wel eens goe zullen lachen) als ik af kom met een wagen cat. prijs +93K.

Ik kan mss proberen met 'het zal de laatste zijn, laat het anders eentje zijn voor 100 jaar', mor euuuh ... jah ... doubt it.

Ik heb op de mijne ook wel een schoon korting gekregen, dus ik betwijfel dat er de volgende keer nog meer korting zal op zitten (ook al zal huidig model dan al redelijk 'oud' zijn).

Hier van 106k naar 93k kunnen gaan. Wel met saloncondities en heel veel blijven zagen tegen de verkoper

 

[ThekillingGoku]

Hier van 106k naar 93k kunnen gaan. Wel met saloncondities en heel veel blijven zagen tegen de verkoper

106, da's idd al de moeite. Maar da's dan +/-12% korting, dus da's ni slecht e.

Over 't algemeen zit er in mijn config niets van funky veiligheidspakketten, dat scheelt ineens al vele duizenden euro.

 

[Nineshots]

Ik wil hier ook eens meningen vragen aangezien ik er zelf niet echt aan uitgeraak.

Momenteel ook bezig met het kijken naar een nieuwe bedrijfswagen (keuze uit lijst met mogelijkheid van eigen opleg - per maand verrekend). De 2 meest interessante keuzes zijn de BMW 318dA en de Tesla model 3 LR.
BMW is M-Sport model - business pack en nog wat losse opties (verwarmde zetels, achteruitrij camera, HiFi, bijkomende zwarte elementen, digitale instrumentencluster/navigatie upgrade). Model 3 is, ja, model 3.

Qua financieel aspect zijn ze uiteindelijk op enkele euro's na gelijk (tesla hogere eigen opleg maar lagere VAA, BMW omgekeerd) en aangezien ik heel graag met de auto rij is de eigen opleg het mij zeker waard (zijn eigenlijk auto's van stuk hogere 'categorie' maar bon).

Heb ondertussen ook met beide een testrit gedaan en ben ik ook niet echt wijzer uit geworden. Model 3 was een heel positieve ervaring, had er mindere verwachtingen van. Het one-pedal-driving is eigenlijk nog iets tof om te doen en ook het interieur viel beter mee dan gedacht (schrik dat het té minimalistisch ging zijn). Qua rijgedrag was dit heel comfortabel en het vermogen is uiteraard fantastisch.
BMW had ik heel hoge verwachtingen van (door de zo goed als altijd lovende reacties op de ZF) en heeft het ook ingelost. Reed alsof je op een wolk over straat gleed, schakelen voel je amper.

Misschien randinformatie voor het laden, eerste paar maand zou ik thuis aan stopcontact laden en nadien mogelijkheid hebben om laadpaal te installeren. Ik kan wel op het werk laden / superchargers.

Dus bij deze, iemand een andere inkijkt? Zaken die ik over het hoofd zie?

De BMW zal ook wel elk jaar een stukje duurder worden in VAA.
Qua laadmogelijkheden de eerste paar maand, zou ik eigenlijk niet te zwaar aan wegen. Tenzij je regelmatig langere ritten doet waar op de eindbestemming geen laadmogelijkheid zou zijn.
De LR heeft eigenlijk genoeg bereik om meerdere dagen te kunnen overbruggen. Zeker nu het weer wat warmer weer wordt.

 

[ThekillingGoku]

Voor mijn huidige bedrijfswagen ben ik 55euro boven budget gegaan. Er is hieromtrent een overeenkomst opgesteld met de werkgever dat die 55 euro elke maand van mijn loon gaat. Tot hier toe alles normaal.
Aan payroll heb ik een aantal keer gevraagd of ze alles wel correct hadden doorgegeven aan het sociaal secretariaat, en jaja, alles in orde.

Nu kijk ik toevallig op mijn loonbrief en zie dat er dus sinds ik de wagen heb (augustus 2020), er helemaal niets werd afgehouden.
De overige info werd wel correct doorgegeven om de VAA te berekenen (vorige wagen was diesel, de huidige benzine).

Stel dat ik hierover niets zeg en op het einde van de lease (binnen 3,5jaar dus), merken ze hun vergissing op... kan de werkgever dan retro-actief het verschuldigde bedrag alsog innen? Ik neem aan van wel, maar het is ook niet mijn taak om het werk van payroll te doen.
Stel dat je dit voor een rechtbank zou sleuren (worst case, en puur hypothetisch) zou je dat kunnen winnen, of ga je gewoon toch moeten dokken?

Niet de eerste keer dat zoiets voor valt (niet noodzakelijk in uw exacte context, maar gewoon algemeen verkeerde bedragen verrekend/betaald/etc.).

Vrijwel elke keer dat ik dit al ben tegen gekomen in artikels (zijnde uit BE of zelfs in het buitenland) is de uitkomst vrijwel altijd ...
'Ja, 't is een fout van partij A, maar partij B heeft dan de verantwoordelijkheid om dit aan te kaarten om te laten corrigeren, niet om er misbruik van te maken. Indien partij A dit op later tijdstip realiseert ... gij zijt er aan voor de moeite & gaat de rekening gepresenteerd krijgen '

Neem bv. enkele andere voorbeelden, buiten administratieve fouten ...
Die bankautomaten die daar defect waren & waar mensen 'onterecht' duizenden, 100en duizenden EUR konden afhalen.
---> Fout v/d bank, sure enough. Maar de flikken zijn 't geld gaan halen & wat al op was zullen ze heel hun leven voor opdraaien.

Die nafte pomp die defect was & waar het file was om jerrycans te vullen
---> Camerabeelden gebruikt om de 'dieven' op te sporen.

Heck ... draai het om & betaald gij eens even 3000 i.p.v. 300 EUR aan pakweg Electrabel, gaat gij het er bij laten dat zij zeggen van 'pech e mijnheer ... gegeven is gegeven?'.


In 't geval van een dispuut tussen een WG & een WN, met een lopend arbeidscontract en een goede verstandhouding ... wordt dit dan normaal wel overheen maanden geregeld via het loon (als uwe WG wa menselijk is) i.p.v. u gewoon een dikke vette rekening te presenteren, maar jah ... beter gewoon aankaarten.
Ge gaat geen gelijk krijgen van de rechter volgens mij.

 

[Xcessive-]

Voor mijn huidige bedrijfswagen ben ik 55euro boven budget gegaan. Er is hieromtrent een overeenkomst opgesteld met de werkgever dat die 55 euro elke maand van mijn loon gaat. Tot hier toe alles normaal.
Aan payroll heb ik een aantal keer gevraagd of ze alles wel correct hadden doorgegeven aan het sociaal secretariaat, en jaja, alles in orde.

Nu kijk ik toevallig op mijn loonbrief en zie dat er dus sinds ik de wagen heb (augustus 2020), er helemaal niets werd afgehouden.
De overige info werd wel correct doorgegeven om de VAA te berekenen (vorige wagen was diesel, de huidige benzine).

Stel dat ik hierover niets zeg en op het einde van de lease (binnen 3,5jaar dus), merken ze hun vergissing op... kan de werkgever dan retro-actief het verschuldigde bedrag alsog innen? Ik neem aan van wel, maar het is ook niet mijn taak om het werk van payroll te doen.
Stel dat je dit voor een rechtbank zou sleuren (worst case, en puur hypothetisch) zou je dat kunnen winnen, of ga je gewoon toch moeten dokken?

Is dat al meerdere maanden zo? Kan zijn dat het de eerste maand nog niet is omdat het te laat was oid en dat ze volgende maand dan een correctie doen.

 

[Hit Hard]

Niet de eerste keer dat zoiets voor valt (niet noodzakelijk in uw exacte context, maar gewoon algemeen verkeerde bedragen verrekend/betaald/etc.).

Vrijwel elke keer dat ik dit al ben tegen gekomen in artikels (zijnde uit BE of zelfs in het buitenland) is de uitkomst vrijwel altijd ...
'Ja, 't is een fout van partij A, maar partij B heeft dan de verantwoordelijkheid om dit aan te kaarten om te laten corrigeren, niet om er misbruik van te maken. Indien partij A dit op later tijdstip realiseert ... gij zijt er aan voor de moeite & gaat de rekening gepresenteerd krijgen '

Neem bv. enkele andere voorbeelden, buiten administratieve fouten ...
Die bankautomaten die daar defect waren & waar mensen 'onterecht' duizenden, 100en duizenden EUR konden afhalen.
---> Fout v/d bank, sure enough. Maar de flikken zijn 't geld gaan halen & wat al op was zullen ze heel hun leven voor opdraaien.

Die nafte pomp die defect was & waar het file was om jerrycans te vullen
---> Camerabeelden gebruikt om de 'dieven' op te sporen.

Heck ... draai het om & betaald gij eens even 3000 i.p.v. 300 EUR aan pakweg Electrabel, gaat gij het er bij laten dat zij zeggen van 'pech e mijnheer ... gegeven is gegeven?'.


In 't geval van een dispuut tussen een WG & een WN, met een lopend arbeidscontract en een goede verstandhouding ... wordt dit dan normaal wel overheen maanden geregeld via het loon (als uwe WG wa menselijk is) i.p.v. u gewoon een dikke vette rekening te presenteren, maar jah ... beter gewoon aankaarten.
Ge gaat geen gelijk krijgen van de rechter volgens mij.

In uw eerste 2 voorbeelden zijn die mensen zelf gaan stelen om te profiteren van de situatie, hier gaat de werkgever (mogelijk) in de fout door iets niet af te houden. Dat is nogal een verschil.

In het laatste voorbeeld van Elektrabel gaat ge toch echt zelf initiatief moeten nemen om het terug te vragen. Als ze dat opmerken en ze horen niks zullen ze ook doen alsof hun neus bloedt.

Als je zelf al meerdere keren aan payroll hebt gevraagd of het in orde is, en ze verzekeren u dat dat het geval is, zou ik er ook niet meer achter vragen. Als ze hun werk niet doen na er meerdere keren op gewezen te zijn moeten ze het zelf maar weten. Of ze hebben het op een andere manier ergens verrekend. Dat gezegd zijnde zou ik er wel rekening mee houden dat de rekening nog kan komen, en dat bedrag gewoon opzij zetten.

 

[Makwaak]

Voor mijn huidige bedrijfswagen ben ik 55euro boven budget gegaan. Er is hieromtrent een overeenkomst opgesteld met de werkgever dat die 55 euro elke maand van mijn loon gaat. Tot hier toe alles normaal.
Aan payroll heb ik een aantal keer gevraagd of ze alles wel correct hadden doorgegeven aan het sociaal secretariaat, en jaja, alles in orde.

Nu kijk ik toevallig op mijn loonbrief en zie dat er dus sinds ik de wagen heb (augustus 2020), er helemaal niets werd afgehouden.
De overige info werd wel correct doorgegeven om de VAA te berekenen (vorige wagen was diesel, de huidige benzine).

Stel dat ik hierover niets zeg en op het einde van de lease (binnen 3,5jaar dus), merken ze hun vergissing op... kan de werkgever dan retro-actief het verschuldigde bedrag alsog innen? Ik neem aan van wel, maar het is ook niet mijn taak om het werk van payroll te doen.
Stel dat je dit voor een rechtbank zou sleuren (worst case, en puur hypothetisch) zou je dat kunnen winnen, of ga je gewoon toch moeten dokken?

Hey,

Ik heb dit ook voorgehad.
Sinds juni '20 een nieuwe firmawagen met een dus hogere VAA . Dit had HR niet doorgegeven, waardoor ik in december '20 het te kort moest bij betalen.

 

[ThekillingGoku]

In uw eerste 2 voorbeelden zijn die mensen zelf gaan stelen om te profiteren van de situatie, hier gaat de werkgever (mogelijk) in de fout door iets niet af te houden. Dat is nogal een verschil.

In het laatste voorbeeld van Elektrabel gaat ge toch echt zelf initiatief moeten nemen om het terug te vragen. Als ze dat opmerken en ze horen niks zullen ze ook doen alsof hun neus bloedt.

Als je zelf al meerdere keren aan payroll hebt gevraagd of het in orde is, en ze verzekeren u dat dat het geval is, zou ik er ook niet meer achter vragen. Als ze hun werk niet doen na er meerdere keren op gewezen te zijn moeten ze het zelf maar weten. Of ze hebben het op een andere manier ergens verrekend. Dat gezegd zijnde zou ik er wel rekening mee houden dat de rekening nog kan komen, en dat bedrag gewoon opzij zetten.

Wel ja, dat die eerste 2 voorbeelden extremere voorbeelden van misbruik zijn, natuurlijk. Maar de fout zat in feite in beide gevallen bij de eigenaar van de toestellen.

En ja, je zal het aan Electrabel moeten vragen, maar hier zal de WG in die positie staan & u het geld terug vragen.

Ander voorbeeld ... situaties waar een WG te veel betaald bv. Geloof ik ook al enig artikel over tegen gekomen.
Als jij als WN 30000 ipv 3000 EUR gestort krijgt ... zijt maar zeker dat ge dat niet zomaar moogt houden onder het mom van 'sorry, eigen schuld, dikke bult'.
En het word dan helemaal dramatisch bij mensen die dat geld al opgedaan hebben natuurlijk. Gedacht van 'yippeee, de lotto gewonnen!'.

Bottom line, in zake contractuele verplichtingen kan het niet beter zijn dan 'correct'. Anders komt er sowieso miserie van als 1 v/d 2 partijen opmerkt dat het in hun nadeel 'incorrect' is.

Hey,

Ik heb dit ook voorgehad.
Sinds juni '20 een nieuwe firmawagen met een dus hogere VAA . Dit had HR niet doorgegeven, waardoor ik in december '20 het te kort moest bij betalen.

VAA is iets anders e. Daar heeft de WG geen zaken mee, trekt die zich ook niets van aan. Dat zijn privé belastingen voor u.

Dat de belastingen de afrekening zullen sturen als men minder af gehouden heeft in voorschotten dat is dan uiteraard het gevolg.

Maar de belastingen da's toch ni in december?

 

[Termin]

Hou er wel rekening mee dat die eigen bijdrage van €55 maandelijks wordt afgetrokken van jouw VAA. Wat concreet inhoudt dat je netto ongeveer maar €27.5 inlevert. Als de rekening op het einde van de lease komt, zal je geen verhaal meer hebben om het alsnog via de VAA te regelen en de helft kwijtgescholden te krijgen.

Dus iets wat nu in jouw voordeel lijkt uit te draaien, kan wel eens een averechts effect hebben op het einde van de rit.

 

[stungunner]

Ga nu toch ook wat intesiever op zoek gaan om de mijne in te wisselen, het is denk ik echt wel het moment want fiscaal gaat het enkel maar slechter worden.

Maar wat ik dus echt voor geen meter begrijp is dat een site als autoscout24 de optie niet geeft om te zoeken op de CO2 uitstoot. Dat is nu gewoon het belanrijkste criterium maar je kan dat dus nergens aanvinken. Bizar toch.

 

[stungunner]

Ondertussen even aan het rondkijken, onderstaande interesseren mij op het eerste zicht het meeste, price range ergens tss de 70k en 100k:

Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro PHEV S tronic
Audi A6 50 TFSI e Quattro PHEV Sport S tronic
Audi E-tron en E-tron sportback
BMW X5 45e
BMW 530e of 545e (al dan niet touring)
Mercedes GLE of GLE coupe
Porsche Taycan

Heb nu niet bij allemaal de juiste specs ofzo gezet, maar allen wel in sport trim enz.

Audi A7 vind ik echt prachtig, ook interieur is knap, alleen storen mij bij de Audi's in het algemeen die fake uitlaten enorm.
Tss de GLE en de X5 vind ik de GLE eigenlijk knapper, maar qua interieur vind ik die dan weer echt een pak minder.
5 serie is natuurlijk de veilige keuze voor mij.
Taycan en E-tron blijf ik terughoudend omdat het full EV is én bij de Porsche zoals jullie weten omdat het mss wat té is.

Moeilijk moeilijk moeilijk....

 

[Mask]

Ondertussen even aan het rondkijken, onderstaande interesseren mij op het eerste zicht het meeste, price range ergens tss de 70k en 100k:

Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro PHEV S tronic
Audi A6 50 TFSI e Quattro PHEV Sport S tronic
Audi E-tron en E-tron sportback
BMW X5 45e
BMW 530e of 545e (al dan niet touring)
Mercedes GLE of GLE coupe
Porsche Taycan

Heb nu niet bij allemaal de juiste specs ofzo gezet, maar allen wel in sport trim enz.

Audi A7 vind ik echt prachtig, ook interieur is knap, alleen storen mij bij de Audi's in het algemeen die fake uitlaten enorm.
Tss de GLE en de X5 vind ik de GLE eigenlijk knapper, maar qua interieur vind ik die dan weer echt een pak minder.
5 serie is natuurlijk de veilige keuze voor mij.
Taycan en E-tron blijf ik terughoudend omdat het full EV is én bij de Porsche zoals jullie weten omdat het mss wat té is.

Moeilijk moeilijk moeilijk....

Er zijn ergere keuzes te maken in het leven als ik dat lijstje zie

De 545e bestaat trouwens niet in touring fyi.

 

[BuYcKi]

Zeer verschillende wagens. Zou persoonlijk eerst beslissen of je SUV wil of niet? Dan valt de helft al weg.

 

[stungunner]

Er zijn ergere keuzes te maken in het leven als ik dat lijstje zie

De 545e bestaat trouwens niet in touring fyi.

Weet ik, vandaar dat ik zet "al dan niet". Nu, heb nu een touring maar heb dat eigenlijk niet meer nodig, de kinderen zijn wat ouder dus vnl die buggy moet niet meer overal mee naartoe worden gesleurd. Al blijf ik wel de touring knapper vinden dan de berline.

Zeer verschillende wagens. Zou persoonlijk eerst beslissen of je SUV wil of niet? Dan valt de helft al weg.

Bwah, al dan niet SUV is voor mij eigenlijk niet echt een doorslaggevend iets. Ik wel best eens wat hoger zitten, maar het hoeft niet. Dus op voorhand daarvoor iets gaan uitsluiten ga ik niet doen.

Maar het blijft wat steken bij mij, dat ik pakweg 100k zou uitgeven voor een X5 en voor diezelfde prijs ook een Taycan zou hebben.