De bedrijfswagen topic

[Mask]

Weet ik, vandaar dat ik zet "al dan niet". Nu, heb nu een touring maar heb dat eigenlijk niet meer nodig, de kinderen zijn wat ouder dus vnl die buggy moet niet meer overal mee naartoe worden gesleurd. Al blijf ik wel de touring knapper vinden dan de berline.



Bwah, al dan niet SUV is voor mij eigenlijk niet echt een doorslaggevend iets. Ik wel best eens wat hoger zitten, maar het hoeft niet. Dus op voorhand daarvoor iets gaan uitsluiten ga ik niet doen.

Maar het blijft wat steken bij mij, dat ik pakweg 100k zou uitgeven voor een X5 en voor diezelfde prijs ook een Taycan zou hebben.

De koffer van de 5e berline is idd wel klein. Maar niet onoverkomelijk. Op reis neem ik evt een dakkoffer. Heb ook een elektrische trekhaak voor moesten er eens fietsen/mountainbikes meegaan.

Vind het wel een beetje flauw van de dealer, ik krijg zo een mail van de verkoper (lijkt me een standaardmail te zijn) dat ik 2 opties niet heb genomen die veel andere mensen wel namen en of ik ze nog zou willen. Dat gaat dan over de verwarmde zetels achteraan en de driving recorder.. zowat de enige 2 zaken die er niet opzitten.

Als je net daar bijna 97k (93k + 4k voor de velgen) hebt neergelegd na onderhandelen hoef ik zo een kutmails eerlijk gezegd niet te krijgen.

 

[anders.]

De koffer van de 5e berline is idd wel klein. Maar niet onoverkomelijk. Op reis neem ik evt een dakkoffer. Heb ook een elektrische trekhaak voor moesten er eens fietsen/mountainbikes meegaan.

Vind het wel een beetje flauw van de dealer, ik krijg zo een mail van de verkoper (lijkt me een standaardmail te zijn) dat ik 2 opties niet heb genomen die veel andere mensen wel namen en of ik ze nog zou willen. Dat gaat dan over de verwarmde zetels achteraan en de driving recorder.. zowat de enige 2 zaken die er niet opzitten.

Als je net daar bijna 97k (93k + 4k voor de velgen) hebt neergelegd na onderhandelen hoef ik zo een kutmails eerlijk gezegd niet te krijgen.

Zeker omdat die drive recorder een stukje software van 300€ is. Imo als je als dealer effectief zou denken dat iemand dat wil, dan geef je dat er gratis bij...

 

[Mask]

Zeker omdat die drive recorder een stukje software van 300€ is. Imo als je als dealer effectief zou denken dat iemand dat wil, dan geef je dat er gratis bij...

En we hebben het er expliciet over gehad hé, ook de verwarmde achterzetels, iets wat ik nu al na 2 minuten uitzet vanvoor, laat staan om daar 700 extra voor te betalen om het ook achter te hebben.

Ik had last minute er eigenlijk nog €1000 kunnen afpitsen.. kheb het gevoel dat ze dat probeerden terug te winnen.

Kga de mail negeren maar als ik er nog eens kom ga ik toch zeggen dat dat een beetje belachelijke praktijken in. Ze laten zelfs uitschijnen dat dat een service is omdat ze de offerte met hun productspecialist hadden overlopen... (De verkoper had nogthans 'bmw Genius' op z'n kaartje staan

 

[Yogi]

Damn, als ik sommige lijstjes lees waaruit mensen kunnen kiezen als bedrijfswagen Die van Stungunner vooral. Dat is dan al voor Seniors of Management ofzo?

Ik werk als (java) developer en wij mogen vrij kiezen wat auto (momentel nog Diesel), ma het komt meestal neer op een auto van +- 40K aankoop & een VAA van max 250 denk ik.
Bij ons wordt er wel geen vorm van opslag gegeven met "meer budget voor auto". Misschien dat sommige meer budget krijgen als opslag ipv brutoloon? Wij hebben een 4tal categorie van budgetten, maar ik zit eigenlijk al in de hoogste klasse.

Ik heb zelf een Volkswagen T-Roc Elegance 2.0 TDI automaat gekozen met wel wat optie packs erbij. Deze is al in de garage maar nog niet geleverd aan mij

 

[anders.]

Damn, als ik sommige lijstjes lees waaruit mensen kunnen kiezen als bedrijfswagen Die van Stungunner vooral. Dat is dan al voor Seniors of Management ofzo?

Ik werk als (java) developer en wij mogen vrij kiezen wat auto (momentel nog Diesel), ma het komt meestal neer op een auto van +- 40K aankoop & een VAA van max 250 denk ik.
Bij ons wordt er wel geen vorm van opslag gegeven met "meer budget voor auto". Misschien dat sommige meer budget krijgen als opslag ipv brutoloon? Wij hebben een 4tal categorie van budgetten, maar ik zit eigenlijk al in de hoogste klasse.

Ik heb zelf een Volkswagen T-Roc Elegance 2.0 TDI automaat gekozen met wel wat optie packs erbij. Deze is al in de garage maar nog niet geleverd aan mij

Je moet beseffen dat de meesten hier al wel onder een senior-profiel vallen ondertussen (of zelfstandige zijn). Dan zit je meestal wel echt hogere budgetten.
En om 1 of andere reden zetten de EV's de markt even op zijn kop, waardoor mensen plots veel meer kunnen krijgen dan normaal (is in het verleden nog al gebeurd met de dieselprijs die inzakte).

Nu, als je tevreden bent met je wagen is dat ook absoluut geen probleem he .

 

[Yogi]

Ik ben zeker tevreden met mijn eigen wagenkeuze. Moet voor mij niet meer zijn.
Ik werk ook voor een kleiner bedrijf, waar ze niet echt zo een senior / management laag hebben, tis meer een beperkte laag-systeem. Vandaar dat onze budgetten wellicht ook nog binnen de perken vallen.

Maar wel leuk om te lezen dat er bij andere / grotere bedrijven best wel wat meer kan qua budgetten naar auto's toe en wat je daar dan voor kunt krijgen. Zo ken ik ook vrienden die ipv opslag in loon een hogere auto-categorie aangeboden krijgen, dan kan het ook snel omhoog gaan natuurlijk.

 

[stungunner]

Damn, als ik sommige lijstjes lees waaruit mensen kunnen kiezen als bedrijfswagen Die van Stungunner vooral. Dat is dan al voor Seniors of Management ofzo?

Ik werk als (java) developer en wij mogen vrij kiezen wat auto (momentel nog Diesel), ma het komt meestal neer op een auto van +- 40K aankoop & een VAA van max 250 denk ik.
Bij ons wordt er wel geen vorm van opslag gegeven met "meer budget voor auto". Misschien dat sommige meer budget krijgen als opslag ipv brutoloon? Wij hebben een 4tal categorie van budgetten, maar ik zit eigenlijk al in de hoogste klasse.

Ik heb zelf een Volkswagen T-Roc Elegance 2.0 TDI automaat gekozen met wel wat optie packs erbij. Deze is al in de garage maar nog niet geleverd aan mij

Ik ben zelfstandig met een BV.

Ik heb toevallig eergisteren nog een korte webinar gevolgd over de vernieuwde fiscaliteit.

Heel kort door de bocht komt het erop neer, zonder natuurlijk rekening te houden met verbruik en onderhoud enz maar puur de fiscaliteit, dat je op 5 jaar, rekening houdend met een restwaarde van 40% (lijkt me wel vrij hoog voor bv een 6cyl diesel, maar soit), bv een auto met uitstoot 135g van 70.000€ dezelfde fiscaliteit oplevert als één van 100.000€ en <50g uitstoot.

Dus of ik neem iets <50g in dezelfde pricerange als de mijne nu en dan kom ik fiscaal een pak interessanter uit, of ik neem iets een stuk duurder en het komt op hetzelfde neer. In veel gevallen, zeker voor autoliefhebbers, is het het 2de natuurlijk.

 

[anders.]

Ik ben zelfstandig met een BV.

Ik heb toevallig eergisteren nog een korte webinar gevolgd over de vernieuwde fiscaliteit.

Heel kort door de bocht komt het erop neer, zonder natuurlijk rekening te houden met verbruik en onderhoud enz maar puur de fiscaliteit, dat je op 5 jaar, rekening houdend met een restwaarde van 40% (lijkt me wel vrij hoog voor bv een 6cyl diesel, maar soit), bv een auto met uitstoot 135g van 70.000€ dezelfde fiscaliteit oplevert als één van 100.000€ en <50g uitstoot.

Dus of ik neem iets <50g in dezelfde pricerange als de mijne nu en dan kom ik fiscaal een pak interessanter uit, of ik neem iets een stuk duurder en het komt op hetzelfde neer. In veel gevallen, zeker voor autoliefhebbers, is het het 2de natuurlijk.

Probleem is dat de meeste wagens <50g niet echt "leuke" wagens zijn voor autoliefhebbers. In de klasse "luxeslee" zeker wel, maar ik denk bvb dat de nieuwe C63 toch een pak minder populair zal worden...

 

[stungunner]

Probleem is dat de meeste wagens <50g niet echt "leuke" wagens zijn voor autoliefhebbers. In de klasse "luxeslee" zeker wel, maar ik denk bvb dat de nieuwe C63 toch een pak minder populair zal worden...

Welja, dat is eigenlijk een beetje het vertekend beeld hé. Want om een vergelijkbare auto als de mijne te hebben qua vermogen en opties/luxe, zit je in de PHEV of Full EV range al snel 15k tot zelfs 50k duurder. Dan verwatert die betere fiscaliteit natuurlijk.

 

[ThekillingGoku]

Welja, dat is eigenlijk een beetje het vertekend beeld hé. Want om een vergelijkbare auto als de mijne te hebben qua vermogen en opties/luxe, zit je in de PHEV of Full EV range al snel 15k tot zelfs 50k duurder. Dan verwatert die betere fiscaliteit natuurlijk.

Gohja ... ik moet alleszins wel stellen dat ik eerst naar de nieuwe 330i aan het zien was (heb offerte en al voor gehad, was enige naft model dat er was op dat moment). En ondanks dat die een pak goeikoper uit kwam in aankoop, eens die naast de 530e werd gelegd kwam die 330i er al slechter uit dan de 530e.
Weet niet meer exact hoeveel verschil het was, maar toch +10/15K verschil. En dat was enkel nog maar de WG z'n kant.

Als ik er dan mijn eigen kosten privé (VAA dus) nog bij lap ... jah ... no-brainer e.

Algemeen gezien ...

• Had een 30i nog net iets leuker gereden? Probably. Geen E-foefkes, gewoon puur, classic engine power (ale soit, EU, dus Turbo enabled power, but oh well, that's the way it is these days).
• Had ik in feite toch liever wat meer luxe om in de file te gaan staan? Feitelijk wel. (dus voorkeur ging sowieso al naar de 5, excl. motorisatie)
• Kunt ge die power in BE feitelijk überhaupt ooit aanspreken? Als we echt eerlijk zijn ... eigenlijk ni e.
• Bolt die 30e motorisatie slecht? Absoluut niet. En feitelijk ook power genoeg e. Puur performance-wise, veel leukere wagen dan een 520i/d.

 

[Xcessive-]

Tiens, de schoonbroer mag een nieuwe wagen kiezen.
Iets opvallend dat hij zei "ik betaal VAA en mag daarna de wagen nog aankleden met opties, maar ik mag niet hoger uitkomen dan 100€ eigen bijdrage bovenop de VAA"
Dus die betaalt VAA + nog eens max 100€ eigen bijdrage?

Ja toch perfect mogelijk? Zijn toch veel bedrijven die het toe laten om boven uw budget te gaan.

 

[ThekillingGoku]

Ja, maar die extra opleg heeft niets te maken met z'n VAA (in context van z'n budget bij WG).

VAA == Belastingen, vaderke staat komt dat innen
Opleg == Vergoeding voor uwe WG om boven budget te gaan, wordt betaald aan de WG van uw netto loon

Zoals je 't schrijft klopt het ook niet echt, want je betaald natuurlijk VAA op ALLES, dus incl. die opties (cat waarde dus).

Verder verlaagt de eigen bijdrage dus wel de belastingen die je moet betalen (e.g. die VAA). Dat is dan meteen ook de enige link tussen die eigen bijdrage & VAA, maar daar heeft de WG niets mee te zien.

 

[BuYcKi]

...

Bwah, al dan niet SUV is voor mij eigenlijk niet echt een doorslaggevend iets. Ik wel best eens wat hoger zitten, maar het hoeft niet. Dus op voorhand daarvoor iets gaan uitsluiten ga ik niet doen.

Maar het blijft wat steken bij mij, dat ik pakweg 100k zou uitgeven voor een X5 en voor diezelfde prijs ook een Taycan zou hebben.

Ja, was maar hoe ik het zou aanpakken. Want je kan ze anders imo niet vergelijken. En dat zal dan toch een vrij naakte Taycan zijn? Ik ken nu niet echt de Porsche opties, maar een 100k X5 heeft volgens mij bijna alles, terwijl die Taycan het 'basismodel' zal zijn.

 

[Xcessive-]

Van de Taycan komt ook een cross turismo trouwens.

 

[exCite]

Tiens, de schoonbroer mag een nieuwe wagen kiezen.
Iets opvallend dat hij zei "ik betaal VAA en mag daarna de wagen nog aankleden met opties, maar ik mag niet hoger uitkomen dan 100€ eigen bijdrage bovenop de VAA"
Dus die betaalt VAA + nog eens max 100€ eigen bijdrage?

Was bij mijn vorige WG ook mogelijk.

 

[poeperman]

Verder verlaagt de eigen bijdrage dus wel de belastingen die je moet betalen (e.g. die VAA). Dat is dan meteen ook de enige link tussen die eigen bijdrage & VAA, maar daar heeft de WG niets mee te zien.

Inderdaad! Als er een regeling bestaat bij de werkgever waar je die opleg maandelijks mag betalen, heeft dat een inderdaad een gunstig invloed.
Uw "voordeel" wordt ook kleiner aangezien je zelf een deel van de koek betaalt.

 

[contextbinder]

@ stungunner

Zoon van de buurvrouw heeft een S7 en is daar zeer tevreden over, enkel de afmetingen (maar dat geld voor heel uw, overigens mooie, lijst) en ergonomie zijn wennen. Was passagier voor 20min en had niet te klagen, al had ik liever zelf eens gereden.

Ik zou zelf de X5 verkiezen in combinatie met vierwielsturing: Hoog comfort, goede automaat, functioneel interieur, deftige koffer, ... helaas heb ik dat budget niet

 

[Mask]

Is de S7 geen diesel dan?

 

[contextbinder]

Is de S7 geen diesel dan?

Een 2.9 TFSI twin turbo geloof ik, gekocht in Duitsland (was toen - 2j terug ongeveer, niet verkrijgbaar in België)

 

[ThekillingGoku]

Een 2.9 TFSI twin turbo geloof ik, gekocht in Duitsland (was toen - 2j terug ongeveer, niet verkrijgbaar in België)

Denk weliswaar niet dat je veel goesting zult hebben om die motorisatie op de zaak in te schrijven.