apzoeir
Well-known member
Had beter gezwegen. Oorspronkelijk was't tweede helft maart. Dan schoof het naar eind februari. Vandaag doe ik de Arval app nog eens open en staat er eerste helft maart.
fomix
Well-known member
Is dat niet gewoon 'tis januari en elk merk brengt nieuwe prijslijsten uit en die moeten doorsijpelen van merk naar garage naar leasing naar uw WG' ?
Als WN auto niet aanvaarden. 'Dit is niet de auto die ik bestelt heb.'
Vanaf het moment dat je in die nieuwe auto de parking afrijd heb je hem aanvaard in zijn huidige vorm met of zonder opties.
Steakfriet
Active member
Ik zat enkele jaren geleden exact in dezelfde situatie. Er was toen nog dat chiptekort met leveringen van 6-12 maand en meer. Ik mocht toen pas enkele maandne op voorhand bestellen ipv 6maanden. Ondertussen waren enorm veel wagens buiten budget of zelfs een soort van "uitverkocht" (herinner me dit bij de Ioniq 5 en EV6 waar ze geen bestellingen meer aannamen). Wat er bij mij is gebeurd was niets, ik had gewoon pech en kon maar tussen een wagen of 4a5 kiezen. Ondertussen is deze terug ingeleverd omdat men partner er ook 1 heeft en ik nooit tevreden was. Zit nu op mob budget. Ik begin meer en meer te denken dat anno 26 een bedrijfswagen trouwens in veel gevallen niet meer interessant is. Als je niet tevreden bent van je keuzes ofwel met u werkgever gaan praten of gewoon geen wagen kiezen, genoeg opties. Ik ga men WG niet de schuld geven dat de leasemaatschappijen constant prijzen wijzigt al was dat zeker geen 10* per maand maar gewoon maandelijks. Bij mij was het probleem dus dat ik niet eerder kon bestellen maar de policy van 3maand op voorhand moest volgen. Men wagen was trouwens na 9 maanden pas geleverd en dat voelde aan als "ik hebbet jullie gezegd, nu zit ik hier met iets minder en meost ik alsnog lang wachten". Enfin soit zo veel wijzigingen in de configurator is zeer vreemd he, constructeurs en leasemaatschappijen veranderen dat toch niet om de paar dagen maar eerder paar weken
Laatst bewerkt:
gumball4000
Well-known member
Ja dat dus.
Intussen sinds vorige week donderdag de melding dat de configurator vol fouten staat en ze aanraden om te wachten met bestellen. Zogezegd verkeerde bulklijsten van de leasingmaatschappijen gekregen.
We zijn nu dinsdag..nog steeds dezelfde melding.
En inderdaad, het is niet dat merken plots 10x/maand hun prijzen gaan aanpassen. Zeker niet gedurende een autosalon.
Het zijn de leasemaatschappijen die hun restwaardes, onderhoudskost en verzekeringskost herpositioneren voor het nieuwe jaar.
Dr. Sheldon Cooper
Well-known member
Ik mag eindelijk ook een nieuwe auto kiezen.
Ik ben aan het twijfelen tussen:
- Audi Q4 E-tron 40 S Line
- BMW iX1 xDrive30 230kw M Edition
- Mercedes GLB 250+ AMG Line / EQB
Of terug een Enyaq, was daar op zich wel tevreden van enkele jaren geleden.
Iemand goede/slechte ervaringen met bovenstaande wagens?
Ik ben aan het twijfelen tussen:
- Audi Q4 E-tron 40 S Line
- BMW iX1 xDrive30 230kw M Edition
- Mercedes GLB 250+ AMG Line / EQB
Of terug een Enyaq, was daar op zich wel tevreden van enkele jaren geleden.
Iemand goede/slechte ervaringen met bovenstaande wagens?
Geen praktische ervaring mee, maar als die Mercedes de nieuwe GLB is met 85 kW batterij, ligt die qua range en snellaadmogelijkheden wel 2 niveau's boven de Q4 en iX1, als dat van belang is.
contextbinder
Well-known member
De nieuwe GLB veronderstel ik? - lijkt me ook geen straf als je niet over de looks struikelt ..
- Ruim vooraan en achteraan + grote koffer + grote frunk + praktische vorm
- Lijkt me een goed zicht rondom te hebben - ben wel fan van een vooruit die onder die hoek staat - meestal zit de A -stijl dan grotendeels uit zicht
- snel laden, groot bereik
Collega heeft een EQB, baas een EQE SUV, buur een Enyaq ... hoor geen van hen klagen
Dr. Sheldon Cooper
Well-known member
Ik heb een paar jaar geleden eerste versie gehad en buiten dat die af en toe eens flipte qua software en belachelijk laag rijbereik had, was ik daar best tevreden van.
Ja, inderdaad de nieuwe GLB.
Mijn lief heeft die EQB en vind ik ook wel een heel mooie wagen. Maar de GLB is dan nog interessanter?
Hmm oke, dit weekend eens zien of ik tot in de garage geraak om eens te kijken.
Belangrijkste is eigenlijk dat mijn grote hond in de koffer kan
Paar keer met een berline of hatchback rondgereden en dan moet dat beest op de zetels achterin en da's doodzonde + overal haar.
contextbinder
Well-known member
Ben geen autokenner maar wel iemand die vooral met een praktische bril naar wagens kijkt (ruimte, comfort, zicht rondom, bereik, laden) en dan kan een blokkendoos, mits goed ontworpen, toch wat voordelen bieden. Maar veel zaken zijn persoonlijk heb ik al ondervonden.
Op papier heeft die nieuwe GLB wel een paar mooie theoretische cijfers om voor te leggen - geen idee of je die al kan gaan proefrijden - toch wel handig als dat zou kunnen.
Ik heb een paar jaar geleden eerste versie gehad en buiten dat die af en toe eens flipte qua software en belachelijk laag rijbereik had, was ik daar best tevreden van.
Ja, inderdaad de nieuwe GLB.
Mijn lief heeft die EQB en vind ik ook wel een heel mooie wagen. Maar de GLB is dan nog interessanter?
Hmm oke, dit weekend eens zien of ik tot in de garage geraak om eens te kijken.
Belangrijkste is eigenlijk dat mijn grote hond in de koffer kan
Paar keer met een berline of hatchback rondgereden en dan moet dat beest op de zetels achterin en da's doodzonde + overal haar.
GLB is in ieder geval op papier wat groter, ook qua kofferruimte. En ook een frunk, ik dacht dat de EQB die niet had?
GLB staat op een nieuwer platform dan de EQB en dat merk je: 20% grotere batterij, meer dan dubbel zo snel snelladen (als je dat regelmatig nodig hebt) wat voor lange ritten een groot verschil geeft. En ook wel scherpere prestaties dan de EQB.
Dr. Sheldon Cooper
Well-known member
Er is tot deze zomer ook een pack van 1000 euro aan opties die we gratis mogen kiezen op de GLB dus lijkt me ondertussen wel een no-brainer.
Niet onbelangrijk: het zal nog een tijdje duren voor hij in de showroom staat, dus weet niet of een garagebezoek veel zal uitklaren qua looks.Ik heb een paar jaar geleden eerste versie gehad en buiten dat die af en toe eens flipte qua software en belachelijk laag rijbereik had, was ik daar best tevreden van.
Ja, inderdaad de nieuwe GLB.
Mijn lief heeft die EQB en vind ik ook wel een heel mooie wagen. Maar de GLB is dan nog interessanter?
Hmm oke, dit weekend eens zien of ik tot in de garage geraak om eens te kijken.
Belangrijkste is eigenlijk dat mijn grote hond in de koffer kan
Paar keer met een berline of hatchback rondgereden en dan moet dat beest op de zetels achterin en da's doodzonde + overal haar.
Er is wel een hele in-depth review van Autogefuhl die alles tot in de puntjes uitlegt:
Ik zou persoonlijk ook veruit voor de nieuwe GLB elektrisch gaan, het behoort tot de nieuwste lichting van de elektrische generatie wagens, itt. de iX1 en Q4 die ondertussen op technologisch vlak al enkele jaren verouderd zijn.
Dus zeker qua efficientie, technologie, batterijgrootte, ... zal hij er al bovenuit steken.
Qua ruimte zal hij zeker ook voldoende zijn voor uw hond, 't mag nog een st. bernard zijn
Dr. Sheldon Cooper
Well-known member
Bedankt voor de video! (en om mij een trip naar de garage te besparenNiet onbelangrijk: het zal nog een tijdje duren voor hij in de showroom staat, dus weet niet of een garagebezoek veel zal uitklaren qua looks.
Er is wel een hele in-depth review van Autogefuhl die alles tot in de puntjes uitlegt:
Ik zou persoonlijk ook veruit voor de nieuwe GLB elektrisch gaan, het behoort tot de nieuwste lichting van de elektrische generatie wagens, itt. de iX1 en Q4 die ondertussen op technologisch vlak al enkele jaren verouderd zijn.
Dus zeker qua efficientie, technologie, batterijgrootte, ... zal hij er al bovenuit steken.
Qua ruimte zal hij zeker ook voldoende zijn voor uw hond, 't mag nog een st. bernard zijn
)
Mr.Anderson
Well-known member
En dat is dan het nadeel van geen car policy te hebben.
De Tesla model Y premium is uit den boze want de bazin wilt niet dat het de ogen van de collega's uitsteekt. Terwijl ik een offerte heb die 2k onder budget zit. 'Maar dat zijn toch héél chique auto"s hé'.
Echt waar, waarom heb ik ook al die moeite gedaan. De Q4 van Audi zit dan weer boven budget maar ging ze eens bespreken met het bestuur. Want nen Audi is toch een pak minder dan een Tesla.
Jezus Christus.
Maar 't komt erop neer dat het den ID4 GTX zal worden, want dat is een 'gewone' wagen.
De Tesla model Y premium is uit den boze want de bazin wilt niet dat het de ogen van de collega's uitsteekt. Terwijl ik een offerte heb die 2k onder budget zit. 'Maar dat zijn toch héél chique auto"s hé'.
Echt waar, waarom heb ik ook al die moeite gedaan. De Q4 van Audi zit dan weer boven budget maar ging ze eens bespreken met het bestuur. Want nen Audi is toch een pak minder dan een Tesla.
Jezus Christus.
Maar 't komt erop neer dat het den ID4 GTX zal worden, want dat is een 'gewone' wagen.
contextbinder
Well-known member
En dat is dan het nadeel van geen car policy te hebben.
De Tesla model Y premium is uit den boze want de bazin wilt niet dat het de ogen van de collega's uitsteekt. Terwijl ik een offerte heb die 2k onder budget zit. 'Maar dat zijn toch héél chique auto"s hé'.
Echt waar, waarom heb ik ook al die moeite gedaan. De Q4 van Audi zit dan weer boven budget maar ging ze eens bespreken met het bestuur. Want nen Audi is toch een pak minder dan een Tesla.
Jezus Christus.
Maar 't komt erop neer dat het den ID4 GTX zal worden, want dat is een 'gewone' wagen.
Ook geen straf - maar idd onbegrijpelijk en ook niet logisch - onderstaande had nog een zweem van logica.
Vriendin heeft net het omgekeerde gehad: bio -ingenieur met phd en werkzaam bij grote chemie boite, aangezien ze veel in het buitenland zat en in een appartement woonde op paar km van office niet echt nood aan aan fancy wagen - dus gaf ze destijds een VW Polo door als keuze.
Afgekeurd omdat het niet bij haar functie paste, ze hebben dan in haar plaats een fully loaded A6 genomen
Exact hetzelfde meegemaakt 3j geleden. Mobiliteitsbudget gepakt en zelf een Tesla gekocht…En dat is dan het nadeel van geen car policy te hebben.
De Tesla model Y premium is uit den boze want de bazin wilt niet dat het de ogen van de collega's uitsteekt. Terwijl ik een offerte heb die 2k onder budget zit. 'Maar dat zijn toch héél chique auto"s hé'.
Echt waar, waarom heb ik ook al die moeite gedaan. De Q4 van Audi zit dan weer boven budget maar ging ze eens bespreken met het bestuur. Want nen Audi is toch een pak minder dan een Tesla.
Jezus Christus.
Maar 't komt erop neer dat het den ID4 GTX zal worden, want dat is een 'gewone' wagen.
Mr.Anderson
Well-known member
VAA is dan ook direct een pak hoger voor die A6.
Ondanks dat het volgend jaar verplicht wordt vrees ik een verdwaasde blik te krijgen als ik over een mobiliteitsbudget zal beginnen.