Echt? Ik heb 10 jaar in Brussel op straat geparkeerd in onder andere Etterbeek en Schaarbeek. Passat, A4, A6. Nooit zoiets voorgehad.
Echt? Ik heb 10 jaar in Brussel op straat geparkeerd in onder andere Etterbeek en Schaarbeek. Passat, A4, A6. Nooit zoiets voorgehad.
kinxton
Active member
Jah, das niet Molenbeek of Anderlecht éh
Damn, zeer knap. Veel plezier en veilige kms!
Mr.Fingers
Well-known member
Ik woon in Etterbeek, ‘t is dan toch niet meer wat het geweest was. In de Lemanstraat een stuk of 6 spiegels afgeslagen van BMW, Audi, Volvo, aan Van Meyel een Tesla met PUTA op de zijkant gekrast,…
Misschien dat het overdag meevalt, en dat het dingen zijn die ‘s nachts gebeuren.
Zeer plausibel.
TheBelgianStone
Active member
Als zelfstandige beschouw ik mijn bedrijfswagen als mijn eigen wagen. Bijgevolg probeer ik er ook zo goed mogelijk voor te zorgen.
Zelfs als werknemer... Mijn bedrijfswagen is al sinds het begin van mijn carriere 17 jaar geleden mijn primaire vervoer en gezinsvoertuig geweest. Op welke manier daarvoor betaald is verandert niets aan mijn comfort-, ruimte- of andere voorkeuren
(even losgetrokken van het feit dat dit getriggered is via de Audi A3 van @Mr.Fingers natuurlijk, wat natuurlijk een zeer propere wagen is
)
FlyingHorseman
Well-known member
Vandaag bij BMW langs geweest voor de i4 eventueel te bestellen. Ik was voor mijn verlof, eind juli, er nog geweest en toen was gezegd dat het ondertussen veel beter is met de levertermijn en kreeg ik een verwachte levertijd van eind november omdat de garage nog enkele slots had voor de i4.
Nu dus een paar weken verder, nieuwe verwachte levertijd: juni 2024. “Met wat geluk” zou dat maart/april kunnen zijn. Valt tegen.
Nu dus een paar weken verder, nieuwe verwachte levertijd: juni 2024. “Met wat geluk” zou dat maart/april kunnen zijn. Valt tegen.
Tenzij het een '35' is, zou ik niet teveel op wat geluk rekenen. Maart/april 2024 is momenteel nog altijd de verwachte leverdatum van o.a. mijn '40' die in september 2022 besteld is, en ik ben absoluut niet de enige in die situatie.
Ik snap sowieso die redenering niet van 'het is toch mijne auto niet'. Zo heb ik collega's die nagenoeg nooit hunne auto wassen en die vanbinnen nen halve vuilnisbelt is (ok, wat overdreven). Het doet er toch niet toe wiens auto het is, want het is wel jij die er dagelijks mee moet rijden. Ik houd mijn bedrijfswagen dan ook proper voor mezelf, en niet om de leasing te plezieren.
FlyingHorseman
Well-known member
Het is een 35 maar ik ga er vanuit dat dat inderdaad geen verbetering van de levertijd zou geven. Heb heel wat over de i4 gelezen en dus ook dat zeer veel mensen absurd lang moeten wachten zoals dat voor u het geval is (of bv de 18 maanden hier iets boven), dus op zich zou ik niet al te hard moeten klagen over 9-10 maanden.
Alleen heb ik momenteel geen auto en dan is 10 maanden wachten niet echt een optie.. En ook wel zuur dat ik de i4 na 4 maanden had kunnen krijgen als ik sneller besteld had.
Nineshots
Well-known member
Mocht je geen 40 kiezen? Bij ons is de 40 goedkoper dan de 35.
FlyingHorseman
Well-known member
Ik heb het net eens aan mijn baas gevraagd en ik zei dat die voor mij te duur is.
Gek dat die in lease goedkoper is, basisprijs verschilt toch al €5000.
gumball4000
Well-known member
Nekeer goed gelachen.
Bij ons worden de bedrijfswagens aangekocht en rijdt ge ermee tot em uit mekaar valt.
Ikzelf zat dus aan 340.000km met de mijne.
Nu heeft er ene op het werk een "nieuwe" Tesla M3 ontvangen....160.000km
..en hij gaat er 5-6jr mee moeten rijden hahahaha.
Bij ons worden de bedrijfswagens aangekocht en rijdt ge ermee tot em uit mekaar valt.
Ikzelf zat dus aan 340.000km met de mijne.
Nu heeft er ene op het werk een "nieuwe" Tesla M3 ontvangen....160.000km
..en hij gaat er 5-6jr mee moeten rijden hahahaha.
Nineshots
Well-known member
De meeste lease rijders zullen nu al op 5j zitten, dus zo erg is dat toch niet om daar 5-6j mee te moeten rijden?Nekeer goed gelachen.
Bij ons worden de bedrijfswagens aangekocht en rijdt ge ermee tot em uit mekaar valt.
Ikzelf zat dus aan 340.000km met de mijne.
Nu heeft er ene op het werk een "nieuwe" Tesla M3 ontvangen....160.000km
gumball4000
Well-known member
Jaja dat snap ik.
Maar de werknemer krijgt, nadat hij al 6-7jr met zijn vorige heeft moeten bollen nu eentje met 160.000km ipv eentje met 0km.
We spreken hier over een hoger profiel.
Een auto met 160.000 km op de teller aankopen, dat is als bedrijf echt wel zeggen dat je geen € wil uitgeven aan die bedrijfswagens - al denk ik dat het op termijn goedkoper zou zijn om een tweedehands met wat lagere km-stand te kopen en grote onderhoudskosten te vermijden?