De grote Gravelbike thread (Grail/Grizl)

Heb je een Grizl?


  • Totaal aantal stemmers
    56
Die zouden een 24mm binnenbreedte moeten hebben, dus pak eentje van 24mm. Die van 25mm die je post past ook prima.

Voor mij is de makkelijkste manier:

- druk eraf
- wiel op de grond
- band bovenaan losduwen langs 1 zijde, een 20- tal cm
- zachtjes uw wiel draaien zodat die opening onderaan zit en dan met een spuit leegzuigen
- band er volledig af
- met een niet rafelende doek het restant aan sealant afnemen
- velglint losmaken als het beschadigd zou zijn
- velgbed VOLLEDIG ontvetten, best met alcohol oid. Tubeless tape kleeft namelijk niet supergoed, dus het is belangrijk dat het overal kan hechten
- starten op 5 a 10cm van het ventiel, over het ventiel, helemaal rond, STRAK, tot je 5 a 10cm verder dan het ventiel eindigt
- langs de naafzijde van de velg een klein gaatje prikken in het ventielgat (met een naald oid)
- ventiel zo diep mogelijk duwen in dat gat, en afh. van model goed opspannen met het ringetje
- band volledig of bijna volledig (zie stap 3) monteren - ik doe het meestal volledig en dan sealant via ventiel, maar binnenkort ga ik wat dikkere sealants proberen en die gaan niet goed via het ventiel)
- sealant (indien nog vers) gewoon opnieuw gebruiken
- pompen voor uw leven
- POPS AND BANGS
Merci! Sealant mooi er uit kunnen kappen in een bakje, bij gebrek aan een spuit.
🤞🏻🤞🏻 nu maar het lijkt wel te houden.
Met de compressor viel pompen voor men leven goed mee 😜

Volgens Canyon:
Hoogstwaarschijnlijk dicht het ventiel niet goed af. Via deze weg raakt de lucht in de "tussenkamer" van de velg.
Ventiel paar keren proberen herdoen en terug er uit en er weer in maar dat loste toch niets op.
 
Merci! Sealant mooi er uit kunnen kappen in een bakje, bij gebrek aan een spuit.
🤞🏻🤞🏻 nu maar het lijkt wel te houden.
Met de compressor viel pompen voor men leven goed mee 😜
Toevallig deze ochtend zelf ook moeten doen, er was een spaak volledig losgekomen met als gevolg dat de nippel in de velg aan het rondzwerven was. Kheb mijn eigen tips nog eens herlezen 😅

(De sealant eruit zuigen met 20-30cm band los is trouwens totaal niet doenbaar 😬😬)
 
Wat een genot, ik ben verliefd! 😍😍
Tourtje gedaan gisterenavond en het wiel hield het ook goed. Heerlijk ook als het donker is, die rust en kalmte.
Maar 1x bijna goed gecrasht, toen het nog licht was 😂 en de SPD multirelease is ook bevallen (deze klikten precies ook veel vlotter in dan de gewone) nu de schroef van de pedaal stap per stap wat vaster draaien tot ik de sweetspot gevonden heb.
Enkel het zadel kraakte wel wat (en de conditie).
Derailleurafstelling best ook eens nakijken want schoot op het einde soms in een andere versnelling.

Rare positie van zadeltasje wel met hun zadel.
20220423-202106.jpg

20220423-213230.jpg

20220423-214139.jpg
 
Is dat ne 6 of ne 7 ? Knarf heeft ne Grail 7 en die schakelt geweldig. Ik heb ne 6 en dat is toch heel wat minder. Btw, thnx voor dat filmke in die andere thread. Een duidelijk filmpje over rear derailleur adjustment heb ik nog niet gevonden. Straks, als ik terug ben van mountainbiken eens proberen of ik het niet beter afgesteld krijg.
 
Is dat ne 6 of ne 7 ? Knarf heeft ne Grail 7 en die schakelt geweldig. Ik heb ne 6 en dat is toch heel wat minder. Btw, thnx voor dat filmke in die andere thread. Een duidelijk filmpje over rear derailleur adjustment heb ik nog niet gevonden. Straks, als ik terug ben van mountainbiken eens proberen of ik het niet beter afgesteld krijg.
Elke nieuwe fiets zou toch echt perfect moeten schakelen. Ok, Sora zal niet zo crisp zijn als Ultegra als ze beiden optimaal presteren, maar een perfect afgestelde Sora schakelt beter dan een slecht afgestelde Ultegra.
 
Dat is eigenlijk wel waar.
Als in Frankrijk ne mtb huur met sora. Dat schakelt gewoon goed.


Normaal gezien moet ge NOOIT aan die stelschroeven komen. Ook niet als kabels vervangt. Snap niet dat de meeste filmjes beginnen met aan die stelschroeven te prutsen.

Enkel die barreladjuster gebruiken.
 
Is dat ne 6 of ne 7 ? Knarf heeft ne Grail 7 en die schakelt geweldig. Ik heb ne 6 en dat is toch heel wat minder. Btw, thnx voor dat filmke in die andere thread. Een duidelijk filmpje over rear derailleur adjustment heb ik nog niet gevonden. Straks, als ik terug ben van mountainbiken eens proberen of ik het niet beter afgesteld krijg.
Nummer 7.
Ik had gehoopt die nieuwe kennis pas later op te doen ook maar heb graag dat ie goed schakelt.
Straks misschien eerst de cassete er nog eens afnemen maar het zou me verbazen dat ik daar iets mis deed vorige keer.
 
Afstellen van de derailleur is niet altijd zo eenvoudig. Maar eenmaal hij goed staat is het echt bevredigend!
 
Is dat ne 6 of ne 7 ? Knarf heeft ne Grail 7 en die schakelt geweldig. Ik heb ne 6 en dat is toch heel wat minder. Btw, thnx voor dat filmke in die andere thread. Een duidelijk filmpje over rear derailleur adjustment heb ik nog niet gevonden. Straks, als ik terug ben van mountainbiken eens proberen of ik het niet beter afgesteld krijg.
Ik heb een Grizl 6 en die schakelt eigenlijk even goed als mijn ultimate met ultegra.

Ben eigenlijk echt heel content van die 6. Ik had wat schrik voor de 10 speed op het asfalt, maar de gaten tussen de versnellingen vallen echt heel goed mee door de vertanding van de voorste tandwielen icm met de 11-34 langs achter. Ik heb nog nooit het gevoel gehad dat ik een versnelling tekort kwam
 
Ik heb geen problemen met de versnellingen zelf. Meer dan klein genoeg, meer dan groot genoeg en de gaten vallen heel goed mee. Maar mijn fiets schakelt gewoon niet goed. Hij wil achteraan niet op het grootste tandwiel (terwijl de imit screw meer dan ver genoeg uitgedraaid is) en net als bij 515 schakelt hij soms vanzelf. Zelf ben ik geen held in het afstellen van de versnellingen maar ik zal het toch moeten leren.
 
Laatst bewerkt:
Normaal af te stellen met enkel die barreladjuster.


Op een mtb is dat keihandig dat die gewoon aan uw stuur staat. En ge ge,ook kunt afstellen tijdens een rit.
 
Fuck man, ik heb genoten. Het officieuze MTB parcours van Landegem, maar het is eigenlijk 30-40 pct verhard en de rest ideale gravel.
Bedankt @Polle32, de route ligt er nu echt perfect bij voor een gravelbike

rITo4aQ.jpg

W16pLe5.jpg


8mhCl43.jpg
 
Derailleurafstelling best ook eens nakijken want schoot op het einde soms in een andere versnelling.
Net mijn derailleur eens afgesteld met dat filmpje van park tool. Hij schakelt nu wel perfect blijkbaar. Heel gek want dat ding deed vanalles. Soms wou die niet schakelen, soms schakelde die vanzelf, soms schakelde er soms 2 tandwielen in 1 keer. Blijkbaar opgelost nu. Hopelijk toch :)
 
Gisteren deze route gereden, ca. 100km met 1000hm in het Hallerbos en Zoniënwoud. Sowieso een regio die ik niet ken, maar ik had tijd en besloten om eens te doen wat ik anders nooit doe: fiets in de auto, richting Halle gereden, en daar de route gereden. Ik had er uiteraard niet bij stilgestaan, maar toeristenseizoen in het Hallerbos dezer dagen natuurlijk. Nuja, grootste deel van het Hallerbos was voor mij in de voormiddag, dus niet teveel last van de hordes toeristen gehad. Eigenlijk heel de dag mooie gravel, wat toffe, edoch korte klimmekes, en rust.... vooral veel rust in het Zoniënwoud, met moeite een mens tegengekomen. die regio is echt gemaakt voor de gravelbike!
 
Gisteren deze route gereden, ca. 100km met 1000hm in het Hallerbos en Zoniënwoud. Sowieso een regio die ik niet ken, maar ik had tijd en besloten om eens te doen wat ik anders nooit doe: fiets in de auto, richting Halle gereden, en daar de route gereden. Ik had er uiteraard niet bij stilgestaan, maar toeristenseizoen in het Hallerbos dezer dagen natuurlijk. Nuja, grootste deel van het Hallerbos was voor mij in de voormiddag, dus niet teveel last van de hordes toeristen gehad. Eigenlijk heel de dag mooie gravel, wat toffe, edoch korte klimmekes, en rust.... vooral veel rust in het Zoniënwoud, met moeite een mens tegengekomen. die regio is echt gemaakt voor de gravelbike!
Ik ben daar eens naartoe gereden met de auto om die rit te doen.
En dan gemerkt dat ik mijn steekas niet bij had....

200km auto gereden...
 
Terug
Bovenaan