De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread

[BigBear]

Zo een verkeersremmer links en rechts waar je moet tussen slalommen. (ongeziene gedrochten die for some reason perfect volgens de wegcode te verantwoorden zijn)

Ik heb ook een hartstochtelijke hekel aan die dingen. Die hebben geen enkel nut buiten het verkeer te ontmoedigen. Ze veroorzaken onveilige situaties (zie hierboven), hinderen een vlotte verkeersstroming, zorgen daardoor ook voor meer milieuverontreiniging (CO2, fijn stof (remmen en optrekken), lawaai,...). Wat ze zeker niet doen is hardrijders voorkomen. Tijdens de spitsuren kan je sowieso al niet te snel rijden, en daarbuiten vinden die hardrijders het alleen maar leuk om zo rap mogelijk tussen die dingen te slalommen.

Dit lijkt mij overigens ook een typisch Vlaams dingetje te zijn. In Wallonië (en het buitenland) vind je meer logische constructies zoals een asverschuiving alleen aan de rijstrook die de bebouwde kom binnenkomt: die worden verplicht om trager te rijden, terwijl de andere richting ongestoord kan verder rijden.

 

[Nijntje]

Ik heb ook een hartstochtelijke hekel aan die dingen. Die hebben geen enkel nut buiten het verkeer te ontmoedigen. Ze veroorzaken onveilige situaties (zie hierboven), hinderen een vlotte verkeersstroming, zorgen daardoor ook voor meer milieuverontreiniging (CO2, fijn stof (remmen en optrekken), lawaai,...). Wat ze zeker niet doen is hardrijders voorkomen. Tijdens de spitsuren kan je sowieso al niet te snel rijden, en daarbuiten vinden die hardrijders het alleen maar leuk om zo rap mogelijk tussen die dingen te slalommen.

Dit lijkt mij overigens ook een typisch Vlaams dingetje te zijn. In Wallonië (en het buitenland) vind je meer logische constructies zoals een asverschuiving alleen aan de rijstrook die de bebouwde kom binnenkomt: die worden verplicht om trager te rijden, terwijl de andere richting ongestoord kan verder rijden.

Mijn haat voor verkeersdrempels is oneindig veel hoger. Met de Porsche of Lotus kan ik nooit aan de reglementaire snelheid erover. Ik moet altijd massaal afremmen, traag erover kruipen en dan nog raak ik soms terwijl de wagens gewoon perfect roadlegal zijn. Achterliggers rijden ver in uw achterkant, remmen en accelereren zijn ecologisch idioot omdat dat vermeden kon worden zonder drempel en kruispuntdrempels waar ik vertraag willen autos soms voorrang nemen die geen voorrang hebben en dus gevaarlijke situaties al zich voorgedaan hebben.

Grootste misbaksels van de weg. Ik kan er niet bij hoe iets acceptabel is als je met een technisch gehomologeerde wagen er niet aan de toegestane snelheid over kan. (En dan maar klagen dat mensen allemaal SUVs kopen. - Kan u zeggen, met de Range Rover sprong ik erover alleszins. Was zowat het enige plezante aan die wagen, niet remmen voor drempels)

 

[Li1quid]

Bestuurders die voor een kruispunt/lichten nog snel een fietser inhalen terwijl er te weinig plaats is.
Om dan 5 seconden later opnieuw ingehaald te worden door diezelfde fietser.

Sommige mensen hebben echt het denkvermogen van een goudvis.

 

[Noctilucus]

Ik heb ook een hartstochtelijke hekel aan die dingen. Die hebben geen enkel nut buiten het verkeer te ontmoedigen. Ze veroorzaken onveilige situaties (zie hierboven), hinderen een vlotte verkeersstroming, zorgen daardoor ook voor meer milieuverontreiniging (CO2, fijn stof (remmen en optrekken), lawaai,...)...

Ja, ik erger me daar ook aan omdat ze alleen maar tot meer gevaarlijke situaties leiden. Teveel mensen die in de spits hun rondetijd willen verbeteren en zich er tussen schieten terwijl ze geen voorrang hebben.
Bonuspunten als ze die slalom-verkeersremmers nog eens in een blinde bocht leggen voor extra verkeersonveiligheid.

Mijn haat voor verkeersdrempels is oneindig veel hoger. Met de Porsche of Lotus kan ik nooit aan de reglementaire snelheid erover. Ik moet altijd massaal afremmen, traag erover kruipen en dan nog raak ik soms terwijl de wagens gewoon perfect roadlegal zijn. Achterliggers rijden ver in uw achterkant, remmen en accelereren zijn ecologisch idioot omdat dat vermeden kon worden zonder drempel en kruispuntdrempels waar ik vertraag willen autos soms voorrang nemen die geen voorrang hebben en dus gevaarlijke situaties al zich voorgedaan hebben...

Ook helemaal akkoord, niet ver van bij mij ligt er zo'n drempel waar je zelfs met een doorsnee auto met moeite aan 20 km/u over kan - in een zone 30. En inderdaad, op kruispunten lokt dat alleen maar uit chauffeurs hun gebrek aan voorrang nemen - ofwel omdat ze zien dat jij vertraagt voor die drempel, ofwel omdat ze zelf gefocust zijn op de drempel en te weinig op het ander verkeer. Dagelijkse kost hier...

 

[Yusifer]

Ik ben meer voorstander van wegversmallers dan verkeersdrempels, maar inderdaad, wegversmallers tonen echt wel hoe weinig anderen geven om voorrangsregels.

Misschien moeten kasseistenen terugkeren, heb de indruk dat de meesten op zo'n kasseiwegen wel zich nog aan de snelheidsregels houden.

 

[Nijntje]

Ik ben meer voorstander van wegversmallers dan verkeersdrempels, maar inderdaad, wegversmallers tonen echt wel hoe weinig anderen geven om voorrangsregels.

Misschien moeten kasseistenen terugkeren, heb de indruk dat de meesten op zo'n kasseiwegen wel zich nog aan de snelheidsregels houden.

Please no. Daar moet ik tegen 10 per uur over of ik heb tegen het uiteinde van de straat een hersenschudding.
(Ook daar is de Range Rover wel king, gewoon over vlammen )

 

[Bubble]

Bestuurders die voor een kruispunt/lichten nog snel een fietser inhalen terwijl er te weinig plaats is.
Om dan 5 seconden later opnieuw ingehaald te worden door diezelfde fietser.

Sommige mensen hebben echt het denkvermogen van een goudvis.

Haha, deze week ongeveer hetzelfde.

Er was wel plaats genoeg, maar voorbijsteken om 10m verder stapvoets te moeten aanschuiven. Dan kan ik er ook weer gewoon langs natuurlijk.

Ik heb het nu al twee keer voorgehad dat ik nog even kon zwaaien naar een auto die me voorbijstak op de fietsstraat terwijl die voor het rood staat en ik over kan met groen. Die overtredingen hebben dan exact niets opgebracht.

 

[Noctilucus]

Ik ben meer voorstander van wegversmallers dan verkeersdrempels, maar inderdaad, wegversmallers tonen echt wel hoe weinig anderen geven om voorrangsregels.

Misschien moeten kasseistenen terugkeren, heb de indruk dat de meesten op zo'n kasseiwegen wel zich nog aan de snelheidsregels houden.

Liever niet: lawaaierig, glad, duur in aanleg en onderhoud. Nog erger als ze van die "ik wil op een kasseisteen lijken" varianten leggen op wegen waar er dagelijks bussen en zwaar vervoer passeert = gegarandeerd inkomen voor die aannemer om de paar jaar. En dan verbaasd zijn dat we geen deftige wegen krijgen voor ons geld.

 

[Yusifer]

Please no. Daar moet ik tegen 10 per uur over of ik heb tegen het uiteinde van de straat een hersenschudding.
(Ook daar is de Range Rover wel king, gewoon over vlammen )

Maar da's net het punt van kasseistenen he, ge ziet maar, het werkt al op u!

Ma bon kasseistenen zijn dus niet ok... paard en kar terug invoeren?