De kleine vraagjes topic.
- Onderwerp starter Tyfius
- Startdatum
- Status
TheBelgianStone
Active member
Toen ik 3 weken geleden mijn mercedes dealer belde voor een A1 service in te plannen kreeg ik andere info te horen. Ik liet vallen dat ik met een CLA hybride rij waarvan 10K op ICE en 15K elektrisch. De man was heel kort en zei dat de olie na 1 jaar sowieso moet vervangen worden. Of je nu 25K of 5K met ICE bolt.
Geen idee of het puur geldgewin is of een technische kwestie
Correct hoor, geeft (mijn) PHEV ook aan.
Concreet is dit bij mij 2 jaar of 30K km en mijn antwoord was dan ook enkel om het aantal KM van de ICE te kunnen achterhalen. Maar aangezien voor het aantal KM van de olieverversing enkel de ICE KM's worden geteld zou het theoretisch perfect kunnen dat je 80K KM doet op 2jaar, maar je nog geen olie hebt ververst omdat je "maar" 25K km hebt gedaan met de ICE.
"olie na 1 jaar wisselen" lijkt mij verder ook kort door de bocht, als je 50K doet op een jaar, enkel met ICE zou dit voor de olie geen probleem zijn? Ik vermoed dat dit gelijkaardig zal zijn, vb max 25k km of 1 jaar?
Verder heeft olie een "levensduur", van ofwel x-aantal KM (vervuild) ofwel x-aantal uren (slechtere werking aditieven?), afhankelijk van type olie/motor/kwaliteit/...
Ik geloof wel een combinatie van geldgewin en technische kwestie. Olie zal wel ik kwaliteit afnemen en vuil worden maar ik denk dat hier toch ook ruime marges worden ingebouwd. De "voorgeschreven" levensduur (km's of ouderdom) zal wel met de nodige voorzichtigheid zijn bepaald waardoor een oliewissel frequenter voorgeschreven is dan "technisch" noodzakelijk.
R1TM1X
Well-known member
Long life olie om de 2 jaar of +-20k km
Gewone olie elk jaar of +-10k km
Na een tijd verslecht de smerende kracht van olie ook al is ze niet veel gebruikt.
Herman De Croo
Well-known member
Sinds wanneer kost den diesel in FR 20 eurocent minder dan bij ons???
Chauffagist
Well-known member
Is dit zo? Vorige week in Franse Ardennen geweest, niks van gemerkt, dat zou willen zeggen dat ik daar kan tanken aan 1.40
In juli is er door een tegenpartij schade toegebracht aan mijn geparkeerde wagen door brokstukken te laten vallen tijdens ongeplande graafwerken. Alle documenten zijn daar wel correct en goed ingevuld, en buiten een domme menselijke fout is daar niets vreemds voorgevallen. De graafmachine had ook een gewone nummerplaat.
Mijn wagen heb ik binnen gedaan voor herstelling. Waar ik bij vorige schadegevallen alles kon laten regelen door mijn eigen omnium verzekering is dat bij mijn huidige en nieuwe verzekering anders gelopen. De factuur werd naar mij gestuurd en ik diende dit te betalen. Zij hebben alvast het bedrag zonder btw en franchise gestort, en na aanleveren van de factuur ook de btw. Echter zit ik dus nu nog steeds met 300 euro franchise die ik tegoed heb.
Volgens mijn makelaar, en de verzekeringsmaatschappij zal dit gestort worden van zodra de tegenpartij de factuur overmaakt. We zijn nu echter al midden november en er beweegt relatief weinig aan de overkant. Mijn maatschappij stuurt rappels en wil uiteraard ook zijn centen.
Ik heb het gevoel dat dit wat wachten op Godot wordt. Het is niet zo dat ik die driehonderd euro nodig heb op dit moment, maar langs de andere kant voel ik me als benadeelde partij dubbel benadeeld. En vooral zit de vraag bij mij: wat als de tegenpartij nooit over de brug komt met centen?
Iemand ervaring met dergelijke kwesties? Is dit gewoon uitzitten tot het in orde komt of zie ik nog mogelijkheden over het hoofd?
Mijn wagen heb ik binnen gedaan voor herstelling. Waar ik bij vorige schadegevallen alles kon laten regelen door mijn eigen omnium verzekering is dat bij mijn huidige en nieuwe verzekering anders gelopen. De factuur werd naar mij gestuurd en ik diende dit te betalen. Zij hebben alvast het bedrag zonder btw en franchise gestort, en na aanleveren van de factuur ook de btw. Echter zit ik dus nu nog steeds met 300 euro franchise die ik tegoed heb.
Volgens mijn makelaar, en de verzekeringsmaatschappij zal dit gestort worden van zodra de tegenpartij de factuur overmaakt. We zijn nu echter al midden november en er beweegt relatief weinig aan de overkant. Mijn maatschappij stuurt rappels en wil uiteraard ook zijn centen.
Ik heb het gevoel dat dit wat wachten op Godot wordt. Het is niet zo dat ik die driehonderd euro nodig heb op dit moment, maar langs de andere kant voel ik me als benadeelde partij dubbel benadeeld. En vooral zit de vraag bij mij: wat als de tegenpartij nooit over de brug komt met centen?
Iemand ervaring met dergelijke kwesties? Is dit gewoon uitzitten tot het in orde komt of zie ik nog mogelijkheden over het hoofd?
Heel bizar in feite dat ze u die franchise ook niet gewoon al uitbetalen.
Dat zij aan hun geld moeten geraken is hun probleem in the end.
Maar heb ook zo een aanrijding gehad met een fietser die 9 maanden heeft aangesleept. Duurde heel lang voor het parket een uitspraak deed (seponering).
En de tegenpartij was ook nooit thuis en reageerde op geen enkele brief.
Tegenpartij had geen verzekering privé-leven en kon ook niet uit eigen zak betalen want zaten in schuldbemedeling.
Na veel vieren en vijven heb ik dus uiteindelijk toch mijn schade voorgeschoten gekregen van mijn verzekering.
Keuring voor verkoop, dan knippen ze je kentekenbewijs met een 'geldig tot' datum.
Als die 'geldig tot' verstreken is, kan je dan gewoon opnieuw keuring voor verkoop laten doen om dit te verlengen of is het inschrijvingsbewijs vanaf dan gewoon volledig onbruikbaar?
Als die 'geldig tot' verstreken is, kan je dan gewoon opnieuw keuring voor verkoop laten doen om dit te verlengen of is het inschrijvingsbewijs vanaf dan gewoon volledig onbruikbaar?
Ik heb dat zelfde gevoel. Toen ik hen dat vertelde kwamen ze met de regeling dat dit voor hen nu als een omniumschadegeval wordt bekeken. Alsof ik dus ‘in fout’ was. Daarover is geen enkele discussie, ook niet op het aanrijdingsformulier. Zij doen een spoedherstelling en laten puin op mijn wagen vallen terwijl die gereglementeerd geparkeerd staat. Das een non-issue.
Ik ga nog eens rechtstreeks contact met mijn eigen verzekering opnemen. Ik ben omnium verzekerd en de schade is duidelijk niet mijn fout. Zij moeten maar aan het geld geraken.
Tonerider
Well-known member
Ik ben er nog steeds niet uit welke auto ik moet kopen naast mijn motor. Langs de ene kant denk ik dat een tweedehands stadswagen als een citroen c1 goed genoeg is, maar dan zie ik dat op foto en denk ik: 'dat is echt wel een koekendoos', langs de andere kant wil ik dan een grotere auto, maar ergens is dat dan overkill om gewoon 10 maand van het jaar langs de kant te staan.
Maar goed, mijn vraag is eigenlijk wat anders: ik ben dus ook naar nieuwe auto's aan het zien die direct leverbaar zijn en dan kom ik dikwijls wagens tegen die 'nieuw' zijn, maar blijkbaar al wel ingeschreven staan sinds 2020. Hoe kan dit?
vb. hier op deze site:
waaslandmotor.com
2de vraag: is zo'n fiat tipo een beetje een betrouwbare wagen?
Maar goed, mijn vraag is eigenlijk wat anders: ik ben dus ook naar nieuwe auto's aan het zien die direct leverbaar zijn en dan kom ik dikwijls wagens tegen die 'nieuw' zijn, maar blijkbaar al wel ingeschreven staan sinds 2020. Hoe kan dit?
vb. hier op deze site:
Fiat - Waaslandmotor
Voor ieder gezin, hobby of seizoen hebben wij de juiste Fiat: Een Fiat 500C om van te genieten! Of kies je voor een ruime Fiat Tipo Stationwagon of Tipo Hatchback?
waaslandmotor.com
2de vraag: is zo'n fiat tipo een beetje een betrouwbare wagen?
Garages zijn verplicht om x aantal wagens af te nemen. Normaal bestellen ze dan wagens die ze vlot kwijt geraken, maar kan soms ook zijn dat deze wat langer te koop blijven staan.Ik ben er nog steeds niet uit welke auto ik moet kopen naast mijn motor. Langs de ene kant denk ik dat een tweedehands stadswagen als een citroen c1 goed genoeg is, maar dan zie ik dat op foto en denk ik: 'dat is echt wel een koekendoos', langs de andere kant wil ik dan een grotere auto, maar ergens is dat dan overkill om gewoon 10 maand van het jaar langs de kant te staan.
Maar goed, mijn vraag is eigenlijk wat anders: ik ben dus ook naar nieuwe auto's aan het zien die direct leverbaar zijn en dan kom ik dikwijls wagens tegen die 'nieuw' zijn, maar blijkbaar al wel ingeschreven staan sinds 2020. Hoe kan dit?
vb. hier op deze site:
Fiat - Waaslandmotor
Voor ieder gezin, hobby of seizoen hebben wij de juiste Fiat: Een Fiat 500C om van te genieten! Of kies je voor een ruime Fiat Tipo Stationwagon of Tipo Hatchback?
2de vraag: is zo'n fiat tipo een beetje een betrouwbare wagen?
Tonerider
Well-known member
maar als die er al van begin 2020 staat, is dat dan fishy?
D
Deleted member 2145
Guest
?? Als redacteur van een VZW zou je toch al de sleutels van A8 in ontvangst hebben mogen nemen ( toch de belastingbetaler die betaald ) , raar .
TheBelgianStone
Active member
Iemand ervaring met snelheidsboetes in Duitsland? Reed 128 op teller bergaf in een zone 100..
Wanneer ontvang ik die ongeveer en waaraan kan ik mij verwachten?
Wanneer ontvang ik die ongeveer en waaraan kan ik mij verwachten?
TheBelgianStone
Active member
Nvm, ondertussen al gevonden.
Matthias92
Active member
Mijn remmen piepen soms een beetje bij het remmen.
Kan dit een probleem geven bij de keuring?
Kan dit een probleem geven bij de keuring?
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
