De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)

Rit 1 van de vijf zit er op

Zwaarste rit die ik ook heb gedaan. Gruwelijk elke meter van het parcours. Gelukkig ook de zwaarste dag.

47,5 km, 2250 hoogtemeters.
Gemiddelde snelheid 9.1 km per uur dacht ik.


Ik hoef me dus niet slecht te voelen als ik hier maar 12/u haal op een zware klim met de mtb. Ik dacht dat het aan mij lag, maar blijkbaar is dat dus normaal.

Net even gekeken naar je Marathon, met welke bike rijd je daar?

Momenteel in de Ardèche en ik merk dat mijn hardtail soms wat te kort komt in de afdalingen, zeker als er grote stenen liggen...
 
Laatst bewerkt:
Zijn er hier mensen die last gehad hebben van een hernia/bulging?
Zijn jullie terug aan het fietsen geraakt? Hebben jullie er nog last van?

Mijn discus L4-L5 doet lastig en ik krijg toch wel een beetje schrik dat ik niet meer op m'n (tijdrit)fiets zal raken...
Hier 3 jaar geleden een hernia op L3-L4. Geen operatie, wel drie epidurale infiltraties nodig gehad om het onder controle te krijgen.

Naar gespecialiseerde bikefitter geweest (Michiel Delva in Menen) en fiets nu al jaren met 0,0 last.
 
Er zijn er die op hardtail rijden, zonder dropper.

Mij zou het ook lukken (met dropper), maar (nog) trager op de ruwe afdalingen.

Vandaag is het ietsje anders. Vier rondjes van 6.5 km met elk 260hm.
Ik ga sowieso gedubbeld worden, hopelijk knallen ze mij voorbij in de klim en niet in de afdaling.
 
Er zijn er die op hardtail rijden, zonder dropper.

Mij zou het ook lukken (met dropper), maar (nog) trager op de ruwe afdalingen.

Vandaag is het ietsje anders. Vier rondjes van 6.5 km met elk 260hm.
Ik ga sowieso gedubbeld worden, hopelijk knallen ze mij voorbij in de klim en niet in de afdaling.

Wel ik reed hier op een ruwe afdaling en dan merk je wel dat de achterbrug stuitert op de grote stenen, op dergelijk moment mag je niet te veel nadenken dat het maar een carbonnen achterbrugje is. Ik vermoed dat een full suspension op dat vlak meer contact houdt met de ondergrond.

Dat zal pittig worden. Hier 1 dag 650hm gedaan op een tocht van 36 km en 2 dagen later nog stijf.
 
Wel ik reed hier op een ruwe afdaling en dan merk je wel dat de achterbrug stuitert op de grote stenen, op dergelijk moment mag je niet te veel nadenken dat het maar een carbonnen achterbrugje is. Ik vermoed dat een full suspension op dat vlak meer contact houdt met de ondergrond.

Dat zal pittig worden. Hier 1 dag 650hm gedaan op een tocht van 36 km en 2 dagen later nog stijf.

Goh gisteren eens op YouTube van gcn het filmpje bekeken waar ze proberen een carbon wiel kapot te rijden. Zonder achterband met een gravelbike een zwarte lus over rotsen en zelfs het wiel had bijna geen schade. Dus die achterbrug kan het allesinds wel aan.
Dat is het ook met carbon, doordat het allemaal vezels zijn brengen die de krachten over naar de rest van het frame.
 
Goh gisteren eens op YouTube van gcn het filmpje bekeken waar ze proberen een carbon wiel kapot te rijden. Zonder achterband met een gravelbike een zwarte lus over rotsen en zelfs het wiel had bijna geen schade. Dus die achterbrug kan het allesinds wel aan.
Dat is het ook met carbon, doordat het allemaal vezels zijn brengen die de krachten over naar de rest van het frame.
Dan hebben ze hun best niet gedaan.
Ieder carbon onderdeel wat ik hier heb gehad is kapot gegaan binnen de paar jaar.

Kameraad 3 kaders op 1 jaar. Toen zei GT: ge moet als garantiekader een titanium nemen.
 
Er is ook zo'n filmpje van Danny MacAskill die een carbon velg van Reserve (santa Cruz) probeert te slopen. Hij slaagt er uiteindelijk wel in, maar pas na een hele hoop zotte toeren...
 
Dan hebben ze hun best niet gedaan.
Ieder carbon onderdeel wat ik hier heb gehad is kapot gegaan binnen de paar jaar.

Kameraad 3 kaders op 1 jaar. Toen zei GT: ge moet als garantiekader een titanium nemen.
Alles kan kapot - Carbon vooral bij punt contacten.
 
Dan hebben ze hun best niet gedaan.
Ieder carbon onderdeel wat ik hier heb gehad is kapot gegaan binnen de paar jaar.

Kameraad 3 kaders op 1 jaar. Toen zei GT: ge moet als garantiekader een titanium nemen.
En kapot gegaan door normaal gebruik, of?

Het klopt dat niet elk carbon frame zo goed gemaakt was of is. Maar een frame van een gerenommeerd merk daar kan je op beide oren slapen, en ze geven ook allemaal garantie dus mocht je toch pech hebben.

Had hij een GT met zo een speciale achterbrug?
 
Wel ik reed hier op een ruwe afdaling en dan merk je wel dat de achterbrug stuitert op de grote stenen, op dergelijk moment mag je niet te veel nadenken dat het maar een carbonnen achterbrugje is. Ik vermoed dat een full suspension op dat vlak meer contact houdt met de ondergrond.

Dat zal pittig worden. Hier 1 dag 650hm gedaan op een tocht van 36 km en 2 dagen later nog stijf.
Kijk eens naar hoe dun de chainstays zijn op de Scalpel. Ik lig er geen seconde wakker van.
Die dingen zijn gemaakt om wereldbekers mee te rijden door mannen die er veel ruiger mee omgaan dan ik.




Vandaag was een redelijk dramatische dag, al heb ik het allemaal niet aan mijn hart laten komen.

De Transmaurienne-Vanoise staat overal afgeschilderd als plaats te vinden in Aussois en Val Cenis.
Aussois is een zakdoek groot en daar logeren we.

Vanaf de woensdag is het in Val Cenis te doen. Op googlemaps gekeken en het was 10 km fietsen naar daar, bijna alles naar beneden.
Mooie opwarming dus.

Op weg naar daar zie ik niemand fietsen of auto's met fietsen achterop.
Wanneer ik toekom valt er ook geen leven te bespeuren en ik snap er niets van.

Ik ga naar de website en zie daar dat het in Val Cenis, Langelissart. Er is een googlemaps link en daarop staat dat het nog 41 minuten fietsen is.
Ik moest starten op 11u, het was toen 10u47.

Gebeld naar mijn gezelschap dat het verder is; zij gingen mij oppikken en ik fietste alvast verder.
Googlemaps stuurde mij via een onbestaand baantje, dus heb ik nog een bergflank met fiets naar boven mogen klimmen.

Gelukkig kwam ik vrij snel een koppel tegen dat net aan hun wagen stond met een fietsendrager op de trekhaak. Oef.
Zij boden me dan een lift aan naar de start.

Uiteindelijk bleek het adres op de website dan ook nog eens fout. Het was niet in Langelissart (ofzo), maar een dorp eerder.
10 minuten te laat aan de start. Totaal geen moeite gedaan om een beetje degelijk te rijden.
Ik vond het ook niet zo'n mooi parcours, lusje van 6.5 km met 230 hoogtemeters.

In ronde twee had ik een leegloper, gaatje in de band die de melk niet gedicht kreeg. Ook heel wat tijd mee verloren.
Uiteindelijk vrij snel gedubbeld door de eersten, waardoor ik uit koers ben gehaald.
4 rondes gereden, waarvan er uiteindelijk maar 3 meetelden. Hoe dat werkt voor het algemene klassement van de vijf dagen weet ik niet. Dat is gelukkig op nog geen enkel moment belangrijk geweest.

Ik baal er wel een beetje van dat ik zo weinig heb kunnen trainen. Twee jaar geleden bij de Alps Epic verkeerde ik in bloedvorm, maar toen had ik uiteindelijk een ontsteking in de knie.

Volgend jaar hopelijk eens deftig getraind naar een meerdaagse :)

Morgen nog 49 km met 2200 hm
en vrijdag 45km met 1700 hm

Morgen wordt waarschijnlijk enorm afzien.
Vrijdag wordt sowieso makkelijker en dan ook nog vertrekken met de moed van "'t is de laatste".
 
Ik ken die kerel ook. Motorcrosser, zo zot als een deur. Eens die op 2 wielen staat heeft die gewoon geen schrik. Is ondertussen 45 jaar en ik denk niet dat er iets is in zijn lichaam dat nog niet gebroken is. Ik heb 'm 2 weken geleden nog gesproken. Heeft een tijdje geleden zijn nek gebroken, 2 wervels vast gezet en hij kon niet wachten op groen licht om terug op de crossmotor te kruipen.

Eerste GT kader brak net achter de kopserie, de volgende 2 aan de achterbug. Geen idee of dat zo een "speciale" achterbrug was.
 
Laatst bewerkt:
Miserie miserie, te weinig druk op vork, sag is nu 50% als ik meet met dat rubber ringetje. Zit super afgelegen in de haut languedoc en heb dat pompje niet mee.

Kan ik met de lockout op nog fietsen? Morgen eens camping afschuimen op zoek naar vtt's met Fox vork...
 
Miserie miserie, te weinig druk op vork, sag is nu 50% als ik meet met dat rubber ringetje. Zit super afgelegen in de haut languedoc en heb dat pompje niet mee.

Kan ik met de lockout op nog fietsen? Morgen eens camping afschuimen op zoek naar vtt's met Fox vork...
Moet geen Fox zijn, da’s universeel
 
Er is echt wel een grote sale aan de gang bij Canyon; iets wat ze de voorbije jaren (4-5 jaar) toch echt maar zelden deden.
Teken aan de wand dat er een een grote val in de vraag naar nieuwe fietsen?
 
Terug
Bovenaan