De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)

Sram zou dan toch aan een goedkopere elektronische groep aan het werken zijn. In 2022 zouden ze met een meer budgetvriendelijke axs groep kopen, 105 niveau zeg maar.
 
Sram zou dan toch aan een goedkopere elektronische groep aan het werken zijn. In 2022 zouden ze met een meer budgetvriendelijke axs groep kopen, 105 niveau zeg maar.
Dat zou een potentiële verkoopstopper zijn.
Waarom zou je nog Ultegra kopen als 105 Di2 bestaat voor dezelfde prijs (ik weet dat dit van Shimano is, gewoon ter vergelijk)
 
Dat zou een potentiële verkoopstopper zijn.
Waarom zou je nog Ultegra kopen als 105 Di2 bestaat voor dezelfde prijs (ik weet dat dit van Shimano is, gewoon ter vergelijk)
Als SRAM een elektrische groep op de markt zet in op de niveau van Rival / 105 gaat Shimano volgens mij héél snel met 105 Di2 komen.
Op dit moment doen ze dat hoogstwaarschijnlijk niet omdat er geen goedkopere optie is dan Ultegra Di2 dus waarom zou je die markt dan open breken ipv mensen nog meer te laten betalen voor Ultegra Di2?

Toch nog even wachten met die nieuwe fiets dus... als Shimano een 105 Di2 in de markt zet zou ik misschien toch overstag durven gaan voor elektronisch schakelen. Then again, 105 Di2 zal waarschijnlijk hooguit €200 minder kosten dan Ultegra Di2.
 
En 2022 op de markt is pas fietsen 2023 uitgerust met zeker?

Prijzen gaan 10-15% stijgen (weet alleen niet of het op nieuwe fietsen is of ook voor alle onderdelen)

Wanneer komt die 6% regel nu 🤪
 
Laatst bewerkt:
Als SRAM een elektrische groep op de markt zet in op de niveau van Rival / 105 gaat Shimano volgens mij héél snel met 105 Di2 komen.
Op dit moment doen ze dat hoogstwaarschijnlijk niet omdat er geen goedkopere optie is dan Ultegra Di2 dus waarom zou je die markt dan open breken ipv mensen nog meer te laten betalen voor Ultegra Di2?

Toch nog even wachten met die nieuwe fiets dus... als Shimano een 105 Di2 in de markt zet zou ik misschien toch overstag durven gaan voor elektronisch schakelen. Then again, 105 Di2 zal waarschijnlijk hooguit €200 minder kosten dan Ultegra Di2.

105 is price postioned dat je eigenlijk altijd voor ultegra wilt gaan :p
 
105 is price postioned dat je eigenlijk altijd voor ultegra wilt gaan :p
Je bedoelt eigenlijk het omgekeerde :p

Ik heb effe de prijzen van Van Eyck erbij genomen: €470 vs €680. Die 30% price bump kan je echt niet rechtvaardigen in kwaliteit. Als je competitie rijdt kan je nog een case maken voor het gewicht maar voor een doorsnee toerist is 105 echt wel ruim voldoende en is dat eigenlijk €210 weggesmeten. Dat geld kan je dan beter elders investeren in deftige kledij.
 
Je bedoelt eigenlijk het omgekeerde :p

Ik heb effe de prijzen van Van Eyck erbij genomen: €470 vs €680. Die 30% price bump kan je echt niet rechtvaardigen in kwaliteit. Als je competitie rijdt kan je nog een case maken voor het gewicht maar voor een doorsnee toerist is 105 echt wel ruim voldoende en is dat eigenlijk €210 weggesmeten. Dat geld kan je dan beter elders investeren in deftige kledij.

tgoh, ik ga altijd voor ultegra maar bij aankoop van spare parts (ketting, cassette) zal ik dan neigen naar 105.
 
Kettingen koop ik altijd kmc, geen idee hoe het zit qua missing link bij Shimano maar die vind ik top (SRAM op MTB die missing link is zo vreemd precies (kan aan mij liggen :p))
 
Veel mensen kopen nog blind Ultegra, zonder te weten dat het prijsverschil slechts enkele grammen verschilt. Voor de rest is de performantie nagenoeg gelijk.

Het is dat het een leasefiets is dat ik nu heb, anders was het terug 105 geweest. Nu ultegra
 
Als je zelf fiets opbouwt mss, maar meestal is naast de groep ook wel iets anders beter :p
Das waar en das imo dan ook de enige reden om de upgrade te maken. Maar als je in theorie 2 identieke fietsen had zou ik wrs wel de 105 kiezen. Tenzij het prijsverschil écht beperkt is (100 euro bv), en dan nog eigenlijk... :p
 
Ik heb per abuis een nieuwe KMC ketting gekocht zonder te beseffen dat deze een quicklink heeft.
Helaas heb ik geen kettingtang.
Is het echt noodzakelijk om deze vastste zetten met een kettingtang, of bestaan er andere manieren?
 
Ik heb per abuis een nieuwe KMC ketting gekocht zonder te beseffen dat deze een quicklink heeft.
Helaas heb ik geen kettingtang.
Is het echt noodzakelijk om deze vastste zetten met een kettingtang, of bestaan er andere manieren?
Die van Shimano kan je ook gewoon sluiten door het achterwiel te blokkeren en kracht te zetten op je crank. Ik veronderstel dat dat met kmc ook wel lukt...
Gewoon dicht bij je kettingblad draaien, rem dicht en gewicht eens op crank zetten.
 
Laatst bewerkt:
Ik train tijdens de winter redelijk veel op mijn smart trainer, nu begint mijn band wel fel te slijten.
Ik was van plan om een extra wiel te kopen waar ik mijn oude band kan opleggen. En dan een nieuwe band kopen voor als ik buiten ga fietsen op mijn originele wiel.

Nu vroeg ik me af of dat slecht zou kunnen zijn voor mijn ketting, als ik ineens met een ander tandwiel ga fietsen? Ze zijn natuurlijk niet mooi gelijktijdig afgesleten dan.

Kan dat een probleem zijn? Of heeft iemand anders hier een betere oplossing voor?
Ik heb momenteel shimano ultegra versnellingen. Moet ik dan ook op zoek naar een ultegra casette, of kan ik ook gewoon met shimano 105 casette rijden?
Tis maar gewoon voor op de rollen, dus de tandwielverhouding maakt mij niet zo heel veel uit.
 
Ik heb momenteel shimano ultegra versnellingen. Moet ik dan ook op zoek naar een ultegra casette, of kan ik ook gewoon met shimano 105 casette rijden?
Tis maar gewoon voor op de rollen, dus de tandwielverhouding maakt mij niet zo heel veel uit.
Werkt ook gewoon met een 105 cassette :)
 
Godverdekke, al twee weekends op rij verstek moeten geven om te gaan mountainbiken.. Alles aangevroren.. Wat is bij jullie de ondergrens eigenlijk om wel of niet buiten te komen in de winter? 5 graden?
 
Godverdekke, al twee weekends op rij verstek moeten geven om te gaan mountainbiken.. Alles aangevroren.. Wat is bij jullie de ondergrens eigenlijk om wel of niet buiten te komen in de winter? 5 graden?
Ik kijk niet naar de temperatuur, wel naar het weer. Liever 2 graden droog en zonnig dan 5 graden en regen :p

Gisteren mtb genomen maar zoveel mogelijk modder gemeden, dacht vandaag koersfiets te nemen maar wegen liggen nat en mss toch ergens een aangevroren plek dus ga toch maar zwiften. Ketting nog eens gewisseld maar die hing nogal slap dus stukje afgedaan (denk te weinig ingekort vorige keer want meter gad nog geen 0.5 aan dacht ik als ik vorige keer wisselde, weet niet waar ik hem gelegd heb aargh :D)
 
Laatst bewerkt:
Temperatuur is 1 van de minder belangrijke factoren om te bepalen of ik ga gaan fietsen. Liever 0 graden en droge ondergrond dan 7 graden en regen bvb.

Alles boven 2 graden kleed ik mij zelfs niet speciaal. Uiteraard wel winterkledij, maar niets meer of minder dan bvb bij 7 graden.
 
Terug
Bovenaan