Nogmaals, neem zelf gerust dat risico maar beveel hetzelfde dan niet aan bij andere mensen...
Ik volg gewoon wat die advocaten aangeven hoor? Het is ongepland en daar gaat het artikel ook helemaal over. Zij praten zelf over een wagen gaan halen met platen van je andere wagen en geven daarna aan dat het ook kan zonder je verzekering in te lichten. Mij moet je niet geloven, maar ik ga er vanuit dat advocaten wel weten waar ze het over hebben...
Dat deel van die tekst lijkt me eerder te gaan over rijden met iemand anders zijn ingeschreven auto en niet met jouw nummerplaat op een andere auto te hangen.
Het artikel heeft als titel "Bestaande nummerplaat gebruiken om mijn nieuwe wagen op te halen."
De verzekeraar mag dat zeggen, maar dat verandert niets aan het feit dat zij zullen moeten vergoeden.
Een verzekering mag echt niet zomaar niet uitbetalen of het bedrag terugvorderen hoor, dat kan enkel in zeer uitzonderlijke gevallen. Ik ben er zeker van dat die advocaten wel weten wat ze zeggen. Er is een groot verschil tussen administratief niet volledig in orde zijn of totaal niet verzekerd zijn he. Maar goed, als jij denkt de wet beter te kennen dan advocaten dan mag je het jouwe ervan denken natuurlijk.
"Het Hof van Cassatie besliste op 21.06.2011 en op 04/10/2022 dat het besturen van een vervangingsvoertuig of het toevallig besturen van een voertuig (in de omstandigheden zoals hierboven omschreven) toch een inbreuk kan uitmaken op art. 22 WAM-Wet"De verzekeraar mag dat zeggen, maar dat verandert niets aan het feit dat zij zullen moeten vergoeden.
Nogmaals: een boete kan je krijgen (zeker in het geval het voor de rechtbank komt), maar je bent wél verzekerd.
En als jullie er toch zo zeker van zijn dat die advocaten fout zijn, dan laten jullie het toch wel gewoon aan jullie verzekering weten? Probleem opgelost.
In meeste landen zit verzekering trouwens inbegrepen bij de nrplaat voor export, dus qua administratie is het niet de moeite om in de problemen te komen.
In Duitsland niet, is apart naargelang de geldigheidsduur van de kentekenplaat. Gelukkig wel bijna alles bij 1 partij... Best wel duur eigenlijk voor 15 dagen... 125 EUR... Vraag me af of ze me niet het duurste aangesmeerd hebben, misschien zelfs een omnium...
Wij hadden het vlaggen begin deze maand. Onze garage ging er ons 2300 euro voor aanrekenen. We hebben uiteindelijk besloten hem gewoon te verkopen. Renault Kangoo uit 2016, met 130.000 op de teller. Ik heb deze maand dan ook geleerd dat tce 1.2 motoren van Renault nogal een slechte reputatie hebben op dat vlak.
Wat voor motor?
“. Renault Kangoo uit 2016“
Ik heb in 2020 met een Renault-garagist staan praten ivm de motorproblemen van mijn Peugeot Partner. En die zei me dat de 1.2 motoren van Renault tot 2017 idd problemen hadden. In de modellen vanaf 2017-2018 werd dat opgelost volgens hem.
Ik bedoelde welke motor, geedit! Bedankt om op te merken
Als je voor de klassieke 2dehands zou gaan, zou ik toch gewoon eens Cardoen of Dex bezoeken. Mogelijk hebben die ook wat plug in's maar geen idee of die complexere wagens nu wat zijn voor 2dehands. Kan ook een vooroordeel zijn natuurlijk, maar ik denk dan aan twee systemen i.p.v. een waar problemen aan kunnen komen.
Sowieso wordt het wel tweedehands, tenzij we een Dacia zouden kopen.
Ik zou geen PHEV kopen als particulier. De reden dat die populair zijn (geweest) als bedrijfswagen is om zuiver fiscale redenen, niet omdat de technologie superieur is. Uiteindelijk blijf je met een verbrandingsmotor zitten die op geregelde tijdstippen onderhoud vraagt, ook als je er weinig of meestal elektrisch mee rijdt. Eens de batterij leeg is, rijden PHEV's ook niet bepaald zuinig door het extra gewicht dat ze meetorsen.
