FIA Formula One 2026

[sniper80]

Newey als team principal is wel de grap van de eeuw, het is een designer!

 

[Yogi]

Aston Martin heeft al maar 2 batterijen meer voor het hele weekend. Twijfel of ze zondag halen.

Voor de rest zijn de 4 Top teams goed gestart. Ook Hadjar mengt zich goed.
Benieuwd wat morgen brengt!

 

[marcel]

Heeft Adrian Newey niet gewoon veel te veel vrijheid gekregen?

Is niet de eerste keer hé. Er is eens een dolfijnneus McLaren geweest. Die heeft gewoon geen enkele wedstrijd gereden. Het jaar erna wat tegen gewicht en het was in orde.

Als ik het goed begrijp heeft Honda een smallere motor moeten maken? En hadden die vanaf dag één al iets van: "dat komt niet goed"

Nee, het grootste probleem is dat Honda uit de F1 gestapt is, al hun F1-personeel naar andere afdelingen hebben gestuurd, en dan beslist hebben om terug te keren. En ongeveer 30% van het originele team is daarbij terug naar F1.
Al de rest heeft 0,0 ervaring met F1-motoren, en gezien de costcap mogen ze ook niet eindeloos experimenteren.

Iets wat ze bij Aston Martin pas in November konden vast stellen.

 

[Cerulean]

Dit is echt vrij dramatisch. Stel je voor dat Verstappen Newey was gevolgd...

 

[sniper80]

Ik zie ook geen eenvoudige oplossing hiervoor. Wisselen naar een andere motorleverancier zal contractueel niet simpel zijn, en ook technisch tijdens een seizoen niet meer mogelijk.
Het is alleszins voor zowel Honda als Aston Martin een gigantische afgang. En onvoorstelbaar dat het Alonso 2 maal overkomt met Honda. 3 maal als je zijn opgeblazen Honda motor in de Indy500 meetelt

 

[Jonas89]

Wat is de code voor de league van de Fantasy?

 

[DéWé]

Benieuwd wat de trigger van die rear lock was van de Red Bull.

 

[[DZM]Gorak]

De trend is al gezet voor dit jaar buiten verstappen zie ik niemand in de buurt komen van Mercedes.

 

[marcel]

Benieuwd wat de trigger van die rear lock was van de Red Bull.

de MGU-K recharget voor een deel op de achter-as, en Red Bull staat daar blijkbaar nogal agressief op.
doet mij ook een beetje denken aan de verhalen dat Max als énige helemaal naar 1ste versnelling schakelt om beter te harvesten. misschien combinatie van de 2, net iets té agressief?

 

[Lots02]

Pole lap 3 seconde trager dan vorig jaar

 

[nokeyboard]

Wat een gap. Pfffffffffffff

 

[nokeyboard]

Het enige goeie aan heel deze Q is dat Hadjar knap P3 haalt. Zal hem en RB deugd doen.

 

[sniper80]

Zeer jammer die enorme voorsprong van Mercedes, het was gisteren al duidelijk in de data van de long runs. Knap van Hadjar voor Red Bull!
De zoveelste maal dat nieuwe reglementen voor dominantie zorgen.

 

[Finisterra]

Bah, dit ziet er niet goed uit nee… 0,8 seconden zeg. Gigantisch.

 

[nokeyboard]

Blijkbaar veel unhappy faces bij de drivers na de Q. Zelfs Norris gaf eindelijk toe dat deze wagens gewoon crap zijn.

Heel die clipping/harvesting is gewoon belachelijk en een pure schande voor F1.


Volgens Waché had Max een software probleem. (Wat gemakkelijk te fixen zou zijn)

 

[Yogi]

Jammer dat de voorspelling echt uitkomen en dat Mercedes weer zo een groot gat heeft.
Vraag me af of dit komt door die compressie ratio.

Hopelijk kunnen anderen het inhalen, of wordt Melbourne niet de standaard

 

[marcel]

Blijkbaar veel unhappy faces bij de drivers na de Q. Zelfs Norris gaf eindelijk toe dat deze wagens gewoon crap zijn.

Heel die clipping/harvesting is gewoon belachelijk en een pure schande voor F1.


Volgens Waché had Max een software probleem. (Wat gemakkelijk te fixen zou zijn)

het was ook te verwachten dat deze generatie F1-piloten ging zagen over wagens waar ze meer moeite voor moeten doen.
als die harvesting tech op punt staat, gaan ze minder lico nodig hebben. ze zijn nog maar een dikke maand aan het rijden met deze ingrijpende nieuwe technologie, dat gaat nog wel een heel jaar (waarschijnlijk zelfs meer) nodig hebben.

maar uiteindelijk gaat het een goeie zaak zijn voor de auto-industrie.

en eerlijk, veel merk je er niet van als toeschouwer.

 

[nokeyboard]

het was ook te verwachten dat deze generatie F1-piloten ging zagen over wagens waar ze meer moeite voor moeten doen.
als die harvesting tech op punt staat, gaan ze minder lico nodig hebben. ze zijn nog maar een dikke maand aan het rijden met deze ingrijpende nieuwe technologie, dat gaat nog wel een heel jaar (waarschijnlijk zelfs meer) nodig hebben.

maar uiteindelijk gaat het een goeie zaak zijn voor de auto-industrie.

en eerlijk, veel merk je er niet van als toeschouwer.

Je ziet en hoort dat toch?
Mijn vrouw merkte het zelfs op.

 

[ElkeGaming]

omg 0.8 tienden verschil tussen 1 en 3de plaats

 

[Scifo]

2014 all over again

Het goeie nieuws is dat GT3 leuk gaat worden dit jaar