nokeyboard
Well-known member
McLaren staat wel een pak verder dan Red Bull.
Red bull tot nu toe: rampzalige starts, rampzalige tyre deg, niet eens de snelste in de midfield, veel te veel technische problemen, veel te traag in Q.
Letterlijk alles is slecht.
Na Aston Martin is Red Bull zonde enige twijfel het team dat het hardst gefaald heeft.
Mooi van Lewis! Hopelijk komt hij nog dichter bij merc. Hammertime!
Knarf
Well-known member
En hoe kom je daar bij?
Dat slaat echt nergens op. Auto's hebben geen launch control.
Dat hij er niks aan kan doen dat die 'bogged' wil ik nog geloven. Maar er zijn 3 anderen die met die motor wel kunnen starten.
Max is het grootste talent. Maar dat neemt niet weg dat hij een gigantische *BLEEP* is.
Na deze race weer dat gezaag over "Dit is niet racen. Dit is niet plezant"... Ge hebt uw punt gemaakt Max. Stop met zagen.
nokeyboard
Well-known member
RiCOManiaC
Well-known member
Zal misschien terug komen, ja. Maar hoop er maar niet te veel op. De realiteit is dat RBR effectief rampzalig is en dat dat niet snel opgelost gaat zijn. Dat Max dit jaar nog wel eens een P3 kan rijden is mogelijk, maar dat zal dan wel zowat het hoogst haalbare zijn. Winnen zit er absoluut niet in.
marcel
Well-known member
Batterij vol is iets wat je als rijder 100% zelf in hand hebt bij de start...
RiCOManiaC
Well-known member
Dat de ziel zowat uit het racen is, daar geef ik em wel gelijk in. Maar hij er natuurlijk wel 'graag' bij tegenwoordig om het er nog eens extra in te wrijven ook, wellicht omdat het nu dik tegen zit.
nokeyboard
Well-known member
Reports suggest that FIA will consider increasing the contribution of the internal combustion engine to overall power output from 50% to 60%, in an attempt to quell fan backlash.
Ge kunt het draaien en keren hoe ge het wilt maar bij deze regs hebben ze gewoon de bal misgeslaan.
Als ge geen (top)snelheden, geen POV's en geen batterij status in bepaalde zones meer wilt tonen....Als ge zoveel dingen moet verdoezelen en wegpakken van de supporters...
Ge kunt het draaien en keren hoe ge het wilt maar bij deze regs hebben ze gewoon de bal misgeslaan.
Als ge geen (top)snelheden, geen POV's en geen batterij status in bepaalde zones meer wilt tonen....Als ge zoveel dingen moet verdoezelen en wegpakken van de supporters...
Laatst bewerkt:
DéWé
Active member
En dat kan zomaar? Die balans anders afstemmen.
Knarf
Well-known member
Ik denk het eigenlijk wel.
Het is nog steeds een 1,6L V6 Turbo zoals voorgaande jaren.
Die motor gaf vorig jaar 630KW. Nu nog maar 400KW
De MGU-H is weg. Maar die zorgde eigenlijk niet voor extra ICE power.
De compressie is lager gezet. Daar kunnen ze niet veel aan doen.
De fuel flow is met 30% omlaag. Als ze dat wat opschroeven gaan de PK 's serieus omhoog.
Maar dan vermoedelijk grotere tanks nodig, waar geen plaats voor is. Benzine met een hogere energie dichtheid dan.
Een andere optie zou ook kunnen zijn de elektromotor minder power te geven. Dan blijft de batterij ook langer vol.
Ik vermoed ICE wat meer power en elektro wat minder. Lijkt me een haalbare kaart.
Ben ook geen Verstappen fan, maar die infantiele zever komt mijn strot uit.Verstappen en de McLarens out, wat kan een dag mooi beginnen.
Ik vind het eigenlijk leuk kijken deze nieuwe regels, ik ben fanleuke race
sniper80
Well-known member
Alsof Verstappen zelf zijn batterij leeg duwt voor de start zeker? Wat een onzin hier allemaal
En ja McLaren staat verder, het zou maar erg zijn, ze kopen de beste motor! Laat ze zelf eens een motor ontwikkelen zoals Red Bull of Audi en kom dan nog eens terug. Ze kunnen nog niet eens starten met twee wagens, dat heb ik in 30 jaar F1 ook nog maar zelden gezien
En ja McLaren staat verder, het zou maar erg zijn, ze kopen de beste motor! Laat ze zelf eens een motor ontwikkelen zoals Red Bull of Audi en kom dan nog eens terug. Ze kunnen nog niet eens starten met twee wagens, dat heb ik in 30 jaar F1 ook nog maar zelden gezien
nokeyboard
Well-known member
F1 the movie heeft een oscar voor beste sound gewonnen.
For what it's worth
For what it's worth
Knarf
Well-known member
Ja. Daar heeft de piloot zelf invloed op. (en nee. niet via een knopje...)
Nee, dat verklaart niet zijn 'bogged' starts. Want de elektrische motor schiet pas in actie vanaf 50km/h.
Knarf
Well-known member
Gij vertelt ook maar wat verhaaltjes afhankelijk van hoe de wind staat...
Eerst ligt het aan de batterij. Want je weet als piloot niet hoe vol die is, en je hebt er op de koop toe geen invloed op. Beiden kloppen al niet
Als er dan wordt opgemerkt dat de elektrische motor niet eens iets doet de eerste 50km/h dan is er iets anders met de auto.
Gelieve eens een beetje met gegronde feiten te negeren want dit slaat nergens op anders.
De feiten zijn:
De auto's hebben geen launch control
De elektrische motor helpt pas vanaf 50km/h
Er zijn 4 RBPT motoren op de grid.
Er is één wagen die 3 keer zijn start mist.
Kan toeval zijn. Kan ook aan de piloot liggen. Feit is dat wij dat niet weten.
Zou me straf lijken dat t aan verstappen zelf, die 4x wereldkampioen is en ook ffkes in zn hobby in de gt3 direct succesvol is, niet overweg kan met deze wagen.
Kan natuurlijk altijd he, maar zou enorm straf zijn.
Feit is dat ze bij redbull weeral de bal serieus hebben misgeslagen en we nu weer n aantal extreem succesvolle jaren van mercedes gaan krijgen zoals in de tijd van Hamilton
Kan natuurlijk altijd he, maar zou enorm straf zijn.
Feit is dat ze bij redbull weeral de bal serieus hebben misgeslagen en we nu weer n aantal extreem succesvolle jaren van mercedes gaan krijgen zoals in de tijd van Hamilton
nokeyboard
Well-known member
Ja want als dat een driver error is, zou GP daarover zeker niets zeggen tegen Max tijdens de formation lap om hem daaraan te herinneren.
Ok, verwijder maar. Ik liet me gaan, excuses
