Giro d'Italia 2026

Het was toch wel echt een slagveld die valpartij. Veel smaakmakers imo slachtoffer zijn.

- Yates op 13 minuten
(Zelfden een renner zo zwart gezien na een valpartij)
- Gee 1 minuut verloren
- buitrago weg
- vine weg
- veel renners die eventueel konden meedingen voor etappezege of ereplaats
 
Dit moet miscommunicatie geweest zijn want normaal doet de uci alles voor de veiligheid :)


Een aantal renners zoals Stuyven, Campenaerts, Vingegaard, Ganna en Milan gingen tijdens die neutralisatie in gesprek met de koersdirectie. Stuyven was achteraf messcherp voor de koersdirecteur. “Er waren geen ambulances meer. Maar er volgde wel nog een afdaling die gevaarlijk kon zijn.”
“Wij wilden na die valpartij een neutralisatie van de tijden voor het klassement, zodat de durvers wel nog voor de ritzege konden strijden, maar er in die volgende afdaling geen onnodige risico’s genomen moesten worden. De koersdirecteur zei dat ze het aan het bekijken waren. Waarna hij als een bange hond z’n hoofd uit de auto stak, met z’n vlag begon te zwaaien en ‘race’ riep. Om dan snel weer zijn hoofd in de wagen te steken.”
 
gilly zei:
Dit moet miscommunicatie geweest zijn want normaal doet de uci alles voor de veiligheid :)


Een aantal renners zoals Stuyven, Campenaerts, Vingegaard, Ganna en Milan gingen tijdens die neutralisatie in gesprek met de koersdirectie. Stuyven was achteraf messcherp voor de koersdirecteur. “Er waren geen ambulances meer. Maar er volgde wel nog een afdaling die gevaarlijk kon zijn.”
“Wij wilden na die valpartij een neutralisatie van de tijden voor het klassement, zodat de durvers wel nog voor de ritzege konden strijden, maar er in die volgende afdaling geen onnodige risico’s genomen moesten worden. De koersdirecteur zei dat ze het aan het bekijken waren. Waarna hij als een bange hond z’n hoofd uit de auto stak, met z’n vlag begon te zwaaien en ‘race’ riep. Om dan snel weer zijn hoofd in de wagen te steken.”
Klik om te vergroten...

No way, Stuyven die zijn kopman in het roze reed wilde dat ze de tijden neutraliseerden :unsure:

Beetje een laffe reactie dit imo.

Ik geloof er trouwens 0,0 was dat er geen enkele ambulance meer was, want dan zouden ze de koers gewoon stilgelegd hebben. Racen voor enkel de rit mag namelijk ook niet zonder ambulances.
 
gilly zei:
Dit moet miscommunicatie geweest zijn want normaal doet de uci alles voor de veiligheid :)


Een aantal renners zoals Stuyven, Campenaerts, Vingegaard, Ganna en Milan gingen tijdens die neutralisatie in gesprek met de koersdirectie. Stuyven was achteraf messcherp voor de koersdirecteur. “Er waren geen ambulances meer. Maar er volgde wel nog een afdaling die gevaarlijk kon zijn.”
“Wij wilden na die valpartij een neutralisatie van de tijden voor het klassement, zodat de durvers wel nog voor de ritzege konden strijden, maar er in die volgende afdaling geen onnodige risico’s genomen moesten worden. De koersdirecteur zei dat ze het aan het bekijken waren. Waarna hij als een bange hond z’n hoofd uit de auto stak, met z’n vlag begon te zwaaien en ‘race’ riep. Om dan snel weer zijn hoofd in de wagen te steken.”
Klik om te vergroten...
De ploeg van de gisteren kansloze roze trui die het klassement wil neutraliseren... :unsure:

Het enige wat je de koersdirectie echt kan verwijten is dat ze de renners gewoon laten verder rijden en dan plots de race hervatten... hier hadden ze het peloton altijd moeten laten stoppen om iedereen de kans te geven van de nodige verzorging te krijgen en terug aan te sluiten. Tegen dat bv Adam Yates terug vertrok reed het peloton al 5km verderop...

Ik had overigens niet de indruk dat Visma echt een plannetje had voor die slotklim, bij de start van de klim zaten ze redelijk ver. Ik zou er niet van verschieten dat Vingegaard het gisteren wat te link vond en dan toch maar Piganzoli liet rijden en zelf ging aanvallen om in de afdaling niet in een pak losgeslagen buffels te moeten rijden.
 
Of net interessanter, meer vluchtersritten en alles na vingegaard ligt nog meer open.

@shiftyke wie neemt er nu ook een renner in zijn ploeg die drama heet? 😁
 
noccy zei:
Of net interessanter, meer vluchtersritten en alles na vingegaard ligt nog meer open.
Klik om te vergroten...
Ga je dat ook zeggen als ze in de TDF na twee ritten Seixas afvoeren met de ziekenwagen? Alles ligt open na Pogacar 😍.

Voor het product wielrennen is het erg kwalijk dat na ocharme 2 ritten de beste ploeg ter wereld al maar met 5 renners meer in koers is.
 
Airjinx zei:
Ga je dat ook zeggen als ze in de TDF na twee ritten Seixas afvoeren met de ziekenwagen? Alles ligt open na Pogacar 😍.

Voor het product wielrennen is het erg kwalijk dat na ocharme 2 ritten de beste ploeg ter wereld al maar met 5 renners meer in koers is.
Klik om te vergroten...

Seixas, Lipo en Vingegaard dan, zo kan Evenepoel het podium halen en is iedereen hier content? 😋

Nee, serieus. Mij deert het niet dat er 'mindere' goden eens voor het podium kunnen vechten en hun naam in de kijker zetten, plus dat er nu waarschijnlijk meer vluchtersritten gaan zijn.
Al zeker niet in de giro
 
Groenewegen zeker? Magnier steekt wel zijn hand in de lucht

Nvm Magnier met zijn 2e amai sterk en erg snel zeg misschien wel de beste sprinter na Merlier als je dit ziet
 
Milan toch wel de pech van net te sprinten waar de klinkers wat verzakt waren. Zijn fiets ging alle kanten op.

Hij kiest uiteraard zelf zijn lijn maar aan die snelheid en zonder te verkennen is het natuurlijk moeilijk in te schatten waar de auto's juist gereden hebben en waar de klinkers verzakt zijn. Beetje belachelijk dat ze niet gewoon finishen op die rechte weg.

Doet me denken aan die Touretappe waar Greipel niet ingelicht was dat de laatste 200m in kleine kasseitjes lag. Dat was toen een boze Gorilla 😄.
 
Airjinx zei:
Milan toch wel de pech van net te sprinten waar de klinkers wat verzakt waren. Zijn fiets ging alle kanten op.

Hij kiest uiteraard zelf zijn lijn maar aan die snelheid en zonder te verkennen is het natuurlijk moeilijk in te schatten waar de auto's juist gereden hebben en waar de klinkers verzakt zijn. Beetje belachelijk dat ze niet gewoon finishen op die rechte weg.

Doet me denken aan die Touretappe waar Greipel niet ingelicht was dat de laatste 200m in kleine kasseitjes lag. Dat was toen een boze Gorilla 😄.
Klik om te vergroten...

Hij kiest er ook zelf voor om van 250m van de streep aan te gaan...
 
Airjinx zei:
En? De afstand was het probleem niet, wel de slechte lijn die hij kiest.
Klik om te vergroten...

Tuurlijk is de afstand een deel van het probleem. Hij is zo sterk dat hij ondanks de afstand en zijn "slechte lijn" nog bijna kon winnen, maar dat betekent niet dat het slim is om van zover te beginnen sprinten.
 
Slackmans zei:
Tuurlijk is de afstand een deel van het probleem. Hij is zo sterk dat hij ondanks de afstand en zijn "slechte lijn" nog bijna kon winnen, maar dat betekent niet dat het slim is om van zover te beginnen sprinten.
Klik om te vergroten...
Deel van misschien maar als zijn fiets niet 3 keer wegstuitert in de laatste 100m staat Magnier niet op de foto bij wijze van spreken...

Ik sluit mij aan bij @Airjinx : dwaze finish, 7?km kluit rechtdoor op een baan waar een vliegtuig kan landen en dan finishen net na een bocht op klinkers/kasseien die de laatste keer goed gelegd zijn toen de Soviet Unie nog bestond.
Dat gezegd zijnde, niemand dwingt Milan om van links aan de nadar naar de andere helft van de weg te rijden om het slechte deel van de baan op te zoeken. Als hij aan de nadar blijft wint hij gewoon.
 
Op deze manier gaan er toch niet teveel sprintersritten zijn als ze er gaan blijven zo in vliegen.

De Lie opgave :eek:

Het zit hem ook nooit echt mee
 
amai Narvaez met een straat voorsprong. Aular beetje te vroeg begonnen zeker, geen beloning voor Movistar.

Cicione roze?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren

Vergelijkbare onderwerpen

D
  • Opiniepeiling Opiniepeiling
Giro d'Italia 2022
29 30 31
Reacties
616
Weergaven
42K
Pieterjan94
Pieterjan94
Terug
Bovenaan