Hoge levenskost baart zorgen

[Vierkant]

Even anekdotisch: auto was 2 of 3j toen we in de flank werden gereden, 6000 euro kosten.

Een omnium kost vlot 500€/jaar meer dan een gewone verzekering. Dus op die 3 jaar heb je wel 1500€ reeds betaald.
Als gezin met 2 auto’s zelfs 3000€ dus als gezin telt die impact nog harder.

En dan spreken we nog niet over franschise bijv, eerste 600€ Voor eigen rekening.

Op mijn moeder haar (dure) wagen was dat zelfs 1500€, Als je dan je (betaalbare)omnium wil gebruiken voor een zeer lichte herstelling betaal je nog zelf.
Zij had een kromme velg en divers. 2000€ schade waarvan 1500€ voor eigen rekening.

Een beetje rondkijken want voor onze nieuwe auto kost een BA+Full omnium met Engelse vrijstelling maar 50 euro per maand.

 

[Voidski]

Vind ik ook wel. Uiteindelijk is een auto ook maar een bak op vier wielen die je van punt A naar punt B brengt, maar ik begrijp wel dat mensen daar een meerwaarde in zoeken. Niet alleen comfort en rijgemak, maar meer ruimte of een vinnige motor ... Maar 40K uitgeven aan een auto zie ik mezelf niet doen. Ik leas er wel eentje via het werk (cafetariaplan), maar mocht ik er zelf een kopen was het sowieso een tweedehandswagen zonder te veel ditjes en datjes.

Ik moet eerlijk toegeven dat het én-én-verhaal zeer aanlokkelijk is. En een kind krijgen en op reis gaan en nog eens gaan eten hier en daar en een huis verder afwerken ... je leeft uiteindelijk maar één keer en jezelf teveel ontzeggen kan frustrerend zijn. Sociale media zal een deel van dat probleem zijn, maar dat is daar zeker niet door ontstaan.

Ik wil ook heel graag een andere auto hoor, een leuke suv (ja, echt mede BG'ers, een suv) zou ik direct voor tekenen. Maar ik weet dat op het punt waar ik nu sta in het leven, met de inkomsten die wij als koppel nu hebben is een auto van 30-40k gewoon boven onze stand. Zelfs al kunnen we die betalen met spaargeld.

Met het tweede ben ik ook akkoord, én-én is zeker aanlokkelijk. Maar mensen moeten beseffen dat er meer in het leven is dan Instagram famous proberen te zijn (want dat is het voor 98% van de gevallen) en leven naar Pinterest normen.

Het leven is nu eenmaal duurder aan het worden, en spijtig genoeg zie ik dat nog niet snel terug veranderen. We hebben geluk dat we in een land wonen waar onze lonen al geïndexeerd worden a rato de inflatie (al dan niet wat later), maar als je op het einde van de maand niet toekomt dan wordt het eens tijd om te bekijken waar je al je geld aan verliest. Is dat leuk? Neen absoluut niet, is dat de realiteit, absoluut wel.

 

[contextbinder]

Wat een pedante bijdrage is dit...

- 500 voor eten en 500 voor de rest... Euh, je moet ook nog ergens wonen en misschien - zot idee - wil je nog wel wat spenderen aan een hobby of ontspanning.
- Thuisverpleegkundigen die met X5 of Porsche Cayenne rijden? Ik geloof dat je ze verwart met artsen specialisten of chirurgen...
- Verdrievoudig je netto-loon als zelfstandige verpleegkundige? In welke naïeve wereld leef jij? Zelfstandige verpleegkundigen kunnen niet vragen wat ze willen dus enige manier om meer te verdienen is effectief meer uren te kloppen. Veel meer uren.
- Verkoop de honden... komaan!

Ik hoop dat je het niet meent.

Beetje sarcasme/ironie maar hier en daar wel een grond van waarheid hoor:

- de honden verkopen is dus om te lachen, iedereen heeft recht op een huisdier - op voorwaarde dat je ze verzorgt en de middelen hebt om ze te verzorgen. Valt soms duurder uit dan gedacht - denk dat ikzelf makkelijk 2-3000 €/jaar aan eten/verzorging voor de dieren spendeer.
- categorie X5 is gewoon de standaard voor zelfstandig thuisverpleegkundigen hoor, mijn dorp rijd vol met Range Rovers/X5/XC90 - Porsche is eerder zeldzaam - maar dat is eerder een praktische reden en niet een financiële. Hebben een hoog loon - geschat 7-8K/maand. De tarieven die ze mogen aanrekenen zijn toch voldoende lijkt me - zeker als je wat wondverzorging hebt, bijkomend worden nog steeds veel zaken aangerekend die niet of niet altijd worden uitgevoerd, of een hogere classificatie krijgen dan de werkelijkheid - iedereen is wat dief in zijn stiel maar er is weinig twijfel dat zelfstandig thuisverpleegkundigen een goed loon hebben - ook zonder te frauderen, dat mag ook gewoon - het vereist wat kennis, flexibiliteit, ...

Edit: dat artikel is mijn inziens ook gewoon voor de aandacht, inkomen is gewoon normaal - er zijn mensen die het met veel minder moeten stellen, mochten ze echt willen kunnen ze vlotjes wat meer opzij zetten maar dat zal een invloed hebben op de levensstijl, dat is gewoon een keuze natuurlijk. Dat ze "bezorgt" zijn is ook wat overdreven - iedereen is bezorgt, zelfs Jeff Bezos kan bezorgt zijn als hij 1 miljard minder zou bezitten, dat is nog iets helemaal anders dan in de problemen komen met een normaal loon.

 

[Silence]

lenen voor iets wat harder in waarde stijgt dan de intresten die je betaalt... moesten we zo auto's kunnen kopen

Ik denk als ik mijn auto nu verkoop dat ik er geen verlies op maak en misschien zelfs wat winst.
Zelf gekocht (anderhalf jaar geleden) met 15k km op de teller en 1.5j oud.
Zelfde model, zelfde opties op dit moment met 25k km en 1,5j oud staat zo maar even 15% of 7000€ duurder.
(met een lening erop had ik nog geen 7000€ intresten betaald op 1.5j tijd )

Ik zou eens naar de garage moeten gaan eigenlijk nu ik dit typ en lees

 

[:unsure:]

Ik denk als ik mijn auto nu verkoop dat ik er geen verlies op maak en misschien zelfs wat winst.
Zelf gekocht (anderhalf jaar geleden) met 15k km op de teller en 1.5j oud.
Zelfde model, zelfde opties op dit moment met 25k km en 1,5j oud staat zo maar even 15% of 7000€ duurder.
(met een lening erop had ik nog geen 7000€ intresten betaald op 1.5j tijd )

Ik zou eens naar de garage moeten gaan eigenlijk nu ik dit typ en lees

inb4 onaangename verrassing

ik dacht ook dat mijn oude maar goed onderhoude BMW met maar 60K op de teller nog een EUR 7-9K waard ging zijn.
meerdere aankopers hebben maar 4-4.5K geboden

zoals @Avondland zegt is het uiteindelijk maar een bak met 4 wielen.

Ik ga zelf nooit meer een nieuwe auto kopen, altijd voor 2e hands gaan (indien ik geen bedrijfswagen heb alleszins)

 

[Silence]

inb4 onaangename verrassing

ik dacht ook dat mijn oude maar goed onderhoude BMW met maar 60K op de teller nog een EUR 7-9K waard ging zijn.
meerdere aankopers hebben maar 4-4.5K geboden

zoals @Avondland zegt is het uiteindelijk maar een bak met 4 wielen.

Ik ga zelf nooit meer een nieuwe auto kopen, altijd voor 2e hands gaan (indien ik geen bedrijfswagen heb alleszins)

Waar ben jij dan langs geweest ?
Hoeveel jaar is die auto en welk model ?

Vlak voor de crisis - oorlog begon en voor de sterk stijgende brandstof prijzen ben ik er nog geweest en toen was het 36k voor mijne
Intussen is alles enorm opgeslagen en zijn er enorme wachtrijen voor nieuwe wagens dus iedereen zoekt (goede) occassies

 

[Bimmer]

Ik denk als ik mijn auto nu verkoop dat ik er geen verlies op maak en misschien zelfs wat winst.
Zelf gekocht (anderhalf jaar geleden) met 15k km op de teller en 1.5j oud.
Zelfde model, zelfde opties op dit moment met 25k km en 1,5j oud staat zo maar even 15% of 7000€ duurder.
(met een lening erop had ik nog geen 7000€ intresten betaald op 1.5j tijd )

Ik zou eens naar de garage moeten gaan eigenlijk nu ik dit typ en lees

Dan betaal je achteraf die 7.000 euro weer extra voor een andere wagen hé.

Maar ik ben toch ook blij dat ik een jaar geleden mijn wagen heb gekocht en er niet mee gewacht heb. Zal me een stuk meer gekost hebben (als ik zie voor hoeveel de dealer ze nu verkoopt).

 

[:unsure:]

Waar ben jij dan langs geweest ?
Hoeveel jaar is die auto en welk model ?

Vlak voor de crisis - oorlog begon en voor de sterk stijgende brandstof prijzen ben ik er nog geweest en toen was het 36k voor mijne
Intussen is alles enorm opgeslagen en zijn er enorme wachtrijen voor nieuwe wagens dus iedereen zoekt (goede) occassies

Was BMW 1 (1e generatie), 11 jaar oud

 

[Tomski]

Hier toch ook beslist van direct geen nieuwe auto te kopen, net omwille van al die stijgingen en wegvallen van de kortingen.
Mijn auto heeft amper 90K gelopen op 6 jaar tijd nu, kan best nog een tijdje mee.
Hoe graag ik ook es iets nieuws zou willen, 't is zot geld in deze tijden. En zeker als je elektrisch wil gaan bollen.

En daarbij vind ik gewoon niks meer in ons budget dat de ruimte en comfort en luxe biedt die we nu hebben (Renault Espace Initiale Paris)
Zoiets in EV zoeken kan je gaan 100K+ gaan aftikken bij Mercedes of zo. Al de rest van de elektrische auto's zijn mini dingen met amper koffer.

 

[Silence]

Dan betaal je achteraf die 7.000 euro weer extra voor een andere wagen hé.

Maar ik ben toch ook blij dat ik een jaar geleden mijn wagen heb gekocht en er niet mee gewacht heb. Zal me een stuk meer gekost hebben (als ik zie voor hoeveel de dealer ze nu verkoopt).

I know, maar misschien wel iets nog leuker op de inrit dan Maar het is wel zonde van het geld inderdaad
Feit is wel dat als je anderhalf jaar-2j geleden en goeie jonge occazie hebt gekocht, je nog een goede deal hebt gesloten waarschijnlijk

Was BMW 1 (1e generatie), 11 jaar oud

Diesel misschien ook nog ? Denk dat vooral de leeftijd en het model dan toch parten speelt, mijne was pas 2.5

Maar soit off-topic

 

[phate_13]

Wel gedeeltelijk ontopic, want hogere levenskost lijkt me.

Laatst nog een artikel gezien dat nieuwe wagens en jonge tweedehands een stuk duurder zijn geworden, oudere wagens niet zo echt.

 

[Bimmer]

Was BMW 1 (1e generatie), 11 jaar oud

Ik heb mijn BMW 1serie E87 (benzine) in 2018 verkocht aan een opkoper voor 5.000 euro. (via wijkopenauto's)
Was toen 13 jaar oud en 200.000 km op de teller.

 

[SomeDude]

Hier toch ook beslist van direct geen nieuwe auto te kopen, net omwille van al die stijgingen en wegvallen van de kortingen.
Mijn auto heeft amper 90K gelopen op 6 jaar tijd nu, kan best nog een tijdje mee.
Hoe graag ik ook es iets nieuws zou willen, 't is zot geld in deze tijden. En zeker als je elektrisch wil gaan bollen.

En daarbij vind ik gewoon niks meer in ons budget dat de ruimte en comfort en luxe biedt die we nu hebben (Renault Espace Initiale Paris)
Zoiets in EV zoeken kan je gaan 100K+ gaan aftikken bij Mercedes of zo. Al de rest van de elektrische auto's zijn mini dingen met amper koffer.

Skoda Enyaq is echt geen kleine auto hoor bv en kost stuk minder dan 100k

 

[Tomski]

Skoda Enyaq is echt geen kleine auto hoor bv en kost stuk minder dan 100k

Correct, maar die was ondertussen al niet meer te bestellen hoorde ik.
Ook niet 100% fan van de looks en het dashboard (dat mini scherm voor je neus)

 

[DogFacedGod]

Mijn woorden over dat autorijden duurder en duurder gaat worden op gelijk welke brandstof, waren nog niet koud

Dit stellen experts voor om koopkracht te versterken: lagere maximumsnelheid op snelwegen en einde voor btw-verlaging op energie

De expertengroep rond koopkracht en concurrentievermogen heeft een eerste rapport aan de federale regering afgeleverd. De experten hopen de torenhoge inflatie onder andere te bestrijden door te focussen op de meest kwetsbaren in de maatschappij. Bovendien willen ze een snellere groene transitie...

www.hln.be

"• Zodra de energieprijzen terug fors naar beneden gaan, willen de economen dat het verlaagd BTW-tarief op elektriciteit en gas terug wordt opgetrokken óf een gelijkwaardige verhoging via de accijnzen op de factuur."

"• De experten pleiten daarnaast ook voor een lagere maximumsnelheid op snelwegen en een versnelde afbouw van subsidies voor bedrijfswagens. Op lange termijn moeten we allemaal minder energie gaan verbruiken, klinkt het. De overheid moet daarvoor meer inzetten op een betere isolatie van sociale woningen en andere bescheiden woningen."

"• Tot slot legt de groep de focus op het belang van groene investeringen. Fossiele brandstoffen moeten worden afgeraden. Er moet ook minder btw betaald worden, maar de accijnzen moeten omhoog. Wanneer investeringen in groene energie en renovatie rendabel zijn zonder subsidies, moet de overheid haar subsidiebeleid terugschroeven."



Autorijden wordt duurder en duurder. Er is daar geen ontkomen aan.

 

[Tomski]

Mijn woorden over dat autorijden duurder en duurder gaat worden op gelijk welke brandstof, waren nog niet koud

Dit stellen experts voor om koopkracht te versterken: lagere maximumsnelheid op snelwegen en einde voor btw-verlaging op energie

De expertengroep rond koopkracht en concurrentievermogen heeft een eerste rapport aan de federale regering afgeleverd. De experten hopen de torenhoge inflatie onder andere te bestrijden door te focussen op de meest kwetsbaren in de maatschappij. Bovendien willen ze een snellere groene transitie...

www.hln.be

"• Zodra de energieprijzen terug fors naar beneden gaan, willen de economen dat het verlaagd BTW-tarief op elektriciteit en gas terug wordt opgetrokken óf een gelijkwaardige verhoging via de accijnzen op de factuur."

"• De experten pleiten daarnaast ook voor een lagere maximumsnelheid op snelwegen en een versnelde afbouw van subsidies voor bedrijfswagens. Op lange termijn moeten we allemaal minder energie gaan verbruiken, klinkt het. De overheid moet daarvoor meer inzetten op een betere isolatie van sociale woningen en andere bescheiden woningen."

"• Tot slot legt de groep de focus op het belang van groene investeringen. Fossiele brandstoffen moeten worden afgeraden. Er moet ook minder btw betaald worden, maar de accijnzen moeten omhoog. Wanneer investeringen in groene energie en renovatie rendabel zijn zonder subsidies, moet de overheid haar subsidiebeleid terugschroeven."



Autorijden wordt duurder en duurder. Er is daar geen ontkomen aan.

Heb jij al iets geweten wat goedkoper geworden is?

 

[Str8_6]

Mijn woorden over dat autorijden duurder en duurder gaat worden op gelijk welke brandstof, waren nog niet koud

Dit stellen experts voor om koopkracht te versterken: lagere maximumsnelheid op snelwegen en einde voor btw-verlaging op energie

De expertengroep rond koopkracht en concurrentievermogen heeft een eerste rapport aan de federale regering afgeleverd. De experten hopen de torenhoge inflatie onder andere te bestrijden door te focussen op de meest kwetsbaren in de maatschappij. Bovendien willen ze een snellere groene transitie...

www.hln.be

"• Zodra de energieprijzen terug fors naar beneden gaan, willen de economen dat het verlaagd BTW-tarief op elektriciteit en gas terug wordt opgetrokken óf een gelijkwaardige verhoging via de accijnzen op de factuur."

"• De experten pleiten daarnaast ook voor een lagere maximumsnelheid op snelwegen en een versnelde afbouw van subsidies voor bedrijfswagens. Op lange termijn moeten we allemaal minder energie gaan verbruiken, klinkt het. De overheid moet daarvoor meer inzetten op een betere isolatie van sociale woningen en andere bescheiden woningen."

"• Tot slot legt de groep de focus op het belang van groene investeringen. Fossiele brandstoffen moeten worden afgeraden. Er moet ook minder btw betaald worden, maar de accijnzen moeten omhoog. Wanneer investeringen in groene energie en renovatie rendabel zijn zonder subsidies, moet de overheid haar subsidiebeleid terugschroeven."



Autorijden wordt duurder en duurder. Er is daar geen ontkomen aan.

Mja hoe graag ik ook met de auto rij en autofan ben merk ik nu wel dat ik heel veel onnodig de auto nam. Bvb om te gaan werken. 17km met de fiets is echt perfect te doen en ik ben maar een grote 10 minuten langer onderweg. + dat het 10x ontspannender is.

Vroeger had ik van het begin van de maand tot nu al meer dan een halve bak erdoor gejaagd. Nu is er nog geen vierde benzine weg. Als ik zelfs maar een halve maand met de fiets ga dan win ik er 150€ op. En ik merk op strava dat er heel veel zo beginnen redeneren.

 

[AndriesVanWesele]

Heb jij al iets geweten wat goedkoper geworden is?

geld

 

[anders.]

Mijn woorden over dat autorijden duurder en duurder gaat worden op gelijk welke brandstof, waren nog niet koud

Dit stellen experts voor om koopkracht te versterken: lagere maximumsnelheid op snelwegen en einde voor btw-verlaging op energie

De expertengroep rond koopkracht en concurrentievermogen heeft een eerste rapport aan de federale regering afgeleverd. De experten hopen de torenhoge inflatie onder andere te bestrijden door te focussen op de meest kwetsbaren in de maatschappij. Bovendien willen ze een snellere groene transitie...

www.hln.be

"• Zodra de energieprijzen terug fors naar beneden gaan, willen de economen dat het verlaagd BTW-tarief op elektriciteit en gas terug wordt opgetrokken óf een gelijkwaardige verhoging via de accijnzen op de factuur."

"• De experten pleiten daarnaast ook voor een lagere maximumsnelheid op snelwegen en een versnelde afbouw van subsidies voor bedrijfswagens. Op lange termijn moeten we allemaal minder energie gaan verbruiken, klinkt het. De overheid moet daarvoor meer inzetten op een betere isolatie van sociale woningen en andere bescheiden woningen."

"• Tot slot legt de groep de focus op het belang van groene investeringen. Fossiele brandstoffen moeten worden afgeraden. Er moet ook minder btw betaald worden, maar de accijnzen moeten omhoog. Wanneer investeringen in groene energie en renovatie rendabel zijn zonder subsidies, moet de overheid haar subsidiebeleid terugschroeven."



Autorijden wordt duurder en duurder. Er is daar geen ontkomen aan.

Grappig, de groep van experten zegt dat de subsidies voor bedrijfswagens moet worden afgebouwd... Goeie experten, er zijn geen subsidies voor bedrijfswagens...