Is het echt nodig de veelal arbitrair lage snelheidslimieten in combinatie met de steeds extremer wordende controle ad absurdum te blijven verdedigen, en iedereen die occasioneel een boete in de bus krijgt af te schilderen als crimineel? Dit is toch geen productieve manier van discussie voeren?
Dat is nodig ja, want dat is de enige manier om de ziekelijke mentaliteit te keren waarbij die mensen steeds opnieuw bepamperd worden met veel te lage straffen en verheerlijkt worden als brave burgers. Meer dan 44.000 gewonden in het Belgisch verkeer vorig jaar, bijna 500 doden. Absurd dat mensen de verkeersregels verdedigen! Dat is een veelvoud van andere vormen van geweldpleging, en elke keer moeten we lezen hoe het eigenlijk die mensen zijn die verantwoordelijk zijn voor die cijfers de slachtoffers zijn. Hoe mensen die de wet overtreden en andere weggebruikers in gevaar brengen toch zo'n brave burgers zijn, hoe ze gepest worden, ...
Als op een bepaalde weg al jaar en dag een snelheidslimiet gold van 90, die vijf jaar geleden wijzigde naar 70 en vorig jaar naar 50, zonder dat er verder iets aan die weginfrastructuur is veranderd, was de overheid dan al die voorgaande jaren schuldig aan het in gevaar brengen van mensenlevens, en zou die hiervoor vervolgd moeten worden? Of ligt het toch iets genuanceerder dan dat?
Ik denk dat iedereen zich wel eens stoort aan dergelijke situaties die je nu inderdaad wel vaak ziet. Het probleem is echter dat als jij beslist dat 90 of 70 daar wel veilig kan, want vroeger mocht dat, je misschien geen rechtstreeks gevaar veroorzaakt door de snelheid die je rijdt, maar je zorgt wel voor een snelheidsverschil met het verkeer dat zich wel aan de regels houdt, wat dan wel weer voor een gevaar kan zorgen.
Als jij 70 blijft rijden op een baan waar je nu maximaal 50 mag rijden, breng je anderen in gevaar. Al de rest zijn excuses. @Remake legt het goed uit.
Ik rijd niet bewust 70 waar ik 50 mag, ook al mocht je er vroeger 90 rijden. Normaal gezien ook niet onbewust. Het kan wel voorkomen dat ik er onverhoopt 55 of 60 rijd, zeker als ze achter mij nog in mijn gat liggen duwen.
Aan 55 ga je geen boete krijgen hoor.
Irritant is het wel in ieder geval. Zo vaak de neiging om die rem toe te stampen.
Het is zeker een van mijn top-3 ergernissen in het verkeer, maar gewoon je snelheid blijven aanhouden en zelf geen overtredingen maken door een ander lijkt me nog altijd het beste.
Voor mij mogen ze ieg op elke baan een camera plaatsen die zowel snelheid meet, gsm gebruik en bumperkleven registreert. Hou u gewoon aan de regels; de meeste zijn niet zo moeilijk. En een minuutje later op uw bestemming aankomen is echt niet erg: ge zit in ne wagen met allerlei snufkes voor uw comfort en uw favoriete muziek. Ik snap die haast echt niet. (en ja, ik rij overal de snelheidslimiet (op gps), behalve op de snelweg. Op dat laatste rij ik dikwijls maar 100-110, dat is veel relaxter. En ja, als ik naar het linkse vak moet voor een camion zal ik wel optrekken tot 120km (op gps) zodat ik anderen niet hinder en ja, ik rij altijd zoveel mogelijk rechts).Moest het gewoon irritant zijn was het niet zo'n probleem maar het is meer dan dat, het is bedreigend. De bumperklever creëert een situatie waarin de andere ofwel zijn gevaar op een botsing moet trotseren ofwel sneller moet gaan of aan de kant gaan als dat kan. Ik kan me goed voorstellen dat het veiligheidsrisico van even te snel te gaan heel wat lager is dan het gevaar van die bumperkleef situatie te laten bestaan.
Vorige maand nochtans mijn eerste snelheidsboete ooit gekregen. Gecorrigeerde snelheid van 52 waar je 50 mag
dan reed je toch 58 en geen 55?
Dit, nog rekening houdende met de afwijking van je teller en je zit al aan 60 of meer eer je effectief een boete krijgt.
Ik ben blij dat ik in mijn auto o.a. Waze kan opzetten om de snelheidslimiet te kunnen dubbelchecken want de laatste jaren gaat dat inderdaad overal naar beneden zonder dat er dan ook maar iets aan de weginrichting veranderd. In plaats van gericht actie te ondernemen is het de laatste tien jaar ook voornamelijk zo dat men direct bijna de hele bebouwde kom van een gemeente naar 30 haalt, en dan nog een groot deel van 70 naar 50 haalt. Ik heb zelf nog nooit een snelheidsboete gehad maar erger me toch wel vaak aan hoe traag de limieten op vele plaatsen geworden zijn. Zeker op momenten dat er geen kat op de baan is voelen die heel laag aan.
Ik ben toch beboet voor de snelheid van 52 km/u? Niet voor 58 of 60? Ik neem aan dat er een reden is dat er een correctie op die meting zit, dus worden er toch effectief boetes gegeven voor het rijden aan 52 km/u waar 50 is toegelaten?
De correctie is eigenlijk nog iets uit vervlogen tijden met minder accurate meetapparatuur, in feite is het tegenwoordig meer een gunst dan iets anders. Toen ik begon te rijden lag die correctie zelfs nog hoger (als je van 89 bent, zal je dat ook nog hebben geweten). Er worden dus nooit te nimmer boetes gegeven voor 52kmh te rijden waar 50kmh is toegestaan, de marge begint bij 57, waarvoor je dan bekeurd wordt aan 51kmh.
ik denk dat er gewoon een misverstand is in die 55km/h.