Het WK heeft wel niets te zien met Ineos.
- Status
Inderdaad. Een flauwe poging om wat druk weg te nemen indien hij toch meerijdt. Voor niets nodig natuurlijk, zal absoluut verre van favoriet zijn door zijn besmetting. Volgens mij rijdt Wout ook enkel mee als hij zelf denkt een kleine kans te maken op de overwinning.
Zit blijkbaar in Spanje te trainen momenteel. Donderdag meer nieuws omtrent zijn deelname.
Nattefrost
Well-known member
Ze moeten bij Jumbo nu ook weer niet te onnozel beginnen doen. Van Aert laat je niet in een dienende rol rijden in PR. Ofwel is hij fit en rijdt hij om te winnen, ofwel is hij niet fit en start hij niet. Je gaat toch geen risico nemen na een besmetting om je toprenner te laten knechten? Niemand gelooft dat.
SomeDude
Banned
Nieuw snufje voor Roubaix: UCI keurt systeem goed om bandendruk al rijdend aan te passen | sporza
De Internationale Wielerunie UCI heeft het licht op groen gezet voor een systeem waarbij de bandendruk tijdens de koers aangepast kan worden. Vooral voor wedstrijden als Parijs-Roubaix zou dit een game changer kunnen zijn.
Obi Wan Kenobi
Well-known member
Kwiatkowski is bijna altijd kopman geweest in de klassiekers en is er altijd voor gegaan en mogen gaan.
Hij ging bij een andere ploeg misschien eens een ritje meer gewonnen hebben in een grote ronde dat misschien wel.
Ik denk trouwens ook dat het een persoonlijke keuze is om geen Vlaams voorjaar te rijden en dat hij zelf de Italiaanse en ardense koersen verkiest.
Hij reedt al sinds 2014 geen deftig vlaams voorjaar (dus bij QST ook al) meer (zo 1 koersje wel , maar niet meer alles).
2020 en 2021 vind ik sowieso een moeilijke periode om renners te beoordelen omdat dit wat speciale jaren waren.
Toch een heel mooi palmares , in zijn sky/Ineos jaren als "Knecht"
sinds 2016 bij Ineos
2016 -
E3 harelbeke
2017 -MSR , Strade, San Sebastian, 
amstel , 
LBL ,
2018 -Tirreno en algarve
2019 -MSR
2020 - rit in de tour
2022 -Amstel
Hij ging bij een andere ploeg misschien eens een ritje meer gewonnen hebben in een grote ronde dat misschien wel.
Ik denk trouwens ook dat het een persoonlijke keuze is om geen Vlaams voorjaar te rijden en dat hij zelf de Italiaanse en ardense koersen verkiest.
Hij reedt al sinds 2014 geen deftig vlaams voorjaar (dus bij QST ook al) meer (zo 1 koersje wel , maar niet meer alles).
2020 en 2021 vind ik sowieso een moeilijke periode om renners te beoordelen omdat dit wat speciale jaren waren.
Toch een heel mooi palmares , in zijn sky/Ineos jaren als "Knecht"
sinds 2016 bij Ineos
2016 -
E3 harelbeke2017 -
MSR , Strade, San Sebastian, amstel , LBL ,2018 -
Tirreno en algarve2019 -
MSR2020 -
rit in de tour2022 -
Amstel
Pieterjan94
Well-known member
Toch jammer dat hij nooit heeft kunnen winnen in Luik tot nu toe. Maar wat niet is kan nog komen. Wint tenminste nog wedstrijden van belang ITT zijn eeuwige rivaal 
Ik denk dat zoiets eerder nuttig is in MTB, gravel en cyclocross als het systeem niet te veel gewicht toevoegt.Nieuw snufje voor Roubaix: UCI keurt systeem goed om bandendruk al rijdend aan te passen | sporza
De Internationale Wielerunie UCI heeft het licht op groen gezet voor een systeem waarbij de bandendruk tijdens de koers aangepast kan worden. Vooral voor wedstrijden als Parijs-Roubaix zou dit een game changer kunnen zijn.sporza.be
Reverz
Well-known member
Wat? Dit is toch súper nuttig in Roubaix? Lagere druk op de kasseien en hogere druk op de tussenstukken om minimaal energie te verbruiken... does it get much better?
SnakeGodRovinin
Well-known member
Sky was een ploeg die zich toelegde op de GT' en een-week-wedstrijden. Ik heb altijd de indruk gehad dat ze hem wat betere knechten konden geven voor de klassiekers, zowat niveau Stannard om lang mee te gaan in een klassieker. Beetje het verhaal Uran en Quickstep. Steengoede renner, maar misschien had die de Giro gewonnen als ze een bv. een Masnada / Almeida konden voorleggen als helper.
Zijn laatste klassieke zege (voor deze AGR) was 2017 - Clasica San Sebastian. Het zou inderdaad leuk zijn, zoals bij Boonen, dat na een grote leegte, hij terug enkele kan aaneenknopen. Voor een klassecoureur is het nochtans iets te weinig om bijna vijf jaar lang geen klassieker te winnen.
Hij zal de kasseiklassiekers laten voor wat het is, omdat hij zich moet sparen voor te knechten in de GT'. Drie verschillende pistes bewandelen is een beetje teveel van het goede. Vier eigenlijk, want in de T-A / P-N was hij meestal ook goed.
Ja, zolang je nergens lek rijdt is dit systeem super. Aan 3000€ per wielset kan je moeilijk elke verzorger langs de weg voorzien van wielen met dit systeem ingebouwd.
Je hebt dan een zwaardere fiets in de eerste 150km zonder kasseien waar je het eigenlijk niet nodig hebt en met een beetje pech heb je een lekke band op een van de eerst kasseistroken en kan je met een wiel zonder het systeem verder.
Daarom dat ik denk dat het veel beter is op kleine omlopen zoals cyclocross en mtb of ritten waar je op jezelf bent aangewezen zoals gravel en mtb-marathons.
Bij jumbo-visma hebben ze het systeem ook aangeboden en die hebben ervoor gepast. Ik ben dus niet de enige met twijfels.
Bubble
Active member
Dat was toch anders, hé. Schijfremmen waren al standaard op MTB bvb. Dit is een volledig nieuw systeem.
808 State
Well-known member
Ja, maar het wisselen van wielen was toch weer een compleet nieuwe handeling met die steekassen.
Obi Wan Kenobi
Well-known member
ik vond die knechten niet zo slecht Rowe, Moscon , Golas , Stannard , Van Baarle, Knees, Wisniowsku, Puccio,... is toch van hoger allure dan de meeste ploegen hadden toen en ze zaten vaak in overtal, (Wolfpack buiten beschouwing gelaten).
Kwiatkowski is ook wel binnengetrokken met het oog op die klassiekers want daar stelde het grote team sky toch wat teleur, klassiekers en knechten in de tour zijn nu eenmaal goed combineerbaar.
Niet alle toppers kunnen veelwinnaars zijn zeker als ze dan nog eens geen toptopsprinter zijn (zoals Sagan, Boonen ,MVDP , WVA die ook een massaspurt konden winnen). Kwiatkowski is nu eenmaal bij de beste meerkamper onder de wielrenners , hij kan alles goed maar er zal in iedere discipline (kassei, bergop , TT, ... altijd wel enkele beter zijn). Getuige zijn vele ereplaatsen in verscheidene koersen.
Bij Quick step liet hij dus ook al die kasseiklassiekers graag aan zich voorbij gaan , waar hij bevestigde dat hij liever het ardennenwerk deed.
Hij zal denk ik dus heel tevreden is met zijn status in de ploeg, voorlopig palmares, en zijn wedde.
SomeDude
Banned
Boonen is 1 keer lek gereden in al zijn edities + verkenningenJa, zolang je nergens lek rijdt is dit systeem super. Aan 3000€ per wielset kan je moeilijk elke verzorger langs de weg voorzien van wielen met dit systeem ingebouwd.
Je hebt dan een zwaardere fiets in de eerste 150km zonder kasseien waar je het eigenlijk niet nodig hebt en met een beetje pech heb je een lekke band op een van de eerst kasseistroken en kan je met een wiel zonder het systeem verder.
Daarom dat ik denk dat het veel beter is op kleine omlopen zoals cyclocross en mtb of ritten waar je op jezelf bent aangewezen zoals gravel en mtb-marathons.
Bij jumbo-visma hebben ze het systeem ook aangeboden en die hebben ervoor gepast. Ik ben dus niet de enige met twijfels.
In 2011 wel alle kaders kapot
(Ja ik heb wereldrecords gekeken en vond het nog wel interessant. Maar die rijden toch met veel druk imo, ik rij op 25 met minder zelfs met binnenband
)Team DSM gaat er alvast voor
Draai in 1 richting, haal er uit, vervang wiel, draai in andere richting
Zo moeilijk is dat niet....
En geen zever meer met slepende rem omdat uw wiel niet hetzelfde zit als ervoor...
Laatst bewerkt:
Die sneer naar Merckx cycles, 11 jaar nadien nog.In 2011 wel alle kaders kapot
Het zit hem echt nog diep
Het is niet voor niks dat ze in 2010 en 2011 amper prijs reden ook.
Boonen won in 2017 al met schijfremmen. Das bijna 5 jaar verschil met uw foto hier. Heeft weinig te maken met schijfremmen, eerder met het juiste materiaal kiezen voor de omstandigheden.
- Status
