Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

kocabar

Legacy Member
nu men bruto was enorm wat hoger op men c4 daarmee de maar 1800 ... is niet zo leuk hoor dat doppen was niet vrijwillig jammer genoeg ... als je anders meer gewent bent in de maand is het niet zo makkelijk nadien

JPV

Legacy Member
Poekie95 zei:
Tjah het Belgische verkeersrecht kent maar 2 soorten weggebruikers: voetgangers en bestuurders. Alles dat geen voetganger is, is een bestuurder. En op die bestuurder zijn er idd heel wat regels van toepassing waarvan men zich kan afvragen of het niet beter is om de categorie bestuurder op te splitsen om de de specifiteiten van het bestuurde vervoermiddel te erkennen.
huh?

even opnieuw:

'alles dat geen voetganger is, is een bestuurder'. Jij vind dat onlogisch? Een bestuurder bestuurt iets, een voetganger bestuurt niets. Logisch dus.

De opsplitsing van bestuurders in categorieën is natuurlijk wél al gebeurd:
Artikel 8. De bestuurders. Verder wordt alles gespecifieerd als "bestuurder van ..." (dus bestuurder van auto's, bestuurder van dieren, bestuurder van moto's, ...)

Waarom zouden die verkeersborden trouwens een ander logo moeten krijgen? Ze zorgen toch niet voor verwarring? Als je nu nieuwe logo's zou nemen, heb je een overgangstijd waarbij er twee types borden zijn én waarbij je veel kosten hebt.

Wacht maar tot er ooit een meer europese wetgeving zou komen al is die zeker niet voor morgen gewoon al omdat het moeilijk haalbaar is om overal dezelfde logo's te gebruiken. Bvb de duim omhoog is geen slecht signaal hier, in Griekenland is het een beledigend signaal...

Racing_Genk

Legacy Member
kocabar zei:
dopgeld maar 1800 euro netto ontvangen voor 4 weken pfff

Grappig... Een hoop mensen werken een hele maand voor minder dan dit en jij komt hier zo de onnozelaar uithangen.

Anvil

Legacy Member
ligt het aan mij of is de 9lives van deze maand laat? Of zijn ze op verlof? :unsure:

JPV

Legacy Member
kocabar zei:
dopgeld maar 1800 euro netto ontvangen voor 4 weken pfff

is meer dan wettelijk als je het over volledige werkloosheid hebt)... zal dus niet kloppen of een aanvullende vergoeding erbij zitten die je gekregen hebt kort na je ontslag (bvb in de bouw)

RVA - Rijksdienst voor Arbeidsvoorziening

(is gebaseerd op 26 werkdagen in de maand, 4 weken staat voor 24 dagen).

Poekie95

Legacy Member
JPV zei:
huh?

even opnieuw:

'alles dat geen voetganger is, is een bestuurder'. Jij vind dat onlogisch? Een bestuurder bestuurt iets, een voetganger bestuurt niets. Logisch dus.

De opsplitsing van bestuurders in categorieën is natuurlijk wél al gebeurd:
Artikel 8. De bestuurders. Verder wordt alles gespecifieerd als "bestuurder van ..." (dus bestuurder van auto's, bestuurder van dieren, bestuurder van moto's, ...)

Waarom zouden die verkeersborden trouwens een ander logo moeten krijgen? Ze zorgen toch niet voor verwarring? Als je nu nieuwe logo's zou nemen, heb je een overgangstijd waarbij er twee types borden zijn én waarbij je veel kosten hebt.

Wacht maar tot er ooit een meer europese wetgeving zou komen al is die zeker niet voor morgen gewoon al omdat het moeilijk haalbaar is om overal dezelfde logo's te gebruiken. Bvb de duim omhoog is geen slecht signaal hier, in Griekenland is het een beledigend signaal...

Categorieen weggebruikers: een apart stelsel voor fietsers bv. Gezien de gelijkstelling kan het autorijbewijs afgenomen worden indien men een inbreuk begaat op de fiets. Naast de vraag of dergelijke straf wel opportuun is, is het ook zo dat iemand die geen rijbewijs heeft dergelijke straf niet kan krijgen en een ander wel. Bovendien gaat een fietser trager, heeft hij een andere vorm van controle en situational awareness waardoor het ganse bestuurderstelsel niet klakkeloos van toepassing zou moeten zijn.

Hierboven werd reeds een schrijnend voorbeeld van verwarring aangetoond. Men gebruikt hierbij symbolen die momenteel geen enkel verband meer hebben met de realiteit.

De duim omhoog is geen officieel verkeersteken/signaal dus het voorbeeld lijkt me weinig relevant.

Feignasse

Legacy Member
Een kwartier te laat om mijn parkeerschijf te verzetten, klootzak van een parkeerwachter passeert natuurlijk net dan.
25€ down the drain godverdomme.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan