Archief - [deleted]

Winstbejag leidt tot meer efficiënte = prijzen zo laag mogelijk en zo goed mogelijke dienstverlening. Alles werkt beter privé, dat is gewoon zo. Wel minder gelijkheid, maar vrijheid kost een prijs.

1. De vakbondscultuur in de NMBS is ontspoord (pun intended). Ik zou eens een prive-bedrijf willen zien waar het even erg is.
2. bpack 24h komt hier altijd binnen de 24h aan (werkdagen) - was vroeger zeker niet zo
3. en terecht, er wordt veel minder post verstuurd dan vroeger en banking kan online, waarom dan nog een kantoor op elke hoek van de straat? goede beslissing dus. Er zijn bovendien postpunten gemaakt om de gebreken op te vangen.
4. bPack maxi etc, was vroeger veel duurder om zoiets (pakket > 10 kg) te verzenden

Jawel FedEx levert wel degelijk brieven aan huis. De reden dat ze geen rechtstreeks concurrerend product maken is gewoon omdat bPost te performant is en zich aangepast heeft aan de markt zodat het gewoon geen zin heeft ertegen te beginnen. Hadden we nog altijd De Post van vroeger dan was dit wel mogelijk geweest.

Poekie95 zei:

Nee.



Spijtig maar het moet van Europa!

In de huidige setting is het anders ook wel wat met die regelmatige stakingen voor de stomste zaken, verouderd materieel, absolute onveiligheid op sommige vlakken, onvriendelijk personeel, en uiteraard de VERTRAGINGEN. Ik ben er zeker van dat privatisering daar wel aan kan verhelpen.

Klik om te vergroten...

Euhm, ja ?? Das het hele doel van solidariteit en belastingen betalen.

Dude, die vertragingen die wij hier hebben hebben nu echt eens amper te maken met het feit dat onze spoorwegen niet geprivatiseerd zijn. Het is meer een structureel probleem met vooral het pijnpunt brussel.

Wat ge hier toch allemaal uit uw nek kletst. Dus als personeel onvriendelijk is moet een dienst geprivatiseerd worden ? Dat zijn toch allemaal geen factoren wtf ?

Verouderd materieel is te wijten aan al de besparingen die de overheid moet doorvoeren.


Denkt ge nu echt dat als er morgen een ander bedrijf de spoorwegen gaat verzorgen ge geen vertragingen meer gaat hebben en elke keer in de nieuwste chique trein gaat zitten voor hetzelfde geld ?

Ge gelooft dan ook dat de conducteur elke passagier een gratis kopke koffie gaat aanbieden en liedjes zal zingen voor de sfeer te verzorgen zeker.

In wat voor wereld leeft gij dude, lol ?

Vraag me eerder af in wat voor een wereld dat gij leeft.

De tijd dat de staat onbeperkte geldvoorraden had en dat we de NMBS wel wat meer geld gingen toesteken als het nodig was is nu wel voorbij.

Ketelbuik zei:

Winstbejag leidt tot meer efficiënte = prijzen zo laag mogelijk en zo goed mogelijke dienstverlening. Alles werkt beter privé, dat is gewoon zo. Wel minder gelijkheid, maar vrijheid kost een prijs.

Klik om te vergroten...

fout, KOSTEN ZO LAAG MOGELIJK, niet de prijzen. Een vrij belangrijk verschil imo.
En nee, er zijn eenmaal zaken die ge niet moet privatiseren.

Dat europa zich eens wat minder moeit in de lidstaten, zou al een schoon begin zijn.

Black zei:

De post is deels geprivatiseerd ja. En wat is het verschil ?
Mensen die er werken worden een hongerloon betaald en postzegels worden elke week 5 cent duurder.

Klik om te vergroten...

Bpost presteert beter dan verwacht - HLN.be
Bpost dankt goede resultaten aan pakjesbezorging - Gva.be
http://www.vfb.be/Vfb/Media/Default...stgroei in het derde kwartaal (7.11.2013).pdf
Recordwinst voor Bpost :: Aandeelhouders krijgen 21,5% meer
Bpost keert 186 miljoen interimdividend uit - Het Nieuwsblad
Bpost interimdividend levert staat 93 miljoen euro op

Uhu, echt slecht privatiseren. Dat zou net dé beste stap zijn die we kunnen maken op vlak van openbaar vervoer. De dienstverlening bereikt jaar na jaar een nieuw dieptepunt.

Black zei:

1: Ja, want stakingen vinden enkel plaats in bedrijven van de overheid

Klik om te vergroten...

Meer toch dan in de privé.

Als ge in de privé te veel tegenwerkt, ligt ge buiten. Ge kunt u daar echt zo veel niet permitteren.

Black zei:

fout, KOSTEN ZO LAAG MOGELIJK, niet de prijzen. Een vrij belangrijk verschil imo.
En nee, er zijn eenmaal zaken die ge niet moet privatiseren.

Klik om te vergroten...

Jij bent fout. Het is niet alleen kosten zo laag mogelijk, het is ook inkomsten zo hoog mogelijk. En dat bereik je alleen door een goed, kwaliteitsvol en betrouwbaar product aan te bieden dat goed geprijsd is (niet te duur of niemand koopt het - niet te goedkoop of je maakt verlies).

Jawel, alles kan geprivatiseerd worden en we evolueren ook naar een wereld waar alles stilaan geprivatiseerd wordt. Kijk eens rond je.

Het zou diep spijtig zijn. Krijg je echt een ongeloofelijk oneerlijk en ongelijke maatschappij met uitwassen die slecht zijn voor zowel degene aan de top of aan de bodem, maar dat stadium van inlevingsvermogen gaat gij nooit kunnen bereiken.

Cools zei:

Bpost presteert beter dan verwacht - HLN.be
Bpost dankt goede resultaten aan pakjesbezorging - Gva.be
http://www.vfb.be/Vfb/Media/Default...stgroei in het derde kwartaal (7.11.2013).pdf
Recordwinst voor Bpost :: Aandeelhouders krijgen 21,5% meer
Bpost keert 186 miljoen interimdividend uit - Het Nieuwsblad
Bpost interimdividend levert staat 93 miljoen euro op

Uhu, echt slecht privatiseren. Dat zou net dé beste stap zijn die we kunnen maken op vlak van openbaar vervoer. De dienstverlening bereikt jaar na jaar een nieuw dieptepunt.

Klik om te vergroten...

Ik moet zeggen dat ik geen klagen heb van Bpost de laatste tijd. Mijn leveringen komen altijd mooi toe de volgende dag wanneer ik iets bestel bij Coolblue.

Zubrowka zei:

Het zou diep spijtig zijn. Krijg je echt een ongeloofelijk oneerlijk en ongelijke maatschappij met uitwassen die slecht zijn voor zowel degene aan de top of aan de bodem, maar dat stadium van inlevingsvermogen gaat gij nooit kunnen bereiken.

Klik om te vergroten...

Alsof het er nu zo eerlijk allemaal aan toegaat

Zubrowka zei:

Krijg je echt een ongeloofelijk oneerlijk en ongelijke maatschappij met uitwassen die slecht zijn voor zowel degene aan de top of aan de bodem

Klik om te vergroten...

Enkel voor de mensen die momenteel profiteren van het systeem, voor hen zal het idd een ongelofelijk oneerlijke en ongelijke maatschappij worden. Die zullen dan idd uit de boot vallen. Is dat erg? Ik vind eigenlijk van niet...

Wie een goede bijdrage aan de maatschappij levert zal altijd kansen krijgen. Altijd. Waarmee ik niet zeg dat het allemaal gemakkelijk zal zijn en zomaar op een blaadje gepresenteerd zal worden en zonder moeite zal gaan, maar kansen zullen er zijn.

De postbode van de route waar men huis zich in bevindt doet in deze periode zelfs geen moeite meer om aan te kloppen voor een pakje en steekt direct dat afwezigbriefje in onze postbus .

Poekie95 zei:

Jij bent fout. Het is niet alleen kosten zo laag mogelijk, het is ook inkomsten zo hoog mogelijk. En dat bereik je alleen door een goed product aan te bieden dat goed geprijsd is (niet te duur of niemand koopt het - niet te goedkoop of je maakt verlies).

Jawel, alles kan geprivatiseerd worden en we evolueren ook naar een wereld waar alles stilaan geprivatiseerd wordt. Kijk eens rond je.

Klik om te vergroten...

Daar gaat het net om, mensen MOETEN gaan werken, gaan studeren, op reis gaan,etc.
Wat is het alternatief voor de wagen ? De trein of bus. Als ge dat privatiseert kunt ge met zekerheid zeggen dat de prijzen omhoog moeten en mensen deze ook gaan betalen.

Men gaat toch ook niet thuisblijven vant werk en de wagen verkopen als de overheid volgend jaar de voertuigtaksen omhoog trekt ?


En ja veel wordt geprivatiseerd, maar is dat ook noodzakelijk beter ?

Ik ben niet tegen privatisering als het effectief nut en zin heeft. Zie elektriciteitsnet, waternet,etc.


Nu heb ik de indruk dat europa de spoorwegen ook wil privatiseren om bedrijven die hierin actief te zijn een ferme duw in de rug te geven en overheidsbedrijven en inkomsten te verzwakken.

Bekijk trouwens de panoramareportage hierover eens, privatisering in het VK heeft ervoor gezorgd dat een ticket heen en terug van London naar Newcastle 200pond kost.


Ik bekijk het zo: de dienst die ter discussie staat voor privatisering, wordt deze door veel verschillende mensen tegelijkertijd gebruikt, ja of nee ?

Zoja, is deze dienst noodzakelijk voor (een groot deel) van de bevolking?
Zoja => privatiseren is niet nodig, dit is iets dat de overheid moet voorzien en regelen. Ik zie het dan als een gemeenschappelijke dienst of goed.



Dit hele privatiseringsgedoe van de EU is ook belachelijke zever. Denkt de EU nu werkelijk dat er binnen 50 jaar nog steeds 8 treinmaatschappijen zullen meedingen naar de licentie of toelating om te mogen rijden ?

Voor ge het weet gaat het vaak naar 1 bedrijf of onderneming die er bovenuit steekt, concurreert deze de andere weg en zit ge weer vast met 1 of 2 grote monopolies en kunnen we weer opnieuw beginnen.


Nogmaals, privatiseer enkel als het zin heeft en een aantoonbaar voordeel gaat/kan opleveren.

Niet in de zin van 'jama we denken en het zal wel zo gaan...'

Black zei:

fout, KOSTEN ZO LAAG MOGELIJK, niet de prijzen. Een vrij belangrijk verschil imo.
En nee, er zijn eenmaal zaken die ge niet moet privatiseren.

Dat europa zich eens wat minder moeit in de lidstaten, zou al een schoon begin zijn.

Klik om te vergroten...

Fout. Als de kosten te hoog zijn dan zijn er andere bedrijven waar de prijs lager is, logisch, vrije markt. Een monopolie houdt dat tegen en een monopolie kan enkel en alleen in stand gehouden worden door de overheid.

Wat mij betreft zou gezondheidszorg en hoger onderwijs geprivatiseerd mogen worden. Kerntaken van de overheid imo zijn justitie, politie, leger en een paar kleine taken zoals minimale verdeling van welvaart.

Karre zei:

De postbode van de route waar men huis zich in bevindt doet in deze periode zelfs geen moeite meer om aan te kloppen voor een pakje en steekt direct dat afwezigbriefje in onze postbus .

Klik om te vergroten...

Neem dan eens contact op met bPost. Zie getuigenissen van postbodes op dit forum over wat er dan precies gebeurt.

In de tijd van De Post zou uw klacht nooit serieus genomen zijn...

maar het feit dat ze nu die briefkes gewoon rechtstreeks in uw bus steken heeft ook een reden.

Man mijn nicht die als kerstcadeau een macbook pro krijgt en een maat die als kerstcadeau een jas van 1000€ krijgt. Het geld kan niet op bij de grootverdieners:doh:

Een jas van €1000 zou ik trouwens niet eens willen hebben, zou ik niet op straat mee willen komen.

Cools zei:

Bpost presteert beter dan verwacht - HLN.be
Bpost dankt goede resultaten aan pakjesbezorging - Gva.be
http://www.vfb.be/Vfb/Media/Default...stgroei in het derde kwartaal (7.11.2013).pdf
Recordwinst voor Bpost :: Aandeelhouders krijgen 21,5% meer
Bpost keert 186 miljoen interimdividend uit - Het Nieuwsblad
Bpost interimdividend levert staat 93 miljoen euro op

Uhu, echt slecht privatiseren. Dat zou net dé beste stap zijn die we kunnen maken op vlak van openbaar vervoer. De dienstverlening bereikt jaar na jaar een nieuw dieptepunt.

Klik om te vergroten...

Altijd leuk zo'n krantenkoppen. Iedereen superblij tot ge ze vraagt: En mevrouw of meneer, wat hebt u gewonnen bij deze 'recordwinsten' of 'superprestaties' ?

Juist ga, geen hol. Ge hebt meer betaald voor dezelfde dienst die werkt met minder personeel en minder toegankelijk is.

Poekie95 zei:

Neem dan eens contact op met bPost. Zie getuigenissen van postbodes op dit forum over wat er dan precies gebeurt.

In de tijd van De Post zou uw klacht nooit serieus genomen zijn...

Klik om te vergroten...

In de tijd van bPost in het postkantoor van mijn gemeente ook niet hoor . Er zelf nog vakantiewerk gedaan te hebben en wetende hoe het daar verloopt geef ik hem stiekem nog gelijk :'). Zoals ik er toen ook iemand wist klagen is dat men met hetzelfde aantal postbodes door bijkomende huizen/ wijken meer en meer werk moet verrichten waarbij het vooral in deze periode niet doenbaar is om uw post binnen uw opgelegde uren te kunnen leveren. Maar wat kan het hogerop hen nu boeien want ze betalen toch geen overuren.

Ik heb serieus compassie met die postmannen.
Voor een hongerloontje door weer en wind u verdeling doen en een pak werk (wijken) erbij krijgen zonder enige vorm van compensatie.