Vollmer
Legacy Member
kvsk_united zei:mijn mening is da de regering moet gaan voor een compromis tussen werkgelegenheid en levenskwaliteit.
DHL zit trouwens nog lang niet aan de opgelegde 25.000 vluchten.
dus men kan nog een pak meer vluchten boeken zonder uit te breiden.
wat is trouwens het nut van toeristenvluchten om 4 uur s'ochtends..
De levenskwaliteit van die kleine minderheid? Zonezes in mijn gemeente wordt geleid door een madam uit Diest die in Brussel bussiness to bussiness doet en een advocaat uit Kortrijk. Dat ze hun huis voor een schappelijk prijske aan mij verkopen en terug vertrekken naar hun o zo goede gemeentes.
Als DHL het afbolt komt er geen bedrijf in de plaats. DHL zag dat werk gewoon meesleuren naar hun nieuwe luchthaven nert over de grens, de mensen die hun job verliezen (soms beide partners) zullen in veel gevallen hun leningen/rekeningen niet meerkunnen afbetalen.
Gevolg: hun schulden leiden tot depressies, ziekte en in sommige gevallen zelfmoord (jaarlijks springen ongeveer 70-80 mensen voor een trein)
Laat DHL uitbreiden, dan hebt u een compromis tussen werkgelegenheid en levenskwaliteit.
Het plan dat nu wordt beslist zal voor 30 jaar gelden waarmee eventuele uitbreidingen binnen het huidige plan zeer gelimiteerd zijn.
Wat het nut is van een chartervlucht om vier uur? Simpel, een charter maatschappij moet op 6 maanden evenveel kunnen verdienen als een gewone maatschappij op een heel jaar. Niet alleen doen zij hun uiterste best om die toestellen zo vol als een ei te krijgen, ze laten ze zo vroeg mogelijk hun eerste vlucht beginnen zodat een vliegtuig 4 to soms 5 vluchten per dag kan afwerken. Het afschaffen van die chartervluchten op nachturen staat gelijk aan het wegjagen van de maatschappijen.

kheb de helft ni eens gezegd, zoals de kleine minderheid... als DHL het afbolt komter een nieuw bedrijf...
)

ad:
)
de broer van bertje ze hadden een ruzie en plot protest over de vliegers!