Archief - Je ergernissen van vandaag - deel 41

Recipe4hate zei:

Kijk het is heel simpel: Ik betaal schoon mijn eurookes om ne minimum aan service te krijgen.
Als ik die niet krijg, wil ik daar ook niet voor betalen.

Ik ga ook niet in een winkel een half leeggegeten zak chips kopen omdat de kassierster zegt: 'jama meneer, die brave mensen van een half uur geleden hebben dat gedaan'.
Andere analogie: als ik naar de cinema ga en die kastaars van de vorige film hebben de boel vuil gemaakt, is da wel proper als ik de volgende film in die zaal ga zien.
Ik betaal daar ook voor een schoon stoeltje. Als ze daar zeggen: 'jama da's van die brave mensen van de vorige film', dan zal er nog veel volk naar dat cinemacomplex gaan...

Waarom moet ik iemand anders zijn vuile rommel opkuisen / daar de schuld van krijgen?
En nee, soms is het niet rommel (vuilnis of afval), maar zijn de vloeren / wanden / zetels gewoon zwart en plakkerig en ronduit smerig.

In eender welke andere sector, heeft de klant geen grote mond, maar is dat gewoon basis service.
Bij u is dat grote mond opzetten omdat we MEER moeten betalen voor nog steeds de ronduit SLECHTE reiservaring met NMBS.
De keren dat ik al betaald heb voor een zitje (en ja als ge dagelijks met de trein gaat is dat pokkeduur) en dan uiteindelijk een dik uur mocht rechtstaan, zijn ook niet op 10 vingers te tellen.
En dan komt gij af met grote mond?

Klik om te vergroten...

Uw analogie in de cinema...

Beter zou zijn vergelijken met een film waarbij ge elke 10 minuten van plaats wisselt. Als ge dan de plaats inneemt van een vuilaard kunt ge het vergelijken met een treinstel.

Elk treinstel wordt dagelijks gekuist. Ge kunt onmogelijk verwachten dat ze na elke halte (of om het uur of zo) da gaan beginnen kuisen e.

Waelvis zei:

Ga eens met de auto dagelijks van Antwerpen naar Brussel... Dan gaat ge ongetwijfeld meer vertraging oplopen ze...


Ik krijg het schijt van reacties zoals de uwe.. Oooeeeh, mijn trein heeft 10 minuten vertraging. Meestal ook in volle spits. Als ge op dezelfde moment met de auto zou gaan hebt ge minimum een half uur vertraging. Leer eens logisch nadenken en relativeren...

Klik om te vergroten...

Dat slaagt toch op niks? Ik betaal de NMBS wel om ergens op een bepaalde door hun vooropgestelde tijd te geraken he. Als ik in mijn auto kruip, neem ik zelf de volle verantwoordelijkheid en planning van mijn rit op mij. Net om files en vertragingen etc tijdens de spits te vermijden, neem ik de trein. Dat wordt trouwens ook zo geadverteerd door de NMBS-campagnes. Het is ook milieuvriendelijker.

En als het dan toch zo logisch is dat een trein tijdens de spits elke dag vertraging heeft, dat ze dan hun uurregeling en rittijd aanpassen en geen vals aanbod doen?

TNTim zei:

.Ivm uw opmerking over stiptheid van treinen. Is dat niet wat ze beloven in al hun spotjes: 'stiptheid'? Genre 'met de trein zou u er al zijn'.
Het is toch niet omdat er een vervoermiddel bestaat dat nog trager is, dat we van onze treinen niet mogen verwachten dat ze op tijd rijden?

Klik om te vergroten...

En dit.

Alcair zei:

Ik wel

Klik om te vergroten...

t'is wederzijds!

Noscoped420 zei:

Ale, de NMNS vind de treinkaartjes ''spotgoedkoop'' en denkt nu aan verschillende oplossingen waaronder een piekuur tarief zoals dit bv in de UK bestaat.
Dat ze eerst maar eens stoppen met staken, propere treinen aanbieden en wifi erop zetten.

Heb echt wel geen zin in heel dat piek uur en off-peak uur tarief gezever zoals dat in de UK bestaat, daar is dat logisch omdat je 4-5 ''operators'' hebt op het spoor, hier heb je enkel de NMBS dus waarom weer ingewikkeld maken met heel dat tarief gezwier.
Zou je ook nog eens piekuur moeten betalen om recht te staan want wagons zijn ter toch nooit genoeg op de juiste momenten in de dag.

Klik om te vergroten...

Ge betaalt voor een rit van A naar B. Niet voor een zitplaats.. Lees de algemene voorwaarden maar eens na..

Enkel met een 1e klasse biljet betaal je voor een zitplaats. Het is zelfs zo dat als de trein stampvol zit en je kan met een 1e klassebiljet geen zitplaats vinden, dat iemand anders met een 2e klassebiljet moet rechtstaan voor u.


Verder, stakingen zijn vakbonden. Gewoon spoorwegpersoneel heeft hier niks mee te maken. De nationale staking vorig kaar. Ik stond met de nacht toen. Op onze werk post. En alle naburige moeten werkten in totaal 2 personen (op 100+) niet. Dit voor zowel personeel op seinhuizen als machinisten en trein begeleiders.

Maar enkele groepjes van vakbondsmensen (dikwijls zelfs gepensioneerden) hebben de sporen geblokkeerd waardoor niks kon rijden.


En ivm de verschillende operatoren in de UK.. Dit is hier ook op komst. Verplichte liberalisering...

Waelvis zei:

Uw analogie in de cinema...

Beter zou zijn vergelijken met een film waarbij ge elke 10 minuten van plaats wisselt. Als ge dan de plaats inneemt van een vuilaard kunt ge het vergelijken met een treinstel.

Elk treinstel wordt dagelijks gekuist. Ge kunt onmogelijk verwachten dat ze na elke halte (of om het uur of zo) da gaan beginnen kuisen e.

Klik om te vergroten...

Klopt inderdaad en ik verwacht het ook niet.
De trein waar ik laatst in zat was overduidelijk al een week niet meer gekuist.
Ik zeg het: de vloer in iedere rand was zwart en plakkerig, net zoals veel stoelen. Dit kwam echt niet van enkele onrespectvolle reizigers...

TNTim zei:

@Waelvis
Ook al gehad. Dat lag toen, denk ik, aan de internetverbinding.
We werkten vroeger met powerlines en nu heb ik rechtstreeks een kabel getrokken. Problemen waren hierdoor opgelost.

Ivm uw opmerking over stiptheid van treinen. Is dat niet wat ze beloven in al hun spotjes: 'stiptheid'? Genre 'met de trein zou u er al zijn'.
Het is toch niet omdat er een vervoermiddel bestaat dat nog trager is, dat we van onze treinen niet mogen verwachten dat ze op tijd rijden?

Klik om te vergroten...

Kabel zit rechtstreeks aan de modem. (Kabeltje van 1m)


En ivm de stiptheid.. Daar wordt dagelijks aan gewerkt, geloof mij. Ik wil gerust van iedereen die het hier wil de exacte reden van al hun vertragingen opzoeken. Ik wil het zelfs in een grafiekje gooien van de oorzaken. Ge zult versteld staan hoe weinig de schuld is van NMBS of Infrabel.

Lavake zei:

Dat slaagt toch op niks? Ik betaal de NMBS wel om ergens op een bepaalde door hun vooropgestelde tijd te geraken he. Als ik in mijn auto kruip, neem ik zelf de volle verantwoordelijkheid en planning van mijn rit op mij. Net om files en vertragingen etc tijdens de spits te vermijden, neem ik de trein. Dat wordt trouwens ook zo geadverteerd door de NMBS-campagnes. Het is ook milieuvriendelijker.

En als het dan toch zo logisch is dat een trein tijdens de spits elke dag vertraging heeft, dat ze dan hun uurregeling en rittijd aanpassen en geen vals aanbod doen?

Klik om te vergroten...

Dus ge verwacht dat de trein in volle spits, met een massa volk die overal moet op- en afstappen toch op tijd blijft rijden.

Maar files vindt je logisch en vanzelfsprekend..

Dat slaagt wel op veel, inderdaad...

Waelvis zei:

Kabel zit rechtstreeks aan de modem. (Kabeltje van 1m)


En ivm de stiptheid.. Daar wordt dagelijks aan gewerkt, geloof mij. Ik wil gerust van iedereen die het hier wil de exacte reden van al hun vertragingen opzoeken. Ik wil het zelfs in een grafiekje gooien van de oorzaken. Ge zult versteld staan hoe weinig de schuld is van NMBS of Infrabel.

Klik om te vergroten...

Ik geloof u daarin, maar voor een 'klant' is dat interne keuken. Ik begrijp dat gij het opneemt voor uw werkgever en dat gij een genuanceerder beeld hebt dan de reizigers, maar langs de andere kant kunt ge toch ook wel begrip opbrengen voor de frustraties van de dagelijkse klanten die betalen en eigenlijk geen zaken/kennis/etc (moeten) hebben van de dingen die achter de schermen gebeuren.

@Waelvis
Dan ligt het misschien aan de modem? Of viel het signaal van internet tijdelijk weg, kan ook...

Als het niet de schuld is van Infrabel of de NMBS, waaraan ligt het dan wel in de meeste gevallen?
Systematisch elke dag minstens 5 minuten te laat, zoals de getuigenissen in deze thread, dat is toch moeilijk te verklaren volgens mij...
Het aantal zelfmoorden door op de sporen te gaan liggen, zal in België toch niet zodanig veel hoger zijn dan in onze buurlanden? Toch rijden de treinen daar veel stipter.

Als er trouwens zoveel vandalisme is en als er zodanig veel vuiligheid achter gelaten wordt door de reizigers, dan moeten ze camera's hangen en extra bewaken.
Elke dag de trein/stal opkuisen is de gevolgen bestrijden ipv de oorzaak aan te pakken.

Waelvis zei:

Dus ge verwacht dat de trein in volle spits, met een massa volk die overal moet op- en afstappen toch op tijd blijft rijden.

Maar files vindt je logisch en vanzelfsprekend..

Dat slaagt wel op veel, inderdaad...

Klik om te vergroten...

Huh? Surely kan de NMBS dat dan na al die jaren ervaring toch voorzien en hun reistijd aanpassen?? Dan weten mensen tenminste hoe lang de treinen tijdens de spits er echt over doen en komen ze niet te laat omdat de NMBS koppig aan volgens u onmogelijke spitsreistijden blijft vasthouden.

Lavake zei:

Ik geloof u daarin, maar voor een 'klant' is dat interne keuken. Ik begrijp dat gij het opneemt voor uw werkgever en dat gij een genuanceerder beeld hebt dan de reizigers, maar langs de andere kant kunt ge toch ook wel begrip opbrengen voor de frustraties van de dagelijkse klanten die betalen en eigenlijk geen zaken/kennis/etc (moeten) hebben van de dingen die achter de schermen gebeuren.

Klik om te vergroten...

Ik begrijp de ergernissen. Maar imho wordt er serieus overdreven.

Maar ik blijf erbij. Vergelijk uw vertraging met dezelfde rit met de auto. (Routeplanner VS reële rijtijd, zeker in spits)

Lavake zei:

Ik geloof u daarin, maar voor een 'klant' is dat interne keuken. Ik begrijp dat gij het opneemt voor uw werkgever en dat gij een genuanceerder beeld hebt dan de reizigers, maar langs de andere kant kunt ge toch ook wel begrip opbrengen voor de frustraties van de dagelijkse klanten die betalen en eigenlijk geen zaken/kennis/etc (moeten) hebben van de dingen die achter de schermen gebeuren.

Klik om te vergroten...

Dat is juist het probleem, je ziet dat als interne keuken maar toch is de oorzaak meestal niet intern. Als iedereen zich nu eens gewoon aan de regels hield of gewoon wat meer oplet zouden er al veen minder vertragingen zijn. Daarmee bedoel ik dus spoorlopen, slagbomen afrijden, met uw auto op de sporen terecht komen... Allemaal dingen die vermeden kunnen worden. Het is niet iets wat enkel hier gebeurd, het gebeurd in alle landen. Natuurlijk is het frustrerend dat ge ergens niet op tijd geraakt, ik ben zelf ook pendelaar. Maar meestal is de oorzaak van u vertraging minder ver te zoeken dan ge denkt (en ja veiligheid is belangrijker dan stiptheid). Bvb een persoonsaanrijding, dan denk ik dat de mensen humaan genoeg zijn om dat te begrijpen, maar ik heb al verhalen gehoord van mensen die treinbestuurders lelijk maakten voor alles wat vuil is terwijl het juist die persoon is die een trauma heeft voor het leven.
Ik ga nu ook niet zeggen dat gij zo iemand zijt eh, zeker niet. Maar ik bedoel maar dat ge dingen moet relativeren en ook respect naar de werknemers van NMBS toe. Ze hebben soms ook zeer zware dagen.

Waelvis zei:

Dus ge verwacht dat de trein in volle spits, met een massa volk die overal moet op- en afstappen toch op tijd blijft rijden.

Maar files vindt je logisch en vanzelfsprekend..

Dat slaagt wel op veel, inderdaad...

Klik om te vergroten...

Waarom er dan uberhaupt nog een uur op plakken als het toch niet gehaald kan worden?

Ik herinner me trouwens nog dat laatst die uren zijn herbekeken: alles werd gewoon verlaat zodat ze zeker waren dat de treinen meer op tijd gingen rijden.
Dat ze later toekomen, dat heb ik gemerkt. Dat ze op tijd toekomen, dat nog steeds niet.

En dat er veel niet de schuld van de NMBS is, waarom worden er dan niet gewoon knap strengere voorzorgen genomen?
De problemen worden waarschijnlijk wel aangeduid, maar of er echt veel mee gedaan wordt, betwijfel ik ten zeerste.
Een paar filmpjes en affichekes waarin gevraagd wordt aub niet op de sporen te lopen... T zal veel helpen

Waelvis zei:

Ik begrijp de ergernissen. Maar imho wordt er serieus overdreven.

Maar ik blijf erbij. Vergelijk uw vertraging met dezelfde rit met de auto. (Routeplanner VS reële rijtijd, zeker in spits)

Klik om te vergroten...

En met de fiets ben je wss nog trager.
Om van te voet nog maar te zwijgen....

Waelvis zei:

Ik begrijp de ergernissen. Maar imho wordt er serieus overdreven.)

Klik om te vergroten...

Ja da's waar, als mensen geërgerd zijn, wordt er idd vaak overdreven. In mijn sector (asiel en migratie) kan ik mij ook wel storen aan sommige over the top uitspraken van mensen :/. Maar ikzelf overdrijf ook al eens graag om een verhaal sappiger te maken .

jesitim zei:

Maar ik bedoel maar dat ge dingen moet relativeren en ook respect naar de werknemers van NMBS toe. Ze hebben soms ook zeer zware dagen.

Klik om te vergroten...

Ik ben in colere geschoten omdat die kadee een paar posts terug zei dat we als reiziger ne grote mond hebben.
Vrij veel respect, is dat DAN ga ik eens flink beginnen klagen, hoor.
Ik ben anders altijd beleefd en vriendelijk naar de conducteur toe.

grrrrr

40minuten gebeld naar proximus klanten dienst. met probleem van MyProximus. geraak ik eindelijk na 5x doorverbonden te worden bij de 'bijna' correcte dienst weet die man mij te vertellen dat die van MyProximus maar werken tussen 9 - 17u AAAARGH

TNTim zei:

@Waelvis
Dan ligt het misschien aan de modem? Of viel het signaal van internet tijdelijk weg, kan ook...

Als het niet de schuld is van Infrabel of de NMBS, waaraan ligt het dan wel in de meeste gevallen?
Systematisch elke dag minstens 5 minuten te laat, zoals de getuigenissen in deze thread, dat is toch moeilijk te verklaren volgens mij...
Het aantal zelfmoorden door op de sporen te gaan liggen, zal in België toch niet zodanig veel hoger zijn dan in onze buurlanden? Toch rijden de treinen daar veel stipter.

Als er trouwens zoveel vandalisme is en als er zodanig veel vuiligheid achter gelaten wordt door de reizigers, dan moeten ze camera's hangen en extra bewaken.
Elke dag de trein/stal opkuisen is de gevolgen bestrijden ipv de oorzaak aan te pakken.

Klik om te vergroten...

Weet je wat men in Nederland doet bij hoge vertragingen? Afschaffen van treinen!
Veel mensen zien spoorverkeer verkeerd, ons spoornet behoord tot de dichtste van de wereld. Als trein A 5 minuten vertraging heeft, zal trein B die er vlak achter rijd ook 5 minuten bij krijgen. En men kan trein B niet afschaffen in de dienstregeling want dan zijn er te veel mensen ontevreden. In de spits treuzelen ook veel mensen, bvb opstappen terwijl er afgestapt word om toch dat ene plaatsje te bemachtigen. Zulke dingen zorgen al snel voor 30 seconden vertraging en die lopen snel op. Dan heb je nog van die oelewappers die ipv de juiste weg de onveilige weg nemen, over het spoor dus. Als een bestuurder dat ziet wordt al het treinverkeer stilgelegd omwille van Europees vastgestelde veiligheidsmaatregelen. Hupla, 5 minuten vertraging. Dan de persoonsongevallen die veel tijd in beslag nemen en heel het verkeer ontregelen... Mensen die met hun auto een overweg afrijden (vrij vaak voorkomend, is gewoon te snel willen zijn). Weer terug veiligheidsmaatregelen want zo een bareel kan een trein doen ontsporen. Dan in de herfst heb je nog de blaadjes op de sporen, treinen slippen en moeten dus trager rijden. Weer vertraging. Een trein heeft een defect (zoals een auto ook kan hebben), een wissel is kapot of een sein (zoals verkeerslichten die kapot kunnen gaan of putten in de weg...). Heel veel dingen hebben een invloed op treinverkeer, en veel van die dingen zijn dingen die te voorkomen zijn maar onze maatschappij is zodanig opgesteld dat mensen liever hun leven riskeren dan te laat te komen.
En das maar een peulenschil eh.

Recipe4hate zei:

Ik ben in colere geschoten omdat die kadee een paar posts terug zei dat we als reiziger ne grote mond hebben.
Vrij veel respect, is dat DAN ga ik eens flink beginnen klagen, hoor.
Ik ben anders altijd beleefd en vriendelijk naar de conducteur toe.

Klik om te vergroten...

Sommigen hebben een grote mond ja, de meesten niet natuurlijk en de meeste treinbegeleiders zijn vriendelijk. Maar ik denk dat ge wel begrijpt dat als ge al een hele dag boetes uitschrijft voor zwartrijders of al een hele dag pech hebt dat die mensen ook wel eens er genoeg van hebben (wat natuurlijk geen excuus mag zijn, maar het zijn ook maar mensen zoals u en ik)