Archief - Mijne gaat wel 110!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Cron
Legacy Member
Code_X9 zei:
onwetenden informeer u eerst voor je anderen gaat inlichten
jonger als 21 = minder als 25kw.
(met een 250 cc kan je al dik over de 25kw zitten)
aantal cc speelt geen enkele rol
+21 = +25kw.
als je op uw 18 al uw motorijbewijs haalt dan mag je op uw 20 jaar (na 2 jaar in het bezit te zijn van uw A beperkt) een moto besturen van zwaarder als 25kw.
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik zal u het verhaal is expliceren over de binnen ring in brussel.
2 rijstroken en iedereen staat stil. en daar tussen komt (was echt weinig plaats ) een dikke moto met van die plastic koffers ana de zijkant hangen tussen rijden. Ik moet zeggen het was hier end aar juist gepast en hij kon zelf maar aan 10 km/h rijden. maar eens hij mijn wagen passeerd vond hij het nodig om tijdens het zichzaggen zijn voet tegen de vleugel (aan men rechter voorwiel) te zetten. Er was even weinig plaats maar toch vond ie het nodig om dat even te doen. Ik heb vrij woest men raam naar beneden getrokken en gevraagd of dat nodig was. En toen stak meneer zijn middenvinger op en reed zo snel mogelijk tussen de stilstaande auto's weg.
Er was geen schade hoor maar dit vond ik echt niet kunnen en met zo ene brede moto had ik wel gewacht in de fille ipv me erdoor te wurmen en kans op schade te hebben.
Dirkxke
Legacy Member
Dahmer zei:idd ja, maar, ehm, remmen.....met brommerkes waar ze alleen de snelheid opfokke?....gl
idd
als zij zo stoer zijn om hunne motor op te fokken moeten ze ook maar geld steken in andere remolie, remblokken en schijven. doen ze het nie. tja spijtig da ze dan maar met de koppen tegen elkaar op vliegen.kheb indertijd ook veel brommers opgefokt en der heeft ook geen enkele zijn remmen aangepast.
in totaal heb ik der een 3 goed opgefokt (en paar gewoon rondellen eruit enz) pak een 80-90 op de teller, 1 de gracht in gevlogen -> been gebroken en achteraf scooter afgepakt en zo goed als gestript terug gekregen met een fikse boete
2de: gepakt met juist geen 90 op de rollen (banden schuurden tegen de zijkant van de rollen) volledig gestript terug gekregen met zware boete omda hem al voor de 2de of 3de keer gepakt was geweest
3de jusit hetzelfde.
dan vraag ik me toch sterk af als het wel da allemaal waard is geweest. ge steekt der mss een 200-300€ in om het ding sneller te laten gaan maar ge betaald achteraf mss 3000€ (gespreid over meerdere keren gepakt geweest te zijn in totaal) om hem gestript terug te krijgen
ma goed da ik nooit een brommer - scooter gekocht heb. ben meer als content met mijn autooke met schoon velgen, install en nie te vergeten, da zuipt nog minder als een scooter
Cron
Legacy Member
computer xp zei:
kijk ik rij alle dagen met de moto
en buiten de bebouwde kom horen brommerkes op het fietspad
doen ze da ni dan help ik ze er wel op.
Geen compassie, ik ga me ni verongelukken omdat er een of andere sukkel met slechte remmekes uitschuift voor mijn neus. Da ze dat doen op het fietspad.
Ok ik kan er wel inkomen binnen de bebouwde kom, dan heb ik er geen enkel probleem mee want dan is het fietspad gevaarlijk voor brommers.
Maar da ze op het fietspad gaan spelen en terugkomen als ze met iets deftig rijden ipv van andere weggebruikers in gevaar te brengen door in de weg te gaan rijden op banen waar je 70 en 90 mag.
Als er voor de lichten buiten de bebouwde kom een brommerke in mijn weg staat dan zal ik hem daar op wijzen ook, door bv zacht tegen de band te tikken, of door de claxon te gebruiken.
Maar ik zou niet tussen de auto's blijven staan en dan maar even rap kunnen vertrekken als de rest, wat dus gevaarlijk is tussen die auto's, omdat meneer den brommer te schoon is om op het fietspad te rijden.
Weeral: binnen de bebouwde kom geen enkel probleem.
Cron
Legacy Member
omg!2 many soldiers zei:
wa voor zever zeg jij nu
die kunnen da aan.
Die remmekes worden warm
remolie wordt warm
ge krijgt fading
remmen werken niet meer
knal gedaan....
tegen 90 a 100 is zo iets totaal onverantwoord
zelfs met van die duurdere speciale remblokjes dat ook alleen maar dient om u een duit uit de zak te kloppen.
Brommerkes hebben maar simpele 1 zuiger remklauwtjes die geen zak waard zijn als je ze ECHT nodig hebt.
Ook kunnen de meeste (en dan heb ik het op 90%) van de brommerrijderkes niet fatsoenlijk rijden.
En dan heb ik het over tegen hoge snelheid remmen en uitwijken.
En dan bedoel ik ze dus niet tegelijkertijd hé!
Om even verder te gaan, een brommer gelijk de welksten die 110 rijdt, ziet inneens een auto opduiken en moet vol in de remmen gaan.
Ok so far so good, zijn remmen staan koud dus da remt nog deftig.
Al het gewicht komt op het voorwiel te staan want als em snugger is dan remt hij met zijn voorwiel (als hij dom is met de achterrem en is em nu al dood).
Nu natuurlijk zit al het gewicht op het voorwiel en kan je dus niet sturen, ik herhaal niet sturen!!
wat gebeurd dan altijd, ze blijven remmen en sturen weg van de auto, gaan onderuit en plakken er toch tegen.
Verschil met een moto, de mijne heeft bv 4 zuigerremklauwen 2 grote geventileerde vooraan met stalen remleiding.
1tje achteraan just voor stil te staa.
Ik kom in diezelfde situatie tegen 110.
Ik ga ook vol in de remmen maar mijn remafstand is veel minder groot doordat mijn remmen een heel pak krachtiger zijn.
Ook is mijn gewicht groter dus komt er meer druk te staan op het voorwiel wat resulteerd in een nog grotere mogelijkheid om hard te remmen.
Dus ik heb minder remafstand nodig om van dezelfde snelheid te komen naar een snelheid waarin ik het voertuig nog kan ontwijken.
Ik los de rem en ontwijk het voertuig, dit kan alleen als je plaats over hebt en dat heb je niet met kleine remmekes...
Het grote nadeel bij brommerkes zijn de zwakke remmen en het te lage gewicht ook is het voorvork niet gemaakt om hard op te remmen tegen 110 of zelfs tegen 70 per uur waardoor het niet geheel stabiel het hele gewicht van de motor op zich kan krijgen.
Voor diegene die denken dat met een achterrem remmen de goeie manier is.
Dit is het idd voor een fiets, omdat een fiets geen gewicht heeft.
En omdat het bij een fiets niet gevaarlijkis om het achterwiel te blokkeren.
Ook heeft een fiets geen degelijke voorvering.
Net die voorvering maakt het mogelijk bij brommers / moto's de voorrem te gebruiken zonder dat hij overkop gaat, de vering drukt in en plaats 90% van het moto gewicht op het voorwiel.
Denk toch 2 keer na vooraleer ge van een brommerke moto remprestaties verwacht.
Er hebben zich zo al veel mispakt.
Remmen met de achterrem is dodelijk.
Is uw brommer niet gemaakt om te remmen met de voorrem (kijk ik naar peugeot fox, vogue, etc...) dan is het nen brommer die geschikt is om 45 te rijden en echt niet meer.
Hebde enen zoals nen supermotard, booster etc... met toch een iets betere voorrem dan kunde al veilig gaan rijden tegen 65 a 70 (veilig in optimale omstandigheden, droog, niet hobbelig etc...)
Maar boven de 70 zou ik echt niet gaan met een brommerke
das daar simpelweg niet voor gemaakt en zal er ook nooit voor gemaakt zijn.
Ge moogt dan nog nen super deluxe derby, nsr, of iet dergelijk hebben...
Als ge mijn uitleg niet geloofd, ga dan naar een motorijschool en vraag het daar eens.
angelus2002
Legacy Member
Zie, aan alle pippo's die denken da ne brommer 'veiliger' is dan ne moto... Het gaat er ni om ofdat nen brommer nu even/minder/beter is dan ne moto, het gaat gewoon over het feit dat ne moto GEMAAKT is om 160 te rijden, en nen brommer gemaakt is om MAX 100 km/u te rijden.
Met nen brommer ligde dus veel gemakkelijker op uwe zak, dan met ne moto bij hoge snelheden, dat is gewoon pure fysica.
En als jullie je brommerkes willen opvoeren, mij ni gelaten, maar als ge op uw zak gaat, probeer dan geen onschuldige mensen mee te nemen, oke?
gr
Met nen brommer ligde dus veel gemakkelijker op uwe zak, dan met ne moto bij hoge snelheden, dat is gewoon pure fysica.
En als jullie je brommerkes willen opvoeren, mij ni gelaten, maar als ge op uw zak gaat, probeer dan geen onschuldige mensen mee te nemen, oke?
gr
xpr·k
Legacy Member
computer xp zei:
wedden da gij zo ene zijt dieen denkt ik rij hier en als em er nie naast kan ist zijn probleem . De gemiddelde mentaliteit vd belgische chauffeur is om mee te blijten . Als ge met de motor in duitsland komt en ge rijd achter een wagen zal deze altijd (ook op binnenwegen) rechts gaan rijden . In veel gevallen kunde er op hetzelfde baanvak voorbij als ge echt zou willen . Hier in belgie ist juist andersom ze rijden u slag op keer dicht , soms zodanig bruusk dat een ongeval nauwelijks nog te vermijden is . Ik heb 3 jaar winters en zomers met de motor gereden en bijna elk weekend konde verhalen vertellen van ik heb weer ne lul op de baan tegen gekomen . Veel chauffeurs kunnen het gewoon niet hebben dat je op de motor sommige voordelen hebt zoals snel voorbijsteken en geen fileprobleem . Ik heb ooit geweten dat ik een wagen voorbij wou en elke keer ik aanstalten maakte ging hij express ook links rijden en op het baanvak van aankomende tegenliggers . En dit soort dingen kom je dus weekelijks tegen god weet waarom , naar eigen ervaring doen gasten in duur wagens vaker moeilijker als iemand met een goedkoper merk . Die zullen op ons neerkijken zeker dunno .
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik kan met men fiets nogthans wel degelijk met de voorremmen remmen hoor. Maar ik heb dan wel een vering vooraan en een degelijk stel remmen op men cannondale
Iedreen stond stil en in die tunnels is niet bepaald veel plaats om met u moto er tussen te komen futeren. Als ik op de autostrade iemand gelijk welk voertuig met zen lampen zie kniperen maak ik altijd plaats maar dan ook altijd. Ik vond enkel dit geval schandalig!!!
sneax
Legacy Member
Cron zei:
IDD, das just hetzelfde met ne vélo. Als ge snel aant rijden zijt (ik spreek hier wel over moutainbiken of downhillen eh) en ge moet nen bergaf dan zijt ge CONSTANT aant remmen (mja ik ben gene pro ik wil ni tegen 100 per uur over de rotsen vliegen
) en dan is het KEIMOEILIJK om te sturen, al uw gewicht komt op het voorwiel (niet te veel achterrem gebruiken want nekeer da begint te slippen kunde ZEKER nimeer sturen) + ge zijt meestal nog is bergaf aant rijden ook dus nog meer gewicht op voorwiel = onmogelijk sturen bijna, daarom dat 'sneller' rijden soms beter is.Anyway, uw uitleg klopt vinnek, me zo een klein brommerke, das ni gemaakt om van zo een snelheden snel te vertragen, ne moto wél. En uw remmen moeten ontspannen zijn om goed te kunnen sturen, anders krijgt ge uw gewicht naar voor en gaat ge veel minder scherpe bochten kunnen nemen.
its_just_me
Legacy Member
dat ze vlug op die opgevoerde brommerkes superboetes zetten ipv autobestuurders te straffen omdat ze 10 km/h te rap rijden 
en dat ze het ook maar verbieden dat motobestuurders zomaar ff naast u auto mogen komen rijden (erg weinig plaats en ze weten er zich nog net door te wringen en al) in een file. een moto is juist niets meer waard in het verkeer dan een wagen. file is file voor iedereen. dit geld trouwens ook voor die brommerkes en sommige fietsers die denken dat ze niets kunnen gedaan worden. :ironic:
als je nog nooit met een auto gereden hebt, kan je dat gewoon niet inzien. dus al diegene die nog nooit in auto gereden hebben, kom me niet tegenspreken. ik was vroeger ook wat rap om met mn fiets ergens nog rap tussen te kruipen. maar ene keer dat je in auto rijdt merk je rap genoeg hoe gevaarlijk dat is.
en dat ze het ook maar verbieden dat motobestuurders zomaar ff naast u auto mogen komen rijden (erg weinig plaats en ze weten er zich nog net door te wringen en al) in een file. een moto is juist niets meer waard in het verkeer dan een wagen. file is file voor iedereen. dit geld trouwens ook voor die brommerkes en sommige fietsers die denken dat ze niets kunnen gedaan worden. :ironic:
als je nog nooit met een auto gereden hebt, kan je dat gewoon niet inzien. dus al diegene die nog nooit in auto gereden hebben, kom me niet tegenspreken. ik was vroeger ook wat rap om met mn fiets ergens nog rap tussen te kruipen. maar ene keer dat je in auto rijdt merk je rap genoeg hoe gevaarlijk dat is.
skully25
Legacy Member
its_just_me zei:
en automoblisten kunnen niet gevaarlijk doen ofzo
in zowat 85% van de ongevallen met motoren is het meestal de ander partij die in fout is, en die partij is dan meestal nen verstrooide automoblist, dan steken ze de schuld op motards da ze agressief zijn en risico's pakken en onverantwoord rijgedrag vertonen, volgens hun dan..., terwijl de meeste autobestuurders gewoon niet op motards letten, en dan snel met de vinger wijzen, twas de motard zijn schuld yaya :ironic:
zelfde met fietsers voetgangers en brommerrijders, hetgeen niet op de rijstrook van den autobestuurder rijd geven ze weinig tot geen aandacht aan, tenzij ze niet anders kunnen, als fieters of brommer op de baan rijden ziet ge ze ten minste rijden en let ge er op, waarom? ge kunt er niet naast kijken..., rijden ze op het fietspad en gij wilt rechtsaf en ge kijkt niet of er fietsers of brommer afkomen, en ge rijd er een aan, zijt gij degene die in fout zijt, en dan moete nie komen zagen van ik had em niet gezien, ge moest maar gekeken hebben :doh: , zo'n situatie ben ik dus gisteren tegengekomen, die bestuurder heeft mij wel niet aangereden maar het scheelde toch niet veel, en der nog eens bijzeggen dat ik op dat moment nog geen 45 reed, dus niet beginnen zagen van alsde trager zou gereden hebben had ge vroeger kunnen stoppen, ik reed toen dus helemaal niet te snel
ik krijg het echt van bekrompen chauffeurs die enkel op hun eigen soort letten, namelijk andere auto's/vrachtwagens/etc en doen alsof ze de enige op de baan zijn, da geblaat van ik ontwijk niet voor te snel rijdende brommers is zever, gaat ge er beetje op rijden dan, natuurlijk wijkt ge uit, miss met tegenzin maar ge gaat niet zomaar nen jonge gast overrijden
wie is hier dan de agressieveling? :ironic:
beemer
Legacy Member
Forget it.amdr zei:
De nummerplaat moet ten allen tijde perfect leesbaar zijn, als die omgeplooid is, is dat niet het geval.
Idem voor die brommerkes, ze steken u links en rechts voorbij, negeren voorrangsregels, rijden afwisselend op het fietspad of op de baan zoals het hen uitkomt, rijden op het verkeerde baanvak om toch maar voor u te kunnen zijn .......
Als je 100 brommerkes ziet rijden mag je al van geluk spreken als er zich 5 correct gedragen en dan zijn ze verwonderd als ze onderuit gaan of een ongeval hebben.
DBK
Legacy Member
Hier pik ik ff in voor mijn verhaal te vertellen. Ik kwam dus juist van school op den Boomsesteenweg ( A12, allé buitenrijstroken ervan ). Ik mag daar niet op de baan ook al is de snelheid daar 70. Ik rij dus mooi me met het verkeer op de rechtserijstrook, de snelheid lag toen rond de 75. Geen probleem ik heb nog wel wat overschot. Na een tijdje komt een camion achter mij, hij begint te toeten enz. ik kijk naar achter en merk dat hij nauwelijks een meter achter mij rijdt. Hij wilt dus da ik sneller ga, 75 is voor meneer duidelijk te traag.skullbasher25 zei:
Ik versnel tot 80, blijft nog in mijn gat plakken, geef nog beke gas bij, 85, hij begint nog meer te toeten en gebaren te maken, ik ga naar de 90 en denk foert, tis te gevaarlijk om nog rapper te rijden, 90 rij ik op een baan waar ge 70 moogt, das zeker snel genoeg, niet van mijn gewoonten trouwens.
Nu vindt hij 90 nog te traag en blijft pushen, maar echt dicht tot op enkele centimeters, dan kom hij naast mij rijden tegen 90, was al vies, hij steekt zijn middevinger op en komt naar mijn kant toe en versnelt, dus die camion reedt tenminste 100 op deen moment en komt nog steeds opzij op enkele centimeter van mij. Best wel angstaanjagend. Dus volgend licht moeten we stoppen, ik stap af mijn brommer en geef em aan een vriendin die achterop zit en ik ga naar die camion volledig in shock en klop op zijn raamke om te vragen da em wou uitstappen ofzo, kwou em is mijn gedacht zeggen, hij negeert me, enigste dat hij doet is wijzen naar een fietspad, ik ga dan naar een bordje waar sta B verboden en trek zijn aandacht en nog blijft hij obscene gebaren maken naar mij.
Kben er nog altij ni goe van, echt zo dicht da hij kwam. Heb zijn nummerplaat maar kan er waarschijnlijk niets tegen doen omdat ik te snel ( volgens de wet dan toch ) rij.
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.