Archief - NMBS-thread

[MiniJeffrey]

Idyllisch, met een mooi fata morgana effect erbij.

[MiniJeffrey]

Uw idee ?

Niet idee, maar wel deels uitwerking en operationeel gaan wij dat beheren wel.

[Noscoped420]

Idyllisch, met een mooi fata morgana effect erbij.

Ne fata morgana krijgde er gratis bij van 1u50 op zo ne M4 te zitten alst 30+ is buiten.

[Lemme]

Ne fata morgana krijgde er gratis bij van 1u50 op zo ne M4 te zitten alst 30+ is buiten.

Amai, da’s echt giga lang in die hitte. Geen cadeau.

[Sylverscythe]

Treinverkeer tussen Jette en Asse en Jette en Ternat onderbroken op aanvraag van de politie, verdachte pakketten gevonden met kleine hoeveelheden van explosieven. Jette - Ternat zou precies al terug rijden. WTF toch.

[Waelvis]

Treinverkeer tussen Jette en Asse en Jette en Ternat onderbroken op aanvraag van de politie, verdachte pakketten gevonden met kleine hoeveelheden van explosieven. Jette - Ternat zou precies al terug rijden. WTF toch.

Verkeer is zonet terug hernomen.. Wel nog een serieuze soep en veel gevolgsvertragingen allicht

[Sylverscythe]

Verkeer is zonet terug hernomen.. Wel nog een serieuze soep en veel gevolgsvertragingen allicht

Ja ik sta in Brussel-Noord te wachten, er is ook een bus van de Lijn die op 10 min van thuis stopt, maar die doet 48 haltes aan dus ik wacht wel op een trein

Spijtigntoch dat zowel de app als de schermen weer niet betrouwbaar zijn. Treinen die al moesten gepasseerd zijn maar er toch op dat uur blijven opstaan, treinen die op tijd zijn maar volgens de app nooit zijn vertrokken in het beginstation.

[Waelvis]

Ja ik sta in Brussel-Noord te wachten, er is ook een bus van de Lijn die op 10 min van thuis stopt, maar die doet 48 haltes aan dus ik wacht wel op een trein

Spijtigntoch dat zowel de app als de schermen weer niet betrouwbaar zijn. Treinen die al moesten gepasseerd zijn maar er toch op dat uur blijven opstaan, treinen die op tijd zijn maar volgens de app nooit zijn vertrokken in het beginstation.

Mja, het is een soep, we weten zelf met moeite wat al dan niet zal rijden en wanneer.

[MiniJeffrey]

Geen airco op de trein op warme dagen zoals deze is een hel. Rendabiliteit daartegenover stellen is een flutargument als je je bedenkt dat de NMBS in zijn huidige vorm als geheel zonder overheidssubsidies sowieso al niet rendabel is. Het geld wordt natuurlijk liever uitgegeven aan allerhande overbetaalde politieke directeurtjes in overbodige tussenstructuren of aan het neerpoten van megalomane stations in steden met burgemeesters van P.S.-signatuur.

Als je van Limburg naar Brussel pendelt met de trein dan komt er nog wat slecht nieuws bovenop:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/06/18/ook-parking-van-station-van-diest-wordt-betalend/
Wat een klucht, en dan wilt men zogezegd mensen meer aanmoedigen om het openbaar vervoer te nemen... Aan elk groot station zouden net grote, gratis pendelparkings moeten liggen, wat zie je echter in realiteit? 8 jaar geleden kon je zowel in Hasselt, Diest, Aarschot, Landen gemakkelijk en gratis je wagen kwijt, tenminste als je vroeg genoeg de trein nam. Nu? Betalen, betalen, betalen, betalen, ...
En neen, de bus is géén alternatief om op tijd op een station te raken.

Denk je nu echt dat je serieus genomen wordt als je direct met van die triestige clichés gooit?

- De discussie over airco is hier al 400 keer gevoerd, daar steek ik geen info meer in.
- De jaarlijkse subsidie zijn operationele middelen, géén investeringsmiddelen (die worden apart toegekend). Nu, als jij persé wil dat alle gelden naar NMBS bevroren worden: fine by me. Maar dan heb je morgen geen spoorweg meer zonder dat jouw ticketje of abonnement niet factor X duurder wordt.
- Je mag van mij kritiek hebben zoveel je wil, maar richt je tot de goeden. Politieke postjes en megastations worden door de politiek beslist.
- de parkings worden betalend omdat er teveel vraag en te weinig aanbod is aan parkeergelegenheden. Bovendien is het uitbaten van kwaliteitsvolle parkings niet iets dat geen geld kost.

Stop ook eens met dat Limburg calimero-gedrag ook altijd: denk je dat in de rest van het land alle parkings gratis zijn dan?

[Cerv.Be]

Airco gaat ten koste van zitplaatsen, das het enigste tegenargument dat ik hier al gelezen heb.

[RB26DETT]

Denk je nu echt dat je serieus genomen wordt als je direct met van die triestige clichés gooit?

- De discussie over airco is hier al 400 keer gevoerd, daar steek ik geen info meer in.
- De jaarlijkse subsidie zijn operationele middelen, géén investeringsmiddelen (die worden apart toegekend). Nu, als jij persé wil dat alle gelden naar NMBS bevroren worden: fine by me. Maar dan heb je morgen geen spoorweg meer zonder dat jouw ticketje of abonnement niet factor X duurder wordt.
- Je mag van mij kritiek hebben zoveel je wil, maar richt je tot de goeden. Politieke postjes en megastations worden door de politiek beslist.
- de parkings worden betalend omdat er teveel vraag en te weinig aanbod is aan parkeergelegenheden. Bovendien is het uitbaten van kwaliteitsvolle parkings niet iets dat geen geld kost.

Stop ook eens met dat Limburg calimero-gedrag ook altijd: denk je dat in de rest van het land alle parkings gratis zijn dan?

Hij heeft nochtans gelijk. Het OV richting van Limburg Brussel wordt weer een pak duurder en de dienstverlening blijft zwak. De parking in dienst is:
1. niet kwalitatief want 't is gewoon een hoop kiezel
2. die kost de nmbs 2 keer niks

Wat gaat er nu veranderen als de gebruikers een paar honderd euro per jaar voor die parking gaat betalen?
- Er gaat misschien meer plaats zijn omdat een deel van de mensen wel met de auto naar brussel zal rijden
- De nmbs int weer een hoop geld die niet aangewend zullen worden in de infrastructuur in Diest of treinen van Diest naar Brussel

[the_fox]

Een tikkelje warmer/kouder dan normaal? Het falend materiaal van den NMBS/Infrabel is de ideale barometer!

[RB26DETT]

Inderdaad. Ik zit ook vast tussen Mechelen en Antwerpen. Blijkbaar een defecte trein voor ons waardoor mijn aansluiting weer weg is.
Sjans nog dat er op onze trein airco is.

[KerberosX]

- De discussie over airco is hier al 400 keer gevoerd, daar steek ik geen info meer in.

Dus als een topic té vaak wordt aangehaald, is het plots irrelevant? Die moet ik onthouden

[RB26DETT]

Zeer irrelevant inderdaad:
https://m.hln.be/wetenschap-planeet...nsten-rukken-uit-naar-brussel-noord~a1d0e7e4/

[JPV]

Dus als een topic té vaak wordt aangehaald, is het plots irrelevant? Die moet ik onthouden

Dat zegt hij niet. Eens lezen wat wél hij zegt, kan helpen.

Hij heeft nochtans gelijk. Het OV richting van Limburg Brussel wordt weer een pak duurder en de dienstverlening blijft zwak. De parking in dienst is:
1. niet kwalitatief want 't is gewoon een hoop kiezel
2. die kost de nmbs 2 keer niks

als het gewoon een hoop kiezel mag blijven, zal dat idd niets kosten. Het OV wordt trouwens niet duurder, het wordt gewoon duurder om met de auto te parkeren daar. Dat verandert aan de OV-kost niks, wel aan de totaalkost voor sommigen.

Verder: https://www.hln.be/in-de-buurt/diest/station-krijgt-parkeergebouw-van-1-260-plaatsen~a79c5684/

[KerberosX]

Dat zegt hij niet. Eens lezen wat wél hij zegt, kan helpen.

Hij doet het af alsof de discussie gesloten is en ik ken zijn argumenten maar al te goed. Maar het feit dat dit telkens opnieuw aangekaart wordt, wil misschien toch wel zeggen dat velen er anders over denken? Zie ook de hierboven aangehaalde tweet. Kinderen onwel van de trein moeten halen vanwege de hitte is voor u een fait-divers zeker? Zullen er eerst doden moeten vallen voordat er echt geluisterd wordt?

Ik pas trouwens regelmatig mijn werkschema aan zodat ik een M6 kan nemen ipv zo'n "gerenoveerde" schroot, gelukkig heb ik die "luxe" nog wel.

[JPV]

Hij doet het af alsof de discussie gesloten.

nee, hij zegt enkel dat hij er geen tijd meer in steekt, WSS bij gebrek aan nieuwe argumenten.

Kinderen onwel van de trein moeten halen vanwege de hitte is voor u een fait-divers zeker? Zullen er eerst doden moeten vallen voordat er echt geluisterd wordt?

En wat is echt luisteren dan? Een ruit inslaan en daar een darm van een mobiele airco doorsteken?
Is 'echt' luisteren maken dat je miljoenen investeert in treinen die mss volgende zomer niet meer halen? Als dat 'echt' luisteren is, dan verspil je pas.

[MiniJeffrey]

Dus als een topic té vaak wordt aangehaald, is het plots irrelevant? Die moet ik onthouden

Waar heb ik gezegd dat het irrelevant is. Het is gewoon altijd zo: een paar dagen hitte en de discussies over airco op de treinen barst weer los. Wat wil je dat ik doe? Het is niet door de problematiek opnieuw boven te halen dat plots alle treinen magischerwijze airco zullen hebben. Ja, er is nog werk aan de winkel. Ja, de vloot wordt hoe langer hoe meer met airco voorzien. Neen, we kunnen niet plots overal airco installeren op bv oude treinen die vanaf volgend jaar uitgefaseerd worden. Neen, er komt helaas geen airco op gemoderniseerde stellen wegens strategische keuze om zitplaatsen voorrang te geven.

We kunnen natuurlijk ook alle ritten zonder airco schrappen, maar wie wordt daar beter van?

[Cerv.Be]

nee, hij zegt enkel dat hij er geen tijd meer in steekt, WSS bij gebrek aan nieuwe argumenten.En wat is echt luisteren dan? Een ruit inslaan en daar een darm van een mobiele airco doorsteken?
Is 'echt' luisteren maken dat je miljoenen investeert in treinen die mss volgende zomer niet meer halen? Als dat 'echt' luisteren is, dan verspil je pas.

Man, niemand zegt toch dat elke trein per direct airco moet krijgen. Maar wel bij grootschalige renovaties zoals de breaks, varkensneuzen, duikbrillen, M4,... ondergingen.

Als tegenargumenten krijg je hier dat ze zitplaatsen doen dalen. Maar geen feiten over hoeveel percentage van de zitplaatsen het nu wel degelijk gaat. Alleen "minder zitplaatsen". Of dat het maar 3 dagen per jaar zinvol is. Bij 20gr en zon is het al puffen op die treinen.