Archief - NMBS-thread

[Bloembak]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/0...en-snikhete-wagons-hoe-staat-het-met-de-airc/

Een woordje uitleg over de airco's en M7's.

[Noscoped420]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/0...en-snikhete-wagons-hoe-staat-het-met-de-airc/

Een woordje uitleg over de airco's en M7's.

“De eerste testritten met reizigers waren gepland in mei 2019", zegt Crols. "Die testritten zullen nu voor maart 2020 zijn. Daardoor zal de officiële levering ook worden opgeschoven naar 2022. We zullen de komende drie tot vier jaar nog wat treinen hebben die niet over airco beschikken."

Omegalol

[Zorba]

Sinds lang nog eens op een Break gezeten, wat zijn die toch enorm oncomfortabel. Zonder airco is 1 ding, maar schudden dat die doen, niet normaal. Je zou er misselijk in worden (moest je het nog niet zijn van de hitte)

[Noscoped420]

Ik heb bijna zo goed als elke dag deze : https://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:12-06-075_NMBS_MS80_mod.jpg , comfort is medium maar die schud ook redelijk, en airco is onbestaand.

Tussen Hasselt en Tongeren ( vooral in die richting dan ook ) heb ik vaak deze : http://www.ovronddordt.nl/forums/Interieur_NMBS381.jpg of deze https://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Interior_of_AM80_NMBS_train.jpg

Die laatste 2 vind ik toch nog een stukje minder dan die eerste, hoewel het in grote lijnen dezelfde soep en patatten zijn en alle hebben ze geen enkel vorm van verkoeling buiten die raampjes open te schuiven maar dan kan je oordoppen in steken of ge zijt doof als die trein door vlamt aan meer dan 60 per uur.

Huidig comfort bekeken verbaasd het me dat we niet meer op dit rond rijden anno 2019 : https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Bestand:M1_rail_car_interior_(22).JPG

Andere klacht, was met de vriendin aan het zien om binnenkort eens naar pairi daiza te gaan en dat met de trein te doen, hoewel het bijhorende station volgens de NMBS app maar 112km verder is ( wat een paar km meer is dan Antwerpen-Centraal voor mij ) zou dit 2u58min duren met 2 overstappen

En blijkbaar zou ik dan ook al om 18u de trein terug moeten want dat is de laatste volgens de app ( toch tot waar ik moet geraken uiteindelijk ), extreem knullig als het park pas om 10u open gaat en deze verbinding sucked erger voor mij dan als ik 287km richting de kust zou doen met de trein...

[chento]

M7 ziet er op Google afbeeldingen goed uit. Ook weer uitschuifbare werkbankjes bij de 2-zits, vind het onbegrijpelijk dat veel nieuwe treinen dat niet hebben .

Ik reis altijd in de trein Blankenberge-genk en big steeds mijn favoriete type trein. Mooie kleurtjes, werkbankjes voor laptop , dubbeldekker met voldoende zitplaatsen en airco!

[MiniJeffrey]

“De eerste testritten met reizigers waren gepland in mei 2019", zegt Crols. "Die testritten zullen nu voor maart 2020 zijn. Daardoor zal de officiële levering ook worden opgeschoven naar 2022. We zullen de komende drie tot vier jaar nog wat treinen hebben die niet over airco beschikken."

Omegalol

Hij bedoelt waarschijnlijk de einddatum van de gehele oplevering. De levering loopt gefaseerd en is nu al bezig.

[JPV]

posten om te lezen

[Lemme]

Ik gebruik sinds kort een elektrische step om van en naar het station te pendelen (en moet vaak in de dag ook naar verschillende locaties in de stad). Werd vanmorgen in Station Centraal op -2 tegen gehouden door 2 mannen van Securail dat een elektrisch step in het station gebruiken absoluut verboden is en dat ik de volgende keer een boete zou krijgen (van 270€).

Nu, op zich geen probleem om in het station te stappen, maar ik vind nergens iets terug van deze regel en de boete. Vind enkel dat deelsteps verboden zijn in het station omdat deze te vaak aan het perron werden achtergelaten. Iemand die hier meer info over heeft?

[MiniJeffrey]

Als ik het goed voorheb is dit geregeld in de wet op de spoorwegpolitie. Die verbiedt het éénieder om zich anders dan te voet te bewegen door het station, met uitzondering van rolstoelen, buggies, dienstwagentjes, etc. Het is dus verboden te fietsen, skaten, skateboarden, steppen, etc. in het station. Voor de veiligheid van jezelf en andere reizigers.

[Mr.Fingers]

Klopt. Heb zo al iemand een boete (zonder waarschuwing, direct den boek op) zien krijgen in de quasi-lege tweede perrontunnel van het station van Leuven, toen hij aan het "steppen" was met zijn vouwfiets.

[Lemme]

Ik veronderstel dat het over deze wet gaat: Wet van 27/04/2018 op de politie van de spoorwegen
Ik vind er niets specifieks over fietsen, skaten,... in stations, of kijk ik er over?

[Lemme]

Ik veronderstel dat het over deze wet gaat: Wet van 27/04/2018 op de politie van de spoorwegen
Ik vind er niets specifieks over fietsen, skaten,... in stations, of kijk ik er over?

[Bloembak]

posten om te lezen

[Bloembak]

Ik veronderstel dat het over deze wet gaat: Wet van 27/04/2018 op de politie van de spoorwegen
Ik vind er niets specifieks over fietsen, skaten,... in stations, of kijk ik er over?

Maar alles, is dat niet gewoon obvious dat je in een station niet gaat fietsen of steppen of skaten?
Ergens zal wel een bord staan dat dat een voetgangerszone is.

[MiniJeffrey]

Ik veronderstel dat het over deze wet gaat: Wet van 27/04/2018 op de politie van de spoorwegen
Ik vind er niets specifieks over fietsen, skaten,... in stations, of kijk ik er over?

Het gaat inderdaad om deze wet, met daarin vermeld:

Het is verboden in de stations en in de spoorvoertuigen, behoudens toestemming vooraf, afhankelijk van het geval, van de stationsbeheerder, van zijn gemachtigd filiaal of van de spoorwegonderneming:

5° zich voort te bewegen door middel van elk "voertuig" in de zin van artikel 2.14 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, met uitzondering van elk toestel die het mogelijk maakt dat een persoon met beperkte mobiliteit zich kan verplaatsen.

[Lemme]

Het gaat inderdaad om deze wet, met daarin vermeld:

Het is verboden in de stations en in de spoorvoertuigen, behoudens toestemming vooraf, afhankelijk van het geval, van de stationsbeheerder, van zijn gemachtigd filiaal of van de spoorwegonderneming:

5° zich voort te bewegen door middel van elk "voertuig" in de zin van artikel 2.14 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, met uitzondering van elk toestel die het mogelijk maakt dat een persoon met beperkte mobiliteit zich kan verplaatsen.

Top, merci. Voertuig was 1 van de weinige termen waar ik nog niet op had gezocht.

Maar alles, is dat niet gewoon obvious dat je in een station niet gaat fietsen of steppen of skaten?
Ergens zal wel een bord staan dat dat een voetgangerszone is.

Nee, dat is ook mijn punt niet. Ze zeiden tegen mij dat het een boete van 250€ zou zijn, maar als ik de wet lees, staat er een boete op van 50€ Dus stel dat ik het onbewust toch nog eens doe, dan weet ik waar ik voor sta.

[Ketelbuik]

Wat is eigenlijk dat irritant beep-geluid dat om de zovele keren klinkt in de modernere IC treintoestellen? Werkt serieus op de zenuwen en is toch al langer dan een jaar aan de gang dat dat eens voorkomt.

[Mr.Fingers]

Is blijkbaar een knop die de machinist kan indrukken om te vragen of de treinbegeleider hem eens wil opbellen via de (interne) telefoon.

[MiniJeffrey]

Top, merci. Voertuig was 1 van de weinige termen waar ik nog niet op had gezocht.



Nee, dat is ook mijn punt niet. Ze zeiden tegen mij dat het een boete van 250€ zou zijn, maar als ik de wet lees, staat er een boete op van 50€ Dus stel dat ik het onbewust toch nog eens doe, dan weet ik waar ik voor sta.

Is dat niet het basisbedrag dat dan maal zoveel gedaan wordt om de effectieve boete te verkrijgen? Die factor verhogen ze af en toe eens om de boetes up to date te houden zonder dat ze elke wet moeten herschrijven.

[MiniJeffrey]

Wat is eigenlijk dat irritant beep-geluid dat om de zovele keren klinkt in de modernere IC treintoestellen? Werkt serieus op de zenuwen en is toch al langer dan een jaar aan de gang dat dat eens voorkomt.

Je hebt twee soorten tonen: schelle en doefe tonen

Schelle: iemand heeft een alarmknop ingedrukt. Het alarm gaat elke minuut tien seconden af.
Doefe: het boordpersoneel geeft via een signaal aan dat er contact opgenomen moet worden (bv. bestuurder die begeleider zo teken geeft dat die hem moet opbellen)