Dat de spitstreinen vol zitten moete mij niet zeggen
maar constant prijsverhogingen op dingen als standaard ticket / abbo / rail pass/key pass ( hoewel rail pass dit jaar buiten schot blijft ) gaat niet meer mensen van de auto naar de trein duwen.
Spitstreinen geven ook een vertekend beeld, die van mij zijn al nooooit geen dubbeldekkers en als ik in de spits kijk rijd die rechtstreeks van Tongeren tot Antwerpen centraal ( ochtenspits ) met 6 wagons ( met geluk ) , waarvan een 1ste klas wagon dus pak 5 wagons, en dat zit tegen je in Aarschot komt vol op elke centimeter zitbank + een hoop man aan de uitstap deur in die ruimte tussen 2 wagons, dan kan je ook het argument maken dat de trein te klein is en daarom vol zit, al ga ik niet ontkennen dat het op de spits idd druk is op een trein.
Nuja zolang het geen NS prijzen worden kunnen we nog niet echt doorklagen, een ritje Maastricht - Eindhoven van 1u01min kost 18 euro enkel op een weekdag, als ik dat vergelijk met een ritje Tongeren-Aarschot wat ook +- net over 1u is dat is 9.50 Euro enkel op een weekdag dus bijna de helft maar.
Nuja daar tegenover zit dan ook wel weer het verschil in stiptheid en comfort met de NS, ja comfort kan je in Belgie ook hebben op een trein maar dan moet je het echt wel treffen op welke lijn je zit, wat bij NS veel minder het geval is, stiptheid ga ik zelfs niet over beginnen
.
