Archief - NMBS-thread

[byter]

Het is ook niet echt een "minimale" dienstverlenging maar een gegarandeerde. Dit wil zeggen dat het personeel van essentiële beroepscategorieën hun stakingsintentie moet bekend maken en op basis daarvan wordt een dienstregeling opgesteld. Zoiets zal altijd hiaten hebben en afhankelijk zijn van de bereidwilligheid.

[MiniJeffrey]

Ja maar waarom dan wel een dubbeldekker voor een trein die compleet buiten de spits valt?

Treinen doen meer dan 1 rit he.

[Lemme]

Treinen doen meer dan 1 rit he.

Dat begrijp ik. Maar doen ze dan heel de tijd dezelfde lijn of veranderen die constant?

[MiniJeffrey]

Dat begrijp ik. Maar doen ze dan heel de tijd dezelfde lijn of veranderen die constant?

In veruit de meeste gevallen blijft materieel op dezelfde verbinding. Daarom zie je om 10u een dubbeldekker zonder volk, maar die trein heeft 2 uur eerder hetzelfde traject gedaan en zat toen misschien stampvol. Het is ook niet mogelijk om even in een eindstation wat rijtuigen los te koppelen (soms gebeurt dit wel bij bepaalde typen materieel) bv.

[JPV]

In veruit de meeste gevallen blijft materieel op dezelfde verbinding. Daarom zie je om 10u een dubbeldekker zonder volk, maar die trein heeft 2 uur eerder hetzelfde traject gedaan en zat toen misschien stampvol. Het is ook niet mogelijk om even in een eindstation wat rijtuigen los te koppelen (soms gebeurt dit wel bij bepaalde typen materieel) bv.

MiniJeffrey, heb je toevallig al enig zicht op de plannen voor 2020-2023? Ben benieuwd of jullie daar iets van zien . (en of je wat mag vertellen ).

Overigens: ivm dat geval van agressie: die maandag waren zowel securail, politie als treinbegeleiders extra aanwezig op de trein . Ook de ouders van dat kind waren op het station aanwezig, maar niets gebeurd.

Geen idee of die agressor een bezoekje van de politie kreeg, maar ze waren in ieder geval wel goed aanwezig.

[Lemme]

In veruit de meeste gevallen blijft materieel op dezelfde verbinding. Daarom zie je om 10u een dubbeldekker zonder volk, maar die trein heeft 2 uur eerder hetzelfde traject gedaan en zat toen misschien stampvol. Het is ook niet mogelijk om even in een eindstation wat rijtuigen los te koppelen (soms gebeurt dit wel bij bepaalde typen materieel) bv.

Alright merci. Zou liever hebben dat die dubbeldekker om 8.40 zou rijden maar we doen het er mee. Ik moet gelukkig niet ver.

[MiniJeffrey]

MiniJeffrey, heb je toevallig al enig zicht op de plannen voor 2020-2023? Ben benieuwd of jullie daar iets van zien . (en of je wat mag vertellen ).

Overigens: ivm dat geval van agressie: die maandag waren zowel securail, politie als treinbegeleiders extra aanwezig op de trein . Ook de ouders van dat kind waren op het station aanwezig, maar niets gebeurd.

Geen idee of die agressor een bezoekje van de politie kreeg, maar ze waren in ieder geval wel goed aanwezig.

Bedoel je de dienstregelingen of?

Nu in december verandert er niet zo heel veel alvast.

[JPV]

December 2020, idd.

Beslissing zou al op RVB gevallen zijn.

[MiniJeffrey]

Heb ik nog niets van vernomen, sorry.

[byter]

https://www.belgiantrain.be/nl/news/strike19dec2019/alternative-train-service-191219

Zal normaal morgen in de planner zitten.

[Lemme]

Good to know, thanks!

Ze lezen hier mee van de NMBS denk ik. Vanmorgen voor de eerste keer wel ineens een dubbeldekker om 8.40u.

[chento]

https://www.belgiantrain.be/nl/news/strike19dec2019/alternative-train-service-191219

Zal normaal morgen in de planner zitten.

Staat er al even in hoor

[Noscoped420]

Staat er al even in hoor

Daarstraks om 20u toch nog niet in de app als ik de vertrektijd op Donderdagochtend zet.
Edit nu toch ook nog niet, of elke ochtendtrein tussen 6 en 10u zou vertrekken uit mijn station maar dat betwijfel ik hard, dus enkel info momenteel via die web link.

Volgende IC-treinen zouden de hele dag rijden:
IC Antwerpen-Centraal – Brussel Airport-Zaventem – Hasselt
IC Tongeren – Hasselt – Brussel – Aalst – Gent-Sint-Pieters

Wel chapeau als mijn treinen de hele dag zouden rijden

[JPV]

Daarstraks om 20u toch nog niet in de app als ik de vertrektijd op Donderdagochtend zet.
Edit nu toch ook nog niet, of elke ochtendtrein tussen 6 en 10u zou vertrekken uit mijn station maar dat betwijfel ik hard, dus enkel info momenteel via die web link.:

Mijn treinregeling is aangepast, in de namiddag 2 treinen (niks tussen 11u45 en 16u45), s ochtends (andere reisrichting) niks tussen 6u16 en 13u16.

Tussen Gent-Sint-Pieters en Brussel: 2 treinen tussen 6u40 en 8u25.

Wie wordt hier nu slecht bedeeld? .

[Mike]

Daarstraks om 20u toch nog niet in de app als ik de vertrektijd op Donderdagochtend zet.
Edit nu toch ook nog niet, of elke ochtendtrein tussen 6 en 10u zou vertrekken uit mijn station maar dat betwijfel ik hard, dus enkel info momenteel via die web link.

Volgende IC-treinen zouden de hele dag rijden:
IC Antwerpen-Centraal – Brussel Airport-Zaventem – Hasselt
IC Tongeren – Hasselt – Brussel – Aalst – Gent-Sint-Pieters

Wel chapeau als mijn treinen de hele dag zouden rijden

Al het coaching personeel rijd in de plaats van de stakers. In mijn depot staken weinig bestuurders enkel kunnen wij niet rijden zonder begeleider en daar staakt wel veel personeel.



Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[Noscoped420]

Mijn treinregeling is aangepast, in de namiddag 2 treinen (niks tussen 11u45 en 16u45), s ochtends (andere reisrichting) niks tussen 6u16 en 13u16.

Tussen Gent-Sint-Pieters en Brussel: 2 treinen tussen 6u40 en 8u25.

Wie wordt hier nu slecht bedeeld? .

Goh ieder om beurt zekers vorige keer had ik geen enkele trein hier tussen 10 en 17u tijdens de vorige minimale dienstverlening nu ist uw beurt

In ander ( of weer hetzelfde ) nieuws : https://www.tvl.be/nieuws/werken-station-hasselt-lopen-nog-maar-eens-vertraging-op-90091
Zouden in December moeten beginnen maar nu blijkbaar Maart 2020 ALS het Vrijdag groen licht krijgt van de raad van bestuur ( daar breken ze blijkbaar nog steeds het hoofd over of we zelfs wel enkel een roltrap en perronsverhoging verdienen )

filmpje op de link spreekt trouwens meer aan dan het artikel.

[demon326]

In ander ( of weer hetzelfde ) nieuws : https://www.tvl.be/nieuws/werken-station-hasselt-lopen-nog-maar-eens-vertraging-op-90091
Zouden in December moeten beginnen maar nu blijkbaar Maart 2020 ALS het Vrijdag groen licht krijgt van de raad van bestuur ( daar breken ze blijkbaar nog steeds het hoofd over of we zelfs wel enkel een roltrap en perronsverhoging verdienen )

filmpje op de link spreekt trouwens meer aan dan het artikel.

Ach, we krijgen van de nmbs teminste een hippe starbuck coffee shop! /s

Ze gaan hasselt altijd slecht blijven behandelen en er zou wat meer druk vanuit de politieke hoek moeten komen, wil men hier iets klaarkrijgen.

[KnightOfCydonia]

Ik had nog een afspraak vanavond en was blij dat voor de verandering mijn tijd eens zonder vertraging in Brussel vertrok: en BAM treinongeluk tussen Diest en Hasselt, vlakbij Hasselt eigenlijk... kan de NMBS daar iets aan doen? Natuurlijk op zich niet. Maar hun oplossing? De reizigers afzetten in het station van Schulen en de trein maakt rechtsomkeer terug naar Diest, LEEG maar MET de treinbegeleider... er werden vervangbussen beloofd, maar hoe, waar of wanneer die zouden komen? De treinbegeleider kon het alvast niet uitleggen, en uit de geluidboxen kwamen ook geen instructies. Letterlijk niets dus. De eerste 45 minuten alvast geen vervangbussen gezien, maar dankzij een vriendelijke medepassagier wiens partner haar kwam ophalen samen met nog 2 andere treinreizigers een lift naar Hasselt gekregen... van daaruit natuurlijk wel nog wachten op een trein voor het laatste stukje van mijn reis. Uiteindelijk 150 minuten vertraging.

Of er uiteindelijk vervangbussen zijn geweest? Ik weet het niet. De meeste mensen zaten alvast partners, familie, etc. te bellen omdat ze er niet op durfden te rekenen. Eén medepassagier zei dat hij alvast ooit had meegemaakt dat in zo'n situatie vervangbussen nooit zijn opgedaagd. Ik wil dat nog gerust geloven ook, want 2 jaar geleden in een gelijkaardige situatie heb ik bijna 2 uur op vervangbussen mogen wachten.

Een ongeval is natuurlijk overmacht - nu ja, niet altijd als je ziet hoe sommige overwegen ingericht zijn - maar je reizigers op die manier in de kou zetten is wel degelijk een keuze. Een geluk dat het een zachte, droge winteravond was en dat dus nog goed meeviel qua weer.

[Noscoped420]

Stel u eens voor da ge niemand vind om dan mee te rijden en ge hoopt op die vervangbussen, dan staat ge daar in ''Schulen city'' s'avonds en zoekt het dan maar uit hoe ge nog in Hasselt geraakt ( wss voor 19u nog met een Lijn bus maar Schulen is toch al maar een gat bij Herk-de-Stad ) en toch nog 12km van Hasselt.

Ik werkte vroeger in Herstal, ale moest daar de trein op en af en dan 10 min wandelen, soms ook shiften die om 20u pas stoppen en dan stade daar op zo een station ( kunde het nog niet echt noemen met 2 sporen en geen loket of ticket machine ) dat was ook altijd hopen dat de IC trein nog kwam ( want in die tijd was dat tussen Luik en Tongeren nog zo zeker niet met al die vertragingen )

[MiniJeffrey]

Ach, we krijgen van de nmbs teminste een hippe starbuck coffee shop! /s

Ze gaan hasselt altijd slecht blijven behandelen en er zou wat meer druk vanuit de politieke hoek moeten komen, wil men hier iets klaarkrijgen.

Het laatste wat NMBS nodig heeft is nog meer politieke inmenging in alle eerlijkheid. Eén van de problemen dat NMBS niet als modern bedrijf draait is omdat elke politieker er zijn zegje over wil doen om zijn lokale kiezers te plezieren.