Archief - NMBS-thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
JohnnyricoMC
Legacy Member
deathproof zei:Zet uw ruit gewoon open?
Da's niet bij alle wagons of ramen mogelijk. Bij die duikbrillen bijvoorbeeld, is het afwisselend zo'n klein schuifraampje bovenin en een groot raam. Als ge op een bouggevolle trein zit gaan die miezerige raampjes ook geen ruk uithalen.
CL4P-TP
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
De boemel waar het over ging (ff opgezocht) zijn M4 rijtuigen, dus daar zijn nog raampjes die openkunnen. Het is simpel. Indien airco kunnen ramen niet open, indien geen airco kunnen de ramen open. Enige uitzondering denk ik zijn de gemoderniseerde breaks. Daar zit airco in en staan de ramen meestal ook open...
Die M4'en zijn getrokken door een T18, dus de bestuurder heeft wat meer luxe en comfort
Deckard
Legacy Member
CL4P-TP zei:De boemel waar het over ging (ff opgezocht) zijn M4 rijtuigen, dus daar zijn nog raampjes die openkunnen. Het is simpel. Indien airco kunnen ramen niet open, indien geen airco kunnen de ramen open. Enige uitzondering denk ik zijn de gemoderniseerde breaks. Daar zit airco in en staan de ramen meestal ook open...
Die M4'en zijn getrokken door een T18, dus de bestuurder heeft wat meer luxe en comfort
Op deze (M5 (spoorwegrijtuig) - Wikipedia) of deze (M6 (spoorwegrijtuig) - Wikipedia) (een van die twee) dacht ik dat de ramen open konden en die hebben ook airco? Of zijn dat degenen waar jij het over hebt?
Hoewel ik vind dat die airco niet echt veel helpt als die trein vol zit en/of hij heeft al een halve dag altijd in de zon gereden.
CL4P-TP
Legacy Member
deathproof zei:
Sprinters (duikbrillen) zijn gebouwd vanaf 1986
Deckard zei:
Dan zullen het de M5'en zijn met airco en open ramen. M6'en hebben enkel airco. Dit is een break.
Deckard
Legacy Member
CL4P-TP zei:
Ok, weet ik dan ook weer
. Deze foto viel me juist op op wikipedia: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/M5_cockpit.JPG. Zo'n M5 heb ik nooit meer weten rondrijden in die kleuren
. Gingen ze niet al hun toestellen in die nieuwe kleurencombinatie met grijs doen trouwens?danzig_6
Legacy Member
deathproof zei:Zet uw ruit gewoon open?
zelf met de ruit open zweet je nog als een zwijn, vooral als de trein boemvol zit.
het enige wat je van een open ruit krijgt is in het beste geval een snotvalling.
en idd die van 16:09 naar de Panne neem ik maar ook al veel meegemaakt dat die vertraging heeft en dan heb ik mijn aansluiting niet in Lichtervelde met alle gevolgen van dien.
met een rechtstreekse ben je tenminste zeker
CL4P-TP
Legacy Member
Sorry, dacht dat het nog over duikbrillen ging.deathproof zei:
RB26DETT zei:Hebben m5's airco?
Weet jij waarom die ventilatie in die m5's zo hard begint te draaien als die trein aan een halte stoppen?
Precies alsof die maar 2 standen heeft: uit en volle bak.
Ik weet niet of M5'en airco hebben, Deckard dacht dat die mss airco hebben.
Geen idee hoe die ventilatie werkt. Ik heb nog nooit in een M5 gezeten
deathproof
Legacy Member
CL4P-TP zei:Sorry, dacht dat het nog over duikbrillen ging.
Ik weet niet of M5'en airco hebben, Deckard dacht dat die mss airco hebben.
Geen idee hoe die ventilatie werkt. Ik heb nog nooit in een M5 gezeten
Volgens mij hebben alle dubbeldekkers airco, anders zou dat ontoelaatbaar warm worden bovenaan.
Barbarossa
Legacy Member
hopla, 30 juni staking
SNCB: Grève générale le lundi 30 juin
Les actions perturberont la circulation des trains sur l’ensemble du réseau entre le dimanche 29 juin à 22h00 et le lundi 30 juin à 22h00.
Elles toucheront tous les travailleurs en ce y compris, ceux occupés dans les filiales du groupe SNCB.
En cause, notamment les inquiétudes du personnel sur, d’une part, leur avenir et, d’autre part, la qualité des emplois au sein des chemins de fer belges.
SNCB: Grève générale le lundi 30 juin
Les actions perturberont la circulation des trains sur l’ensemble du réseau entre le dimanche 29 juin à 22h00 et le lundi 30 juin à 22h00.
Elles toucheront tous les travailleurs en ce y compris, ceux occupés dans les filiales du groupe SNCB.
En cause, notamment les inquiétudes du personnel sur, d’une part, leur avenir et, d’autre part, la qualité des emplois au sein des chemins de fer belges.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.