Archief - NMBS-thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Creeping Death
Legacy Member
Coolkid zei:
Langs de andere kant: privé bedrijven staan er dikwijls open voor om die boete te betalen in uw plaats. Bron: maat van me die is overgestapt van de NMBS naar privé.
Maar dan nog: lijkt me echt wel zwaar. Zoals eerder gezegd het absolute gebrek aan regelmaat of 't feit dat die een aantal per weken per jaar "on call" was waar hij de dag op voorhand pas wist of hij moest gaan werken of niet.
KerberosX zei:
Komaan, precies alsof die ene week om die zoveel weken zo vergelijkbaar is met een continu gebrek aan regelmaat?
Ook altijd die: "ja maar ik.." maakt een echte discussie moeilijk. Uiteindelijk wordt het debat zo enorm moeilijk.
Trouwens, wat mij betreft mogen mensen die volcontinu werken ook onder de noemer van zwaar beroep vallen. Idem met gewoon nachtwerk. Hoe ouder ge wordt, hoe zwaarder.
En langs de andere kant ben ik ook wel akkoord dat er met term zwaar beroep soms wat los wordt omgegaan.
Soit, misschien eerder iets voor in pol & actua.
DogFacedGod
Legacy Member
"De lijn van Gent naar Brussel haalde de hoogste stiptheidsscore met 95,1 procent"
https://m.hln.be/nieuws/binnenland/treinen-reden-opnieuw-iets-minder-stipt~ab86d071/
En zo weet je dat NMBS/infrabel zijn klanten in hun gezicht uitlachen.
https://m.hln.be/nieuws/binnenland/treinen-reden-opnieuw-iets-minder-stipt~ab86d071/
En zo weet je dat NMBS/infrabel zijn klanten in hun gezicht uitlachen.
KerberosX
Legacy Member
+ weekends/feestdagen.Creeping Death zei:
Mijn punt is, als je het op voorhand weet en je ziet het niet zitten, begin er dan niet aan?
En als ge echt wil staken, staak dan tegen uw broodheer en pest niet altijd uw klanten.
Ze kunnen bv perfect ipv alles af te lassen gewoon geen controle doen van het vervoersbewijs. Maja dan moeten ze wel gewoon werken en dat is zo zwaar meneer!
Sent from my iPhone using Tapatalk
the_fox
Legacy Member
DogFacedGod zei:
Kan wel kloppen hoor. Als men enkel kijkt naar de treinen op lijn 50A, en enkel kijkt naar aankomst in Brussel-Zuid :ironic: Staat duidelijk van Gent naar Brussel, en voor BXL-Z valt de vertraging meestal mee voor de rechtstreekse trein, het is pas op de N-Z-as dat het misloopt. Daarom dat het omgekeerde traject niet genoemd wordt
MiniJeffrey
Legacy Member
KerberosX zei:
Ik hoor dat idee altijd maar trugkomen, maar het is eigenlijk echt een totaal ondoordacht voorstel.
Een controlestaking kun je geen staking noemen, daar voelt niemand iets van. De treinen blijven rijden, de abonnee's hebben sowieso betaald en veel reizigers gaan het risico niet lopen een tbg te hebben die niet staakt en kopen dus gewoon hun ticket op voorhand. Resultaat van de "staking": niets. En wat met alle beroepen die geen controlefunctie hebben dan?
the_fox
Legacy Member
En wie voelt er iets van de huidige vorm van staken? Juist ja, vooral de abonnee's. En die hebben meestal niet betaald, want het merendeel wordt door het werk betaald... Resultaat van de huidige vorm van staking: ergernis bij uw vaste reizigers die nog meer onbegrip gaan tonen. En als gevolg dus minder respect voor het personeel van de NMBS zal hebben.MiniJeffrey zei:
Ge snapt het niet hé... Gelijk welke functie je hebt, het is een gewone werkdag. TBG moet nog altijd met de trein mee, ook al is het een "staking". Dus maakt toch geen hol uit welke functie je bekleed? Het opzet van dat soort acties is net om enkel het bedrijf te raken, en niet de klanten!MiniJeffrey zei:
Maarja, dan hebt ge als staker geen extra dag congé of de mogelijkheid om in Brussel te gaan winkelen of op café te zitten natuurlijk...
Coolkid
Legacy Member
Voor te zitten bashen op hen misschien eerst wat verder informeren?the_fox zei:
Het is momenteel namelijk wettelijk/contractueel niet mogelijk om een betaalstaking uit te voeren bij hen...
En wat met de treinbegeleider die niet staakt? Iedereen een boete geven?
Als je wilt dat dit wettelijk kan dan moet je op Groen stemmen:
https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160606_02325300
the_fox
Legacy Member
Coolkid zei:
Ik zeg niet da ik er voor ben, ik reageer enkel op MJ die zegt dat het een ondoordacht voorstel is, dat die vorm van staken geen resultaat heeft en dat die vorm van staken enkel voor controlepersoneel is.
Maarja, dan moet ge natuurlijk gans de post lezen en niet enkel het laatste zinneke.
En ik werk vlakbij Brussel-Noord, ik weet goed genoeg hoe stakingen en acties (niet enkel van de NMBS) er aan toe gaan. Meestal doet het mij aan carnaval of een festival denken: mensen die opvallend en in fel gekleurde kleren gehuld zijn die met veel lawaai een spoor van afval (waaronder veel bierblikjes) achter zich laten. Enige verschil is het huiswaarts keren, in dit geval is het met in de ene hand een vlag/spandoek, in de andere hand een zakske uit de Nieuwstraat.
Anoniem15
Legacy Member
DogFacedGod zei:
95,1 % is niet op tijd zou beter kloppen. Trouwens waar meet men dat, bij het passeren in Vorst ofzo? Dikwijls verlies je aan al die wissels ook nog eens tussen de 5 en 10 minuten, tussen Brussel-Zuid en Kapellekerk sta je ook vaak stil. In de omgekeerde richting zelfde verhaal maar nog erger.
Ik neem normaal de trein van 17u11 in Brussel-Centraal, maar die vertrekt hier dagelijks met minstens 10 minuten vertraging, tegen dat ik in Aalst ben is dat vaak al een kwartier. Ik blijf me echt afvragen waar ze die cijfers halen.
Voor de rechtstreekse treinen Gent - Brussel kan het nog kloppen, als men effectief meet bij het binnenrijden aan Vorst. Brussel - Gent, vergeet het.
Creeping Death
Legacy Member
KerberosX zei:
Voor alle duidelijkheid: ik keur die stakingen ook niet goed.
Ik wou alleen maar duiden dat (imo) treinbestuurder wel degelijk als zwaar beroep kan worden beschouwd omwille van de werkuren en het gebrek aan regelmaat.
In de ergernissentopic heeft Waelvis (die trouwens in een seinhuis werkt, denk ik) zijn shiften voor komende week neergetypt. Ik snap dat dat begint te wegen na een tijd.
Over die zware beroepen valt trouwens heel wat te zeggen. Geen idee hoe het juist in elkaar zit maar één algemene categorie lijkt me echt niet te doen. Dan ga je veel te veel beroepen moeten erkennen als zwaar (zoals nu al gebeurt).
Mr. SLASH
Legacy Member
the_fox zei:Kan wel kloppen hoor. Als men enkel kijkt naar de treinen op lijn 50A, en enkel kijkt naar aankomst in Brussel-Zuid :ironic: Staat duidelijk van Gent naar Brussel, en voor BXL-Z valt de vertraging meestal mee voor de rechtstreekse trein, het is pas op de N-Z-as dat het misloopt. Daarom dat het omgekeerde traject niet genoemd wordt
Even muggenziften, het is de lijn 50C.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.