Archief - SMOG - snelheidslimiet 90 kilometer per uur
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Rider
Legacy Member
Lol....
Ik ben voorstander van alle maatregelen die de rechten van Koning auto een beetje beperken, maar dit is toch wel tamelijk belachelijk, en zal wellicht meer tegen dan mee werken.
-> files, aanschuiven, stoppen, starten... Wie durft er hier beweren dat 90 k/u milieuvriendelijker is dan 120?
Dat valt ook niet zomaar te zeggen hé. Als de files langer duren ten gevolge van die 90k/u zal er MEER uitstoot van fijn stof zijn. Denk is aan al die auto's, vrachtwagens die constant optrekken en terug remmen...
120 of zelfs 160 bollen op een open baan, zonder al te veel gas bij te geven of te remmen; zal VEEL beter zijn voor de uitstoot van fijn stof dan tegen 10 per uur aan te schuiven.
Een VEEL beter idee zou zijn om slechts de helf van de auto's op die dagen op de baan te laten. Nummerplaatsgewijs; zoals dat in andere landen reeds gebeurt. Zo'n maatregel verplicht de mensen immers te zoeken naar een alternatief; carpooling, openbaar vervoer, de fiets, etc..
Ik zie ni in hoe ge anders een totale mentaliteitswijziging teweeg gaat brengen.
Ik ben voorstander van alle maatregelen die de rechten van Koning auto een beetje beperken, maar dit is toch wel tamelijk belachelijk, en zal wellicht meer tegen dan mee werken.
-> files, aanschuiven, stoppen, starten... Wie durft er hier beweren dat 90 k/u milieuvriendelijker is dan 120?
Dat valt ook niet zomaar te zeggen hé. Als de files langer duren ten gevolge van die 90k/u zal er MEER uitstoot van fijn stof zijn. Denk is aan al die auto's, vrachtwagens die constant optrekken en terug remmen...
120 of zelfs 160 bollen op een open baan, zonder al te veel gas bij te geven of te remmen; zal VEEL beter zijn voor de uitstoot van fijn stof dan tegen 10 per uur aan te schuiven.
Een VEEL beter idee zou zijn om slechts de helf van de auto's op die dagen op de baan te laten. Nummerplaatsgewijs; zoals dat in andere landen reeds gebeurt. Zo'n maatregel verplicht de mensen immers te zoeken naar een alternatief; carpooling, openbaar vervoer, de fiets, etc..
Ik zie ni in hoe ge anders een totale mentaliteitswijziging teweeg gaat brengen.
EagleEye
Legacy Member
Zelfs als da ni op de radio of TV komt geldt da nog altijd. Daarvoor dienen die borden he 
Als het enkel op radio/TV komt, en er staan geen borden, rijd ik de normale maximum snelheid zenne 
Trouwens, op zich is da allmaal nie zo erg (kunt ge eens genieten van het uitzicht naast de snelweg), maar heel irritant zijn al die vrachtwagens die je voorbijsteken (slechte herinneringen aan vorig jaar ). Dat doet me denken dat ik rijd als een oud vrouwtje
en wtf is da hier me die discussies over toerentallen ga da eens in't mobiliteit forum doen, en blijf ontopic... Ik kan ook een hele pagina neerschrijven over mijn schakelgewoonten, maar NOBODY CARES.
Als het enkel op radio/TV komt, en er staan geen borden, rijd ik de normale maximum snelheid zenne Trouwens, op zich is da allmaal nie zo erg (kunt ge eens genieten van het uitzicht naast de snelweg
), maar heel irritant zijn al die vrachtwagens die je voorbijsteken (slechte herinneringen aan vorig jaar ). Dat doet me denken dat ik rijd als een oud vrouwtje en wtf is da hier me die discussies over toerentallen
ga da eens in't mobiliteit forum doen, en blijf ontopic... Ik kan ook een hele pagina neerschrijven over mijn schakelgewoonten, maar NOBODY CARES.whacker
Legacy Member
Ik heb ook ne leasing en een tankkaart maar daarom ga ik niet speciaal meer gas geven hoor!
Eerst had ik mijn eigen auto en daar zou ik nu nog mee rijden moest ik geen auto van't werk hebben dusja. Dit zou ook meer vervuilen gezien die al ouder is.
Nummerplaten idee is leuk in theorie maar in praktijk kan dit niet. Ik heb mijn auto soms nodig voor mijn werk. Dit is niet in te schatten wanneer ik hem al dan niet nodig zou hebben.
Voor mijn vriendin betekent geen auto meer dan 2u openbaar vervoer. Vier uur per dag op de bus en de trein, hiep hoi! Ik zou haar geen ongelijk geven moest ze dan thuisblijven.
Eerst had ik mijn eigen auto en daar zou ik nu nog mee rijden moest ik geen auto van't werk hebben dusja. Dit zou ook meer vervuilen gezien die al ouder is.
Nummerplaten idee is leuk in theorie maar in praktijk kan dit niet. Ik heb mijn auto soms nodig voor mijn werk. Dit is niet in te schatten wanneer ik hem al dan niet nodig zou hebben.
Voor mijn vriendin betekent geen auto meer dan 2u openbaar vervoer. Vier uur per dag op de bus en de trein, hiep hoi! Ik zou haar geen ongelijk geven moest ze dan thuisblijven.
BloodSeaker
Legacy Member
Ik heb zelf ook een wagen van het werk, en daar trek ik ook es goe mee door geregeld. Maar anderzijds rij ik meestal wel zuinig. Op autostrade bvb zal ik ook 90 in 5e rijden, en bij 120 zit ik al in 6e. Als er een plotse situatie zich voordoet, zie ik niet in hoe versnellen dit kan oplossen. Ik denk dat dat meestal VOOR u gebeurt, en dat ge zeker niet de tijd dan hebt om ff gas te geven en nog voor het 'accident' te komen. Integendeel, remmen en eventueel uitwijken naar een ander rijvak zal veel vaker voorkomen en helpen.
Nu goed, twordt ne keer tijd da ze die wagens van 15-20 jaar oud van de baan halen, da zal het fijn stof ook al ne hoop beperken. (net als die vrachtwagens van Polen en andere landen die hier al ettelijke malen afgekeurd zouden zijn).
Nu goed, twordt ne keer tijd da ze die wagens van 15-20 jaar oud van de baan halen, da zal het fijn stof ook al ne hoop beperken. (net als die vrachtwagens van Polen en andere landen die hier al ettelijke malen afgekeurd zouden zijn).
Rider
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
Enkel chauffeurs hebben beroepsmatig geen keuze. 'IEDEREEN' heeft blijkbaar geen keuze, oordelend naar de hoeveelheid auto's op de baan met 1 persoon aan boord.
Het moet gewoon nog veel harder 'onaantrekkelijk gemaakt' worden.
Hogere belastingen leiden volgens mij naar een systeem waarin autorijden en milieuvervuiling iets zijn exclusief voor de rijken. Die zullen hun geweten sussen door gigantische belastingen (milieu-aflaten als het ware) te betalen.
Het gebruik bij wet beperken is volgens mij de enige manier om dit probleem aan te pakken.
Wij moeten allemaal ongeveer op hetzelfde uur naar ongeveer dezelfde plaats. Het feit dat we dat voor 90% individualistisch willen doen, is simpelweg onhoudbaar. IEDEREEN denkt aan zijn eigen comfort.
megamold
Legacy Member
carpoolen of bus is niet voor iedereen een optie eh
kmoet elke dag een 20 km naar men werk.
als ik de bus wil nemen moetk eerst verder wegrijden van men werk om dan de bus te nemen om terug de andere richting op te gaan ( om nog ma te zwijgen over het uur ( zelfs meer ) da ik vroeger moet opstaan + alle ellende van parkeren + auto dagelijks aant station parkere is imho bena vrage om overvallen te worden.
en carpoolen, het is een goed idee als het uitvoerbaar is, maar mijn collegas gaan geen 15 km omrijde voor mij te komen halen om dan nog ma te zwijgen van de resterende 10 km om de rest op te halen + dan nog naar het werk rijden. en natuurlijk het terug naar huis rijden.
kmoet elke dag een 20 km naar men werk.
als ik de bus wil nemen moetk eerst verder wegrijden van men werk om dan de bus te nemen om terug de andere richting op te gaan ( om nog ma te zwijgen over het uur ( zelfs meer ) da ik vroeger moet opstaan + alle ellende van parkeren + auto dagelijks aant station parkere is imho bena vrage om overvallen te worden.
en carpoolen, het is een goed idee als het uitvoerbaar is, maar mijn collegas gaan geen 15 km omrijde voor mij te komen halen om dan nog ma te zwijgen van de resterende 10 km om de rest op te halen + dan nog naar het werk rijden. en natuurlijk het terug naar huis rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.