Archief - superboetes voor brommeraars?

[B]Rocketeer · 11 jun 2004

skullbasher25 zei:
hoe zit dat dan bij getunde wagens die naar de keuring moeten

met die bredere banden, andere bodykits (die vaak tegen verkeersdrempels slepen), verlaagde suspensie, en dat geraakt er wel allemaal door bij een keuring?

ik vind echt niks grappiger dan zo nen jhonny bak die daar vollen bak vliegt, dan komt em aan nen drempel en gaat em er aan 5 per uur over omdat ie anders zn spoilers naar de zak helpt, gewoon te grappig, en als ze er dan weer van zijn gereden weer vollen bak weg :ironic:

Wetten voor verbouwingen aan de wagen is sinds april aangepast:

In afwachting van een meer gedetailleerde nota voor sommige bebouwingen, verduidelijken we u het volgende :

1. GEBRUIK VAN HET VOERTUIG

K.B. van 15 maart 1968 bespreekt de ingebruiknemeing van de voertuigen op de openbare weg :

Art 3§3. De ingebruikneming op de openbare weg van een chassis of van zelfdragend voertuig is verboden, wanneer dit laatste niet geheel overeenkomt met het type dat werd goedgekeurd ingevolge een aanvraag, ingediend door de in artikel 6 van hetzelfde besluit bedoelde personen.

Een voertuig dient op de openbare weg steeds conform te zijn aan het gehomologeerd type. De fabrikant bevestigt dit door het gelijkvormigheidsattest (P.V.G. of C.O.C.)

2. ARTIKEL 13 : WIJZIGINGEN EN VERBOUWINGEN

Het artikel 13 van hetzelfde technisch reglement, dat wijzigingen en verbouwingen bespreekt, stelt dat de voertuigconstructeur of zijn mandataris een verbouwing dient goed te keuren. Onder wijziging of verbouwing dient men vooral te verstaan, drastische ingrepen zoals aan de stuurinrichting, aan het ophangings- emissie,- of aan het remsysteem of fundamentele ingrepen op het chassis of het zelfdragend koetswerk die indruisen tegen het bestaande P.V.G. of C.O.C.. Bovendien moeten de berbouwingen of wijzigingen dezelfde veiligheid blijven waarborgen.

3. EUROPSERE VERODENING 1400/2002

Deze verodening laat toe om "reserveonderdelen van gelijke kwaliteit" te plaatsen op een voertuig en dit zonder goedkeuring van de constructeur. Dez onderdelen dienen wel Europees gekeurd te zijn. Het goekeuringsattest moet voorliggen. Naast de Europeese homologatie dient het attest duidelijk te certiferen dat de betrokken onderdelen van gelijke kwalitiet zijn als de onderdelen welke voor de montage van de betrokken motorvoertuigen gebruikt worden of zijn. Dit impliceert dat ook het voertuig waarvoor dit een vervangingsonderdeel is duidelijk vermeld staat op het attest. Bovendien indien het om een deel van dit onderdeel gaat b.v. het achterste deel avn een uitlaat dient er tevens een compfibiliteitsattest met het gehele uitlaatsysteem van het voertuig voorhanden zijn.

4. TOEPASSING

Toegelaten wijzigingen en verbouwingen :

- verbouwingen of wijzigingen geattesteerd door voertuigconstructeur of mandataris;
- vervangen van de zetels met behoud van de originele bevestigingen;
- vervangen van de zetels zonder behoud van de originele bevestigingen (enkel voor rally voertuigen);
- spoilers; bredere spatborden en of sierroosters (mits te voldoen aan reglemantaire plaatsing van de lichten, zie circulaire 01.0103.03);
- verbreden carrosserie (mits geen uitstekende onderdelen);
- vervangen van de schokdempers door schokdempers met reglementaire demping, voor zover het voertuig een voldoende prestatie levert op de wegcontactmeter;
- vervangen van de schokdempers door willekeurige andere, voor zover het voertuig een voldoende prestatie levert op de wegcontactmeter;
- verwijderen van de zetels achteraan

Toegelaten mits te voldoen aan de 1400/2002 verodening

- alle wijzigingen en verbouwingen die het plaatsen inhouden van 'reserveonderdeln van gelijke kwaliteit'.
- vervangen van remschijven door geventileerde;
- uitlaten (eindstuk)

Code 5

- niet origineel stuur

Volgende verbouwingen zijn niet toegelaten :

- verwijderen van de uitlaatdempers en/of katalysator;
- vervangenvan de schroefveren door andere met andere karakteristieken (afmetingen hoogte, diameters, dikte draad, spoed enz.)
- verlagen of verhogen op andere manieren;
- wijzigen van de stabilisatie-stang
- vervangen van de wielbevestigings door een kit met centrale bevestiging;
- verwijderen van de deurknoppen:
- vervangen van luchtfilters door andere of verwijderen ervan;
vervangen van zetels zonder behoud van de originele bevestigingen;
- spoorverbreders
- velgen die spoorverbreders (meer dan toegelaten tolerantie) tot gevolg hebben.

Van toepassing vanaf 31 maart 2003 voor de voertuigen die voor de eerste maal worden voorgereden en vanaf dan voor elke keuring van deze voertuigen.

simpele duif · 11 jun 2004

[B]Rocketeer zei:
En denk maar ni da ge even snel over de schouder kijkt dan in de spiegel. (of zelfs even goed)
Ge moet dus links en/of rechts zien, en ge zijt ondertussen 70 aant bollen. ER gebeurt veel in die luttele seconde hoor voor uwe neus.

hier moet ik u wel gelijk geven
ik zou niet kunnen zonder mijn spiegel want daar moet ik telkens in kijken als ik fietsers moet oversteken :ironic:

grungywout · 11 jun 2004

die fietsers zijn geen echte players zoals ik

amdr · 11 jun 2004

grungywout zei:
die fietsers zijn geen echte players zoals ik

de enige echt player ben ik!!
Ik draai de chicas zoo rond mennen deem ;p :unsure:

dee · 11 jun 2004

[B]Rocketeer zei:
En denk maar ni da ge even snel over de schouder kijkt dan in de spiegel. (of zelfs even goed)
Ge moet dus links en/of rechts zien, en ge zijt ondertussen 70 aant bollen. ER gebeurt veel in die luttele seconde hoor voor uwe neus.

Ik weet nog toen ik voor mijn auto examen ging. Het was gedaan en die gast begon daar een preek over hoe ik onverantwoordelijk was door "te ver" naast mij te zien. Een heel gedoe. Maar hetgene dat mij nu bijgebleven is, is hoe hij dat vergeleek met uw ogen dicht doen. En toen ik daar over nadacht was dat eigenlijk wel waar. Te ver naast u zien (en zeker achteruit zien) kan je vergelijken met je ogen even dicht doen en terug open.

YellinD · 11 jun 2004

*~Lientjeuhhh~* zei:
als ge een brommerke kunt betalen, kunde de boetes ook betalen.

Indien niet, schaf u dan nen buzzypazz aan he.

En wilde geen boetes >> hou u dan gewoon es aan de regels ? Auto's 'moeten' da ook doen zenne. En brommerkes zouden zeker goe moeten opletten, want een ongeluk is zo gebeurd, en gelle hebt nix, ma dan ook nix van bescherming eh.

buzzypazz, handig... in de week om het uur 1 bus die er bijna een uur over doet om in Leuven te raken, in het weekend geen bussen naar het stad
ja, de bus is de manier van vervoer wel op dat moment

Ik heb toen mijn brommer gekocht met het beetje geld da ik nog had, ik had ook geen boetes kunnen betalen

ze zijn trouwens aan het overdrijven met controles in Leuven tegenwoordig... deze week is mijn broer 2 keer en ONS MA 1 keer tegengehouden... I mean, heeft tobback geld nodig of zo?

Woutertje · 11 jun 2004

stoffer zei:
Wat moet ge met nen brommer in Gent, ge kunt er niet rapper dan 25 per uur rijden tijdens de dag door al het verkeer, neem dan gewoon uwen velo.
En ik veronderstel dat gij geen fucking student in Gent zijt?

Denkt ge dat het zo gemakkelijk is om als fietser in dat verkeer te rijden?
Altijd langs beide kanten wel auto's, meestal iedere 100m wel een of ander vrachtwagentje die wat aan het lossen is zodat iedereen bijna op 1 rijvak moet komen.

Wat ik met een brommer moet in Gent ? Gij hebt daar duidelijk nog nooit met een brommer gereden. Ik ben logischerwijze sneller dan de auto's en ook sneller dan de fietsers :tongue:

Rij eens in Gent en bemerk hetzelf ! En ik rij aan de maximum snelheid van mijn brommer door de dag + ik rij gezwind door de spits

Ik ben wel een student ma geen met een fiets en als ik met de fiets was dan zou ik ni schuin vanachter komen aanvliegen om me vervolgens voor de wielen van ene auto/brommer te gooien, 90% rijdt als kiekes zonder kop !

En gij vindt het moeilijk om met een fiets te rijden ? T is verdorie het gemakkelijkste vervoermiddel want ge hebt meer zicht dan een auto/bromfiets, ge hebt een tragere snelheid en kan dus sneller handelen, etc etc...

Ik weet ni of ge met een auto/brommer rijdt ma als ge da kunt zult ge nog wel eens opkijken !

sheepkE · 11 jun 2004

DBK zei:
ik rij nooit op het fietspad

Ik heb mijn brommer gewoon onbegrensd, zoals ze dus in Italië en Spanje rondrijden. Ik doe nu 85 maar da betekent ni da ik me niet aan de verkeersregels moet houden. Zone 30 doe ik ook ongeveer 30. Bebouwde kom doe ik 60. Grote banen, N-banen enz daar doe ik 80, mooi met het verkeer mee, niemand irritend

kvind dat ge eigenlijk groot gelijk hebt
brommerkes zoude sneller moette kunne, ma dan wel met een nummerplaat, zodat ze evensel als nen auto zoude mogen rijden, maar natuurlijk niet op de autostrade, das veel te gevaarlijk voor daar met een brommerke te rijde

ma bij ons hier in sinteunes zijn er wel pippoos met brommerkes ze, dan rije ze 50 (of 45? kheb nooit met een brommerke legaal gereden) op ne weg buiten de bebouwde kom en rijde ze pal int midde op de weg (ja iets meer naar de kant vant fietspad toe, ma kzeg dus midde op de weg hé), ma das veel gevaarlijker dan da ze op het fietspad zoude rije dat er vlak naast is, en tis een redelijk fatsoenlijk nog ze

natuurlijk als ge even snel als nen auto kunt rije dan moogt gij van mij vlak voor mijnen auto rije, op de baan
ma ik zit wel veilig in mijnen auto, en 1 tikske tegen uw brommerke.. elken autobestuurder kijkt natuurlijk wel uit voor brommerkes, ma in nen auto zit ge relaxter en ge kunt al eens meer de neiging hebben met iets anders bezig te zijn en iets nie gezien hebben e
bv als ge remt zou het ne goeie reflex van den brommer bestuurder zijn om naar de rechterkant van de baan te rije, zoda als den auto achter u nie gezien heeft dat ge remt hij nie op u rijd, ma kdenk wel dat iedereen dat doet he

[B]Rocketeer · 11 jun 2004

simpele duif zei:
hier moet ik u wel gelijk geven
ik zou niet kunnen zonder mijn spiegel want daar moet ik telkens in kijken als ik fietsers moet oversteken :ironic:

Simpel voorbeeld:

Ge rijdt 70km/u en ge wilt rechts afslagen.

1ste situatie: Ge remt dus af, ge hebt nen spiegel, just als ge in dienen spiegel kijkt om te zien of ge geen verkeer zult kruisen remt uwen voorligger bruusk. Gij hebt da natuurlijk direct gezien want ge ziet nog een gans pak voor u. Ge kunt just nog op tijd remmen zonder tegen den auto te zitten.

2de situatie: Ge remt dus af, ge hebt genen spiegel, just als ge over uwen schouder kijkt om te zien of ge geen verkeer zult kruisen remt uwen voorligger bruusk. Gij hoord gewoon banden piepen. De eerste reactie da ge doet is u terug omdraaien, zien wat er gebeurt is en dan zulde pas beginnen remmen. Ge vliegt dus plak op den auto.

Reden: Gevaar schuilt in een klein hoekje en een fractie van een seconde is genoeg om een ongeval te hebben.

------------------------------------------------------------------------

Mijne maat just ni gehad met zijnen auto, pakt nen bocht en just als em in den bocht zit ziet em da nen camion fietsers aant inhalen is (dus aan den anderen kant van den bocht). Camion mag da dus ni doen, en allebei dus dik de remmen in. Ik denk als ge zo nen tien tonner op u ziet afkomen na nen bocht da ge wel ff hoopt dat die op tijd stil stond. Awel het scheelde daar 20cm ofzo.

Zo ziede maar da er gevaar kan schuilen zonder da ge het verwacht.

sheepkE · 11 jun 2004

sheepkE zei:
kvind dat ge eigenlijk groot gelijk hebt
brommerkes zoude sneller moette kunne, ma dan wel met een nummerplaat, zodat ze evensel als nen auto zoude mogen rijden, maar natuurlijk niet op de autostrade, das veel te gevaarlijk voor daar met een brommerke te rijde

ik kom toch terug op mijn mening

om sneller te gaan hebde ne moto

DBK · 11 jun 2004

[B]Rocketeer zei:
En ik ga toch ook eerst ni mijn examen gaan doen voordak met den auto probeer te leren rijden. Hier ist ook eerst zoveel uren les volgen eer ge alleen moogt rijden of langer leren rijden met vb. de ouders eer ge alleen de baan op moogt.

En denk maar ni da ge even snel over de schouder kijkt dan in de spiegel. (of zelfs even goed)
Ge moet dus links en/of rechts zien, en ge zijt ondertussen 70 aant bollen. ER gebeurt veel in die luttele seconde hoor voor uwe neus.

auto rijden is wel wa anders, als ge ni me nen brommer kunt rijden zijt ge wel een pak te stoem en zou ge ni op de baan mogen imo. En tegen 70 hoef ik ni achter mij te kijken. Ik blijf dan mooi rijden en ik ga zeker ni tegen 70 moeten afdraaien, zou een beetje zelfmoord zijn

DBK · 11 jun 2004

[B]Rocketeer zei:
Simpel voorbeeld:

Ge rijdt 70km/u en ge wilt rechts afslagen.

1ste situatie: Ge remt dus af, ge hebt nen spiegel, just als ge in dienen spiegel kijkt om te zien of ge geen verkeer zult kruisen remt uwen voorligger bruusk. Gij hebt da natuurlijk direct gezien want ge ziet nog een gans pak voor u. Ge kunt just nog op tijd remmen zonder tegen den auto te zitten.

2de situatie: Ge remt dus af, ge hebt genen spiegel, just als ge over uwen schouder kijkt om te zien of ge geen verkeer zult kruisen remt uwen voorligger bruusk. Gij hoord gewoon banden piepen. De eerste reactie da ge doet is u terug omdraaien, zien wat er gebeurt is en dan zulde pas beginnen remmen. Ge vliegt dus plak op den auto.

situatie 3 : ge kijkt als ge uw kruispunt waar ge wilt afslagen nadert of er geen fietsers op het fietspad aant rijden zijn. Zijn er geen, ok ge kunt rustig afdraaien. Kneem rustig mijn tijd, zeker als er zo'n getunde bak in mijn gat zit te pushen en nog is wa extra gas geeft, wel is waar me zijne ambriage ingeduwt :ironic:

stoffer · 11 jun 2004

Woutertje zei:
Wat ik met een brommer moet in Gent ? Gij hebt daar duidelijk nog nooit met een brommer gereden. Ik ben logischerwijze sneller dan de auto's en ook sneller dan de fietsers Rij eens in Gent en bemerk hetzelf ! En ik rij aan de maximum snelheid van mijn brommer door de dag + ik rij gezwind door de spits

Ik ben wel een student ma geen met een fiets en als ik met de fiets was dan zou ik ni schuin vanachter komen aanvliegen om me vervolgens voor de wielen van ene auto/brommer te gooien, 90% rijdt als kiekes zonder kop !

En gij vindt het moeilijk om met een fiets te rijden ? T is verdorie het gemakkelijkste vervoermiddel want ge hebt meer zicht dan een auto/bromfiets, ge hebt een tragere snelheid en kan dus sneller handelen, etc etc...

Ik weet ni of ge met een auto/brommer rijdt ma als ge da kunt zult ge nog wel eens opkijken !

Ja dat doe ik dus wel, maar ik weet wel dat het als fietser zeer gevaarlijk rijden is in Gent, de auto's die er rijden zijn allemaal gehaast, door het overvolle verkeer hebt ge als fietser zelden de mogelijkheid om veilig te rijden (cfr overpoortstraat)
En vergeet niet, als er nen auto tegen nen fietser zit wie er het ergst aan toe gaat zijn.
Meer zicht, rofl jong als ge met om het even welk voerthuig gaat rijden moet ge zorgen voor een maximaal zicht. En als ge een beetje een deftige chauffeur zijt ziede evenveel met een brommer als met een auto als met nen velo.
Als gij aan de maximum snelheid van uwen brommer aant rijden zijt door Gent zegt dat al genoeg over wie er gevaarlijk bezig is. (Tenzij uwen brommer niet meer dan 20 doet)

Woutertje · 11 jun 2004

stoffer zei:
Ja dat doe ik dus wel, maar ik weet wel dat het als fietser zeer gevaarlijk rijden is in Gent, de auto's die er rijden zijn allemaal gehaast, door het overvolle verkeer hebt ge als fietser zelden de mogelijkheid om veilig te rijden (cfr overpoortstraat)
En vergeet niet, als er nen auto tegen nen fietser zit wie er het ergst aan toe gaat zijn.
Meer zicht, rofl jong als ge met om het even welk voerthuig gaat rijden moet ge zorgen voor een maximaal zicht. En als ge een beetje een deftige chauffeur zijt ziede evenveel met een brommer als met een auto als met nen velo.
Als gij aan de maximum snelheid van uwen brommer aant rijden zijt door Gent zegt dat al genoeg over wie er gevaarlijk bezig is. (Tenzij uwen brommer niet meer dan 20 doet)

Waar in godsnaam haalt gij dat dat brommers maar 20 kunnen in Gent ? Al op de binnenring, rooigemlaan,...etc gereden ? Zo ja, dan ziet ge dat brommers daar op het fietspad rijden aangezien de autos de 50 per uur aan hun laars lappen en het te gevaarlijk is om op de baan te rijden op enkele uitzonderingen na dan, en zo ziet ge dat brommers hun snelheid kunnen rijden...zelfs in het stad kan ik doorrijden, niet altijd 50 per uur ma minstens 35 per uur....

En ivm het zicht, auto's hebben blinde hoeken, bromfietsers hebben een helm op en wat hebben fietsers...? Idd zij zien alles voor zich wat in een auto niet zo is, en ik rij ook met de auto ! Gij zijt het verkeer in Gent niet gewoon denk ik, ik ben niets anders gewoon.

[B]Rocketeer · 11 jun 2004

DBK zei:
situatie 3 : ge kijkt als ge uw kruispunt waar ge wilt afslagen nadert of er geen fietsers op het fietspad aant rijden zijn. Zijn er geen, ok ge kunt rustig afdraaien. Kneem rustig mijn tijd, zeker als er zo'n getunde bak in mijn gat zit te pushen en nog is wa extra gas geeft, wel is waar me zijne ambriage ingeduwt :ironic:

Helpt ni, terwijl gij 5 sec geleden hebt gezien of er niemand was, komt er zo een scooterke volle gas van den oprit gereden op het fietspad. Oei gij zit daar tegen want ge hebt tijd verloren door te remmen.

En da hebde ook bij nen auto, goed opletten als ge afdraaid is een must, voor ge uwen afslag neemt. Terwijl ge hem neemt. Je zal het nog wel leren

-------------------------------------------------------------------------

Ik heb juist een scooterke voorbij gereden, ik moet stoppen aan de rode lichten en zet mij extra uiterst rechts omdat ik toch weet dat de scooterkes mij rechts inhalen (doe dit ook met fietsers). Allé verkeer steekt links voorbij, dus ook die scooterkes

Domme opmerking dus over die getunede bak, zo kan ik er dus ook geven

Daar gaat hey hier ni over, we zijn weer aant afwijken van den topic

Fr@gsta · 11 jun 2004

sQueal zei:
Tis gelijk heir al gezegd: het zijn de onozelaars met hun scooteropfokdinges met chromé blakken op die den boel verzieken...

Ik zou nu niet alles gaan veralgemenen. Ge hebt xtreme scooters die echt een gevaar op de weg zijn. Maar tis niet omdat ge een chromé uitlaat hebt da ge een gevaar op de weg zijt.

Ik ken iemand met een volledig vernieuwde Spirit, dus allemaal nieuw kappen van BCD enzo, en die houdt zich schoonekes met zijn A-klasse aan de regels.
Het is wel zo dat de flikken zo een mensen viseren. Ze staan regelmatig bij ons aan school, "stock" mobiletten met spatbord en reflectors en de standaard bazaar laten ze gewoon door. Maar zien ze iemand met een andere luchtfilter of een nieuw kap, uitlaat, you name it ---> dieje moet eraan gelove.

Maar dat geeft u het recht niet om die onnozelaars de schuld te geven

Uw rijtuig esthetischer maken is geen misdaad :naughty:

stoffer · 11 jun 2004

Woutertje zei:
Waar in godsnaam haalt gij dat dat brommers maar 20 kunnen in Gent ? Al op de binnenring, rooigemlaan,...etc gereden ? Zo ja, dan ziet ge dat brommers daar op het fietspad rijden aangezien de autos de 50 per uur aan hun laars lappen en het te gevaarlijk is om op de baan te rijden op enkele uitzonderingen na dan, en zo ziet ge dat brommers hun snelheid kunnen rijden...zelfs in het stad kan ik doorrijden, niet altijd 50 per uur ma minstens 35 per uur....

En ivm het zicht, auto's hebben blinde hoeken, bromfietsers hebben een helm op en wat hebben fietsers...? Idd zij zien alles voor zich wat in een auto niet zo is, en ik rij ook met de auto ! Gij zijt het verkeer in Gent niet gewoon denk ik, ik ben niets anders gewoon.

Ik heb het over het centrum waar bij mijn weten de meeste studenten rijden, ik denk niet dat er op de binnenring superveel fucking studenten rijden die je brommerke inhalen aan 50 per uur, eerder omgekeerd lijkt het me.
Zelfde als wanneer ge 35 per uur in de stad zelf gaat rijden, vraag mij af hoe een fucking student plots aan die snelheid schuin vanachter komt aanvliegen om zich vervolgens voor de wielen van uwen brommer te gooien
Ge verwijst naar de fietsers als kiekens zonder kop terwijl ge hier zelf zegt dat ge bijlange niet zoveel ziet als de fietsers

DBK · 11 jun 2004

[B]Rocketeer zei:
Helpt ni, terwijl gij 5 sec geleden hebt gezien of er niemand was, komt er zo een scooterke volle gas van den oprit gereden op het fietspad. Oei gij zit daar tegen want ge hebt tijd verloren door te remmen.

En da hebde ook bij nen auto, goed opletten als ge afdraaid is een must, voor ge uwen afslag neemt. Terwijl ge hem neemt. Je zal het nog wel leren

op 5 sec rijdt nen scooter nog ni rap, dus bezit dee geen snelheid en derbij en ben quasi al afgedraaid op mijn rijvak bij wijze van spreke en kijk ik gewoon naar rechts, van waar het potentiele gevaar dus kan komen en kan ik nog goe remmen want tenslotte rem ik wel vrij goe voor af te slagen. Ik blijf er bij, ik rij voorzichtiger dan de gemiddelde scooter-rijder en zie ook meer dan andere, percies een zesde zintuig daarvoor, ik zie direkt wanneer een auto iets gevaarlijk ga doen of uit een straak komt gevlogen :eek:

spijtig genoeg heeft iedereen da ni

Malice2 · 11 jun 2004

p!mp zei:
ik heb gehoort dat je, wanneer je gepakt wordt met terap rijden met je brommer, nu ook een superboete krijgt.

het stond ik de lokale krant bij ons (de tam-tam)

weet iemand hier iets meer over?

yes!!
als er iets is dat'k nie tegen kan zijn't boosters...
ik steek dan ook systematisch alle bande plat, van elke booster dat'k tegenkom...

may they burn in hell :tongue:

Fr@gsta · 11 jun 2004

Malice2 zei:
yes!!
als er iets is dat'k nie tegen kan zijn't boosters...
ik steek dan ook systematisch alle bande plat, van elke booster dat'k tegenkom...

may they burn in hell

Op de schaal van Stoer krijgde van mij een 1O

Archief - superboetes voor brommeraars?

[B]Rocketeer

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

grungywout

Legacy Member

amdr

Legacy Member

dee

Legacy Member

YellinD

Legacy Member

Woutertje

Legacy Member

sheepkE

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

sheepkE

Legacy Member

DBK

Legacy Member

DBK

Legacy Member

stoffer

Legacy Member

Woutertje

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Fr@gsta

Legacy Member

stoffer

Legacy Member

DBK

Legacy Member

Malice2

Legacy Member

Fr@gsta

Legacy Member