Archief - superboetes voor brommeraars?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Oblivion
Legacy Member
simpele duif zei:
ze zeggen juist da het in italie niet beperkt werkt
waarom hier dan niet? sja zeggen ze ook meermaals in voorgaande posts>
gemotoriseerd vervoer is hier aan bepaalde wetten gebonden
wilt ge sneller rijden? mij goed maar dan volgt ge de regels net als een ander en betaalt ge er ook naar...
ge geeft een beetje ge krijgt een beetje... maar nee gij wilt precies gewoon alle voordelen , sneller rijden en dit en dat
zonder er een klop meer voor te moeten doen
zo werkt het nu eenmaal niet, sneller gaan > regels moto
opgefokt > superboetes
mogen mijn part nog wat repressiever optreden
en ja ik heb zelf met een brommer gereden
stoffer
Legacy Member
Woutertje zei:
Wat moet ge met nen brommer in Gent, ge kunt er niet rapper dan 25 per uur rijden tijdens de dag door al het verkeer, neem dan gewoon uwen velo.
En ik veronderstel dat gij geen fucking student in Gent zijt?
Denkt ge dat het zo gemakkelijk is om als fietser in dat verkeer te rijden?
Altijd langs beide kanten wel auto's, meestal iedere 100m wel een of ander vrachtwagentje die wat aan het lossen is zodat iedereen bijna op 1 rijvak moet komen.
DBK
Legacy Member
1) nummerplaat = ok, da wilk wel want ik hou mij min of meer aan de snelheidsbeperkingen, krij mooi me het verkeer mee, ook al kan ik voorbij steken[B]Rocketeer zei:Wiiiiiiiiiiiiiiii het is weer van da en ik zit nog in mijnen blok. Dus zal ik mij maar ff moeien zeker
Ik kan inkomen dat jongeren sneller willen als 45km/u.
Geen probleem voor mij, ma dan zal er veeeeeeel moeten veranderen aan de wetgeving en dan gade ni meer willen rijden met een B-klasse (of ni meer kunnen betalen).
1) Nummerplaat (kost geld)
Ja wa moeten u kunnen flitsen hé
2) Motopak aan, want veiligheid boven alles (kost geld).
Dus lekker naar school met motopak aan
3) Rijschool volgen voor den brommer (kost geld)
Ja iemand moet u deftig leren rijden toch? En ni alleen op de baan voordat ge minstens X-aantal praktijkuren hebt gedaan
4) Elk jaar schoon naar de keuring gaan (kost geld)
Dus opfokken moet dan toch ni meer, alles lekker standaard of mits goedkeuring van de constructeurs.
5) Lekker meer taxen betalen (kost geld)
Ff de taxen pakken gelijk bij nen auto op het aantal cc en pk's hé mannen, geld moet binnenkomen ziede
6) Alle brommers uitgerust met pinkers, spiegels,... (kost geld als da der nog ni opstaat tenminste)
Ja ge moet ook leren zien hé, over schouder kijken is ni goed, want da durt te lang aan zo een snelheid.
7) Duurdere verzekering (kost geld)
Ja als jongere ben je zoals met een auto een gevaar op de weg aan die snelheid hé, dokken maar
-----------------------------------------------------------------------
Ik weet ni ofdak iets vergeten ben, anders zeg het maar
Ge wilt sneller, ma ge wilt er waarschijnlijk wel ni voor betalen.
Klein probleempje hé, elk voordeel heeft zijn nadeel.
Hoeveel zullen zich dit nog kunnen betalen als +16jarige?? En dan spreek ik nog ni over den brandstof...
2) dan moeten ze motorijders ook verplichten een motorpak te dragen.
3) als ge faalt op u examen ja, dan zout ge da moeten doen maar ik kan al van mijn 14 jaar beter rijden dan de gemiddelde boosterslet
4) keuring zou goe zijn want mijn brommer is vrij tot zeer goed in orde
5) taxen in verhouding met het aantal cc's, goe voor mij, dus 32 keer zoveel taxen minder dan nen auto me 1600cc =)
6) pinkers ok, maar spiegels ni verplicht maken, ik zien evensnel in spiegels dan ik ff snel achteruit kijk, derbij als ik achteruit kijk ben ik zeker da ik alles zie want me spiegels zie ik ni alles.
7) duurdere verzekering voor mensen die al ongevallen hebben gehad en schuld troffen, fine 4 me, ik rij toch voorzichtig en als ik ooit een ongeval zou hebben dan zal het niet mijn schuld zijn.
Nog iets? :ironic:
=(uFo)=KaMiKaSe
Legacy Member
~D3L3T3~ zei:B-klasse moet op de weg rijden, mag niet op fietspad
FOUT ! jullie horen iets op het nieuws en luisteren niet goed zekers ?
Dat is nog NIET goedgekeurd dat reglement.
Een brommer met klasse B moet op het fietspad rijden tenzij er een bord staat dat hij het niet mag.
skully25
Legacy Member
hoe zit dat dan bij getunde wagens die naar de keuring moeten
met die bredere banden, andere bodykits (die vaak tegen verkeersdrempels slepen), verlaagde suspensie, en dat geraakt er wel allemaal door bij een keuring?
ik vind echt niks grappiger dan zo nen jhonny bak die daar vollen bak vliegt, dan komt em aan nen drempel en gaat em er aan 5 per uur over omdat ie anders zn spoilers naar de zak helpt, gewoon te grappig, en als ze er dan weer van zijn gereden weer vollen bak weg :ironic:
met die bredere banden, andere bodykits (die vaak tegen verkeersdrempels slepen), verlaagde suspensie, en dat geraakt er wel allemaal door bij een keuring?
ik vind echt niks grappiger dan zo nen jhonny bak die daar vollen bak vliegt, dan komt em aan nen drempel en gaat em er aan 5 per uur over omdat ie anders zn spoilers naar de zak helpt, gewoon te grappig, en als ze er dan weer van zijn gereden weer vollen bak weg :ironic:
sQueal
Legacy Member
Dan vraag ik mij toch af waarom op sommige banen borden met "B verplicht" staan.
En over die snelheid: als ik met mijn brommer (MTX) 45 moet rijden, dan val ik teneerste omver, ik meot per 2 seconden 3 keer schakelen, en ik rij alle fietsers dood opt fietspad... Hoe kan een brommer alla MTX nu op een fietspad rijden waar mee moeite 2 fietsen naast elkaar kunnen?
Ik rijd op de baan, met het verkeer mee... Heb onlangs eens geprobeerd me aan de regels te houden. Ik zweer u, ik was bijna dood. Camions links, rechts, voor u nen fietser, achter u een A-klaske...
Ik rij al een tijdje rond, en ik rij af en toe gewoon voorbij de politiecontrole's, aangezien ze mij aanzien als moto...
Tis gelijk heir al gezegd: het zijn de onozelaars met hun scooteropfokdinges met chromé blakken op die den boel verzieken...
En over die snelheid: als ik met mijn brommer (MTX) 45 moet rijden, dan val ik teneerste omver, ik meot per 2 seconden 3 keer schakelen, en ik rij alle fietsers dood opt fietspad... Hoe kan een brommer alla MTX nu op een fietspad rijden waar mee moeite 2 fietsen naast elkaar kunnen?
Ik rijd op de baan, met het verkeer mee... Heb onlangs eens geprobeerd me aan de regels te houden. Ik zweer u, ik was bijna dood. Camions links, rechts, voor u nen fietser, achter u een A-klaske...
Ik rij al een tijdje rond, en ik rij af en toe gewoon voorbij de politiecontrole's, aangezien ze mij aanzien als moto...
Tis gelijk heir al gezegd: het zijn de onozelaars met hun scooteropfokdinges met chromé blakken op die den boel verzieken...
Without-wings
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:Motopak is puur voor de veiligheid, tegen 70km/u vallen zal geen lachertje zijn in uw korte broek en t-shirt geloof ik
Misschien ni echt een verplichting ma ge zlt het geweten hebben zonder
En idd, voor de rest zijn het de dingen die de rest van het gemotoriseerd verkeer moet volgen
Idd al 2 keer gevallen van het een heb ik al ver een jaar litteken op mijn 2 de graads verbrand door met scooter te vallen tegen 70 km per uur
sQueal
Legacy Member
=(uFo)=KaMiKaSe zei:omg ge zegd het zelf
Dan vraag ik mij toch af waarom op sommige banen borden met "B verplicht" staan <== als er borden staan Anders NIET. De meeste denken dat ze nu overal op de baan mogen lolz zo zit het niet in elkaar.
maw: ge moogt overal, behalve waar er B-verplicht staat (ik heb me mss fout uitgedrukt; ik bedoel dus dat die borden op een fietspad staan é)
skully25
Legacy Member
Without-wings zei:
driver error of niet uw schuld? ge valt niet zomaar hé aan 70 per uur
een keer onderuit gegaan door bocht te scherp te pakken aan 65 per uur,
juist wa schaafwonden op m'n been omdak alleen een dikke jeansbroek aanhad, aan m'n lijf, armen of hoofd niks want ik draag meestal een motorvest van richa en altijd nen helm, en de onnozelaars die zeggen da zonder helm rijden cooler is mogen voor mijn es goe op hun bakkes gaan, ton zullen ze wel enen dragen
sQueal zei:
idd, rijd maar eens 45 per uur met 6 versnellingen, dat is geen rijden, dat is enkel en alleen schakelen met niks van power en nen verdomd mokkige motor, als ik vroeger toen hij 45 deed ook maar een beke te veel of te weinig gas gaf bij het aanzetten begon die brommer echt te bonken/snokken, nu kan ik aanzetten aan 2500 rpm en het blok zal niet tegenwerken of aardig beginnen reageren
ge moet eens de opening van een tuning uitlaat vergelijken met mn begrensde , de diameter van mn leovince uitlaat is een kleine 3,5 cm
bij nen "legale" brommer heeft die uitlaat een diamater van nog geen cm aan de cilinderpoort
Slayerbe
Legacy Member
euhm zoals da ik het geleerd heb in mijn boekske moogde op de weg en op fietspad
Als er staat B verplicht moet ge verplicht op fietspad
Als er staat B verboden dan moogde ni op het fietspad => baan dus
En kvind 45 ook traag, mijne gaat 60 (zo gekocht) en da vindik genoeg mja wa gaat ge er aan doen hé
ad:
zeker as ge weet da ge evenveel naft verbruikt door begrensd rond te rijden of onbegrensd (ik spreek hier ni van andere cil en carb enzo hé)
edit: en ja ik rij voorzichtig en mijne brommer is ook optisch getuned (voor&achterlicht & stuur) ma wa is daar in godsnaam mis mee?
Als er staat B verplicht moet ge verplicht op fietspad
Als er staat B verboden dan moogde ni op het fietspad => baan dus
En kvind 45 ook traag, mijne gaat 60 (zo gekocht) en da vindik genoeg mja wa gaat ge er aan doen hé
ad: zeker as ge weet da ge evenveel naft verbruikt door begrensd rond te rijden of onbegrensd (ik spreek hier ni van andere cil en carb enzo hé)
edit: en ja ik rij voorzichtig en mijne brommer is ook optisch getuned (voor&achterlicht & stuur) ma wa is daar in godsnaam mis mee?
[B]Rocketeer
Legacy Member
DBK zei:
Motopak moet ni verplichten voor mij, maar het is een veiligheidspunt.
Taxen op Cc's en pk's voor auto's zijn ook anders berekent dan voor vrachtwagens, lichte vrachten en moto's.
Dus die cc en pk's wordt mooi aangepast aan het type voertuig.
Zo werkt dit nu eenmaal in België
Pakt da ze zeggen: voor 50cc = 150€ taks en voor 75cc = 250€ taks
Ge moet het ni vergelijken met een ander type voertuig.
En ik ga toch ook eerst ni mijn examen gaan doen voordak met den auto probeer te leren rijden. Hier ist ook eerst zoveel uren les volgen eer ge alleen moogt rijden of langer leren rijden met vb. de ouders eer ge alleen de baan op moogt.
En denk maar ni da ge even snel over de schouder kijkt dan in de spiegel. (of zelfs even goed)
Ge moet dus links en/of rechts zien, en ge zijt ondertussen 70 aant bollen. ER gebeurt veel in die luttele seconde hoor voor uwe neus.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.