dus in de vario ga dee riem ni helemaal tot boven kunnen klimmen, dees heeft tot gevolg da dee ga inslijten en zelfs kan gaan doorslippen of blijven steken.Fr@gsta zei:
hele dikke BS[B]Rocketeer zei:Wiiiiiiiiiiiiiiii het is weer van da en ik zit nog in mijnen blok. Dus zal ik mij maar ff moeien zeker
Ik kan inkomen dat jongeren sneller willen als 45km/u.
Geen probleem voor mij, ma dan zal er veeeeeeel moeten veranderen aan de wetgeving en dan gade ni meer willen rijden met een B-klasse (of ni meer kunnen betalen).
1) Nummerplaat (kost geld)
Ja wa moeten u kunnen flitsen hé
2) Motopak aan, want veiligheid boven alles (kost geld).
Dus lekker naar school met motopak aan
3) Rijschool volgen voor den brommer (kost geld)
Ja iemand moet u deftig leren rijden toch? En ni alleen op de baan voordat ge minstens X-aantal praktijkuren hebt gedaan
4) Elk jaar schoon naar de keuring gaan (kost geld)
Dus opfokken moet dan toch ni meer, alles lekker standaard of mits goedkeuring van de constructeurs.
5) Lekker meer taxen betalen (kost geld)
Ff de taxen pakken gelijk bij nen auto op het aantal cc en pk's hé mannen, geld moet binnenkomen ziede
6) Alle brommers uitgerust met pinkers, spiegels,... (kost geld als da der nog ni opstaat tenminste)
Ja ge moet ook leren zien hé, over schouder kijken is ni goed, want da durt te lang aan zo een snelheid.
7) Duurdere verzekering (kost geld)
Ja als jongere ben je zoals met een auto een gevaar op de weg aan die snelheid hé, dokken maar
-----------------------------------------------------------------------
Ik weet ni ofdak iets vergeten ben, anders zeg het maar
Ge wilt sneller, ma ge wilt er waarschijnlijk wel ni voor betalen.
Klein probleempje hé, elk voordeel heeft zijn nadeel.
Hoeveel zullen zich dit nog kunnen betalen als +16jarige?? En dan spreek ik nog ni over den brandstof...
:applause:DBK zei:ik rij nooit op het fietspad, ten eerste magk bijna nergens op het fietspad, ten tweede is da te gevaarlijk en ten derde, het fietspad heeft te veel diepe putten etc.
Nu daag ik u uit om tijdens de spits met een brommertje da 45 doe héél de Boomsesteenweg (A12) af te rijden waar de auto tenminste 75 rijden en waar ge niet op het fietspad moogt.
Tweede uitdaging: rij 2 jaar met een brommer die 45 rijdt en kijk dan of da nog fatsoenlijk rijdt.
ok?
Ik heb mijn brommer gewoon onbegrensd, zoals ze dus in Italië en Spanje rondrijden. Ik doe nu 85 maar da betekent ni da ik me niet aan de verkeersregels moet houden. Zone 30 doe ik ook ongeveer 30. Bebouwde kom doe ik 60. Grote banen, N-banen enz daar doe ik 80, mooi met het verkeer mee, niemand irritend, zelfs zonder veel lawaai te maken, het is tenslotte het orginele chappement en luchtfilter. Ooooh en da is toch zo erg dat ze te snel rijden die onezole mensen met hun scooters :ironic:
Ik ben ook wel voor het invoeren van een nummerplaat.
Nu plz quote mij en weerleg al mijn argumenten, het kan nog fun worden
simpele duif zei:
simpele duif zei:
[B]Rocketeer zei:Motopak is puur voor de veiligheid, tegen 70km/u vallen zal geen lachertje zijn in uw korte broek en t-shirt geloof ik
Misschien ni echt een verplichting ma ge zlt het geweten hebben zonder
En idd, voor de rest zijn het de dingen die de rest van het gemotoriseerd verkeer moet volgen
Welke reden, da ge naar de keuring moet.jager te paard zei:
[B]Rocketeer zei:Italië is ni België.
In duitsland moogde op sommige autosnelwegen ook meer dan 120, hier ook ni.
In Amerika moogde ook vaanf uw 16 met den auto rijden, hier ni.
Zo blijfde dingen verzinnen.
Bullshit wa gij zegt ja
