Archief - Tuning vraagje
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
HighWire
Legacy Member
Enkele fora waar je terecht kan:
http://www.carstyling.net
http://www.tunedbelgium.be
Hier vind je ook tal van links naar bedrijven en andere sites waar prijzen en dergelijke staan...
en een site ivm het legale aspect van tunen:
www.tuningactiegroep.be
http://www.carstyling.net
http://www.tunedbelgium.be
Hier vind je ook tal van links naar bedrijven en andere sites waar prijzen en dergelijke staan...
en een site ivm het legale aspect van tunen:
www.tuningactiegroep.be
Preske
Legacy Member
Grishnackh zei:Ik vraag mij tochwel af wie zo een auto gewoon krijgt?
Mijn ouders hebben het geld wel om me er een te geven maar toch moet ik hem helemaal zelf betalen en ervoor gaan werken later... Het verbaasd me hoeveel verwende nesten er wel rondlopen :/
Hoedanook het zal nog een tijd sparen worden eer ik mijn mustang fastback uit 67 kan afforteren
so, ik heb ook ne auto gekregen.
als uw ouders dat kunnen en willen, waarom niet.
verdraagzaamheid?
HighWire
Legacy Member
ik snap iets ni, er zijn hier een aantal mensen die enkel liggen memmen da die kerel zen alfa ni mag uitbouwen en die auto is brol en ditte en datte...
ksnap echt ni wa sommige mensen tegen tuning hebben, Er zijn mensen die postzegels verzamelen als hobby, hoorde daar tuners over zeiken? nee toch, dus vooraleer ge u kweek opentrekt over tuning sucks en ditte en datte, denk es ff na...
ksnap echt ni wa sommige mensen tegen tuning hebben, Er zijn mensen die postzegels verzamelen als hobby, hoorde daar tuners over zeiken? nee toch, dus vooraleer ge u kweek opentrekt over tuning sucks en ditte en datte, denk es ff na...
=(uFo)=KaMiKaSe
Legacy Member
Ik zou dienen bak houde zoals em is en eerst wat rijervaring opdoen.
Wie weet laat je em tunen en rijd je na een week em in de prak... bye bye centjes.
(kseg niet dat ervaren bestuurders dat niet kan gebeuren maar een beetje meer rijervaring zou toch de eerste tuning optie zijn
Wie weet laat je em tunen en rijd je na een week em in de prak... bye bye centjes.
(kseg niet dat ervaren bestuurders dat niet kan gebeuren maar een beetje meer rijervaring zou toch de eerste tuning optie zijn
Ubik
Legacy Member
rooz zei:
fabeltje... meestal zijn het golf-, ford- of bmwkuddebeesten die met zoiets afkomen. ik rij nu al bijna 5 jaar met ne alfa 156, nog maar ene keer iets aangeweest (heel in't begin, softwareprobleem met brandstofpomp - garantie en opgelost), voor de rest bolt dat gelijk een droom. is mijne 4de ital auto (lancia & alfa), die auto's hebben tenminste karakter. er zullen er wel zijn die probs hebben met alfa, net zoals er genoeg mensen zijn met bmw of whatever problemen. meestal is het softwarematig, mechanisch komt daar nog maar bitter weinig aan.
ivm uitbouwen: 17" velgen en een paar cm lager, meer moet dat niet zijn. zeker niet met alfa 146, 156 & 166, die lijnen zijn te strak om met te knoeien.
als het uwe eerste auto is dan is't wel beter voor die bog-standard te laten, grote kans dat ge ergens een borduurke meepakt en een velg kunt weggooien.
Ubik
Legacy Member
rooz zei:Ok, we zullen eens spreken als hem 10 jaar oud is
zo lang hou ik ne auto nooit... maximum 6 jaar... dan nog, als ik moet kiezen tussen ne auto met stijl & karakter die een paar foutjes heeft en de puberteit niet haalt -vs- een doodsaai kuddebeest wat over 200 jaar nog melk geeft kies ik toch liever voor het eerste. call me crazy..
peter79
Legacy Member
Ubik zei:
BMWs zijn geen kuddebeesten e, die wagens hebben karakter. Ok , er rijden veel dikkenekken mee, maar dat neemt niet weg dat dat goeie wagens zijn. Die btw achterwielaangedreven zijn, krachtiger en sneller zijn en een sportievere wegligging hebben. Voor kuddebeesten van autos moet je bij de niet-europese autos zijn
Ubik
Legacy Member
peter79 zei:
ik heb het over de 3reeks (vorig model) waar verschrikkelijk veel kalveren met rondrijden. meeste johnnys evolueren van ne vw golf (juniors beginnen met ne polo of lupo *hint*
) naar ne beamer 3. I mean, ik moet gewoon mijn ogen opendoen en de bewijzen zijn er (ik spreek over limburg hé. meer bepaald hasselt en omstreken. niet bepaald arme regio hier..). "dikke nekken" bollen meestal met beamer 5 of hoger rond (ander merken terzijde gelaten) 
mijn ouders met ne PT Cruiser
mijn ma(ma) was daar gek van.peter79 zei:
err het default kuddetype is golf... niet-europees?
peter79
Legacy Member
tja, zeg dan , "worden bestuurd door kuddebeesten", niet de bmws zijn kuddebeesten. Maar als je jhonnies verwijt, kijk mss. ook is naar jezelf , als je het zo enorm belangrijk vindt om een speciale wagen te hebben, want das exact wat de jhonniekes ook willen (alleen zijn hun mentale capaciteiten niet alles)
Met de golf heb je half gelijk, alleen, t'is de rest van de wereld die de golf heeft nageaapt, en dat em goed verkoopt kan diene auto ook niet aan doen e. Ne megane bv. is zo origineel als maar kan zijn, maar die verkoopt ook goed. Is dat dan ook ne kuddeauto?
Met de golf heb je half gelijk, alleen, t'is de rest van de wereld die de golf heeft nageaapt, en dat em goed verkoopt kan diene auto ook niet aan doen e. Ne megane bv. is zo origineel als maar kan zijn, maar die verkoopt ook goed. Is dat dan ook ne kuddeauto?
peter79
Legacy Member
tja , paard en kar heb je ook minder problemen mee dan met een raket e. Als ge nu seat en bv. toyota gaat vergelijken ok, maar vergelijk geen japans merk met ne bmw ofzo e(behalve de namaak-BMW of mercedessen van Lexus), een beetje respect aub . En zelfs met Seat zullen de ****** het op vlak van pk / nm / verbruik / onderhoudsinterval toch bijna altijd verliezen. Als je zegt betrouwbaarheid heb je misschien wel gelijk. Hoewel dat imo vooral aan de gemiddelde snelheid ligt waaraan een europese wagen zich beweegt tov japanse wagen
. En zelfs met Seat zullen de ****** het op vlak van pk / nm / verbruik / onderhoudsinterval toch bijna altijd verliezen. Als je zegt betrouwbaarheid heb je misschien wel gelijk. Hoewel dat imo vooral aan de gemiddelde snelheid ligt waaraan een europese wagen zich beweegt tov japanse wagenBurny
Legacy Member
peter79 zei:tja , paard en kar heb je ook minder problemen mee dan met een raket e. Als ge nu seat en bv. toyota gaat vergelijken ok, maar vergelijk geen japans merk met ne bmw ofzo e(behalve de namaak-BMW of mercedessen van Lexus), een beetje respect aub
Lexus = Luxe afdeling van Toyota. Betrouwbaar as hell maw. Toyota en Honda (in sommige gevallen) geven als enigste 5 jaar garantie. Da zegt genoeg. Er is geen twijfel mogelijk, Toyota, en Honda op de 2de plaats, zijn de meest betrouwbare merken. (Wordt elk jaar opnieuw aangetoont dmv statistieken.
Qua vermogens: Wat Honda met een benzine motor kan, kan geen enkel merk aan tippen, zeker niet aan de specifieke vermogens. (pk/cc)
Met dieselmotoren hebben ze lang achtergelegen, maar nu komen zowel Toyota als Honda met een innovatieve diesel, die in alle opzichten gelijkwaardig of beter is dan de pompverstuivers van VAG. (die volgens mij toch tot de beste diesels behoren, samen met de commonrail van BMW)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.