Archief - Verbod op uitgaan tijdens weekendnachten voor jongeren.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Zeta Reticula

Legacy Member
eniac zei:
Daar geef ik je dan ook weer gelijk in. Ach, het komt erop neer dat er te weinig verantwoordelijkheidsgevoel aanwezig is bij velen. Met een andere mentaliteit achter het stuur stappen, niet meer dronken, niet meer high, niet meer al telefonerend etc, en de boel wordt er al meteen wat veiliger op.
Exactly! Maar domme uitspraken van niet meer mogen rijden al zijnde de oplossing hoef ik niet te horen !

Yo-Han

Legacy Member
T'is hier weer in orde hoor..Beaucourt zat gisteren in een Ned praatprogramma dat zijn z'n woorden die ik em hoorde zeggen..de meeste andere praatgasten hadden wel betere en minder radicale oplossingen en er kwam ook aan jongere aan het woord uit het publiek(een tamelijk intelligente)

Dus jongeren die snachts en weeknds werken moeten maar te voet naar het
werk? ridiculous..slipcursussen kunnen uw leven redden verdomme..ik zou ook zeggen verplichten

en als een 10 tonner op een bmw rijd is het ook prut..jezus een dikke wagen is veiliger ,maar verongelukken door hoge snelheden en weinig rijervaring is niet moeilijk hoor,dat kwam nu net ter sprake in dat programma..t'is hoge snelheid en onervarenheid dat gevaarlijk is..snachts rijden is juist simpler vind ik,rustiger dan de drukte en gekte van het dagverkeer waar een onervaren chuaffeur zowiezo veel stress moet verdragen...doodmoe na de uitgang in
een wagen stappen en eens willen tonen aan uw maten dat ge een goede chauffeur zijt (terwijl ge weinig ervaring hebt) kan al eens anders uitlopen hé..het ging dan ook niet over zat of stoned rijden..neen onervarenheid en snachts rijden...die Beaucourt begon nat. weer over drugs en drank te leuteren,buiten de kwestie dus

QplQyer

Legacy Member
En wat moet pakweg een muzikant dan doen? Zijn drum, gitaar of versterker maar mee de bus op nemen als ie naar een concert ergens een hele eind verder moet?

Dat men eens ophoudt met de jongeren te criminaliseren in het verkeer, er gebeuren weekendongevallen, maar er gebeuren evengoed ongevallen met andere mensen in 't weekend of tijdens de week en oudere mensen op de baan kunnen soms wel net iets gevaarlijker zijn (al genoeg ervaring met gehad).
Net hetzelfde als het voorstel van de verzekeringsmaatschappijen, goedkopere verzekering als je niet in het weekend rijdt, wat totaal een belachelijk voorstel is, jongeren hebben evenveel rechten en plichten als andere mensen in het verkeer, dus je moet ze niet gaan straffen omdat ze jonger zijn en er enkele zotten tussenzitten, want je hebt overal zotten die denken dat de baan van hen is.

Shorty87

Legacy Member
wat da nen mens misschien is zal doen nadenken is om voor uw praktijkexamen es nen crash te doen tegen de muur met 40 of 50 km/u met nen testauto (met de nodige beveiliging uiteraard), zodat ze weten wa den impact is.

tzal veel geld kosten aan auto's ma tzou veel levens kunnen redden :)

ec8or

Legacy Member
Shorty87 zei:
wat da nen mens misschien is zal doen nadenken is om voor uw praktijkexamen es nen crash te doen tegen de muur met 40 of 50 km/u met nen testauto (met de nodige beveiliging uiteraard), zodat ze weten wa den impact is.

tzal veel geld kosten aan auto's ma tzou veel levens kunnen redden :)
wat is het beoogde resultaat met zulk een test? want dit is in mijn ogen totaal nutteloos als het op veilig rijden aankomt...

fragnetic

Legacy Member
Er zijn een aantal jongeren die te snel en te bruusk rijden en men stelt dan ook maar meteen dat de hele jeugd zo een gedrag toepast. Ik vind dat die bocourt echt wel belachelijk bezig is. Ok er moet iets aan gedaan worden, want ik heb begin dit jaar ook een vriend verloren in het verkeer (dat ongeval met dat inhaal maneuver van 3 auto's waar iemand over sprak). Waarom deed die dat? Ik weet het niet, waarschijnlijk om op te scheppen, mja de 3 andere passagiers (waaronder mijne maat) hebben het moeten bekopen. Spijtig genoeg nam hij niet meer verantwoordelijkheid op met 3 passagiers. Mja gedane zaken nemen geen keer. In iedergaval moet men "iets" doen, maar in ieder geval niet wat die dokter zegt want dat gaat er net ietjes over.

joyrider

Legacy Member
hoe get draait of keert we worden binne dit en 100 jaar een politiestaat, heck het is al min of meer zover ent gaat alleen maar erger worden. (flitspalen overal, camera's in de grote steden en wa weet ik nog allemaal, gaat allemaal gepaard met de vooruitgang van de technologie)

Yo-Han

Legacy Member
..Pakkans en politiecontroles snachts zijn juist zeer laag in Belgie en een serieus pak hoger in Duitsland bvb..kwam er ook ter sprake... en dat weet iedereen wel uit ervaring...hoeveel kom je snachts de politie tegen op de boerenbuiten?

Tjah sensibilisering is beter dan verbieden ..anders pak je de jeugd nog meer af ...eerst moesten we al fuifplaatsen afstaan(vlarem etc,geluidswet) en nu zouden ze nog eens een rijverbod opleggen ook in het weekend..tjah dan creeer je gefrustreerde en kwade jongeren...en jongere moet zich kunnen amuseren in het weekend,hell iedereen! er is al onverdraagzaamheid genoeg verdikke

Ik denk dat er meer mensen aan leverkanker,hartaanval van stress en andere dingen door alcoholmisbruik in hunne zetel sterven dan in het verkeer hoor..fuckin Beaucourt....

QplQyer

Legacy Member
joyrider zei:
hoe get draait of keert we worden binne dit en 100 jaar een politiestaat, heck het is al min of meer zover ent gaat alleen maar erger worden. (flitspalen overal, camera's in de grote steden en wa weet ik nog allemaal, gaat allemaal gepaard met de vooruitgang van de technologie)
Flitspalen en camera's om het verkeer in de gaten te houden hebben in de verste verte niets met een politiestaat te maken maar wel met verkeersveiligheid en daar is absoluut niets mis mee (het is niemands "recht" om zoveel meer te rijden dan toegelaten is, want daarmee breng je anderen in gevaar).
Waar wel iets mis mee is, is met een bepaalde groep te verbieden op bepaalde tijdstippen te rijden, in principe is het een vorm van discriminatie, maar dat lachen de meesten weg als je hen ermee confronteert als zijnde een ridicuul statement.

Coolio Jr

Legacy Member
schaft anders inees den auto af, GEEN ongelukke nimeer ;) :ironic:

Mr. Jack!

Legacy Member
jongeren van de baan houde is ook geen oplossing, want waar gaan ze dan hun ervaring opdoen?
enja ik zou gerust de tram / bus / trein willen nemen op voorwaarde dat ze:

- goedkoper worden (vooral trein dan)
- en meer verbindingen inleggen naar beter bereikbare plaatsen...

EternalSilence

Legacy Member
da van die slip cursussen da zou geen slecht ged8t zijn (maar da bestaat al in speciale rijscholen tegene een aardig prijske .. dus bijna niemand volgt da)

Tazz_

Legacy Member
Yo-Han zei:
..Pakkans en politiecontroles snachts zijn juist zeer laag in Belgie en een serieus pak hoger in Duitsland bvb..kwam er ook ter sprake... en dat weet iedereen wel uit ervaring...hoeveel kom je snachts de politie tegen op de boerenbuiten?

Tjah sensibilisering is beter dan verbieden ..anders pak je de jeugd nog meer af ...eerst moesten we al fuifplaatsen afstaan(vlarem etc,geluidswet) en nu zouden ze nog eens een rijverbod opleggen ook in het weekend..tjah dan creeer je gefrustreerde en kwade jongeren...en jongere moet zich kunnen amuseren in het weekend,hell iedereen! er is al onverdraagzaamheid genoeg verdikke

Ik denk dat er meer mensen aan leverkanker,hartaanval van stress en andere dingen door alcoholmisbruik in hunne zetel sterven dan in het verkeer hoor..fuckin Beaucourt....
hier kom ik ze nogal rap tegen ze.. neem nu op de 10 keer dat ik 's nachts naar huis rij dat ik ze zeker 5 keer tegenkom.. maar ze doen mij wel nooit stoppen.. ze kijken ne keer en dat is het..

maar ik weet een simpele verklaring van het feit dat de pakkans hier relatief klein is.. belgië heeft het dichtste wegennet van de wereld, dus de flikken kunnen nooit overal tegelijk zijn.. ik heb het ook al veel meegemaakt ze, hier op het dorp weet ik de meeste plaatskes waar ze staan.. meestal zie ik ze al van 100m op voorhand staan, en dan sla ik simpelweg een ander straatje in, gewoon om ze te vermijden..

Preske

Legacy Member
[B]Rocketeer zei:
Wa nen klojo, dan gaat idd alles opschuiven zoals hier al vermeld.
Iedereen koopt bom van nen auto op 25 ofzo en rammen dan tegen nen paal.

Pas op: Een BMW is gevaarlijker om mee te rijden.
Waarom? BMW heeft achterwielaandrijving. En achterwiel + sneeuw of regen is ni echt de goei combinatie als ge ni weet hoe da onder controle te houden.
Velen denken dat ze met achterwielaandrijving kunnen rijden, maar dit is niet zo hoor.


En zeggen dat zware wagens veiliger zijn???
Da zou ik nog ni zeggen. Pak nen dikken amerikaanse wagen van 2 ton en vergelijk da met nen Ferrari ofzo en ge zult wel merken dat die Ferrari beter is in veiligheid op de weg.
Crashen weetek ni, maja crashen bij een snelheid is meestel een resultaat van niet onder controle te kunen houden van de wagen.

De renault mégane is ook een veilige wagen, ma nen zwaren auto vindek da nu ni zenne. Dikke zever dus, goed voor mensen die met zware wagens rijden om een uitvlucht te hebben.


Veiligheid komt van jou zelf, niet van je wagen.

Een amerikaan is nu ook niet direct de meest veilige auto. Ook al omdat ze daar met andere banden rijden.
Zet een US'er naast pakweg een duits, zelfde gewicht, prestaties e.d. De US'er behoud zijn banden, deb duits zijn banden. Ik ben er zeker van dat in een achtervolging, den duits de achtervolger ver achter zich laat.

Vollmer

Legacy Member
drostof zei:
Tja ik ben er ook geen voorstander van, want ik behoor zelf tot die groep. Maar je moet vaststellen dat er wel veel ongevallen gebeuren door die groep jongeren. En dan heb ik het nog niet gehad over al die jongetjes die van papa en mama een snelle BMW krijgen, want dat is nog de grootste risicogroep. Een verandering van mentaliteit is de enige oplossing, of inderdaad een verbod. Maar zoals 't nu is kan't inderdaad niet verder.

Ik pleit er wel voor om auto's die zwaarder zijn (type BMW of hoog cilindergehalte) zwaardere verzekeringspremies toe te schuiven. Zodat een jonge gast die toch het autootje van papie en mamie krijgt nu een Polo'tje krijgt ipv een zware Golf. Langs de andere kant moeten auto's die minder zwaar zijn in verzekering naar beneden.

1)Er zijn tegenwoordig 'autootjes' die meer pks hebben dan een BMW(om stereotiep verder te gaan), zo heeft een Mazda 1.4 met wankelmotor meer vermogen dan een 1800cc BMW.
2)Ik heb een grote 1.8l (mijn oude wagen was een 1.8 turbo). Nochtans rijdt ik al 7 jaar ongevalvrij. Moet ik nu het slachtoffer zijn van dergelijke repressie(veroorzaakt door een minderheid aan idioten)?
Indien mijn vader zijn Saab 2.0 Aero niet verkocht heeft binnen 2 maand neem ik hem over en mijn rijgerdag zal daar niet onder leiden. Verzekeringspremies moeten naar beneden, niet naar omhoog (nee ook niet voor hogeere CC vermogens). Haal de idioten van de baan en laat mensen die het serieus menen hun 'grote' wagen behouden.

PS mijn nicht reed met een grote Toyota Camry 2.2 omdat ze zich niet veilig voelde in een kleine wagen. een beetje mist, een vrachtwagen met slechte remmen en ik kon naar de begrafenis.

Vollmer

Legacy Member
TitaTovenaartje zei:
I dont care, ik ben 21

Voor die wat jonger zijn, zou dit wel erg zijn.
Der zijn ook "normale" jongeren

Beaucourt spreekt over "jongeren van 18 tot en eind in de twintig", ik denk zo tot 25. Trek het u dus maar wel aan.

Bovendien zou ik graag hoe ik dan op mijn werk moet geraken want ik doe een job in Shiften, soms heel vroeg, soms heel laat.

SilentSpring

Legacy Member
domste ooit, van beaucourt ga nog, ma toch nie tot ne eind in de 20, waarom denkt em da er ne voorlopig rijbewijs is. en tis weeral etzelfde lieke, der rijden ner paar zotten zich steendood en alle jongeren moeten weer boeten.
van landuyt ist nog dommer. da rijbewijs me punte ga nog, ma da in stappen, me voorlopig rijbewijs moogde nie in de weekends enzo rijden, dus waarom zou em da nu veranderen :doh: again: door ne paar zotten.....
als ze nu ne jaar of 2 wachten met die voorstellen ebbek mn rijbewijs al en zennek er vanaf

joyrider

Legacy Member
QplQyer zei:
Flitspalen en camera's om het verkeer in de gaten te houden hebben in de verste verte niets met een politiestaat te maken maar wel met verkeersveiligheid en daar is absoluut niets mis mee (het is niemands "recht" om zoveel meer te rijden dan toegelaten is, want daarmee breng je anderen in gevaar).
Waar wel iets mis mee is, is met een bepaalde groep te verbieden op bepaalde tijdstippen te rijden, in principe is het een vorm van discriminatie, maar dat lachen de meesten weg als je hen ermee confronteert als zijnde een ridicuul statement.

met die camera's bedoelde ik wel degelijk camera's in steden en niet voor het verkeer te monitoren maar voor pleintjes etc Bvb oude markt leuven, antwerpen etc. worde 24u op 24u gefilmd. Alles wat ge doet naar gaat met wie en waar wordt opgenomen. En waar ik op doel is dat dit fenomeen meer en meer zal opduiken. De mensen zien er mss nu niks slecht ene maar wat gaan ze zeggen as ge binne paar jaar constant en overal gefilmd wordt door zo'n camera's. Ne mens reageerd alleen ast te laat is

Anoniem07

Legacy Member
preske zei:
Jawel, urgentiearts beaucourt heeft ons weer verblijd met weer een fantastisch voorstel. Een absoluut verbod voor jongeren vanaf 18 tot een heel eind in de 20 om te rijden opvrijdagnacht, zaterdagnacht en zondagnacht, plus een sluitingsuur.
Volgens hem DE oplossing om weekendongevallen te vermijden.

Volgens mij zijn er veel betere oplossingen dan alles gratweg verbieden. Meer controles, (die zouden er sowieso moeten zijn om na te gaan of ge wel legaal moogt rijden) meer acties die het resultaat van rijden onder invloed kan hebben, of een rijbewijs in stappen, zoals minister Landuyt voorstelt.
Men zou dan enkele maanden rijervaring moeten opdoen eer men in de weekends mag rijden.

Ik ben van mening dat men het probleem moet aanpakken waar het zich bevindt. Vorig jaar bv was er een ongeluk waar een 18 jarige jongen die pas 2 dagen zijn rijbewijs had, 3 auto's inhaalde, IN een bocht EN met zware regenval. Het zou voor de rijscholen gemakkelijk moeten zijn om er de risicogevallen uit te kunnen halen, ze zouden meer aandacht kunnen schenken aan de gevolgen van snel rijden, of onder invloed. Men zou slipcursusen verplicht kunnen maken.

Er zullen nog wel andere haalbare oplossingen zijn, maar dit voorstel is pure zever.
Wat met de jongeren die bv weekend werk doen? of in de horeca werken? Of dringend ergens naartoe moeten?

Wat is jullie mening hierover.

het artikel voor de geintereseerden

Wel sluit alle mensen op of verbied iedereen om te mogen rijden.

Verbied auto's, dan gaan er ook minder ongelukken gebeuren :doh:

en dan is da nog eens verlies voor disco's ezn... :doh:



Ge ed toch mensen die nergens bij stilstaan, en die moeten dan een land in goede banen leiden :doh:

ASHERON

Legacy Member
als da erdoor komt dan rijd ik persoonlijk dienen beaucourt omver op ne zaterdagavond





:woohoo:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan