Archief - yaris D4D of clio community dci80

[peter79]

mijn vriendin gaat een auto krijgen, ouders willen yariske, wij willen clio. Dit is misschien een rare vraag, komende van mij. Maar als iemand mij extra min en plus punten kan geven voor beide modellen, of vooral eigen ervaring is dat meer dan welkom. Dat ne yaris 1.0 op niks trekt moet ge mij niet zeggen, dat weet ik al , maar gaat dus om diesel model

tot nu toe:

yaris
+ 5 jaar garantie
+ goede naam van toyota op vlak van betrouwbaarheid
+ eindelijk deftige diesel in een japanner
+ 50% europees design
+ auto van het jaar geweest (hoewel dit eigenlijk over de yaris verso ging)
+ restwaarde ?

- interieur ziet er buchtig uit
- ronduit te klein eigenlijk
- wel 5 jaar, maar slechts 150.000km => eigenlijk +-3 jaar
- stabiliteit boven 155km/u
- verkopers zijn eikels en leugenaars ( in toyotagarages zie je bedrieglijke
opschriften zoals zowel voor yaris als avensis "hoogste scores in
ncap-crashtests, wat niet waar is)

clio
+ 4 jaar, ZONDER km beperking
+ beste wegligging in zijn klasse
+ veiligst
+ groter
+ sterkere en zachtere motor
+ mooier
+ europees
+ al meer een km-vreter en minder stadswagentje
+ stabiliteit boven 170km/u
+ geen bumperschade onder 15km/u

- Renault nog altijd niet even goede naam als toyota
- sportief weggedrag soms wat extreem voor een vrouw (uitbreken vanachter)
- iets duurder

[Ph4nt0m]

da van die nCap crashtests is wel waar bij de avensis.

Clio:
+Mooi design (pers. mening)
+vlotte diesel
+niet al te kleine koffer
+ verbruik

-Wacht nog een jaar dan heb je ne nieuwe clio
-windgeruis boven de 80km/u
-motorgeronk
-krappe achterbank

Yaris:
+Ook vlotte diesel (wel weinig fut onder 1500 tpm)
+weinig windgeruis
+verbruik

- krappe bak
- nog krappere achterbank
-kleine koffer

hopelijk heb ik je hierbij wat geholpen

P.S. (ik zou voor de clio gaan)

[peter79]

merci, maar ncap => dat doet toyota dus altijd e, ze hebben 5 sterren op hunne avensis (net zoals de concurrentie) , en het gaat maar tot 5 sterren, dus zeggen ze maar dat ze het hoogste aantal sterren hebben, wat potentiele kopers doet denken dat de avensis de enige auto is met 5 sterren

[[MJ]]

Mja, ge hebt eigenlijk al een goede vergelijking tss beide gegeven, veel kan daar niet meer aan toegevoegd worden...
Persoonlijk zou ik gaan voor de Yaris, omdat japanse auto's over t algemeen toch van betere kwaliteit zijn dan europese, ook al vind ik de Clio een mooiere auto qua design...

sportief weggedrag soms wat extreem voor een vrouw (uitbreken vanachter)

bwa, om ne voortrekker te laten uitbreken (onder normale omstandigheden, zonder handrem ofzo te gebruiken) moede toch al serieus aan t geven zijn. Voor m zijn gat gaat zetten is m eerst al lang aan t ondersturen. Misschien het vrouwke de physics van een auto in slip s uitleggen, de combinatie van acceleratie/remmen met gewichtsverplaatsing en weggedrag enz... Als je begrijpt wat de factoren zijn die een auto doen uitbreken en wat de juiste reactie is, kom je al een stuk verder.

[sjoekoeloeroe]

ga voor de clio V6 sport

[peter79]

bwa, om ne voortrekker te laten uitbreken (onder normale omstandigheden, zonder handrem ofzo te gebruiken) moede toch al serieus aan t geven zijn. Voor m zijn gat gaat zetten is m eerst al lang aan t ondersturen. Misschien het vrouwke de physics van een auto in slip s uitleggen, de combinatie van acceleratie/remmen met gewichtsverplaatsing en weggedrag enz... Als je begrijpt wat de factoren zijn die een auto doen uitbreken en wat de juiste reactie is, kom je al een stuk verder.

das nu net waar clios berucht om zijn, ken zon aantal mensen die ne clio reden (bv. als vervangwagen) en die me dan vertelden, ge hebt gelijk , die auto rijd zalig, maar dat uitbreken kan toch gevaarlijk zijn ze. Het is idd. niet normaal voor voorwieltrekkers, en dat vind ik er dan zelf ook net zo neig aan.
Probleem is, zelfs een ervaren chauffeur heeft moeite om zoiets recht te trekken bij druk verkeer en slecht weer als je een motor met minder dan pakweg 120pk hebt..

[Metal-G]

seg tege u ouders om een yaris T-sport te kopen, da rijd echt super neig

*mijn ouders werken in toyota garage*

[peter79]

onderstel kan vermogen niet aan sorry ben autofreak. Maar niemand hier die al met 1 van beide gereden heefT? en Metal-G, zijn er typische mankementen aan die yariskes of niet(zijn natuurlijk nog wat jong om al naar boven te komen)?

[bds]

Clio
+ stabiliteit boven 170km/u

Als hij de 170 al haalt

[[MJ]]

das nu net waar clios berucht om zijn, ken zon aantal mensen die ne clio reden (bv. als vervangwagen) en die me dan vertelden, ge hebt gelijk , die auto rijd zalig, maar dat uitbreken kan toch gevaarlijk zijn ze. Het is idd. niet normaal voor voorwieltrekkers, en dat vind ik er dan zelf ook net zo neig aan.
Probleem is, zelfs een ervaren chauffeur heeft moeite om zoiets recht te trekken bij druk verkeer en slecht weer als je een motor met minder dan pakweg 120pk hebt..

Da's idd t probleem als ge niet te veel vermogen hebt. Als m echt zwaar dwars gaat hebde dat vermogen en de tractie echt wel nodig om m nog in t spoor te krijgen... enfin, ge moet zowiezo al bij de pinken zijn als ge zoiets voorhebt. En in druk verkeer zijde altijd gezien he, als er geen ruimte meer is,... is er geen ruimte meer
Maar toch, ik verschiet daarvan, het is t eerste dat ik ervan hoor dat die zo makkelijk zouden uitbreken. Ik weet, die peugeot 205'kes hadden dat ook wat, als ge daar mee rap een bochtje pakte, en ge lost ff brutaal de gas in de bocht, begon die m ook te zetten. Maar tegensturen en terug vol op de gas does the trick

[Ph4nt0m]

zorg gewoon da ge ESP aan hed staan
en waar gade gij 170km/u rijde? (in duitsland zeker)
en om uwe achterkant te late uitbreke moede al serieus uw best doen zenne.
zker bij zone kleinere wagen

[k995]

mijn vriendin gaat een auto krijgen, ouders willen yariske, wij willen clio. Dit is misschien een rare vraag, komende van mij. Maar als iemand mij extra min en plus punten kan geven voor beide modellen, of vooral eigen ervaring is dat meer dan welkom. Dat ne yaris 1.0 op niks trekt moet ge mij niet zeggen, dat weet ik al , maar gaat dus om diesel model

tot nu toe:

yaris
+ 5 jaar garantie
+ goede naam van toyota op vlak van betrouwbaarheid
+ eindelijk deftige diesel in een japanner
+ 50% europees design
+ auto van het jaar geweest (hoewel dit eigenlijk over de yaris verso ging)
+ restwaarde ?

- interieur ziet er buchtig uit
- ronduit te klein eigenlijk
- wel 5 jaar, maar slechts 150.000km => eigenlijk +-3 jaar
- stabiliteit boven 155km/u
- verkopers zijn eikels en leugenaars ( in toyotagarages zie je bedrieglijke
opschriften zoals zowel voor yaris als avensis "hoogste scores in
ncap-crashtests, wat niet waar is)





clio
+ 4 jaar, ZONDER km beperking
+ beste wegligging in zijn klasse
+ veiligst
+ groter
+ sterkere en zachtere motor
+ mooier
+ europees
+ al meer een km-vreter en minder stadswagentje
+ stabiliteit boven 170km/u
+ geen bumperschade onder 15km/u

- Renault nog altijd niet even goede naam als toyota
- sportief weggedrag soms wat extreem voor een vrouw (uitbreken vanachter)
- iets duurder

[/quote]
Yaris :

yaris
+ 5 jaar garantie
+ goede naam van toyota op vlak van betrouwbaarheid
+ eindelijk deftige diesel in een japanner
+ europees design (en in europa gebouwd)
+ auto van het jaar geweest
+ restwaarde
+ verbuik
+ veiligste
+ goede motor
+ veel opbergruimte
+ beste van techniek
+ Goedkoopste in onderhoud

-Wel ik heb een yaris D4D sinds vorig jaar en ik kan je zeggen dat het interieur goed is, alles is alles behalbe buchtig .

-klein valt wel mee. Vrouw en kinderen + bagage gaat er zonder probleem in (en de koffer is even groot als die van de clio)

-5 jaar garantie of tot 150 000 km (bijna altijd zo hoor die beperking op km's) . Maar reken maar uit, 300 dagen op een jaar dat je die gebruikt, dat is dan 500km per dag als je meer rijd kan je beter een andere klasse van wagen pakken denk ik.

-Euh stabiliteit? Nog niks van gemerkt en er al een 160 mee gereden. Dit weekend nog naar parijs in een uur of 3 (+- constant 150 km/h op de autostrades en niemand die iets gezegd heeft )

- de yaris heeft in zijn klasse (kleine allesdoener) inderdaad de hoogste score in de ncap test 29op 35 namelijk . Enkel grote gezinswagens zoals een Renault Laguna of een Mercedes-Benz C-Class doen het beter . De clio haalt met een 26 op 35 ook een goede score.

Het enige minpunt dat ik heb is het lawaai boven 140km/h je hoort de wind dan echt. Je moet de muziek dan wat luider zetten maar echt storend word het nooit.


Clio :

Nog maar 1 keer mee gereden dus ken de wagen niet echt :

+ 4 jaar, ZONDER km beperking
+ beste wegligging in zijn klasse
+ sterkere en zachtere motor
+ mooier
+ europees
+ stabiliteit boven 170km/u (?? Deze wagen kan maximum 175km/h dacht ik)
+ geen bumperschade onder 15km/u ??
+ verbuik


Minpunten:

Zitpositie is niet zo makkelijk als in de yaris

Renault heeft niet zo'n goede naam als het komt op techniek en terrecht er zijn geregeld kleine mankementjes .



Als ik je zo bezig hoor zijn vooral de sportieve prestaties van de clio belangrijk maar laat me je gerust stellen de yaris rijd ook heel goed hoor indien je wil kan je makkelijk als eerste vertrekken zelfs met de diesel

[k995]

en sorry maar k vin da renault nog altijd meer kwaliteit is en ne betere naam heeft als toyota

Sorry hoor maar dat is een goede . Als het op techniek aankomt pak ik altijd een japanse wagen boven een franse hoor.

Franse wagens staan bekend om hun vele opties/mooi design tegen een goede prijs . De techniek is wat minder . Japanse wagens daarentegn hebben een goede techniek/goede prijs maar een wat minder design (meestal gewoon een europese wagen gekopieerd) . De yaris is hierop de uitzondering echter.

[peter79]

wat bedoel jij met techniek? als je zegt dat je minder snel mankementen hebt met een toyota kan ik je volgen, maar op dieselvlak staan de japanners meestal wel een aantal generaties achter. Die d4-d is helemaal niet slecht(steekt zelfs in de mini one D), maar je moet hem niet met een dci van renault of een TDI van VW gaan vergelijken e.

wat interieur yaris betreft: mijn ervaring is, bij de benzines waar ik al mee gereden heb was dat ronduit degoutant, maar ik heb ook al in ne d4d skynet gezeten, en daar zag het er enorm veel beter uit.

koffer is zelfs met achterzetel helemaal naar voor geschoven nog steeds 50 liter minder dan clio (ik vergelijk 5 deurs tegen 5 deurs).

Alleszins, net zoals toyota "europeser" is geworden, zijn de fransmannen ook veel betrouwbaarder geworden. citroen e.d. hebben slechte naam opgedaan door teveel ijzer te recycleren lang geleden.


En heel kort gezegd, het lijkt mij een keuze te zijn tussen betrouwbaar en ruimte/emotionele meerwaarde.

Maar dan denk ik weer: hunne toyota carina e zijne motor was naar de zak bij 150.000km(en dat voor ne diesel!!), en hunne al wat oudere corolla benzine is zo goed als naar de kloten na 100km ikke aan het stuur . Dus vandaar vraag ik me ook af, toyota is heel betrouwbaar, maar is het bestend tegen sportief gedrag. Je hoort heel vaak dat japanners die naam hebben doordat ze heel rustige bestuurders hebben, ik weet het niet.

Echte brol kan geen van beide zijn, dat zal je alleen bij fiat en lada vinden, maarja moeilijke keuze. Thx voor de input.Donderdag referendum van de eigenaars van clios... dan zal ik het weten

edit: oja die bumperschade, zie ik vraagtekens achter, wel das eigenlijk een soort gadget, bumpers van clio zijn uit speciaal materiaal dat zijn vorm herstelt na lichte aanrijdingen.

[Freke23]

Sorry hoor maar dat is een goede . Als het op techniek aankomt pak ik altijd een japanse wagen boven een franse hoor.

Franse wagens staan bekend om hun vele opties/mooi design tegen een goede prijs . De techniek is wat minder . Japanse wagens daarentegn hebben een goede techniek/goede prijs maar een wat minder design (meestal gewoon een europese wagen gekopieerd) . De yaris is hierop de uitzondering echter.

Idd laat me niet lachen man, renault beter dan toyota
Na zo'n uitspraak weet ik genoeg over uw "autokennis"

Geloof me vrij en ga maar voor de Yaris. Ik ken verschillende mensen die met dit wagentje rijden en hebben er letterlijk niks van problemen mee, integendeel. En de diesel is ook heel goed.

Greetz

[[MJ]]

Echte brol kan geen van beide zijn, dat zal je alleen bij fiat en lada vinden, maarja moeilijke keuze. Thx voor de input

Ge vergeet Alfa Romeo
Het is al wat beter dan vroeger, maar het blijft (weliswaar mooie) Italiaanse bucht.

btw: de Lada Niva rules, krijgde niet kapot, and believe me, we've tried

[peter79]

Idd laat me niet lachen man, renault beter dan toyota
Na zo'n uitspraak weet ik genoeg over uw "autokennis"

Geloof me vrij en ga maar voor de Yaris. Ik ken verschillende mensen die met dit wagentje rijden en hebben er letterlijk niks van problemen mee, integendeel. En de diesel is ook heel goed.

Greetz

... euh dat was ik niet e.

[Freke23]

Maar dan denk ik weer: hunne toyota carina e zijne motor was naar de zak bij 150.000km(en dat voor ne diesel!!), en hunne al wat oudere corolla benzine is zo goed als naar de kloten na 100km ikke aan het stuur . Dus vandaar vraag ik me ook af, toyota is heel betrouwbaar, maar is het bestend tegen sportief gedrag. Je hoort heel vaak dat japanners die naam hebben doordat ze heel rustige bestuurders hebben, ik weet het niet.

Dit zijn dan wel echte uitzonderingen hoor. Nog nooit zo'n verhalen gehoord. Mijn vorige wagen was een toyota corolla uit 87 en die had 260 000 km toen ik hem in 2000 verkocht en het meisje die hem gekocht heeft rijdt er nog altijd mee rond. Het was een 1800cc diesel zonder turbo.
Chauffeur en onderhoud doet ook al veel hé.
Een slechte chauffeur kan elke wagen na 100 000 km kapot rijden. Waarmee ik niet wil zeggen dat dat in uw geval zo was hé
Greetz

[Freke23]

... euh dat was ik niet e.

Kweet het, misse quote
Was voor Dj pirate bedoeld

[k995]

wat bedoel jij met techniek? als je zegt dat je minder snel mankementen hebt met een toyota kan ik je volgen, maar op dieselvlak staan de japanners meestal wel een aantal generaties achter. Die d4-d is helemaal niet slecht(steekt zelfs in de mini one D), maar je moet hem niet met een dci van renault of een TDI van VW gaan vergelijken e.

Qua techniek is de yaris de beste, van zowel de constructie van de wagen, als de afwerking als de motor als de overbrenging,... Geloof je me niet kijk dan maar eens naar de gebruikerervaring van testaankoop of vergelijkebare bladen.

De techniek gebruikt in de D4-D is trouwens even modern als die in de renault, prestatie verbuik en lawaai zijn allen vergelijkbaar.

wat interieur yaris betreft: mijn ervaring is, bij de benzines waar ik al mee gereden heb was dat ronduit degoutant, maar ik heb ook al in ne d4d skynet gezeten, en daar zag het er enorm veel beter uit.

Dat was waarschijnlijk het oude model en je hebt daar nog 3 verschillende modellen waar het laagste inderdaad redelijk degoutant is, maar als ik naar het laagste van de clio bekijk vind ik dat ook lelijk pak een beter model en je hebt dat niet meer. maar ja dat blijft smaak, ik vind de voorkant van de clio bijvoorbeeld lelijk.

koffer is zelfs met achterzetel helemaal naar voor geschoven nog steeds 50 liter minder dan clio (ik vergelijk 5 deurs tegen 5 deurs).

Zou kunnen zag me er even groot uit .

Alleszins, net zoals toyota "europeser" is geworden, zijn de fransmannen ook veel betrouwbaarder geworden. citroen e.d. hebben slechte naam opgedaan door teveel ijzer te recycleren lang geleden.

Er is nog steeds een verschil hoor maar het is een keuze heb je liever wat meer opties=>clio heb je liever een iets betrouwbare/goedkopere wagen => yaris .

Maar dan denk ik weer: hunne toyota carina e zijne motor was naar de zak bij 150.000km(en dat voor ne diesel!!), en hunne al wat oudere corolla benzine is zo goed als naar de kloten na 100km ikke aan het stuur . Dus vandaar vraag ik me ook af, toyota is heel betrouwbaar, maar is het bestend tegen sportief gedrag. Je hoort heel vaak dat japanners die naam hebben doordat ze heel rustige bestuurders hebben, ik weet het niet.

Het gaat hier over de ervaringen van europese cheaufeurs he. En elk model heeft zijn rotte appels en zijn uitschieters een lada van 10 jaar oud kan misschien ook nog 100 000km aan maar 99,99% van de tijd kan die dat niet zonder zware kosten.

Echte brol kan geen van beide zijn, dat zal je alleen bij fiat en lada vinden, maarja moeilijke keuze. Thx voor de input

Nee de verschillen zijn echt klein hoor, beide zijn goede wagens en ik twijfelde tussen net dezelfde. Uiteindelijk was het de 5jaar garantie en dat ik de yaris iets mooier vond dat ik die gekozen heb.