Archief - yaris D4D of clio community dci80

[k995]

Ik heb me vorige week een nieuwe Astra gekocht.
Voor mn werk moet ik veel kms doen (iedere dag van wv naar brussel)
Zo'n kleine autotjes als clio en zeker yaris zijn enkel geschikt als stadswagens.. en zeker niet om hele dagen autostrade te doen.

Tiens ik doe elke dag autostrade en ik kan je zeggen dat dat perfect gaat .

Jij bedoelt op de versies met een kleine motro of op zoiets als een renault twingo.

Een clio of een yaris is geen stadwagen maar een allesdoener of een "supermini". Heel geschikt in de stad en op de autostrade . Enkel als je elke dag honderden km's doet of veel moet vervoeren zijn die minder geschikt.

[peter79]

tja, ge had mss. ne clio 1.2 8v, moet ge dan ook niet gaan vergelijken met ne ibiza TDI e, net zoals ge gene Clio RS (182pk) moet gaan vergelijken met ne ibiza 60pk.

Volkswagen(en dus seat) heeft het voor mij verspeeld sinds de Golf III, daarvoor was dat heel goed,vooral de GTI, maar vanaf dat model zijn ze er niet meer in geslaagd om ne GTI te bouwen. golf IV GTI is een luie dikzak.

De rol van GTI bouwers is overgenomen door de franse merken, met vooral de ongelooflijke Clio Williams en Clio RS (de V6 telt niet mee, das gene GTI nietmeer)

[moodjoo]

Omdat je het nu toch over de prijs had heb ik het eens opgezocht:

Renault Clio 1.5 dci 80 authentique kost 12 650 €
Seat Ibiza 1.9 sdi reference kost 12 596 €
Toyota Yaris 1.4 D4D Linea Terra kost 12 880 €

Die seat ibiza is dus zeker niet duurder als de 2 opties die de starter vooropstelde, integendeel :naughty:.

bron: de autogids

LOL
Eerst stoefen over de 130PK TDI die ook in oa de A6 zit en dan toch maar een SDI aanprijzen omdat de Ibiza anders al te duur uitvalt.

[k995]

Da's eigenaardig, mijn ibiza heeft electrische ruiten, electrisch open dak, ABS, airbags, radio+8 luidsprekers, ... en koste bij aankoop ongeveer 12 000 € (wel nog uit de vorige modelreeks).

Misschien ligt het eraan of je een ibiza op het juiste moment koopt (speciale reeksen enzo).

Of jij hebt gewoon een oud model goedkoop kunnen kopen omdat het juist vervangen werd door een nieuws. Gebeurt veel hoor met als nadeel voor jou dat je herverkoopwaarde op niks trekt.

[peter79]

Ok laten we eens vergelijken

De seat heeft 64 pk tegenover 75 en 82pk bij de yaris/clio . Dat is dus een pak verschil he wat je echt wel voelt op de baan.

Bovenop de prijs komt nog 60€ extra in het begin en een extra 100€ per jaar aan duurdere wegenbelastingen plus dat hij meer verbuikt.

Wil je een deftige vergelijking doen dan moet je de 1.4 TDI Reference pakken en die is met 13 500 € een pak duurder (en dan zijn de prestaties van de motor nog slechter dan die van de yaris en de clio)

bwa prestaties:

75pk en vooral 200nm kunnen de japanner en fransman niet tegen op.

Clio zal winnen op snelweg door betere spreiding en zeer kleine verschil in koppel, maar de yaris heeft 30nm minder koppel (curve is vooral minder goed)en slechtere stroomlijn, dus op dat vlak.... maar prijs is dan idd. weer een punt.

alledrie ongeveer zelfde cc, maar yaris heeft common rail 1ste generatie, clio common rail 2de generatie en VW "pumpedöse" wat qua vermogen en verbruik beste oplossing is, geluid is dan weer iets anders

[Ph4nt0m]

bwa prestaties:

75pk en vooral 200nm kunnen de japanner en fransman niet tegen op.

Clio zal winnen op snelweg door betere spreiding en zeer kleine verschil in koppel, maar de yaris heeft 30nm minder koppel (curve is vooral minder goed)en slechtere stroomlijn, dus op dat vlak.... maar prijs is dan idd. weer een punt.

alledrie ongeveer zelfde cc, maar yaris heeft common rail 1ste generatie, clio common rail 2de generatie en VW "pumpedöse" wat qua vermogen en verbruik beste oplossing is, geluid is dan weer iets anders

Idd, clio zal zeker winnen in de hernemingen.
De clio heeft ook een veel vlottere motor die zijn vermogen beter spreid ook onder 1500 tpm... die van de yaris zal onder 1500 niet veel fut tonen maar eens je er wat toeren boven zit gaat de diesel in actie schieten.

[k995]

bwa prestaties:

75pk en vooral 200nm kunnen de japanner en fransman niet tegen op.

Dat zegt niet alles de ibiza is bijvoorbeeld een 100kg zwaarder .

ALs ik kijk naar de statistieken van de fabrikanten zelf dan zie ik die clio en die yaris ongeveer gelijk bij het optrekken naar 100km/h (12.2s en 12.6s) en steekt die ibiza er een stuk bovenuit (13.2s)

Clio zal winnen op snelweg door betere spreiding en zeer kleine verschil in koppel, maar de yaris heeft 30nm minder koppel (curve is vooral minder goed)en slechtere stroomlijn, dus op dat vlak.... maar prijs is dan idd. weer een punt.

Qua prestaties is de clio inderdaad beter .

alledrie ongeveer zelfde cc, maar yaris heeft common rail 1ste generatie, clio common rail 2de generatie en VW "pumpedöse" wat qua vermogen en verbruik beste oplossing is, geluid is dan weer iets anders

Nog nooit mee gereden .

[wafelijzer]

ik denk toch ook dat je kwa merk-kwaliteit beter af bent met Toyota dan een renault. Toyota heeft zich de laatste jaren toch al goed bewezen.

) mijn ma rijd nu een tijdje met ne yaris (3tal maand). nog geen problemen gehad, en ze is er tevreden van. Mijn ma kan wel totaal niet met ne auto rijden dus echt een zekere bron is dat niet.
kheb der 1keer ingezeten; de auto hoor je amper draaien. als dit een + punt zou kunnen zijn ...


en kanker eens niet welke auto het best optrekt, dat miniem verschil heeft toch geen nut zeker ?
kijk beter naar de welke het minst problemen heeft en slijtage, ipv over ne PK meer of minder te kreften want daar zal die vriendin niets met zijn, ne auto waar ze weinig kosten aan heeft zal belangrijker zijn denk ik

[Dirkxke]

een ander autooke in die prijsklasse is de nieuwe Fiesta met de 1400tdci motor (68pk)

heb zelf zo ene en ben der enorm content van. gemiddeld verbruik van 5l met normale voet

betere ophanging als de Focus (die werkelijk vernieuwend was en in veeel boekskes tv programma's aanbevolen werd)

en ze zijn nu ook juist bezig met een actie van de fiesta, maar tis natuurlijk persoonlijke smaak van carosserie natuurlijk. (new edge design of hoe heet het?)

De mijne... http://users.pandora.be/Dirkxke/Carcept/


edit: de actie van de Fiesta http://www.nl.ford.be/ie/fiesta/fie_experience/fie_rocksolid/-/-/-/-

[peter79]

ik denk toch ook dat je kwa merk-kwaliteit beter af bent met Toyota dan een renault. Toyota heeft zich de laatste jaren toch al goed bewezen.

) mijn ma rijd nu een tijdje met ne yaris (3tal maand). nog geen problemen gehad, en ze is er tevreden van. Mijn ma kan wel totaal niet met ne auto rijden dus echt een zekere bron is dat niet.
kheb der 1keer ingezeten; de auto hoor je amper draaien. als dit een + punt zou kunnen zijn ...


en kanker eens niet welke auto het best optrekt, dat miniem verschil heeft toch geen nut zeker ?
kijk beter naar de welke het minst problemen heeft en slijtage, ipv over ne PK meer of minder te kreften want daar zal die vriendin niets met zijn, ne auto waar ze weinig kosten aan heeft zal belangrijker zijn denk ik

het is mijn vriendin haar keuze om looks en kracht belangrijk te vinden, als gij dat niet vind, goed voor u , koop u ne daewoo, maar respecteer de keuze van anderen van wat rijplezier te willen. Fiesta: eigenlijk nog niet naar gekeken, ben gene ford fan(omdat ze te weinig budget voor research hebben omdat ze dat altijd aan ford US moeten geven ) en hij weegt veel, maar kga uwe link wel is bekijken

[Dirkxke]

het is mijn vriendin haar keuze om looks en kracht belangrijk te vinden, als gij dat niet vind, goed voor u , koop u ne daewoo, maar respecteer de keuze van anderen van wat rijplezier te willen. Fiesta: eigenlijk nog niet naar gekeken, ben gene ford fan(omdat ze te weinig budget voor research hebben omdat ze dat altijd aan ford US moeten geven ) en hij weegt veel, maar kga uwe link wel is bekijken

het gewicht van mijne zoals het op papier staat is 1070kg met 3/4de gevulde diesel tank.

ivm die research, tis daarom da ze nu nauw samenwerken met peugeot en citroen, de tdci is eigenlijk een motor die zij met hun 3-en gebouwd hebben maar een eigen naam geven. zij met hun 3-en hebben ook een revolutionaire roetfilter uitgebracht die stillekes aan in omloop begint te geraken voor die speciale norm te halen in 2004? 2006? (weet datum niemeer)

nu met die condities zou ik toch eens een prijske gaan laten maken in een ford dealer. you never know als uw vriendin iets voelt voor een fiesta. tis een aparte auto, maar daarom nie minder mooi

[Ph4nt0m]

het gewicht van mijne zoals het op papier staat is 1070kg met 3/4de gevulde diesel tank.

ivm die research, tis daarom da ze nu nauw samenwerken met peugeot en citroen, de tdci is eigenlijk een motor die zij met hun 3-en gebouwd hebben maar een eigen naam geven. zij met hun 3-en hebben ook een revolutionaire roetfilter uitgebracht die stillekes aan in omloop begint te geraken voor die speciale norm te halen in 2004? 2006? (weet datum niemeer)

da noemen ze de PSA-groep d8 ik.

[wafelijzer]

het is mijn vriendin haar keuze om looks en kracht belangrijk te vinden, als gij dat niet vind, goed voor u , koop u ne daewoo, maar respecteer de keuze van anderen van wat rijplezier te willen. Fiesta: eigenlijk nog niet naar gekeken, ben gene ford fan(omdat ze te weinig budget voor research hebben omdat ze dat altijd aan ford US moeten geven ) en hij weegt veel, maar kga uwe link wel is bekijken

calm down ...

zet er dan direct bij dat de kwaliteit geen rol speelt he :ironic:
zet dan duidelijk: ik zoek een snelle en mooie auto PUNT

en nog iets, mijn woorden niet verdraaien he, ik had het over weinig kosten, met ne 'brol' auto als een daewoo zal je dat wel hebben, en ook met auto's waar ge alleen naar het uiterlijk kijkt.

wat is trouwens het nut van 0-100 in 12seconden in een land waar ge amper ergens boven de 90kmp moogt rijden ?

rijplezier = mooie auto ?!?
volgens mij heb je meer rijplezier met ne deftige auto die goed bolt.

en nog iets, de volgende keer zal ik 2keer denken voor ik mensen als u eens help !
het was niet mijn bedoeling om afgebeten te worden omdat ik iets zei, wat trouwens maar een kanttekening was van de volledige post.

en als ge dan toch een snelle mooie auto wilt: koop u een occasie BMW ofzo, plaats van 12000+ uit te geven aan een 'kleine' auto

[Dirkxke]

da noemen ze de PSA-groep d8 ik.

dacht da de psa citroen, peugeot en hun bijbedrijven waren, gelijk Ford volvo, rover, aston martin enz heeft


kan zijn da ik verkeerd ben, doe al een 2 jaar niks meer in de autobranche, als ge automechanica doet krijgt ge da allemaal automatisch mee naar binnen

[volpetrolski]

Ge vergeet Alfa Romeo
Het is al wat beter dan vroeger, maar het blijft (weliswaar mooie) Italiaanse bucht.

btw: de Lada Niva rules, krijgde niet kapot, and believe me, we've tried

hela hela, kalm he makker! 'k heb er al meer dan 90000 op mijnen Alfa 147 en (nog) niks problemen gehad! Oh ja, en wat mooit betreft: welke betaalbare wagen is er nu nog mooier dan die nieuwe Alfa GT?

you're right on the Lada Niva by the way. ken er ook twee die er zo een hebben (gehad). Beresterke kar.

[C-Tree]

Ik zou voor de Clio gaan ook al is hij sterk verouderd, de Yaris heeft een veel te hoog bomma gehalte. De Yaris zal waarschijnlijk betrouwbaarder zijn en langer meegaan maar daar ben je vet mee, ben je nog langer gefrustreerd omdat je met zo'n saai hok moet rondrijden dat maar niet kapot wilt.

Is een Lancia Ypsilon niks? Heeft een speciaal design, lekker fris vanbuiten en vanbinnen. http://autozine.kyul.net/gallery/lancia/Ypsilon.htm

[Feignasse]

Is de Opel Corsa geen optie?
Ik heb het voor Duitse wagens

edit: http://www.opel.be/showroom/imagegallery/corsa/fullsize/03.jpg

[Boerkameel]

koopt is nen auto aub geen koekendoos van de bomma

mijn vriendin gaat een auto krijgen, ouders willen yariske, wij willen clio. Dit is misschien een rare vraag, komende van mij. Maar als iemand mij extra min en plus punten kan geven voor beide modellen, of vooral eigen ervaring is dat meer dan welkom. Dat ne yaris 1.0 op niks trekt moet ge mij niet zeggen, dat weet ik al , maar gaat dus om diesel model

tot nu toe:

yaris
+ 5 jaar garantie
+ goede naam van toyota op vlak van betrouwbaarheid
+ eindelijk deftige diesel in een japanner
+ 50% europees design
+ auto van het jaar geweest (hoewel dit eigenlijk over de yaris verso ging)
+ restwaarde ?

- interieur ziet er buchtig uit
- ronduit te klein eigenlijk
- wel 5 jaar, maar slechts 150.000km => eigenlijk +-3 jaar
- stabiliteit boven 155km/u
- verkopers zijn eikels en leugenaars ( in toyotagarages zie je bedrieglijke
opschriften zoals zowel voor yaris als avensis "hoogste scores in
ncap-crashtests, wat niet waar is)

clio
+ 4 jaar, ZONDER km beperking
+ beste wegligging in zijn klasse
+ veiligst
+ groter
+ sterkere en zachtere motor
+ mooier
+ europees
+ al meer een km-vreter en minder stadswagentje
+ stabiliteit boven 170km/u
+ geen bumperschade onder 15km/u

- Renault nog altijd niet even goede naam als toyota
- sportief weggedrag soms wat extreem voor een vrouw (uitbreken vanachter)
- iets duurder

[Boerkameel]

Is de Opel Corsa geen optie?
Ik heb het voor Duitse wagens

edit: http://www.opel.be/showroom/imagegallery/corsa/fullsize/03.jpg

opel (lees; Overal Pech En Last) is geen wagen maar alle fabricagefouten van de andere duitse merken tesamen

[Feignasse]

opel (lees; Overal Pech En Last) is geen wagen maar alle fabricagefouten van de andere duitse merken tesamen

En BMW is zeker "brol me wielen" :ironic:

Wat zou er in godsnaam mis zijn met Opel. Moesten het werkelijk slechte wagens zijn dan zou niemand ze nog kopen en was het bedrijf al lang op de fles gegaan. Dat is niet het geval, dus uw uitspraak klopt ergens niet.

Het zijn misschien niet de hipste en meest verfijnde wagens , maar ik zie (oa ook uit eigen ervaring) niet in wat ze kramikkig zou maken. Het enige minpunt dat ik kan bedenken is het feit dat ze vroeger niet echt roestvrij waren, maar dat euvel is ondertussen verholpen.