Archief - Het Grote USA-topic - deel 3

Frado2005 · 31 aug 2017

Hav1983 zei:
Ik ben 4 weken geleden in knal dezelfde drukte toegekomen, de lijn was even lang. Van landing tot voorbij customs heeft ongeveer 80 minuten geduurd. Toen ik iets over de helft van de wachtrij was hebben ze de tweede hal opengezet en toen ging het plots wel sneller. Als bezoeker sta je normaal in de linkse rij. De rechtse (Residents/Green Card) was in mijn geval zo goed als leeg.

Rond welk tijdstip was je toegekomen? Ik zou 13u05 moeten landen normaal aanstaande dinsdag.
Die 80 min voor jou was in de rij die ik zal nemen als toerist, of had jij de rechtse rij? Want die rechtse rij ( residents /green cards) is dan heel veel langer dan die van de toeristen?

Anyways hopelijk haal ik alles. Anders wel serieus pissed zijn. Weggesmeten geld voor Premier Acces + bijkomende overnachting in Oahu betaald + bijkomende dag car rental in Oahu betaald. Want als we ORD-SFO missen kunnen we misschien die dag nog wel in SFO geraken. Maar in SFO is de eerste vlucht naar HNL maar de volgende dag.

HEb je dan trouwens recht op hotelovernachting enz, of is dit enkel in Europa? Want al die desks sluiten dar toch al snel tegen 19-20u

Hav1983 · 31 aug 2017

Frado2005 zei:
Rond welk tijdstip was je toegekomen? Ik zou 13u05 moeten landen normaal aanstaande dinsdag.
Die 80 min voor jou was in de rij die ik zal nemen als toerist, of had jij de rechtse rij? Want die rechtse rij ( residents /green cards) is dan heel veel langer dan die van de toeristen?

Anyways hopelijk haal ik alles. Anders wel serieus pissed zijn. Weggesmeten geld voor Premier Acces + bijkomende overnachting in Oahu betaald + bijkomende dag car rental in Oahu betaald. Want als we ORD-SFO missen kunnen we misschien die dag nog wel in SFO geraken. Maar in SFO is de eerste vlucht naar HNL maar de volgende dag.

HEb je dan trouwens recht op hotelovernachting enz, of is dit enkel in Europa? Want al die desks sluiten dar toch al snel tegen 19-20u

Dat was kop op de middag, om 12u. Ik reis met een visum dus stond ik in de toeristenrij. Nu eerlijk gezegd, met 2u30 zou ik me zelf geen grote zorgen maken, maar blijkbaar zijn de meningen verdeeld. De langste wachtrij die ik ooit had was 2u. Toen hing er een onweer boven de luchthaven waardoor alle vluchten moesten wachten en iedereen uiteraard op hetzelfde moment door migrations moest. Ben ook al eens in secondary gezet om god weet welke reden en daar een uur verloren. Ik denk dat ik gemiddeld gezien 60 a 90 minuten in de wachtrij sta. Maar eerlijk, als daar 10 vliegtuigen hun passagiers droppen kan ik me wel inbeelden dat het een shitstorm wordt.

Ik weet ook niet waar je recht op hebt. Naar wat ik hoor hangt dat een beetje van de airline af en of je alles in 1 ticket geboekt hebt. Blijkbaar durven sommige airlines de verantwoorlijkheid bij customs leggen. Ik moet zeggen dat ik op dat vlak gezegend ben. In al die jaren dat ik naar de States ga ben ik slechts 1 keer een valies verloren (op O'Hare dan nog) door een korte layover en die stond de volgende dag gewoon in de lobby van m'n hotel.

Frado2005 · 31 aug 2017

Mja 60-90 minuten wachtrij, dan blijft er wel niet veel tijd over om naar terminal 1 te gaan? Hoe lang deed je er ongeveer over tussen bag recheck en security voorbij in t1? En na security t1, hoe lang is dat wandelen naar de verste gate op het afgelegen stuk(met die tunnel)?

Om die reden neem ik dus meestal layovers van 3u of meer. Allemaal veel minder gestress

Hav1983 · 31 aug 2017

Frado2005 zei:
Mja 60-90 minuten wachtrij, dan blijft er wel niet veel tijd over om naar terminal 1 te gaan? Hoe lang deed je er ongeveer over tussen bag recheck en security voorbij in t1? En na security t1, hoe lang is dat wandelen naar de verste gate op het afgelegen stuk(met die tunnel)?

Om die reden neem ik dus meestal layovers van 3u of meer. Allemaal veel minder gestress

Goh moet ik eens denken.

Van zodra je de douane door bent kom je de re-check tegen. Dat is gewoon afgeven, je tag wordt gescanned en weg is de valies. Om van terminal te wisselen moet je de trein nemen. Dus nadat je valies afgegeven is ga je naar de aankomsthal (gewoon door de deur) en moet je een of twee verdiepen omhoog. Staat allemaal aangeduid hoor, maar de roltrap is vlak waar je buitenkomt. Daar wacht je dan op de trein.Op piekmomenten is er elke 4 minuten een trein. Nu weet ik niet hoe lang die erover doet om naar Terminal 1 te gaan, misschien dat de website van de luchthaven dit ergens vermeldt. Naar wat ik me herinner kan het niet meer dan 15 minuten geweest zijn.

Als je daar buitenkomt moet je naar de vertrekhal (5 minuutjes) en opnieuw door security. Hoe lang dat duurt is onmogelijk te zeggen. Maar daarvoor had je die Premium wellicht? Eenmaal door security moet je de juiste gate vinden. Ik ben nog van Douane naar de gate gegaan in 25 minuten, maar toen was het wel relatief kalm aan de security.

CCatalyst · 31 aug 2017

Frado2005 zei:
HEb je dan trouwens recht op hotelovernachting enz, of is dit enkel in Europa? Want al die desks sluiten dar toch al snel tegen 19-20u

Geen hotel als het niet United's schuld is. En dat zien ze vrij strikt, als de aankomende United vlucht vertraagd is omdat het niet United's schuld is (door het weer bijvoorbeeld), dan ook geen hotel. Maar bijvoorbeeld wel als er een technisch mankement was met het vliegtuig, alles dat niet extern qua oorzaak is dus. Het is vooral om te vermijden dat ze plots massa's mensen van verschillende vluchten op hotel moeten steken door het weer of de customs die problemen heeft.

nifelheim · 1 sep 2017

Wil een simkaartje bestellen voor mijn Samsung A3 bij https://www.arielimobile.com/ zoals hier aangeraden.
Vooraf eerst eens geïnformeerd bij Samsung of mijne phone draait in de VS (quadband). Geen probleem.
Toen ik liet vallen dat ik er een Amerikaanse simkaart wil insteken, kreeg ik de opmerking dat mijn toestel alleen geschikt is voor Europese simkaarten.
Daarna veranderde dat naar de versie dat ik die kaart er misschien wel in krijg maar dat er een regionlock op mijn toestel zit.
Ik zou bij het activeren van mijn simkaart in de US direct een 5 minuten durend gesprek moeten voeren met mijn thuisland om die lock te vermijden.

Allemaal vreemd en allesbehalve geruststellend. Ik heb geen zin om ginder een nieuwe phone te moeten kopen.
Iemand ervaring mee?

sluysen · 2 sep 2017

Allez na 24u wakker te zijn eindelijk in ons 1e hotel aangekomen. Overstap in washington ging super vlot, was enkel onze vlieger die toegekomen was en 20 min te vroeg. Wel heb ik nog randomly extra controle gehad maar alles natuurlijk ok.

Vlucht naar LA ook half uur voor op schema maar wel 40min staan wachten op de tarmac tot de gate vrij was.

En daarna bij Avis ook nog 2u aanschuiven voor de auto.

Nu bedje in

CCatalyst · 2 sep 2017

sluysen zei:
Vlucht naar LA ook half uur voor op schema maar wel 40min staan wachten op de tarmac tot de gate vrij was.

Hun tekort aan gates daar nog altijd niet opgelost :crazy:

Mooi dat het allemaal goed verlopen is, veel plezier!

Frado2005 · 2 sep 2017

UAL908 gisteren 1u32min aan het taxiën geweest op AMS :wtf:

. Rondjes gereden op schiphol zeker.

Anyways, laat ons hopen op het beste, zeker aangezien IAH weer bijna helemaal open is. Denk dat we in principe wel via IAH zouden kunnen gegaan hebben. Maar als we deze reservatie halen zijn we wel vroeger op bestemming

CCatalyst · 2 sep 2017

Frado2005 zei:
UAL908 gisteren 1u32min aan het taxiën geweest op AMS . Rondjes gereden op schiphol zeker.

Een van de runways is daar erg afgelegen, zodanig afgelegen dat het een eigen verkeerstoren heeft omdat de toren op de luchthaven hem niet meer kan zien. Je moet ook helemaal "rond" een andere baan rijden (je mag die niet kruisen) om daar te raken. Als je dan helemaal van de andere kant komt duurt dat wel erg lang om daar te raken. Maar ook weer geen 90 minuten.

Frado2005 · 2 sep 2017

CCatalyst zei:
Een van de runways is daar erg afgelegen en als je dan helemaal van de andere kant komt duurt dat wel erg lang om daar te raken. Maar ook weer geen 90 minuten.

Dacht ook eerst aan de Polderbaan, maar dat is het niet. Want deze is gesloten tem morgen voor onderhoud. En betwijfel of het sluiten van die afgelegen runway zoveel vertraging zou veroorzaken op de andere?
Eens zien hoe lang hij er vandaag over doet

En vanmiddag beginnen aan valies :unsure:

Eagle-Eye · 2 sep 2017

Vertraging UAL908 gisteren kwam door een probleem met de APU Bleed tijdens het opstarten. Piloot wou eerst terug in de start-gate (D8) getowed worden, maar is om 11.24 naar de E-pier (E77) gesleept geweest. Na daar zo'n 45 minuten gestaan te hebben, is hij uiteindelijk rond 12.35 vertrokken vanaf de 36C (Zwanenburgbaan).

Vandaag is de UAL908 gewoon zonder problemen vertrokken.

Zelf ga ik van 15 september tot 9 oktober op solo road trip door de USA. Starten en eindigen in Las Vegas, ongeveer deze route volgen. Wel meer van plan om met de locals in contact te gaan en hen te vragen wat er in de buurt te doen of de moeite waard is, dan alles op voorhand vast te leggen. Heb wel bekeken wat zowat de "must-sees" zijn langs die route, maar heb niet echt een vaste planning, behalve de dagen net na aankomst en voor vertrek. Wel nog altijd niet helemaal zeker of dat een strak plan is.

Frado2005 · 3 sep 2017

Merci voor de info

.Mag ik vragen hoe je daar allemaal aankomt?

Eagle-Eye · 3 sep 2017

In dit geval een combinatie van Flightradar24's playback-functie om te kijken wanneer UAL908 op 1 september is beginnen bewegen (misschien werkt de link voor jou niet, ik heb momenteel Gold membership op FR24), en het geluk dat de communicatie tussen de Nederlandse luchtverkeersleiding en piloten hier online gestreamd en gearchiveerd wordt. Timings van FR24 gebruikt om gericht audio logs te downloaden (1 sept, 0900-0930Z, specifiek Schiphol Clearance Delivery en Schiphol Ground (South)) en dan gaan luisteren tot ik UAL908 hoorde.

McGregor · 3 sep 2017

sluysen zei:
Allez na 24u wakker te zijn eindelijk in ons 1e hotel aangekomen. Overstap in washington ging super vlot, was enkel onze vlieger die toegekomen was en 20 min te vroeg. Wel heb ik nog randomly extra controle gehad maar alles natuurlijk ok.

Vlucht naar LA ook half uur voor op schema maar wel 40min staan wachten op de tarmac tot de gate vrij was.

En daarna bij Avis ook nog 2u aanschuiven voor de auto.

Nu bedje in

Je kan beter uw auto op voorhand al vastleggen, dan kan je gewoon de suttlebus nemen naar de autoverhuurder.

Bij Alamo werkt dat zeer goed. Daar kan je gewoon zelf uw auto uitkiezen als je aankomt bij Alamo met die suttlebus en direct naar de uitrit van de parking rijden (de sleutels liggen al in de auto's). Aan de uitrit staat er een kiosk waar je uw confirmatie en rijbewijs moet tonen. Na 2 minuten ben je al op de baan.

McGregor · 3 sep 2017

Eagle-Eye zei:
Vertraging UAL908 gisteren kwam door een probleem met de APU Bleed tijdens het opstarten. Piloot wou eerst terug in de start-gate (D8) getowed worden, maar is om 11.24 naar de E-pier (E77) gesleept geweest. Na daar zo'n 45 minuten gestaan te hebben, is hij uiteindelijk rond 12.35 vertrokken vanaf de 36C (Zwanenburgbaan).

Vandaag is de UAL908 gewoon zonder problemen vertrokken.

Zelf ga ik van 15 september tot 9 oktober op solo road trip door de USA. Starten en eindigen in Las Vegas, ongeveer deze route volgen. Wel meer van plan om met de locals in contact te gaan en hen te vragen wat er in de buurt te doen of de moeite waard is, dan alles op voorhand vast te leggen. Heb wel bekeken wat zowat de "must-sees" zijn langs die route, maar heb niet echt een vaste planning, behalve de dagen net na aankomst en voor vertrek. Wel nog altijd niet helemaal zeker of dat een strak plan is.

Is er een reden waarom je Bryce overslaat? Je kan dan eventueel nog via I12 (aanrader: https://www.tripadvisor.com/Attract...iews-Highway_12_Scenic_Byway-Torrey_Utah.html) naar Capitol Reef gaan en dan vervolgens via I24 naar GJ, CO gaan.

Eagle-Eye · 3 sep 2017

McGregor zei:
Is er een reden waarom je Bryce overslaat? Je kan dan eventueel nog via I12 (aanrader: https://www.tripadvisor.com/Attract...iews-Highway_12_Scenic_Byway-Torrey_Utah.html) naar Capitol Reef gaan en dan vervolgens via I24 naar GJ, CO gaan.

Merci voor het advies.

Kon om een of andere reden niet meer tussenstops toevoegen, dus is maar een ruwe route die je via de link ziet... Zoals ik ook al zei, wil niet al te veel op voorhand vastleggen, omdat ik dan waarschijnlijk te gejaagd zal reizen ("tegen dat uur/die dag moet ik daar zijn"), maar heb wel een redelijk goed idee over wat er allemaal te zien is in die regio. Door alleen te reizen heb ik volledige vrijheid om te gaan en staan waar ik wil, dus ik kan makkelijk een paar uur of zelfs een dag rijden afwijken van wat je ziet via die link.

Staat bv. ook niet op de route, maar tijdens de eerste dagen ga ik waarschijnlijk Californië inrijden (Death Valley en/of Mojave National Preserve); bij Denver ook van plan om meer naar het noordwesten richting Rocky Mountain National Park te trekken etc.

sluysen · 3 sep 2017

McGregor zei:
Je kan beter uw auto op voorhand al vastleggen, dan kan je gewoon de suttlebus nemen naar de autoverhuurder.

Bij Alamo werkt dat zeer goed. Daar kan je gewoon zelf uw auto uitkiezen als je aankomt bij Alamo met die suttlebus en direct naar de uitrit van de parking rijden (de sleutels liggen al in de auto's). Aan de uitrit staat er een kiosk waar je uw confirmatie en rijbewijs moet tonen. Na 2 minuten ben je al op de baan.

Was op voorhand geregeld hoor maar geen preferred dus toch moeten aanschuiven. Stond gewoon enorm veel volk binnen. En er stond ook niets klaar wat ik wel raar vind is al geboekt van in januari. Moest toch nog aan loading zone wachten. Ondertussen al aan de 2e auto, eerste (jeep compass) gaf constant change oil aan. Vertrouw dat niet voor 3500km... Nu een Nissan Rogue, rijd zeer goed en zalige zetels

jack|herrer · 3 sep 2017

jack|herrer zei:
Iemand ervaring met een zuid-west trip met kinderen van 4-7 jaar? Wat zijn aanraders en wat niet?

Niemand? Ben ik nu zo oud geworden?

Verstuurd vanaf mijn HTC 10 met Tapatalk

Loser · 3 sep 2017

Haha, sorry. Geen kinderen. Maar is ook moeilijk om in te schatten. Wat zijn ze gewoon, wandelen ze graag... op het AA-forum zitten wel veel mensen met kinderen, maar je moet er het AA-forum bijnemen

Archief - Het Grote USA-topic - deel 3

Frado2005

Legacy Member

Hav1983

Legacy Member

Frado2005

Legacy Member

Hav1983

Legacy Member

CCatalyst

Legacy Member

nifelheim

Legacy Member

sluysen

Legacy Member

CCatalyst

Legacy Member

Frado2005

Legacy Member

CCatalyst

Legacy Member

Frado2005

Legacy Member

Eagle-Eye

Legacy Member

Frado2005

Legacy Member

Eagle-Eye

Legacy Member

McGregor

Legacy Member

McGregor

Legacy Member

Eagle-Eye

Legacy Member

sluysen

Legacy Member

jack|herrer

Legacy Member

Loser

Legacy Member