Avilowca zei:
Lol Etihad, je mag ze houden.
Full autoland op hun CAT 3 velden zelfs bij perfect weer. Samengestelde crews van soms compleet verschillende nationaliteiten en culturen, vaak geen of weinig manuele ervaring met hun vliegtuig of ingedommeld na jarenlang long haul vliegen.
Geef mij dan maar ex-sabena commandanten bij Ryanair die hun F/O's nog leren full manual raw data landen op patattenvelden als Bergerac of La Rochelle. Dan ben je tenminste zeker dat je in goede handen bent.
gij hebt duidelijk niet gevlogen met etihad.
gij moogt uwe ryanair houden ze, opgepropt gelijk een bende sardienen terwijl ik in economy zelfs een keuze heb tusse 3 gerechten & een gepersonaliseerde mediacenter en dan lekker indommel.
Oh ja, na 4 vluchten heb ik reeds genoeg miles voor een Canon Powershot, effekes nadenken wat ge krijgt na 4 vluchten met ryanair buiten koppijn van miserie?
En ik kan u garanderen dat er wel bespaar word op veiligheid bij ryanair, niet zo zeer met kosten maar het feit dat de piloten veels te veel tegelijkertijd moeten doen. Dit is niet afgeleid van "roddels", verhalen van horens of media.
En van die auto-pilot? Alsof gij zelf niet zou landen met een auto pilot tijdens perfecte condities, wat verwacht ge nu zelf als ge een piloot zijt voor lange tijd, dat ge nog altijd staat te springen met enthousiasme voor een lange vlucht?
Uw comment van die samengestelde crew, dude, zeide racist ofzo?
Wat heeft dat er nu in godsnaam mee te maken. Ik heb nog nooit zo goede en beleefde service meegemaakt van een "samengestelde crew".
Als laatste, al mijn vluchten met ryanair waren met antieke vliegtuigen ver boven 4 jaar , pak zelfs 10 jaar. (Schiphol - Griekenland, Schiphol - London)
Xyus89.